Toyota Veloz 2022 Tes Nanjak EKSTREM dengan BEBAN PENUH | Test Drive | GridOto

Подписаться 496 тыс.

Просмотров 1,3 млн

50% 1

Simak serangkaian konten mengenai Veloz terbaru kami lainnya di sini: • GridOto Veloz Max Expe...
Toyota Veloz Q CVT TSS adalah model termewah dan terlengkap dari 3 serangkai Toyota Veloz, Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Selain paling tinggi kastanya berkat fitur dan tampilan flagship, Toyota Veloz 2022 seperti Avanza dan Xenia baru menggunakan format gerak depan FWD dengan transmisi otomatis CVT.
Itu sebabnya di ulasan kali ini kami turut mengujinya di tanjakan ekstrem dengan beban penuh. Apakah ia berhasil melewati tanjakan itu?
Lalu kami juga membahas seberapa irit ia dan seberapa kencang ia berakselerasi. Dengan gerak roda depan, apakah ada perbaikan di efisiensi dan akselerasinya?
#veloz #veloz2022 #toyotaveloz
Daripada penasaran, langsung aja cek videonya yuk.
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No. 2, RT 2/RW 2, Gelora,
Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gridoto
Twitter: / gridotocom

Опубликовано:

11 янв 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 4,5 тыс.

@trybowolaksono 2 года назад

Halo manteman. Di segmen tes nanjak meski idealnya menghadapi tanjakan sebaiknya dgn memanfaatkan momentum agar beban mesin dan transmisi lbh ringan, namun kadang kita terpaksa melakukan standing start krn beragam hal. Bisa krn macet, atau bisa jg krn jalanan sempit lalu terpaksa berhenti dulu utk mastiin aman lalu start lg. Atau bisa sesimpel krn kagok akibat ada kendaraan lain, lalu biar lbh tenang berhenti dulu utk kemudian gas lg. Faktor2 itu mungkin terjadi dan melatari kita utk jg mensimulasikan standing start di ulasan ini. Kita berusaha tesnya seriil mungkin dgn data pengetesan seakurat mungkin. Agar manteman bisa terinfo dgn jelas pencatatan sudut tanjakan, total bobot penumpang, lokasi tes, dan aktivasi fitur2 yang digunakan. 🙏

@saidafdal5687 2 года назад

Asn js

@saidafdal5687 2 года назад

Auam

@kuatgunarto1689 2 года назад

ijin komen uneg2 disini jg ya om Bowo : saya cuma pengen curcol uneg2 di hati saya dan ingat ini subyektif pemikiran saya!! Toyota telah membangun image mobil Avanza dari 2003 (Avanza 1.3E) sampai 2021 (Avanza Veloz GR nya) dengan sangat baik untuk image "sudah memenuhi seluruh kebutuhan mayoritas masyarakat Indonesia" dg penjualannya yg no 1 (king of LMPV nya Indonesia)...dan akhir2 ini makin banyak reviewer otomotif membuat yg awam mulai belajar ternyata durabilitas avanza itu OK krn RWD nya..Nah 2022 ini Toyot4 menurut saya seakan membunuh image Avanza / veloz ini dg Veloz Q TSS 2022 . meskipun mereka megklaim Veloz bukan lagi bagian dr Avanza, tapi tidak bisa dipungkiri DNA avanza masih kental ada di Veloz ini...Toyot4 dg Membuat Veloz memakai FWD dg CVT nya seakan2 menghancurkan image yg sudah baik tertanam di benak mayoritas masyarakat Indonesia khususnya Avanza Xenia loyal user. tiba2 menjadi sosok mobil CACAT karena tidak bisa nanjak dg kemiringan 17 derajatnya..tidak bisa nanjak seperti di video ini bener3 FATAL Sekali apalagi dimensi mobil jadi besar itu gunanya agar bisa muat lebih banyak orang / barang..TAPI malah jadi tak kuat nanjak sama sekali??? VELOZ 2022 benar2 sudah CACAT image nya!!! thanx buat om Bowo n crew yg sudah meyajikan Video yg bener2 bermanfaat seperti video kali ini sehingga saya menjadi tahu kalo VELOZ 2022 SANGAT MENGECEWEAKAN!!!!

@ferryhocklynsimatupang5976 2 года назад

Mas ijin dong tlong di tes jg new ertiga, new expander dan new brv agar pd bisa menilai dngan baik mna FWD yang lebih baik dbnding lain ya... Agar tdak kemakan iklan atau sales mksh

@kindzofficial1061 2 года назад

@@kuatgunarto1689 setuju, apalagi dgn jalanan Indonesia yg baxk tanjakan nya. Malah heran dgn produsen nya. Knpa ggk mikir soal Jalan di Indonesia ya.

@vanilafurgurl3592 2 года назад

kaya gini dong kalo review mobil... saya suka.. objektif, informatif, jujur jadi masyarakat tidak tertipu dengan kata2 manis vloger,, seperti vloger yang lain,,, test nya juga konplit,, penumpang 5 org berat badan standar, di tanjakan ekstrim,,, saya suka video ini

@janrajelas 2 года назад

bener daripada yg thresome itu wkwk

@ergham-street 2 года назад

Review jujur , bukan jilat atpm

@modesain 2 года назад

@@janrajelas g bs apple to apple jg krn beda lokasi juga. Sudut kemiringan kita ga tau juga Beban penumpang jg kita ga tau sama apa engga. Br bs ngomong kl Grid Oto dan Cintamobil uji-nya di tempat yg sama. Dgn berat beban yg sama. Baru dah bs ketahuan. Emang g bs nanjak? apa skill driver? apa ada faktor lain.

@FlitterNova 2 года назад

@@modesain skill driver apaan coba.. mobil matic ada esp mah tinggal injek gas aja, skill driver ga pengaruh sama sekali..

@modesain 2 года назад

@@FlitterNova siap bang jago

@e1permana 2 года назад

Di awal agak skeptis mau nonton karena seringnya promosi dibungkus jadi review, tapi diluar dugaan ini review nya sangat real sesuai kenyataan..... terimakasih gridoto. Review ini sangat bermanfaat buat keselamatan berkendara dimana ada beberapa kejadian malah cukup fatal karena nggak bisa nanjak.

@andhikatriputra2721 2 года назад

Gw banget ini, setelah gw beraniin coba nonton ternyata emang bener cukup mengkhawatirkan juga ya, bener2 kaya gak ada power2nya sama sekali. cuma suara gas doang tapi bannya ga ada muter2nya. Hmmmmm.

@AqillahVlog 2 года назад

Kalah ma escudo yg dh tua

@ermiwatikoto8839 2 года назад

Begok nyetir nya ya iyalah kami mendaki jalan ngarai Sianok santai aja dgn 4 ke atas nyantai aja gak mogok tu kami gak nyesal beli Veloz emang sih kami beli yg manual bagus mantap

@mahsan8448 2 года назад

@@ermiwatikoto8839 yg nyetir bego? Bego gimana? Coba jelasin. Jgn asal komentar broh, bisa terjerat UU ITE dan orang lain jadi bisa tau kapasitas pemikiran mu seperti apa.

@yogagunara7391 2 года назад

@@ermiwatikoto8839 justru dicari yg begok nyetirnya untuk melihat kemungkinan terburuk apa yang terjadi jika mobil dibawa para pengendara yang loe anggap buruk hehehe

@gedeimansantosa 2 года назад

Kita sebagai konsumen makin disediakan banyak pilihan. Jadi, kalau mau nanjak ya beli Rush aja, jangan Veloz atau Avanza. Tentunya ini juga strategi pabrikan, ada segmen pasarnya masing-masing. Toh desain body Rush yang sekarang sudah di "Avanzakan" bukan lagi di "Jeepkan".

@ijuldaesh1670 2 года назад

Intinya gw ucapin thanks buat gridoto, atas review dan tes nanjak ini mobil di tanjakan yang bisa si bilang cukup ekstrem, dan sekarang kami tahu kualitas mobil ini. Bahkan dengan momentum saja mobil ini masih tidak "kuat" nanjak. 🙏

@motivasihijrah9888 Год назад

Pindahkan posisi shift ke S/M pasti kuat nanjak. Gak usah khawatir tentang kekuatan veloz bung.

@ikilhoreview254 Год назад

Makanya beli mobil RWD aja

@andranizam1730 2 года назад

Ininih konten tes nanjak yg bener, dengan simulasi nanjak stop n go/kemungkinan terburuk/mimpi buruk bagi driver, bukan kayak reviewer yg lain pake ancang ancang ( ya jelas bisa naik kalo drivernya pinter ) . tapi simulasi ini jelas referensi yg paling dibutuhkan saya pribadi karena saya yakin sebagian besar orang liburan ke daerah gunung pasti lebih banyak saat long weekend / libur panjang, yang artinya kemungkinan terburuk adalah MACET DI TANJAKAN. Dan konten ini menjawab itu...thanks GridOto

@jakaparker 9 месяцев назад

Mantap reviewenya, kalau bisa di setiap review ada tes nanjaknya, khususnya untuk mobil2 mainstream yg laris di masyarakat (avanza, xenia, veloz, ertiga, xl7, brv, hrv, xpander, stargazer, fortuner, pajero, vitara, dll) yg umumnya banyak dipilih oleh masyarakat Indonesia, karena kan di Indonesia itu kita akan selalu melewati jalan tanjakan baik saat mudik/liburan/traveling bersama keluarga.. thanks gridoto

@user-mj4xq2jl2r Год назад

Review bagus, real aktual gk ditutupin memang benar2 kupas tuntas, jadigk tertipu promosi sales. Thanx GridOto

@indrahernawan2774 2 года назад

Untuk saya yang suka piknik mobil full penumpang 5-7 orang di daerah pegunungan jawa tengah masih lebih suka mobil yang RWD, apalagi kalo kondisi tanjakan ekstrem + hujan. Kalo FWD masih lebih suka nyetir sedan, soalnya beban paling belakang bagasi jadi ngga was2 kalo tanjakan yang rada ekstrem + licin. 🙏

@shuvittirta6208 2 года назад

Ini jalanan indonesia yg sebenarnya. Reviewlah di jalan seperti ini. Mantap

@imrondjunaedi2 2 года назад

review mobil yg dicari saat ini adalah poss di tanjakan dg penumpang penuh, joss mantep

@seosatucom 2 года назад

ini review yang jujur,,, yang mau beli dipikir ulang 7x untuk medan pedesaan indonesi.....

@achmadirfansyah2638 2 года назад

Review oleh nara sumber yang sangat baik apa ada nya dan juga penyampaian nya juga enak dalam menyampaikan produk - produk yang di test sehingga dapat memberikan informasi yang dibutuhkan oleh calon pembeli. Sukses terus team GridOto

@dmasssantoooo3554 2 года назад

Kejujuran itu mahal. Saya suka channel ini..👍...satu kata objektif.

@DewaAgungKrishnaArimbawa 2 года назад

Berarti memang sepertinya MESINNYA tidak kuat dengan estimasi beban full. Simplenya, kalau mesin kuat, ban depan bakalan spin karena kalah di traksi, tapi ini bener2 diam tanpa kata.

@zun3709 2 года назад

Betul banget ituu

@agusbali3521 2 года назад

Bener, ban depan gak gerak sama sekali. Btw, Traction control sehrsnya jgn dimatikan bukan..?

@agusbali3521 2 года назад

@A. Endah Marajo Setuju, sptnya saat test, momentum dari bawah, rpm kurang pas..

@rasyid5195 2 года назад

hm.. menurut saya ada 2 faktor utama kenapa mobil ini gabisa nanjak. 1. cvt. karena cvt ini dibuat untuk kehematan bbm sehingga power deliverynya smooth tidak bisa kasar apalagi menghentak, jadi sekeras apapun mesin bekerja, sekeras apapun "mode berkendara" dipilih, tenaganya akan "terbuang" habis di transmisi sebelum mencapai roda. 2. front wheel drive. kita tahu saat mobil nanjak, semua beban akan bertumpu di bagian belakang mobil, dan bagian depan "hampa", sehingga mobil fwd ketika nanjak tidak punya traksi yg cukup dibanding rwd yang traksi melimpah di ban belakangnya saat nanjak. Ya, mesin berpengaruh juga terhadap kekuatan menanjak, tapi poin 1-2 tak kalah besar pengaruhnya Begitulah pengamatan saya, belum tentu salah dan benar karena ini murni pendapat saya🙏🏻

@DewaAgungKrishnaArimbawa 2 года назад

@A. Endah Marajo udah nonton dari awal sampai akhir? Semua metode yg anda sebutkan sudah dicoba

@indraindra9844 2 года назад

review yang fair dan tidak menjilat atpm seperti yang banyak dilakukan oleh reviewer lain. bikin juga donk komparasi nanjak di lokasi yang sama dengan mobil2 FWD merk tetangga, agar benar benar jelas semua kemampuan dari FWD ...

@panglimaharimauputihpangli8299 2 года назад

Terimakasih teman2... dengan Test tanjakan dengan velos terbaru... maka saya tidak jadi beli.. ini baru konten jujur.. ini baru anak2 indonesia yang jujur dan kreatif.. terimakasih anak2 muda indonesia saya suka kejujuran kalian.. semoga kita semua tidak tertipu..dengan mobil2 baru yang menjanjikan... top markotop kalian semua...👍🏿👍🏿👍🏿

@embracingdigitaltransforma9072 2 года назад

Veloz MT 2022 Melintasi Pegunungan Seputar Danau Toba (Sidamanik) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9S209N0tbiM.html Veloz Manual 2022 Melintasi Pinggiran Danau Toba : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VIC8cuqSdrc.html

@kbgtua 2 года назад

Kayaknya racikan cvt toyota/daihatsu perlu diperbaiki. Saya dengar kasus yg sama di Rocky/Raize juga.. Kalau Toyota/Daihatsu yg pakai 4AT konven malah kuat nanjak.

@atmamcell 2 года назад

Setelah lihat video ini saya gak jadi beli Veloz...beralih ke yang lain mungkin

@JASONKENTJANA 2 года назад

@@atmamcell mazda 2 harga sama

@indrianilevana6545 2 года назад

@@atmamcell saya Bru beli kebetulan daerah sy klu dr Medan ke Aceh ada tanjakan yg pjg dan byk mobil2 besar masih srg oleng bahkan jatuh dstu.... Alhamdulillah pake ini byk mobil yg ga kuat nanjak tp kami bs ngelewatin semua mobil yg susah buat nanjak....hanya saja di ban yg tipe Q kendalanya msh baru tp SDH bocor 2x mgkn wajib ganti ban lain tp tipe manual aman2 aja

@zerdypramana3474 2 года назад

Muat penumpang banyak, kuat nanjak, mesin tahan banting, sparepart banyak dari merek original sampai kw sekian, legendaris, suspensi nyaman. Maka dari itu saya pake Kijang LGX 2003 😂

@ziyadponsel 2 года назад

Untuk menanjak2 ini mobil juara mmng untuk jalan rata juga nyaman asal Jagan ngbut2an kurang nyaman krna harus Rpm tinngi trus

@dexdjaya8287 2 года назад

Setuju

@adiadam7274 2 года назад

Sebagai owner lgx saya tersenyum ini

@bagusprakoso9235 2 года назад

Nah betul ini...

@willyaji7411 2 года назад

Josss.. Klo saya barong 2015.. Km 62rb.eman. Jarang dipake. Seringnya veloz 2018😅

@uckhy 2 года назад

INI BARU REVIEW JUJUR BERANI JUJUR HEBATTT !!! KARANA MEREVIEW ITU HARUS SESUAI DGN REALITA DI LAPANGAN HEBAT 😍

@mochamadraditya3349 2 года назад

Review tanjakan bagi saya merupakan salah satu hal penting untuk melihat kapabilitas integrasi teknologi kendaraan saat ini bekerja mulus atau tidak, dan channel ini bisa menunjukkan hal itu, next coba dong review MG ZS, Wuling RS, dan mobil produksi Cina di tanjakan extreme, yg akselerasi lambat, tp tercatat torsinya lumayan gede, thanks GridOto, semoga maju terus Channelnya

@rizkymubarok9630 2 года назад

Bawa sekalian temen" Fwd nya kesitu. Pasti seru kita" Yg nontonnya

@mpattyamalmadani1527 2 года назад

Sepertinya dengan perubahan dari rwd ke fwd membuat avanza dan xenia kehilangan handicap nya sebagai mobil tempur sejuta umat, mungkin bagi yang tinggal di sekitaran kota dan pulau jawa oke, tapi kalau tinggal di daerah-daerah yang memiliki banyak jalan lintas daerah nya di pegunungan contohnya seperti di sumatera barat yang mana dari kota padang ke daerah atau kota lain harus melewati jalan pegunungan yang curam ditambah sering macet dan hujan seperti jalan sitinjau lauik yang mungkin banyak orang yang kenal, ya bisa dipastikan mobil avanza xenia baru kemungkinan gagal nanjak nya tinggi jika menghadapi kondisi terburuknya yaitu penumpang penuh, hujan, dan macet

@missinternasionel2364 2 года назад

Orang² daerah belinya toyota rush rwd fiturnya sama dg avanza velos yg fwd

@huntoroirwan5560 2 года назад

Terima kasih, riview nya ralistis,apa ada nya,padat, lengkap,jelas !"😁👍💪🙏

@mpattyamalmadani1527 2 года назад

@@missinternasionel2364 kalo rush terios harga nya udah diatas nya dan udah beda segmen bukan mpv lagi, yg mpv rwd cuma confero doang sekarang, semoga aja toyota dan daihatsu bikin pengganti nya avanza xenia rwd untuk mengisi pasar mpv rwd lagi 😁

@antiketombe2830 2 года назад

Kalau untuk jalan2 utama sumbar seperti sitinjau, silaing, tanjakan cupak talang saya yakin gak ada masalah, tapi msuk ke jalan2 kompleks seperti jalan pintar indarung gadut atau jalan kecamatan pasti bermasalah.

@mpattyamalmadani1527 2 года назад

@@antiketombe2830 kalau terjadi kemungkinan terburuk nya bg, lagi hujan, macet dan penumpangnya full, kalau selain itu sih seharusnya lancar² aja tergantung sopir juga

@dik090909 Год назад

Nah gini nih bagusnya reviewer independent selalu mengedepankan objektivitas, bagus bilang bagus jelek bilang jelek tinggal keputusan balik ke konsumen

@RosidRosid-pw7dw 12 дней назад

Sering liat review velos alhamdulilah tahun ini bisa kebeli, semoga yang baca komen ini segera kebeli mobil impian nya

@okipurwanto4595 2 года назад

Edukasi yg luar biasa untuk Produk yg biasa dr RWD ke FWD, mungkin bs berpengaruh ke penjualan , ttp Yg sdh Lama produksi di FwD bs mengucapkan terima kasih dng edukasi ini 👍🏻, bs di komparasi saja Bang dng Merk2 lain yg lbh Murah , sdh waktunya berpikir Value yg bisa customer dapatkan . Apalagi skrg musimnya punya mbl baru pasti diajak Touring luar kota , cm membayangkan pas diajak ke Pegunungan jalan macet di tanjakan 👍🏻

@shahrukhandinirwana3633 Год назад

Mas saya mau tanya, aku gak paham antara Rwd dan Fwd.....emang enak yg mana mas, dan apa alasannya

@soedarsonorabupon736 2 года назад

bisa jdi penilaian buat yg mau ambil veloz seri tertinggi ini, trims tim grid oto

@muchamadafid7466 2 года назад

Waah, mantaaaap gridoto tempat testnya tepat cukup mewakili daerah2 indo yang tanjakannya cukup ekstrem. Tanjakan curam, jalanan kecil, tikungan rapat berkelok.

@awalludina.rochman5541 Год назад

RWD tetap the best semua kebutuhan masyarakat indonesia terpenuhi dengan mobil RWD walaupun hdupnya di tengah kota yang tanpa tanjakan, tidak di pungkiri ada kalanya kita tiba2 ada kebutuhan mendadak yang mengharuskan ke tempat2 yang extrim, entah itu Mudik, wisata, atau antar tetangga, dll dan jawabannya adalah RWD video diatas adalah gambaran Resiko ketika kita memilih FWD ngomongin soal irit, kadang selisih 1 atau 2 liter tidak terasa, asalkan enjoy ketika di jalan dan selamat Berangkat dan pulang apalagi kalo perginya sama tetangga, kadang tetangga juga ikut nyumbang Duit buat beli bensin REALITANYA memang seperti itu

@vascomde1990 2 года назад

Mantap gridoto. Sering-sering aja bikin kya gini, yang relate dengan kontur jalanan di Indonesia. Soalnya indonesia bukan cuma di kota yg jalanannya mulus dan rata tetapi juga di pelosok-pelosok yg jalannya naik turun tanjakan, bukit dan gunung yg aspalnya byk berlubang

@erickblue7891 2 года назад

Kalo daerah masih bagus avanza veloz lama dengan rwd apalagi lebh tinggi ground clearance nya pastinya jozzz

@ariefhidayat7139 2 года назад

Rata rata mobil buat liburan. Liburan di indonesia kalo ga ke pantai ya ke pegunungan yg nanjak nanjak curam

@dedikpurwanto9842 2 года назад

Itu dia...apa pabrikan itu mikir kalo orang yg beli mobil itu orang kota semua, atau gimana?

@yudiherlison591 2 года назад

Setelah nonton ttg Veloz terbaru 2022,yg fwd,jd makin sayang dgn Veloz 1.5 2019 RWD..ternyata lebih handal utk kami yg tinggal di daerah boss,lebih tahan banting,kami tak perlu fitur lebih ,yg ptg mobil gak rewel,dan kuat nanjak ,trims info nya sgt membantu..sukses gridoto 💪💪🇲🇨😎

@nanangnanang5821 2 года назад

Mas atuh cobain Honda biar bisa lebih nyaman buat pergi dengan keluarga tercinta 🥳

@supraxv12 2 года назад

betul sekali om, kaki2 mobil rwd juga nda akan se rewel fwd..

@sandypr09 2 года назад

@@nanangnanang5821 Honda fwd semua

@driver4822 2 года назад

@@nanangnanang5821 mobil honda apa? Yang ada fitur terapi suara rintik hujan?

@yudhapp 2 года назад

RWD juga nyaman, lebih nyaman, apalagi perjalanan jauh, alasan mercy pertahankan RWD. Salahsatu faktor mobil FWD mungkin biaya, RWD lebih mahal

@Doni-qd5hz 2 года назад

Nah... Ini baru genius, menyampaikan sesuatu dg hati nurani, MANTAF👍

@jangkriktea8732 Год назад

Masa iya... Sya baru beli Veloz 1 bln lalu, nanjak extrem oke oke aja tu bawa sekeluarga liburan 9 org sama anak" bagasi penuh bawa mknan minuman lg...

@Franbbbboogqqx 4 месяца назад

Itukan vidio konten ,setahu saya TDK mobil yg TDK bisa nanjak dg gigi satu semua di daki

@atharsyazani5752 2 месяца назад

Stop n go jg aman ya om

@remajasapari6188 2 месяца назад

Coba stop n go bang pada kondisi tanjakan terjal

@habibmaulana3394 2 года назад

Alhamdulillah masih betah pakai Veloz generasi yang sebelum ini

@kusnowijayanto6822 2 года назад

Kelanjur beli

@prakosoardhish2270 2 года назад

@@kusnowijayanto6822 malah bagus ga salah beli

@urbanante 2 года назад

Review juara!! Perbanyak review dengan kondisi sebenernya sikon di indonesia kaya gini bg!!! Bandingin sama semua kompetitor selevel, xpander baru, brv baru, ertiga, mpv hyundai nanti yg akan keluar, dll. Liat mana yang mumpuni nggak cuma kasih janji 😀

@irfancool3967 2 года назад

BR-V beda segmen bro dia L-Suv sm kya rush

@urbanante 2 года назад

@@irfancool3967 fwd atau rwd?

@anggoropriyanto 2 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XzSgx_He3Ro.html Ini bro, sdh ditest di lokasi yg sama

@irfancool3967 2 года назад

@@anggoropriyanto emg bener honda pas pasang harga segitu dr pd sebelah LMPV beda 20 jt gk ada ACC, cuma BRV kekurangan rem belakang tromol, gk ada Wireless Charging selebihnya oke. Pasti sebelah kepanasan liat video ini krna gagal nanjak. Wkwk

@naldiyds3128 2 года назад

Jadi meragukan dalam daftar minang mobil nya 😁 takutnya kalo pulang padang jln gunung" semua naik turun extrime & sitinjaulawik dll jadi brabe ntar uy... Reviw paling detaillll mantabb gridOto

@exel99999 2 года назад

Jadi inget liburan tahun lalu di daerah Kopeng Salatiga, kita mau kulineran di satu cafe disana. Iring2an sama Xtrail hitam didepan yg ga kita kenal, ternyata tujuannya ke cafe yg sama. Nah pas jalan masuk ke cafe itu ternyata nanjak lumayan. Itu si xtrail didepan ga kuat donk.. berhenti 3/4 tanjakan, pdhal dah ga jauh lagi. Entah kepanasan, keberatan muatan atau yg lain. Istri saya sampe worry takut ketubruk mundur, karena kita dibelakangnya persis (meskipun jaga jarak). Setelah tuh Xtrail mundur dan agak minggir, saya yg cuma pake lmpv fwd manual pun bisa lewatinnya.

@loepijaya 2 года назад

Sistem perpindahan energi dr mesin ke roda di hubungkan dgn belt & pulley ( cvt ), misal beban mobil total 1 ton + 400 kg, kemampuan torsi mesin 140 Nm. Maka kekuatan tarik pulley adalah >> 140 Nm pastinya. Dan belt & pulley bergerak ada faktor gesekan, gaya gesekan >> 140 Nm & beban total mobil. Secara torsi, mesin pasti kuat utk beban total ( bisa di design). Yg susah adalah memperbesar gaya gesekan ant belt & pulley. Jika gaya gesek

@aaaaaaaaaaaaaaaaa98 2 года назад

solusinya adalah pakai transmisi AT bukan CVT..... atau DCT sekalian kayak vw polo

@bagusemail5581 2 года назад

@@aaaaaaaaaaaaaaaaa98 bukan solusi ini tp pendapat subjectif.. Kekuatan Naik bukan tergantung jenis Cvt atau tidak tp juga tergantung Torsi / power yg dihasilkan, misal HRV yg sama sama 1500 cc aja torsi nya jauh lebih gede, buat nanjak lebih enteng,, ada harga ada rupa lah,... Kl ada yg bilang alesan krn HRV cman 2 seater.... Apa di hape nya ga ada Google? Hrv 1.2 ton.veloz lama yg ada gardan nya 3 seater pula cuman 1 ton

@nurmantioakbarmaulana7751 2 года назад

Mau masalahnya di cvt atau di fwd gw ga peduli. Intinya toyota gagal dalam meracik veloz yg baru. Ga kuat nanjak itu sangat fatal. Bisa2 konsumen nuntut toyota kayak yg terjadi pada DFSK

@aaaaaaaaaaaaaaaaa98 2 года назад

@@bagusemail5581 masih inget kasus dfsk glory nggak? pernah dibahas juga di channel ini... dia 1500 cc PAKAI TURBO!!! torsi-nya jauh lebih gede dari ini bos tetep aja nggak nanjak..... lah HRV itu juga cuma 5 penumpang boooos bukan 7 wkwkwkkw ya honda udah ngitung nggak bakal naik kalau 7 penumpang........ btw alasan pabrikan suka pakai CVT karena MURAAAAAAAAHHHHHH....

@agungsetyonegoro6270 2 года назад

@@aaaaaaaaaaaaaaaaa98 Bener banget, CVT secara produksi murah karena banyak banget part yang ilang.

@ntuycimoon5958 2 года назад

bangsa RWD berterima kasih kepada kalian...terima kasiiiiiiihhhhhh videonyaaaaaa

@rzar5476 2 года назад

good, emg butuh review begini, bukan sekedar soal momentum, krn emg real di lapangan sgt mungkin kejadian ga dapat si momentum itu, bs macem2 kondisinya... menarik u d tes d mobil2 baru lainnya, yg sama2 FWD , lalu compare ma RWD dgn pengetesan yg sama

@dien.channel4536 2 года назад

Ulasan yang Cerdas dan jujur, cuma sayang saya belum punya Veloz nya, tapi jujur ini mobil Favorit saya ... Hmmm.... Mobil yang nyaman utk kelurga... SUKSES terus Gridoto atas ulasannya ... thanks 🙏👍👍👍

@casper4777 2 года назад

Konten yg mantapp.. Real.. Complete trial.. Good job..

@dimasputra7450 2 года назад

Avanza Lama..di daerah flores dipakai untuk travel..full muatan 7 orang plus beban tambahan bawaan penumpang di taruh di atas..Avanza Xenia Gen 1-2 memang juara di area yg bukan perkotaan..jalan berkelok tanjakan..

@Planet_Santri Год назад

Makasih GridOto, sangat bermanfaat bagi kami. lanjutkan dengan review yang obyektif dan mencerahkan.

@felixkurniawan7459 2 года назад

halo tim grid oto, jika berkenan, mohon melakukan pengetesan ulang toyota veloz di tanjakan yang sama, namun setelah melewati masa inreyen dan sudah melakukan servis 1000km. karena menurut buku manual beberapa mobil yang pernah saya baca, menyatakan bahwa performa mesin, transmisi, dll belum bekerja secara optimal jika belum melewati/melakukan servis 1000km. saya sudah menonton video menanjak yang cukup curam dengan veloz di channel sebelah, dan ternyata berhasil bahkan bisa lebih cepat dan agresif daripada kompetitornya yang sama2 CVT. semoga komentar saya di baca oleh tim gridoto. terima kasih gridoto, semoga sukses selalu.

@Campingfun23 2 года назад

Kalau tenaga mesin tetep mobilio yg terbaik..

@hariadisihono735 2 года назад

@@Campingfun23 saya pakai mobilio dan juga evalia yg terkenal boyot, saya ramalkan veloz harus recall utk setting ulang ecunya

@fiaofficial470 2 года назад

Ini baru riview netral, reall, nggk ada yg di kurang2i, or di lebih2kan..., Saya suka canhel ini😁😁😁..., Yg lain kayaknya udah mulai luntur naturalnya klo lagi mengkritik or memuji karya seseorang😁😁😁

@MuhammadIhsan-yt5we 2 года назад

Suka sekali dengan riview seperti ini, sesuai dengan kondisi asli di jalan, apalagi pas test berhenti saat tanjakan.👍

@hockydimasprastya601 2 года назад

Next coba new xpander yaa 🙏🏻

@isfunksopiing7073 2 года назад

Xpander tdk perlu di ragukan untuk tanjakan sudah teruji MITSUBISHI 👍

@BossPam69 2 года назад

@@isfunksopiing7073 serius om? liat reviewnya di channel apa?

@sriwidayanti7396 Год назад

saya punya veloz tss..gak masalah buat nanjak2, anteng2 saja ..gak sampe turun2

@channelteknispraktis4305 Год назад

Testing kayak begini bagus, , mengingat kondisi jalan tanjakan ekstrem sepeti ini banyak dijumpai di indonesia. Pengalaman saya bawa rush matic versi lama dgn penumpang penuh, ya terpaksa sebagian penumpang turun dulu.

@rhajivazhari 2 года назад

Gue yg d desa, banyak tanjakan memilih RWD. Terima kasih info nya berguna banget. Tetap semangat.

@kinyiskinyischannel6069 2 года назад

Alhamdulillah, saya masih nyaman gunakan veloz 1.5 M/T 2016

@nasehatbuatdiriku 2 года назад

Review nya lengkap dan jujur banget dengan kondisi real di jalan (semoga nggak dikomplain sama pabrikan), mantaaaap*****

@herudirgono1258 2 года назад

Lebih menarik kalau di bandingkan langsung seperti tetangga sebelah. Lebih adil tidak memihak loh dan mata kita lebih terbuka

@clavioalverich2564 2 года назад

@@herudirgono1258 Di video terbaru mereka uda ada Om perbandingan tes nanjak dengan Xpander dan Ertiga 🤭

@mukhrodinmukhrodin377 2 года назад

Terimakasih GridOto. Velozku matic 2016 yg 1300 cc. Tanjakan Malahayu Salem dan bolak balik tanjakan Dlingo Bantul masih ok. Kuat. Memang RWD lebih percaya diri-lah.

@bubunhasbulloh3272 2 года назад

Salut buat tim GridOto, Mas Aris dan Mas Bowo, bravo!! Keseringan konsul sm Mas Aris akhir tahun lalu 😅😅

@robbyatmaja6896 2 года назад

Sip! Tinggal video perbandingan antara CVT RWD vs FWD dan manual RWD vs FWD ditanjakan yg sama

@sesarachmad9500 2 года назад

udah ada sih pembahasanya di channel om mobi yg review pander vs veloz

@adiresont3347 2 года назад

Jika ada kesempatan, Mohon tes semua mobil LMPV di tanjakan ini dengan format penumpang yang sama🙏🙏

@denymaspri 2 года назад

Bner juga ya. Biar ga disangka black campaign..

@itohelo2268 2 года назад

Kalau bisa bandingin juga dengan versi lamanya yang rwd

@ITHEFALLEN 2 года назад

@@itohelo2268 kalo ini jelas pasti bisa ngelewatin tanjakan divideo apabila berdasarkan konfigurasi penggeraknya

@bebiboy2424 2 года назад

Di chanel cintamobil udah pernah di tes...mobil fwd vs rwd dengan track yang sama dan penumpang yang sama...

@adiresont3347 2 года назад

@@bebiboy2424 siapa yg bisa naik om?

@defauliasyamriz 2 года назад

Mantap ini...saya suka dengan penjelasan nya...dan yg terpenting kejujuran dalam memberikan pemahaman tentang mobil ini yg saya ragukan saat launching👍

@RobertCollections 2 года назад

Info cukup penting.. Mohon berhati2 jika menemukan mobil tersebut di tanjakan Mall / Tempat Wisata.. Beri jarak aman dan bantuan..

@ranosantoso584 2 года назад

ini bagus banget cara ngetestnya, walaupun tinggal di kota, klo lg liburan dan bawa keluarga keluar daerah dengan ikutin jalan pintas dari Gmaps, kadang ketemu jalan model kaya beginian. wahh sangat ngebantu banget reviewnya.

@GridOto_Official 2 года назад

Kami selalu berharap pengetesan kami bisa serealistis mungkin dgn skenario yg potensial terjadi, seakurat mungkin dengan data, dan seobyektif mungkin dgn plus-minus apa adanya. Kami senang kalo mas Rano terbantu dengan ulasannya. 🙏

@aronw3369 2 года назад

@@GridOto_Official tes ditanjakan spt ini dimasukkan di tiap review mobil donk. Biar makin lengkap 👍

@musmuliadilirachannel9433 2 года назад

mobil ini khusus dalam kota

@riorazzer1090 2 года назад

@@GridOto_Official Sekalian test nanjak expander ,R3 ,Mobilio bahkan SPIN sekalian mobil lama..

@sianginangin 2 года назад

Maaf mo bertanya krn saya pakai manual (veloz rwd) ndak pernah pakai matic, di review ini td apa tidak di coba di transmisi terendah (L) atau kalau CVT hanya D saja ya ?

@hasrultanjung17 2 года назад

Review yang paling jujur objektif tanpa melihat ATPM nya..Good Job...Menjadikan Produk ini Gagal Total untuk menanjak karena pada kenyataannya kebanyakan real ditanjakan pasti ada macet berentinya..

@fajrulsyahfajrul5908 2 года назад

Mantap. Konten yg jujur sesuai dengan fakta. Kesimpulannya pikir pikir lg untuk beli Veloz 2022.

@biumatah 2 года назад

Nah test start stop begini mmg perlu dilakukan, test nanjak dgn momentum ok lah, tp agar konsumen ngerti kelayakan mobil yg akan dibeli, test begini lbh mendekati real dilapangan, krn disaat terjadi macet di tanjakan model start stop begini lah yg dihadapi para konsumen, thanks gridoto sdh memberi pencerahan...🙏🏻

@DB-ri4pm 2 года назад

Supaya seru… buat video uji tanjakan Veloz vs Xpander vs Ertiga vs BR-V jadi bisa tahu, siapa yang jadi raja nanjak dengan penumpang penuh. Nextime supaya realistik… Jangan semua cowo… 7 seat: 4 cowo+3 cewe lebih realistis. Overall… Review ini TOP 👍🏻

@moul3326 2 года назад

Kalau test mobil selanjutnya, selalu di tanjakan yang panjang dan beban penumpang/barang sesuai atau paling gak, hampir sesuai sama requirement dari seri produk tersebut. Karena tinggal di kaki gunung, jadi sangat sesuai review² yang kayak gini.

@muhammadfaizuddin4478 Год назад

betul la macam di malaysia alza..memang berat naik bukit takde turbo..bagus chanel ini jujur..mantap

@ajibagaskara6916 2 года назад

Nah gini nih yang di butuhkan, review jujur thanks gridoto, good job

@muhammadyusufalfatih9606 2 года назад

Ternyata mobil impian untuk keluarga itu bukan hanya fitur yg berlimpah yg di butuhkan tp juga tenaga mesinnya ya.. Biar bs kepakai di segala medan. Terima kasih reviewnya Bang. Sukses selalu👍

@dwipriyanto4438 2 года назад

Saya sebagai pengguna mobilio yg selalu dibuly tertawa melihat veloz baru ngga kuat nanjak. Mobilio saya lebih bertenaga wkwkwk

@nrsport8755 2 года назад

@@dwipriyanto4438 mobilio walaupun krupuk tapi sudah teruji mas ... Apalagi iritnya itu belom ada lawan 😅

@aldofahri0107 Год назад

@@dwipriyanto4438 betul om walaupun bodi mudah kempot apalg bagasi blkg, tpi tenaga jos..

@mariopandjaitan2251 2 года назад

Ingat dulu pengalaman pake veloz 1.5 M/T RWD, nanjak di jalan tanah yg habis hujan dan keadaan mobil penuh. Tiba2 ranger di depan berhenti entah kenapa. Start dari berhenti, bisa nanjak dengan pasti. Walaupun ada slip yg minim. Pas nengok ke belakang yang lain pada mundur buat ambil momentum ulang. Btw di belakang semua FWD.

@farizmeinardi3906 2 года назад

Di daerah mana Bang?

@mariopandjaitan2251 2 года назад

Teluk lombok, kalimantan timur Bro.

@djhrjeiwhri 2 года назад

Pada bilang krn fwd yee. Klo gw bilang karena matic atau cvt. Sama kaya disini, tu veloz kalo jalannya dibalik jadi nanjak mundur pun kaga bakalan bisa koq

@adeprasetya6835 2 года назад

@@djhrjeiwhri setuju, masalah fwd hrsnya spin doang. bukan nggak kuatnya.

@mariopandjaitan2251 2 года назад

Ini berbagi pengalaman aja ya. Dan memang kalo RWD itu di tanjakan lebih baik dari FWD. karna distribusi beratnya ke roda belakang bagus saat nanjak, jadi minim spin yg bikin power lost di roda juga minim. Efeknya tenaga masuk terus ke roda yg bikin mobil kuat nanjak. Kalo mau liat komparasi RWD dan FWD bisa mampir ke channel lain. Cintamobil misalnya. Jujur sekarang mobil saya juga udah FWD sih. Hahaha. Cuma emang masih kuat nanjak karna torsinya mumpuni buat narik di tanjakan. Cuma berbagi pengalaman aja pernah pake mobil dengan dua jenis penggerak ini aja.

@teungkualwialwi1592 2 года назад

,jalan nan di daerah saya persis seperti ini,,saya pemakai Veloz 1.5 2018 tak pernah ada kendala,terimakasih tak jd saya ganti Veloz lama ke yang baru ini,,,semoga Veloz baru tetap ada yg FWD

@erbikurniawan7670 2 года назад

Alhamdulillah bangga dengan terios 2007 yg dimiliki skrng, padang-pekanbaru bahkan melalui Sitinjau lauik dgn full penumpang & barang lancar jaya😊😊😊

@promomitsubishimotordepok 2 года назад

Tp muntah d jalan...limbung ny keterlaluan...mual perut

@pietermichael 2 года назад

Reviewnya lebih transparant dan lebih realitis uji nanjaknya ketimbang review yg lainnya… soalnya rata” tanjakan terjal di indonesia itu kisaran 15-19 derajat ada yg lebih dari itu tapi biasanya udh bukan jalan aspal dan terpelosok…

@rodv1995 2 года назад

Ni mobil emang cuma d kota aja. Ga bisa kmn2 yak wkwkw

@natsumeyashi3383 2 года назад

@@rodv1995 ga bisa sejuta umat lagu dong 🤔

@pietermichael 2 года назад

@@edorevapradana8061 coba dibaca lagi dgn yg bener…

@mr.misty-eye4856 2 года назад

@@pietermichael hagal fokus kayaknya bang haha

@g69g96 2 года назад

@@edorevapradana8061 kucek dulu matany cuci muka biar seger wkwkwk, baca ulang gih teliti teliti. pahami komennya dulu jangan hanya asal komentar :p

@AzizOnTheRoad21 2 года назад

FWD jelas gak bisa dibandingkan dengan RWD kalo soal start di tanjakan. Bukan soal teknologinya, tapi soal gaya fisika.. FWD = Tarikan RWD = Dorongan

@daniungaran5386 2 года назад

Auto yang mau beli Low MPV melirik Wuling Confero 😅😘

@umaraziz2427 2 года назад

Cerdas

@paelll1 2 года назад

Kalau dari video ini si bukan masalah FWD ato RWD, tapi tenaga nya yang ga ada, entah karena mesin ato transmisinya..

@daniungaran5386 2 года назад

@@paelll1 Mau ngeyel atau enggak, aku sendiri pernah lihat di tanjakan ekstrem Gedongsongo Bandungan Mobilio dan Xpander yang muatan banyak cuma muter roda depan nya!!! Secara teori berarti kuat berputar tapi gak bisa jalan, sama aja boong gak guna. Untung gak hujan waktu itu. Baru setelah penumpang keluar baru bisa jalan. Sedangkan Avanza lama, Terios dan Confero kulihat lancar naiknya.

@paelll1 2 года назад

@@daniungaran5386 kalau roda depan spin saat nanjak betul karena FWD. kalau di video ini ban depannya juga ga muter sama sekali, jadi sepertinya masalah di mesin atau transmisinya.. jadi kalau velos tss ini mesin dan transmisi sama terus diubah jadi RWD juga tetep ga akan nanjak, wong mesin sama transmisi masalahnya..

@d.jatnik 2 года назад

Mantap review nya brother's, konten yang bermanfaat, fix cari Roda penggerak roda belakang 😀

@TubagusKencanaArsitek Год назад

ini baru review yang objektif. mantaff grid oto

@ragadwindo 2 года назад

TERIMAKASIH GRID OTO.. INILAH BARU BUKTI REVIEW YANG OBJEKTIF MANTAPPPPP GRID OTO.. TWO TUMBS UP

@wahyudhi9009 2 года назад

Seru review test nanjak nya 👏👍tolong buatin test nanjak merk lain yg sekelas. Lebih baik channel ini khusus review tanjakan krn gak ada di channel lainnya. Bravo Gridoto 😍

@dwipriyanto4438 2 года назад

Brv sudah ditest di tanjakan ini dan kuat. Cari aja di youtube dah ada videonya.

@karnajaya6127 2 года назад

Matic kalo tanjakan seperti ini apa yg dilakukan ,selain gigi 2,& 1,saya punya th 2021,1300 CC,tq

@adisantuy9982 2 года назад

Review yang realistis 👍🏼👍🏼 setidaknya kita sebagai konsumen jauh lebih mengenal kondisi mobil saat setelah membeli dan sigap mengantisipasi kelemahan mobil tsb…keren lah 👍🏼🙏🏻

@gearazharos2668 Год назад

Ini review jujur dan sebagai pembelajaran agar tidak terjadi hal hal yg tdk diinginkan

@singgihgondopurnomo1932 2 года назад

Sepertinya semua industri mobil dlm membuat mesinnya harus mampu memenuhi medan jalan di indonesia yg konturnya naik turun dg sudut kemiringan yg cukup tajam. Rajin2 riset di indonesia utk kemampuan mesinnya.

@az-zahra1081 2 года назад

Mohon maaf semuanya. Kalau yg sudah terbiasa pakai kendaran penggerak roda belakang berganti ke roda depan pasti ada keluhan. Karan penggerak roda belakang sudah kuat, dan juga tahan lama. Kalau penggerak roda depan, sdh tidak kuat tenaga di tanjakan cepat rusak dan mahal perawatanya. Bagi saya sendiri lebih baik penggerak roda belakang, dan juga saya lebih senang kaca sepionya menempel di panel kaca. Karna saya suka Veloz. Kalau seprti ini ngak jadi saya ganti Veloz yg baru di th 2022 ini

@anwarfuadi4657 2 года назад

Nah ini baru review komplit,,jd tau ketika akan memilih sebuah kendaraan,,lanjutkan bang

@weslysitanggang4436 2 года назад

Gw suka design dan fiturnya bahkan berencana meminangnya. Sayangnya FWD yang kurang cocok jika dipake untuk jarak jauh apalagi CVT🤭. Balikin Veloz ke RWD

@farhanmuhammad2617 2 года назад

kebanyakan liat om ridwan puji veloz ini, begitunya liat review grid oto, baru kebuka mata gua..

@Dhitaari 2 года назад

Mantap reviewnya, soalnya kebanyakan mpv kan buat piknik ke gunung, pantai, balik kampung dll, dan kondisinya pasti pernah nemuin tanjakan dan harus stop n go dg penumpang full keluarga. Kalo avanza dg fitur skrg, tp rwd pasti laris manis kayak generasi sblumnya dulu pasti.

@herisuprapto4465 2 года назад

Avanza Veloz 2022 mlempen ngk kuat nanjak.mending beli Avanza tua masih tetap ngacir...

@budisasmiko7207 2 года назад

Sebenarnya semua mobil saat nanjak harus punya teknik dan strategi khusus kalau pengemudi yang tidak mahir tentu kesulitan, jadi apapun merk nya soal tanjakan tergantung pengemudinya dengan teknis dan strategi bagus

@dewis5855 2 года назад

kusebut jujur dan kereeen👍 channel rekomen sblm cari/ganti unit 😊

@alfidestriadi165 2 года назад

Jadi penasaran wuling confero di tanjakan andes itu bang, yang setuju like biar ke up 😁😁

@joskaren 2 года назад

Mobil gw Rush, kemarin ke Lembang, sudut kemiringan mirip2 17an drajat, penumpang penuh, nggak ada kendala sama sekali. Keputusan TOYOTA merubah RWD ke FWD merupakan keputusan fatal, khususnya bagi konsumen yang tinggal di area ketinggian

@iman.17 2 года назад

Enteng bgt pake rush buat nglibas tanjakan sama lumpur . 👌

@vinsensiuswisnuandriyanto3653 2 года назад

Strateginya toyota..biar yg butuh rwd beli rush.

@lantie277 3 месяца назад

Iya. Sayapun..malah.milih yg masih RWD..veloz 2019/2020...gak ada masalah...namun bagaimanapun ..momentum memang juga menentukan karena jalan milik umum...

@mindrapermana5745 Год назад

Review yang membantu customer thanks gridoto

@adamandi4776 2 года назад

Sya seneng bangett sama yg riview jujur... Langsung subscribe

@purwono_ungki7656 2 года назад

video komparasi dengan para kompetitor lain setelah ini yang layak dinanti....apalagi segmen low mpv menjadi favorit mayarakat indonesia yang beberapa brand mobil ikut ambil bagian didalamnya dengan segala kekurangan dan kelebihannya untuk di merk yang sama dengan harga yang beda2 dikit konsumen ada 2 pilihan...untuk yang tinggal didaerah berbukit bisa pilih Rush dan yang tinggal di daerah yang relatif datar bisa pilih avanza/veloz...

@TufiddinChannel 2 года назад

Walau jarang ketemu medan nanjak tapi perlu juga utk jd pertimbangan. Contohnya saat lewat gunungkidul jogja ke arah pantai, kalo liburan sering padat dan macet, banyak tanjakannya juga 😊

@raulratinoelrafif6783 2 года назад

Pake xpander ngacir om jalur jogja gunung kidul.. Klaten gunungkidul 😃🚗👍

@tuturandieyono5789 Год назад

Ini baru mantap reviw...langsung test gmn sih kemampuan penggerak roda depan....jujur sih klau lbh suka penggerak roda belakang

@immoez9259 2 года назад

Alhamdulillah Chevrolet spin activ 2015 tanjakan ekstrim di jawa timur sudah pernah dan aman aman saja 😊

@erichaslim2245 2 года назад

Terima kasih Gridoto…reviewnya manthap…objektif dan detail…plus minus dibahas secara detail. Maju dan sukses terus buat Mas Bowo dkk. 👍

@GridOto_Official 2 года назад

Terima kasih dari tim kami, mas Eric

@umektangane8387 2 года назад

@@GridOto_Official jangan lupa test semua mobil baru yg 2022 om, biar para sales dan pensboy semakin ramee hehehe

@indrabhakty9821 2 года назад

Review yg sangat mantap GridOto... Jadi calon pembeli tidak tertipu dengan suatu kemewahan.

@ikilhoreview254 Год назад

Mending xenia atau avanza yang versi lama ya

@andrywisnu 2 года назад

Review Gridoto kali ini mantappp 👍👍👍

@jaturanondhubsombatt2281 2 года назад

Please try this with Honda BRV, I want to see how the most powerful 1.5L MPV would be with the 17° hill. 😍😍😍😍😍😍😍

@desarabatsa8973 2 года назад

Hi greetins from Sukabumi West Java. The car used in this video is using cvt transmission, if we take manual transmission it would be much better and the outcome on this test would also be different. I am not very expert in this matter, but I would say the engine capacity installed in this car mated with a cvt transmission is too small. If you drive it in the city it won't be a problem at all but if you take it to dirt road or you try to climb a steep hill with 7 adult passengers in the cabin I would say you might want to consider a manual transmission to do the job. Unless you put a bigger engine capacity in it then you might be able to do it. This is a new car and it is already quite heavy even without those 7 passengers shown in this video. Maybe, they should put in bigger engine for this car, I would say 1.8 liter will be satisfying enough to be mated with all of types transmission, 4 at, cvt, dct etc. No matter what types of automatic transmision we use but I think it requires more power than manual transmission to start and roll on. Currently I drive 1,5 liter 2018 Mitsubishi Expander + 2015 Toyota Veloz. Both car are bolted with manual transmission and very satisfying. My home town is about 80 miles out of Jakarta and situated and surrounded by rolling hills and big mountain. Try to TEST DRIVE it, and if you want to get better driving impression, ask them to provide 2 cars using different type of transmission. Try the manual + the automatic, and see how it goes in the city or out of town, and if you can try to over take 1-2 sedans in front of you or a big truck on 10 - 12 degrees angle and you will find out which ond would be the best for you and your family. Don't forget ask for a TEST DRIVE. Thank you so much.

@taufikauto2863 2 года назад

Turut berdukacita yaa buat Veloz

@wongjoo9983 2 года назад

Tenaga tak segarang tampang.

@xp2autocare 2 года назад

😂😂😂

@ardhyakhmad2863 2 года назад

Raize, rocky yg turbo juga ga kuat nanjak.. sekarang veloz.. kenapa jd menyedihkan gini produk2 nya.. 🙈

@pain7082 4 месяца назад

Tpi ttp msih bnyk yg beli kn..

@wandywan2444 2 месяца назад

sebab fwd kalah nanjak

@RinaCantikAjaDeh Месяц назад

Biasa persaingan bisnis, makin keatas makin banyak angin... Pdhl aman aman jaa pake veloz.

@jawa_idquamar8570 2 года назад

Saya selalu suka review dr gridoto real banget buat reverensi

@ekong6843 2 года назад

minggu lalu ... saya istri bersama saudara dan ipar memutuskan test drive ulang avanza veloz matic type Q... hasilnya nanjak kemiringan 30-40 derajat masih bisa. sesampainya di puncak saya mundurkan 3 meter... standing start untuk putar balik sangat lancar.. LOKASI TANJAKAN TERJAL PANJANG ( jalan Wonokitri Gang buntu ke arah PAKIS GUNUNG) ( Dari mayjend sungkono masuk patmosusastro gang pertama kiri ) warga surabaya pasti tau jalan ini.. di ujung jalan ini ( puncak tebing ) semua mobil putar arah karena gang Buntu ( khusus motor saja ) Mematahkan kemurnian dan kebenaran Review video ini