Trať ŽSR 100 Bratislava - Marchegg

Подписаться 4,3 тыс.

Просмотров 25 тыс.

50% 1

Pohľad na trať z kabíny rušňovodiča. Trať ŽSR 100 Bratislava - Marchegg.
Cieľom projektu Vovlaku.sk je priniesť možnosť precestovať celé Slovensko po koľajniciach - vo vlaku. S nami spoznáte všetky železničné trate na Slovensku. Okrem toho predstavíme najdôležitejšie železničné stanice, železničnú techniku, hnacie vozidlá a vozidlový park v železničných depách. Takisto aj nostalgické jazdy a historické vlaky majú svoju vlastnú rubriku. Súčasťou portálu sú aj najaktuálnejšie informácie a aktuality zo sveta železníc

Авто/Мото

Опубликовано:

21 апр 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 13

@radovanvida7299 5 лет назад

Paráda! Ako vždy... Gratulujem k 700 odberom. Na to, že máte zdokumentované skoro celé Slovensko je to málo, ale aj tak gratulujem. 🙂👍

@tomasstanek319 5 лет назад

Vzhledem k tomu, jak vypadají první videa, by to chtělo tak 3/4 tratí projet znova. Aby to vypadalo aspoň takto....

@radovanvida7299 5 лет назад

Ja som rád, že niekto zdokumentoval aj trate, ktoré som inde nevedel nájsť. Na kvalite mi až tak nezáleží. 🙂

@gideongoosen Год назад

Short beautiful journey.

@czosnektechnik 5 лет назад

1:36 není náhodou tam vpravo ta opěrná zeď do které nalítla ES499. 0010 ? Asi ano , že ?

@omsi_by_ado 2 года назад

Je to pravda

@davidhires3362 5 лет назад

Ukažte pohled na práci strojvedoucího vlaku

@gamerlp_1401 4 года назад

Bahnhöfe: 0:09 Bratislava Hlavna Stanica 5:19 Bratislava-Zelenzna Studienka 6:38 Bratislava-Lamac 11:07 Devinska Nova Ves 17:55 Marchegg

@jandvorak704 5 лет назад

Proč se na Wikipedii píše o této trati že je dvojkolejná elektrifikovaná když je pouze jednokolejná a není elektrifikovaná? A dále by mě zajímalo osud viaduktu zda byl dvojitý anebo se nedostavil. Víte o tom někdo? Díky

@mrradob 5 лет назад

máš pravdu de.wikipedia.org/wiki/Marchegger_Ostbahn najprv sú informácie dosť nepresné, no potom sa to trocha dáva do poriadku tým, že popisujú plány na modernizáciu trate. Čosi o zdvojkoľajňovaní sa vraví tu - uvádzam google preklad do slovenčiny, (trocha poľudštený): Dňa 28. septembra 2016, za prítomnosti rakúskeho ministra infraštruktúry Jörga Leichtfrieda , slovenského ministra infraštruktúry Viktora Stromčka , mestského radcu Viedne Renaty Braunerovej , provinčného radcu Dolného Rakúska Karla Wilfinga a generálneho riaditeľa ÖBB Andreasa Matthä, sa uskutočnil prelomový ceremoniál pre prebudovanie trate na úseku Stadlau - Marchegg - štátna hranica. V prvej expanznej fáze sa zelektrifikuje úsek zo Stadlau do Devínskej Novej Vsi do roku 2023 a selektívne sa tento úsek rozšíri o druhú koľaj. Pre tento účel bude úsek na viedenskej mestskej časti, úsek Siebenbrunn-Leopoldsdorf - Schönfeld-Lassee a úsek z Marcheggu po most cez rieku Moravu dvojkoľajný. Po expanzii by sa mal čas cesty medzi Viedňou a Bratislavou skrátiť na 40 minút. Ďalšia dvojkoľajná expanzia v Rakúsku a na Slovensku sa uskutoční podľa potreby v druhej fáze expanzie, s príslušným vývojom dopytu po doprave.