Toyota VELOZ CROSS vs Mitsubishi XPANDER AT PREMIUM - Chọn AN TOÀN hay SỐ ĐÔNG | Vietnam Road Trip 

Đính chính: Thưa quý vị khán giả, trong clip so sánh đánh gía chiếc Veloz Cross và Xpander AT Premium ở đoạn 4:15 - 4:25, tôi có nói về hộp số D-CVT trên Veloz. Trong đó có đoạn "ở tốc độ thấp thì bánh răng hoạt động...", nay xin đính chính lại là "ở dải tốc độ cao thì bánh răng mới hoạt động để bù tải vào cho dây đai, giúp mô-men xoắn tốt hơn, giúp dây đai tránh bị trượt hay có tiếng kêu ù...". Còn trường hợp hộp số D-CVT mà bánh răng hoạt động ở tốc độ thấp thì là trên chiếc Camry 2.0L ạ. Xin cáo lỗi cùng quý vị và mong nhận được sự thông cảm! Trân trọng cảm ơn!

Xpander at premium 2023 - 2024 đã được bổ sung tính năng đèn tự động auto, gạt mưa tự động auto, camera 360 độ vs cả tính năng điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước nói chung đây là 1 sự bổ sung đáng giá trên xpander premium 2023 - 2024

- khả năng cách âm & khung gầm xpander được 1 điểm cộng - trang bị tiện nghi: xpander có đèn led projector, cruise controll, cả đèn auto vs gạt mưa auto, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng, veloz chỉ có đèn auto, đèn chỉ là led ko có projector vs ko có những opsion kia, xpander được 1 điểm cộng - phần vận hành & độ ổn định của thân xe & thân vỏ thì xpander ăn đức veloz ở cái này, xpander được 2 điểm cộng nữa - phần trang bị an toàn: chiếc xpander có hệ thống đèn báo phanh khẩn cấp ESS vs thân vỏ cứng hơn, có cả hệ thống kiểm soát hành trình cruise controll, veloz ko cố 2 hệ thống này vs thân vỏ veloz mỏng vs yếu, ọp ẹp hơn, xpander được 2 điểm cộng nữa - không gian: chiều ngang trên xpander rộng rãi vs thoải mái hơn veloz khoảng 2 - 4 cm vs khoảng sáng trần xe cao hơn 1 - 2 cm, xpander được cộng 1 điểm - xpander có khoảng sáng gầm cao hơn, kích thước lớn hơn, xpander được cộng 1 điểm - chất liệu nội thất & thiết kế nội thất & thiết kế ngoại thất, xpander được 2 điểm cộng - độ rộng rãi ở khoang lái & độ rộng rãi ở khoang hàng ghế thứ 3 xpander rộng rãi hơn ở phần chiều ngang vs không gian để chân ở hàng ghế đầu, xpander được 1 điểm - xpander có nhiều ngăn chứa đồ khắp xung quanh xe vs bệ tỳ tay to hơn có thích hợp ngăn chứa khăn giấy, veloz ít ngăn chứa đồ hơn, bệ tỳ tay nhỏ hơn vs ko có ngăn chứa khăn giấy trong bệ tỳ tay, xpander được cộng 1 điểm tổng: xpander được 11 điểm

- thời gian tăng tốc & chiều dài quãng phanh & thông số trọng lượng, veloz được 1 điểm cộng - an toàn có 6 túi khí, 4 phanh đĩa vs có cả gói an toàn Toyota sefety senses, được công 3 điểm - opsion: veloz có sạc không dây, đèn viền nội thất LED, 2 chế độ lái eco vs fwr, điều hòa có chế độ auto vs hiện thị số nhiệt độ, đồng hồ kỹ thuật số LCD 7 inch, xpander ko có những trang bị này vs đồng hồ chỉ là analook 4.2 inch, veloz được cộng 1 điểm - hộp số CVT trên veloz mượt mà hơn một chút so với hộp số tự động 4 cấp trên xpander, veloz được 1 điểm cộng - tính thanh khoản & khả năng giữ giá & số lượng đại lý trên toàn quốc & thương hiệu, veloz được 2 điểm tổng: veloz được 8 điểm

ưu điểm xpander - không gian 7 chỗ rộng rãi - tiết kiệm nhiên liệu - nhiều ngăn để đồ xung quanh xe - gầm cao 225 mm cao nhất phân khúc - cách âm rất tốt - khung gầm đầm chắc - hệ thống lái đầm chắc - hệ thống treo đủ cứng chắc - nhiều opsion vs công nghệ - an toàn đạt 4 sao asean ancap vì có kiểm soát lực kéo & đèn báo phanh khẩn cấp & kiểm soát hành trình cruise controll vs dây an toàn 3 điểm cho 7 ghế - góc tới & góc thoát rất tốt - chiều ngang rộng nên ngồi rất thoải mái - chất liệu nội thất vs ghế rất cao cấp nhược điểm - xác xe nặng từ 1235 Mt -1265 kg at - phụ tùng giá cao & phải chờ rất lâu - động cơ 1.5 công xuất 104 HP & 141 nm + 4at chạy full tải leo đèo dốc & cao tốc & đường trường không được mạnh mẽ và bốc như lúc đề pa khi đi ít tải hoặc không tải

opsion: veloz có sạc không dây, đèn viền nội thất, đồng hồ kỹ thuật số LCD 7 inch, 2 chế độ lái eco vs fwr, tính năng điều hoà auto, xpander ko có các opsion này vs điều hoà chỉ là kỹ thuật số, đồng hồ analook 4.2 inch, veloz được cộng 2 điểm an toàn: veloz có 6 túi khí & 4 phanh đĩa & gói an toàn toyota sefety sensens, xpander chỉ có 2 túi khí & 2 phanh trước đĩa/ 2 phanh sau tang trống, ko có gói an toàn, veloz được cộng 3 điểm thương hiệu & bảo trì bảo dưỡng & số lượng đại lý & độ giữ giá & độ bền thì riêng phần này veloz ăn đức xpander, veloz được cộng 2 điểm Thời gian tăng tốc & quãng phanh thì veloz nhỉnh hơn xpander, veloz được cộng 1 điểm trọng lượng: veloz nhẹ hơn xpander 100 kg, veloz được cộng 1 điểm

Xpander vs veloz phần vận hành - khung gầm: xpander 10.0 điểm & veloz 7.0 điểm - hệ thống treo: xpander 10.0 điểm & veloz 10.0 điểm - hệ thống treo lái: xpander 10.0 điểm & veloz 10.0 điểm thời gian tăng tốc & quãng phanh: xpander mất 14.0 giây & veloz 13.5 giây + xpander 21.0 m & veloz 18.0 m: veloz 10.0 điểm & xpander 7.0 điểm công xuất: xpander 105 hp & 141 nm, veloz 104 hp & 138 nm + xpander trọng lượng không tải 1265 kg & veloz 1185 kg: xpander 9.0 điểm & veloz 9.0 điểm

Xe thì anh đã nói nhưng về CSKH hay sales thì Mitsu nhiệt tình. Còn Toyota cảm giác sales mỗi đại lý mỗi khác. Năm ngoái em xem xe ở Toy Mỹ Đình sales hời hợt vch nên sang chốt Mazda cx5. Vì vậy cả khoảng thời gian ấy em cứ đánh đồng sales Toyota chán như nhau. Nhưng vừa rồi em có xem xe ở Toyota Thái Hoà trên đường Tố Hữu. Gặp đc chị sales dễ thương nhiệt tình lắm. Còn được mời nước, không gian showroom đẹp như quán cà phê mà menu cũng đa dạng chứ ko chỉ mỗi nước lọc đâu ạ, nhiều các loại nước. Mà chị này là phụ nữ nhưng rất am hiểu về xe và những cái liên quan đến kỹ thuật( nhiều hãng em thấy sales chỉ học theo hãng dạy chứ ko tìm hiểu nhiều nguồn tin xe ở các nước khác) Nên em rút ra về xe có thể hơn kém nhau vài chi tiết nhỏ nhưng thái độ của sales cũng góp phần lớn dẫn tới quyết định mua xe của mng

Nếu mua phiên bản veloz top thì ta sẽ được trang bị thêm gói an toàn Toyota sevisent: hệ thống cảnh báo tiền va chạm, hệ thống cảnh báo lệch làng đường vs Phần opsion có thêm camera 360 độ, màn hình to hơn 1 inch, chế độ pha tự động, nhưng giá cao hơn 40 triệu

Mình đã được ngồi trên cả 2 xe, xét về nội ngoại thất thì mình thấy hợp với Xpander hơn, chất liệu nội thất của Velo's nó kiểu rẻ tiền chút. Xpander thấy rất êm, nhưng tính năng hỗ trợ người dùng Velo's thì nhiều lắm.

Phần khung gầm & cách âm & hệ thống treo & hệ thống lái & doanh số & động cơ & hộp số & thân vỏ & độ ổn định thân xe khi chạy zích zắc thì riêng cái này xpander ăn đức veloz, xpander được cộng 3 điểm kích thước : xpander dài hơn veloz 120 mm + cao hơn 30 mm + chiều dài cơ sở hơn 25 mm + chiều ngang rộng hơn 4 cm + gầm cao hơn 20 mm, xpander được cộng 1 điểm khả năng đi địa hình & lội nước thì xpander lợi thế hơn, xpander được cộng 1 điểm opsion: xpander có đèn led projecter, đèn LED BAN NGÀY, cruise controll, đèn chào mừng, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, tính năng đèn tự động vs gạt mưa tự động, veloz chỉ có đèn led vs đèn tự động thôi vs ko có các opsion kia, xpander được cộng 2 điểm an toàn: xpander có hệ thống đèn báo phanh khẩn cấp ESS & hệ thống kiểm soát hành trình cruise controll & hệ thống kiểm soát lực kéo & khung xe có nhiều thép gia cường, veloz ko có thép gia cường vs ko có 3 hệ thống kia, xpander được cộng 2 điểm độ hoàn thiện khoang máy & khoang nội thất thì xpander có tấm che động cơ vs tấm cách âm, khoang máy xpander có thanh sùng để bảo vệ mối hàng, vật liệu nội thất xpander cũng hoàn thiện ok hơn veloz, xpander được cộng 1 điểm

ưu điểm veloz - không gian 7 chỗ rộng rãi - tiết kiệm nhiên liệu - nhiều opsion vs công nghệ - thiết kế nhìn rất hài hòa - an toàn đạt 5 sao asean ancap khi có tới 6 túi khí & 4 phanh đĩa & gói an toàn Toyota sefety sensens & cảnh báo điểm mù vs cảnh báo phương tiện cắt ngang sau vs dây an toàn 7 ghế đều 3 điểm - xác xe nhẹ chỉ 1185 kg nhược điểm - thân vỏ rất mỏng manh vs ọp ẹp - khung gầm rất yếu vs tệ - cách âm rất là dở - khoang máy không có tấm chắc vs tấm cách âm + ko có cái thanh sùng để bảo vệ món hàng như xpander - gầm thấp chỉ 205 mm + chiều ngang trong xe hẹp hơn đối thủ - động cơ 1.5 công xuất 104 HP & 138 nm + cvt chạy full tải đi đèo dốc & cao tốc & đường trường hơi đuối một chút

Em là phụ nữ 54 tuổi rồi chả hiểu gì về xe cộ sất cả. Nhưng khi chọn xe thì chồng và con em cũng tìn hiểu và so sánh rồi quyết định đặt an toàn lên hàng đầu nên đã chọn Veloz cross top. Quan điểm nó là xe phục vụ gia đình nên an toàn cho mình chính là an toàn cho xã hội ạ

Xp đã được cải thiện rất nhiều qua mấy đời. Veloz bản mới nhất hu vọng sẽ nâng cấp ở đời sau. Nhìn bên ngoài Veloz thật sự thu hút

Càng xem kênh của Bác càng thấy hay . Bác rivew rất tỉ mỉ chu đáo và thực tế. Mong bác ra nhiều video .

Tuyệt vời bác, những cảm nhận về xp em cũng giống bác, nhưng ko tìm ra kênh nào nói, thần thánh xp lên quá, mặc dù xp cũng rất tốt nhưng ko phải hơn đứt các xe khác.

Tôi đã mua xe Veloz Cross Top vào tháng 2/2024 và đã có hơn một tháng trải nghiệm sử dụng. Đánh giá của tôi về chiếc xe này như sau: 1. Xe có mức độ ồn khá cao do vỏ tôn mỏng hơn so với Xpander. Tôi đã nâng cấp hệ thống cách âm với vật liệu Nga gói trị giá 12 triệu đồng cho toàn bộ thân xe. Kết quả là cảm giác khi đi vào chỗ sóc đường đá hoặc trên cao tốc được cải thiện đáng kể. 2. Tiêu thụ nhiên liệu là một điểm cần lưu ý, với mức tiêu thụ 4,8 lít/100km trên cao tốc khi kích hoạt chế độ ECO và 6 lít/100km trong đô thị. 3. Tôi muốn nhấn mạnh về dịch vụ hậu mãi của Toyota, với sự đón tiếp thân thiện, không gian rộng rãi, và cung cấp nước uống và cafe cho khách hàng. Tôi cảm nhận thấy sự cải thiện rõ ràng trong việc chăm sóc khách hàng so với những năm trước, chắc do thời hoàng kim đã qua lên TOY đang chiến đấu để lấy lại thị phần ??? 4. Cuối cùng, tính độ bền và an toàn của xe là yếu tố quan trọng đối với tôi khi chọn mua một chiếc xe. Xe tầm trung này đáp ứng được yêu cầu đó. 5. Tôi muốn nhấn mạnh rằng đánh giá của tôi là công bằng và không có ý định phê phán bất kỳ hãng xe nào. Tiền của Tôi mua xe để phục vụ cho gia đình thân yêu của mình, và những đánh giá này có thể giúp những người khác có quyết định tốt hơn khi mua xe. 6. Lưu ý rằng việc nâng cấp cách âm cho xe có thể là một khoản đầu tư đáng xem xét."

Clip của bác quá công tâm . chúc bác nhiều sức khỏe để làm clip mới . đừng quá chú tâm tới những bình luận của 1 số ng có thù hằn với TOY . veloz theo e nghĩ là ổn cho đường xá hay xảy ra tai nạn như việt nam .

Bác này nói nghe chuẩn ! Hai xe này không khác nhau nhiều đến mức như các kênh khác review đâu. Các cụ cứ xem xe cũ bán lại hãng nào hay được mua mà chọn. Vì các cụ mua loại xe này nhiều cụ có nhu cầu về sau lên đời mà.

Em có hơi thù Toy một chút. Em nghĩ các trang bị an toàn không trực tiếp cứu mạng người sử dụng hay gián tiếp ngăn chặn trước khi có tai nạn xảy ra hoặc chưa được bắt buộc phải có trong các luật các qui định. thì nên được thêm từ " hỗ trợ" vào vì nó chỉ cảnh báo hay ngăn chặn ở giai đoạn tiền va chạm. Còn khi bắt đầu xảy ra tai nạn thì nó hoàn toàn vô dụng chẳng bảo vệ được ai.

Rất thích cách đánh giá và khả năng truyền tải kiến thức về xe kênh. Chúc kênh thật nhiều like. UOB Bank - Chuyên cho vay mua xe

ad review công tâm thật đấy ít thấy page nào review kĩ như bên này

Riêng quả phanh đĩa 4 bánh là em thấy ưng nhất ở veloz. Và thực tế đã chứng minh nó ko chỉ để cho “đẹp”. Cũng như city e đã chạy qua thì phanh cảm giác ko đc êm và bám như vios

Rất thích xem kênh bởi vì cực kỳ đầu tư về content. Chi tiết, công tâm, rất xứng đáng bỏ ra 19 phút để xem

Em đứa bán Xpander để mua veloz. An toàn nó vẫn luôn là cái tốt nhất, chúng ta còn người thì sau này sẽ tiến tới những dòng cấp cao hơn như Mer..

Đại đa số các bác mua xe theo kiểu: ấn ấn, gõ gõ. Trong khi tiêu chuẩn 5* ASEAN NCAP thì không ai tìm hiểu. Vạch số liệu đo thông số cụ thể cũng không nghe. Chịu.

Review rất thực tế và đúng ạ. Các kênh khác không nên vùi dập một sản phẩm. Mà nên review như Kênh của anh em ekip bên này sẽ hợp lí để khách hàng tự so sánh và tự lựa chọn. Vừa văn minh, lại tăng thêm kiến thức xe. Kênh nào cũng chỉ vạch lá tìm sâu, chê VLoz tôn mỏng, zi mà Veloz vẫn được 5 sao. Lựa xe mà chọn lớp vỏ là seo chời😵‍💫 hổng tin được luôn á. Một chiếc xe ra đời đều có quy trình test rất nghiêm ngặt. Vỏ xe không chất lượng, ai cho sản xuất chài, an toàn tính mạng mà mấy bác làm như trò đùa, đơn giản vậy mà chê một cách vô tội vạ. Huhuhu Daihatsu là thương hiệu dỏm mà có tuổi đời cả 100 năm. Rất cảm ơn kênh đã công tâm, góp phần cho mình lựa chọn phù hợp. Mình vẫn yêu mến Xpander, chỉ là chút ý kiến. Mình chọn Veloz Top vì phù hợp với nhu cầu mình hơn.

Mình chọn Xpander vì có cruise controll, đèn pha ROZICHTER LED, đèn ban ngày,thiết kế hình chữ T, lốp xe 17inch, gầm xe cao hơn veloz, tỳ tay to hơn, ốp da trên cánh cửa và taplo, màn hình 9inch, cụm điều hoà có max cool, ghế da chống hấp thụ nhiệt, nội thất đẹp hơn và có O/D OFF, tỳ tay ở hàng ghế sau có chỗ để cốc, có sạc usb và type c, có 4 cửa gió, khung xe chắc chắn hơn khi ôm cua, khi chạy VÔ ĐƯỜNG XẤU THÌ Xpander nó chắc chắn hơn veloz, mẫu mã đẹp hơn, veloz còn thua Xpander nhiều lắm

Tuy veloz có 6 túi khí, 4 bánh phanh đĩa VS GÓI AN TOÀN TOYOTA NHƯNG THÂN vỏ mỏng vs yếu hơn xpander vs veloz cũng không có hệ thống active yaw controll vs đèn báo phanh khẩn cấp ess như xpander cross

Ý kiến cá nhân của tôi là thiết kế của veloz đẹp hơn, còn có phanh đĩa sau nữa, nhiều túi khí nữa...hy vọng phiên bản nâng cấp năm sau của veloz lazang ( mâm xe ) to hơn sẽ đẹp hơn

M mới mua Veloz Tốp 2 Tuần Chạy Khá Ok Ồn Bt Và Mưa to Chẳng nghe tiếng gì ngoài Tiếng Mưa Rơi Kính .

Sự thật là Veloz sinh ra để phục vụ cho chở người trong đô thị, tất cả tính năng và tiện ích đều hỗ trợ tốt nhất trong đô thị nên đừng so sánh nó vs xp hay br-v. Phanh điện tử, cảm biến trước sau, 6 túi khí, cam 360, sạc ko dây, khay cốc hang ghế trước, tất cả đều rất thiết thực, chi tiết ít ng để ý là tay đóng mở cửa rất hay trên veloz, rất tiện. Vì đi đô thị nhiều hơn nên ko cần fai có cruiser control nhé. Br-v vs xp lấy gì so vs veloz trong đô thị ???

Nói chung ai mua xe về để chạy khách thì mua xpander... dùng cho gia đình thì mua Toyota veloz.. thấy nhiều kênh dìm hàng xe veloz này lắm nhưng theo mình nghĩ xe nào cũng vậy được cái này thì lại mất cái kia nếu hoàn toàn hoàn hảo chắc giá ko vậy đâu..kệ người ta chê mình thích thì mình mua cho lên tôi đã lựa chọn veloz về, chắc 1 tháng nữa mới có xe ...hihi

XP chủ yếu chạy dịch vụ thôi, ra đường chủ yếu thấy AT chạy nhiều chứ AT Pre vs Cross ra đường ít lắm, dòng AT giá rẻ mà số tự động chạy dịch vụ mau gỡ vốn hơn, và sau 5 năm họ điều lên đời Toy hết cho bền vs an toàn, vì XP sau thời gian chi phí hư hỏng sửa chữa quá nhiều, nên mấy bác để ý xe lướt mới của XP rất nhiều.

Theo mình rõ ràng điểm hơn của veloz nhiều hơn x,nhưng thiết kế tổng thể thì x đẹp hơn và giá thì veloz đắt hơn khi x bản pre là quá đẹp mà giá chỉ bằng bản thường của veloz,, muốn mua bản top thì phải thêm 6 hoặc 70tr nữa là quá cao

Cảm ơn bác Video công tâm. Sau này kênh mạnh bác cũng công tâm ntn đừng như mấy kênh ăn tiền chán lắm. E cũng mới lấy Veloz e thay màn hình 13.7 inch đẹp lắm. E mới 35 tuổi thôi nhưng e chọn VL k chọn XP vì Veloz hơn hộp số CVT, phanh đĩa, 6 túi khí và e thích cái ghế sofa cho trẻ nằm ngủ nghỉ ngơi mỗi lần đi chơi, bên cạnh đó điều hoà Toyota lạnh sâu, chi phí sửa chữa bảo dưỡng vừa rẻ vừa nhanh chứ bên Mitsu đồ mitsu đắt lắm

Di Indonesia penjualan Avansa No.2 Veloz.No.5 xpander No.9 .walaupun veloz dan Avanza di kritik dan habis habisan tapi nyatanya penjualanya makin laris manis...karena orang sudah percaya pada pabrikan toyota yang After salesnya lebih top...dan orang orang Lebih mementingkan keselamatan daripada bodel..fitur keselamatan yg palung utama

tôi đã chạy Veloz top, thủng săm vá mới phát hiện lốp rất mỏng, mở lắp capo nhìn ko chấp nhận được, nhất là thanh chống lắp capo gắn vào nhìn rất chán

Hai chiếc này mà kết hợp với nhau thì sẽ là chiếc xe hoàn hảo. Hai hãng đúng là làm khó người tiêu dùng, kiểu như thấy hãng kia có cái gì thì mình cắt đi vậy.

Nhiều ông ko hiểu khái niệm xe MPV đô thị là gì mà cứ đòi đem nó ra tỉnh mà chạy thỉ nó lại khác, 7 chỗ chạy cho sướng thì tầm 1 tỏi đổ lên nha. Veloz là MPV tốt nhất trong đô thị. BRV nửa vời, xp thì ko hợp vs đô thị, trang bị ko hợp vs đô thị

Bạn đánh giá chuẩn xe nào củng có ưu và khuyết tùy theo khách hàng thích xe nào theo tôi thì xe nào củng ôkê nhưng giá tiền hai xe

Nói thật giờ xem đánh giá xe trên youtube để giải trí là chính thôi , chứ nhiều nguồn thông tin quá chả biết kênh nào nói đúng kênh nào nói sai , thích xe nào ra đại lý hoặc thuê xe mà chạy thử ưng thì lấy . Ahihi

Tôi thích video này. Road Trip phân tích rất kỹ, chi tiết, thực tế. Chúc Road Trip nhiều sức khỏe và tiếp tục đam mê với kênh để khán giả được biết thêm nhiều thông tin về xe. 😍

Giờ kiểu nhìn đâu cũng thấy Xp, chưa nói về khoản mkt, mà nó phải tốt người ta mới chọn làm xe dịch vụ, ra đường toàn Xp biển vàng thôi còn XpCross thì có vẻ lép vế hơn, mua vì kinh tế chứ tính toán chi cái tiểu tiết, căn bản Xp làm rất tốt vai trò của nó khi mang đi kiếm tiền và không thùng tôn quá như các sản phẩm của Toy.

Ko thể bỏ qua clip của bác đc, đánh giá rất hay, ở cùng 1 phân khúc thì cứ đánh giá cái này nhỉnh hơn cái kia một tí ti là đc rồi, nhiều bác đánh giá kiểu dìm hàng xem mà ức chế quá, chúc bác có nhiều clip hay nữa e ủng hộ bác

VRT làm video so sánh bản cao nhất của phân khúc này đi. BRV-L, Veloz Cross Top, Carens 1.4T Pre và Xpander Cross dưới góc nhìn mua xe phục vụ gia đình chở 7 người

lâu lắm mới thấy một kênh review công tâm, so sánh rất thực tế mỗi xe đều có mạnh yếu khác nhau không nên vùi dập mẫu nào cả

Veloz chạy cao tốc đầm chắc ! Anh có vẻ ưu ái chiếc daihatsound hơi bị quá tay ! Thực tế chạy 80km /h ko dám đánh lái "xỏ kim " ! Ai chạy rồi sẽ hiểu điều tôi nói !

Veloz nói rộng hơn xpander đúng là bênh toy quá đà. Thông số kỹ thuật trục cơ sở xpander hơn, xe dài hơn 120mm, đầu ngắn hơn. Ngồi thì kêu trong xe veloz rộng hơn mà ko đo chiều dài băng ghế 40 veloz so với 45 xpander thì ngồi lâu xpander ngon hơn nhiều

Chưa chạy xpander,nhưng chạy veloz cao tốc hà nội bắc giang thù thấy ồn rất khó chịu vs tóc độ trên 60km chòng trành,thua xa em innova 2013 của mình.

ông nào thích an toàn, máy lành giữ giá tốt thì cứ toyota còn thích thiết kế trẻ trung vận hàng sướng (thực ra cũng ngang ngang nhau) thì chọn xpander cũng được. Ae chọn mẫu nào?

Lên luôn anh giáp ơi ,đợi clip này từ kênh anh nè

Anh chị nào muốn mua xe thì cứ vào chổ này mà tham khảo nè. Asean ncap á. Riêng veloz đạt tiêu chuẩn 5 sao.còn xpander chỉ đạt tiêu chuẩn 4 sao thôi.chứ đừng nghe youtuber viêtnam.

An toàn nhỉ Daihatsu vừa bị cấm suất xe toàn cầu , veloz tai nạn nát bét , khung thân daihatsu quá kém...

Bác này thấy quảng cáo cho toy hơi nhiều nhỉ? Đại lý nào mà chẳng có xe lái thử , cứ ra trãi nghiệm xong rồi thích con nào thì múc con đó thôi! Các kênh đánh giá này nọ chỉ để tham khảo thôi. Hầu như họ đều nhận tiền để làm video đánh giá này kia nọ .mình mua xe phục vụ mình nên tốt nhất nên tự ra lái thử trãi nghiệm trước

Đã quay xe đặt vf8 bỏ cọc veloz nhưng nếu tháng 11 ko có vf8 e cũng mua veloz thôi. Bác đánh giá quá chuẩn 2 xe. Kể cả ồn hơn nhưng với veloz bỏ thêm 20tr cách âm full cũng hơn con xp . Chứ còn túi khí và phanh đĩa có độ bằng mắt. Cắt 2 cái đó đi là xp lãi to rồi , e ủng hộ bác 1 đăng ký , ko biết mai sau kênh bác lớn mạnh có biến tướng như một số kênh rw ăn tiền để dìm xe khác không nhưng hiện tại là em rất ủng hộ bác .

Dù ai nói ngược nói xuôi mình vẫn chọn Toyota . Mãi đỉnh chạy sao mình thấy Ổn Ok là được rồi

Xpander tăng tốc chậm hơn veloz là do khối lượng nặng hơn 100kg. Độ cách âm nếu ở vận tốc thấp hay cao điều khá hơn veloz. Bệ tỳ tay thì to hơn veloz. Chỗ ngồi lái không vướng chân như veloz. Hệ thống đèn xpander thì ăn đứt veloz. Khi tăng tốc thì xpander máy ko gào như veloz. Khi leo dốc đạp ga là biết.Hộp số AT thì độ bền không phải suy nghĩ ( chỉ có là sx chi phí đắt nên các hãng ko muốn dùng thôi). Xpander đã ra lâu năm rồi nên các nhược điểm đã được cải tiến, cho nên cảm giác lái xpander hơn veloz. Riêng phụ tùng veloz đắt lắm, cặp gương ở hãng mà bán gần 20 củ đó, xe mới ra lấy đâu ra phụ tùng rẻ. Nhìn doanh số là biết người tiêu dùng chọn mua là biết ngay xe nào ưu điểm. Veloz chắc chờ đợt nâng cấp lần sau mới hoàn thiện được.

Đo tiếng ồn cùng quãng đường di chuyển đồng thời ko hay chiếc trước chiếc sau a? Phải 2 máy cùng đo 1 lúc

em thấy Veloz thiết kế tổng hoà của XL7 và XP. Chắc chắn nhiều người đặc biệt các bác lớn tuổi không thích thiết kế quá trẻ của XP. XL7 thì lại có nét cổ điển. Nhưng em thấy Veloz ở dải xi nhan nếu soi kỹ thấy 3 cái chip led nó sáng rực hơn, cảm giác hơi tàu .tất nhiên ko thể đòi hỏi ở tầm tiền đó và nhìn xinhan Veloz xịn hơn Raize

Hộp số 4 cấp thì nó sẽ tăng tốc nhanh từ 0-50km, còn hộp số vô cấp thì nó sẽ tăng tốc nhanh từ 50-100 km , mỗi cái có cái hay

Nêu là người tiêu dùng thông minh các bạn nên vào hãng lái thử 2 xe nhé. Với tôi xpd. Hơn veloz nhiều đấy. .

Phân vân mãi mà vẫn chưa chốt dc xe nào vì chủ dùng gia đình các bác dùng rồi thì cho m xin lời khuyên

Tôi đăng ký kênh vì video review này.

Bác lại nhầm Dual cvt của Daihatsu và Direct shift cvt của Toyota rồi. Veloz xài Dual cvt, bánh răng chỉ hoạt động khi đạt tốc độ cao. Còn loại D-cvt bác nói là Direct shift cvt, hiện tại Toy chỉ trang bị hộp số này cho Camry 2.0.

Vừa mua veloz cho gia đình mình.XP toàn dịch vụ

chả biết ý kiến mấy ông sao chứ gu thâm mỹ của xpander tôi thấy đại trà quá với cả xe cứ như bọ hung ý, veloz nó vuông vắn cân đối hơn nhiều

Em chỉ không hài lòng ở toyota veloz là cắt bớt nhiều đồ nhựa ,ồn và ù gây khó chịu hơn xpender, e phải làm dán cách âm , tôn nóc dập quá ít sóng nên mưa kêu to , còn expender họ dập sóng nhiều nên cứng cáp hơn , ( chốt lại cách âm song thì không còn gì phàn nàn nhưng không biết có ảnh hưởng gì đến xác xe k , và đi đăng kiểm có bị gây khó dễ k ???

Kênh hay nhận xét chân thực thì ít ng xem còn Pr, tâng bốc thì lại nhiều view

2 xe đều ngon. Tiếc xíu là Vloz ko có thêm Cruicontrol để đi Cao tốc cho tiện.

tầm tiền này nó chỉ được thế thôi. thích xe nào quất xe đấy. veloz mà ko kèm lạc thì xpander tuổi gì

Mình tính mua con xp at eco thôi. Với mình thì option không quan trọng, vì nhu cầu chủ yếu là che nắng che mưa và cho gia đình đi chơi - đồng bằng thôi. Có cái xe để dễ giao tiếp và đánh bóng bản thân hơn nữa. Mình thì mình thấy chủ tus nói đúng cái là cứ tự ra gara chạy thử mà cảm nhận. Cá nhân mình thì cần đẹp, vì vợ mình chắc chắn sẽ chọn xp chứ ko chọn vl. Ngoài ra thì bền và tiết kiệm nhiên liệu. Bền thì mình nghĩ hai xe xêm xêm nhau. Tiết kiệm nhiên liệu thì có chênh cũng ko đáng kể. Vì mình đi gia đình nên sẽ rất cẩn thận và đi chậm nên phanh phủng mình ko quan tâm lắm. Còn như video thì rõ ràng là trừ thiết kế ra thì còn lại VL ăn đứt XP, vênh hai cái phanh đĩa, 4 túi khí, 2 cái cảnh báo. (chỗ này chỉ suy nghĩ một chút là liệu túi khí có bung khi tai nạn không - đấy là bắt buộc phải thắt dây an toàn mới bung được túi khí, trong khi thực tế trừ hai ghế đầu cực kỳ ít khi ngồi ghế sau mà thắt dây an toàn)

bác nào trải nghiệm qua xpander mới rồi cho em xin trải nghiệm cá nhân với bản mới đi êm hơn nhiều không các bác?

Xpander bật O/D OFF lên phát tăng tốc hơn 12 giây

Đã lái thử. Chạy Veloz ai mà nhạy cảm tiếng ù, xào xào thì các ông sẽ bị stress. Còn lại tất cả đều ổn

Veloz tháng 4 doanh số bán ra ko nằm trong tốp 10 rồi buồn wá (quảng cáo khô cả cổ họng mà càng ngày càng mất khách)

Các Hãng Về Độ Tin Cậy Rất Tốt K còn Khoảng Cách Xa Như Xưa

Mong kênh so sánh veloz với ỉn, mình đang phân vân 2 con xe này

Hộp số cvt trên camry là của toyota chính hãng. Còn veloz là của daihatsu nên làm đơn giản hơn hộp số trên xe camry, nếu dùng hộp số cvt trên xe camry thì chi phí đắt hơn, giảm lợi nhuận. Cho nên các bác muốn yên tâm ăn chắc mặc bền thì cứ AT mà dùng. Độ bền tin cậy, toàn là bánh răng sắt thì bền hơn dây đai rồi. Xe veloz chỉ đc vài cái option toyota trang bị nhưng ăn bớt về khung gầm,hộp số và một số cái khác mà người tiêu dùng ko nhìn thấy được.

So sánh có vẻ nâng bi veloz giá veloz đắt hơn cơ mà

toy mãi đỉnh, mit đi theo hướng meketing quá nhiều, chiêu trò này nọ, thuê reviewer dìm đối thủ các kiểu, chứ tầm tiền này, phân khúc này thì thằng nào cũng ko ngon hết, có chạy dc rồi khen chê làm gì cho mệt

Hic hic 😂 mổi người mỗi ý , thôi thì không theo ai cả, cứ theo sự mách bảo của con tim. Thích thì nhích và yeu nó sẽ thấy những cái hay của nó 😊 khi thương quả ấu cũng tròn mà 😂😂😂

giờ đi ngon nhưng nhưng cái cốt lõi về trang bị an toàn tối thiểu mà còn không được trang bị nữa thì...

Điểm yếu chí tử của xp là trang bị an toàn, 2 túi khí, khoảng phanh như trên video dài hơn veloz hơn 3m là quá lớn. Nhưng k thấy kênh nào chú ý điểm này =))

Vê lờ mới tăng thêm 10 củ lạc lần 2. Tự đá bát cơm của chính mình😂😂

Em không biết các bác nhận định như thế nào về CVT. Nhưng CVT là một sản phẩm mới hoàn toàn được phát minh bởi người Nhật dựa trên phương thức truyền động của xe scooter (tay ga). Nhằm giảm tối đa bảo dưỡng và tiết kiệm chi phí sản xuất. Nhưng nó ko an toàn như hộp số bánh răng. Do đặt tính của truyền động đai.

1. Vô lăng trợ lực điện đã quá nhẹ rồi, nhẹ hơn nữa làm gì nhỉ? Mình đang lái xe trợ lực dầu chuyển sang trợ lực điện còn thấy lo lo vì nhẹ quá. 2. Toyota có xe chạy thử đâu, đăng ký mãi chả đến lượt, thậm chí có đại lý còn không cho mở cửa xe xem nội thất với lý do khách đã đặt cọc xe.

Hai ghế trước của chiếc xpander trong video này theo mình thấy thì nó bị đẩy về phía sau hết cỡ rồi nên nó chật hơn veloz là đúng

Hình như bác Giáp nhớ nhầm về cơ chế hoạt động của hộp số D-CVT trên Veloz. Nội dung bác đưa trong video nó là DirectShift-CVT, sử dụng trên xe Camry mới đúng chứ nhỉ.

Kênh mình bắt trend thế, 2 tuần rồi, đi đâu cũng thấy so sánh veloz

Nghe xong mức độ an toàn là thôi, bỏ Xpander chọn Veloz luôn r đấy. Chở gia đình phải cẩn thận

Về độ an toàn Veloz hơn hẳn với Xpander chỉ có 2 túi khỉ thì an toàn chỗ nào toàn thấy tâng bốc xpander mà không nhìn nhược điểm về độ tin cậy an toàn

Em thấy ngồi trong a Veloz rộng hơn Xp, còn về an toàn thì Vl ăn đứt Xp rồi. Chống ồn và đồ chơi có thể độ được nhưng Phanh đĩa, túi khí, hệ thống an toàn không thể độ thêm được. Mấy ông cứ bảo Xp phanh tang trống có sao đâu, đó ăn tiền nói bậy chứ thôi. Chạy đủ tải lên tốc độ cao khoảng cách phanh hơn kém nhau 1m là mạng còn hay thăng thiên rồi chứ đằng này lệch nhau hẳn gần 4m, mấy ông ăn tiền rồi thì toàn khen mấy thứ đâu đâu. Cảm ơn bác đánh giá có tâm.

veloz mà nói cach âm thi quá tệ, tại đang vi dụ 80km thôi chứ lên ct thử đi r biết, cách âm tệ

Giờ đi đâu cũng thấy tan nạn giờ yếu tố an toàn nên được đề cao hơn nữa

Bác đã nói hết những ưu nhược điểm của 2 xe. Dù không chọn 2 xe này trong tầm tiền đấy nhưng giữa 2 xe này thì chắc chắn chọn Veloz vì trang bị an toàn nó hơn hẳn. Chỉ tiếc là lốp của em nó hơi bé, chắc nhà sản xuất tính đến yếu tố tiết kiệm xăng. Tuy nhiên, lốp bản to hơn sẽ làm chiếc xe trông khỏe hơn

Cảm ơn anh! Anh không vùi dập hay thần thánh một xe nào!

Mình mong đợi VELOZ có thay đổi gì ở đời sau ko chứ giờ chán quá

Veloz bản thường đâu có senso và xp = bản thường . Bản top veloz mắc hơn xp pre 60 củ mà ta

Có lẽ bạn còn thiếu 1 chế độ S/M của Velozz.