No video :(

Trať ŽSR 190 Košice - Čierna nad Tisou

Подписаться 4,3 тыс.

Просмотров 22 тыс.

50% 1

Pohľad na trať z kabíny rušňovodiča. Trať ŽSR 190 Košice - Čierna nad Tisou. Cieľom projektu Vovlaku.sk je priniesť možnosť precestovať celé Slovensko po koľajniciach - vo vlaku. S nami spoznáte všetky železničné trate na Slovensku. Okrem toho predstavíme najdôležitejšie železničné stanice, železničnú techniku, hnacie vozidlá a vozidlový park v železničných depách. Takisto aj nostalgické jazdy a historické vlaky majú svoju vlastnú rubriku. Súčasťou portálu sú aj najaktuálnejšie informácie a aktuality zo sveta železníc. Viac info o trati na: www.vovlaku.sk

Опубликовано:

5 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 23

@maroshaluska4719 3 года назад

Parada moja tužba je splnena stale som to chcel vidieť s pohladu rušno vodiča len zo zadu som to videl na konci rušna aj to je pekne ,,

@ekoheriyanto70 4 года назад

Good video, but maybe you should sped up the video..maybe 2x?

@CharlesATurek Год назад

I always enjoy a cab-view ride just about anywhere in the world, but Slovakia seems to be woefully underrepresented on youtube.

@spiedz2130 4 года назад

my great grandparents live there 1:17:43

@jozeffrindrich1103 2 года назад

Preco bol napojeni okuliarnik na konci vlaku pantografu

@ytgameplay8640 4 года назад

Moja obec Kuzmice

@Lubo217 4 года назад

skoda ze neni aj pult nahraty len cisto trat

@cassobiker 3 года назад

je vtipne ako v strede nad bodrogom sa ozve hlasenie spisska nova ves :D skoda ze nemozete nahravat zvuk z kabiny. ak by to bolo mozne, tak zvukova stopa z druheho stanovistia by bola suprr, ked uz od rusnovodica sa neda

@zahirparker7546 3 года назад

sorry to be offtopic but does someone know of a way to log back into an Instagram account..? I was stupid lost the password. I would love any help you can give me

@maximilianoerik4283 3 года назад

@Zahir Parker instablaster ;)

@skswk2601 2 года назад

33:35 to čo je za vagón ten na ľavej strane

@iRocketQueen 4 года назад

Stav trati teda hrůza. Pomalé jízdy na rovinkách se 120km/h.. kvalita. Nějaká optimalizace v celém úseku není v plánu?

@dominikmolnar2932 3 года назад

Na trati Kosice - cierna nad tisou vlaky idu s maximalnou rychlostou 100

@iRocketQueen 3 года назад

@@dominikmolnar2932 tak to je možná ještě horší 😀 wiki píše, že 120 km/h, každopádně díky za doplnění

@Kilud 3 года назад

Že na těch kolejích, které tam jsou od 80. (někde možná i 70.) let a pamatujou šílený nákladní provoz za socialismu, jsou pomalé jízdy, mě ani nepřekvapuje. Jenže ono to jede jak šnek často i po podstatně novějších kolejích. Př. jízda ze Stredy nad Bodrogom do SNM ve videu opačným směrem - kolej tam dali v roce 2003, když finišovala výměna mostu, a PJ je téměř v celým úseku. To už není jen o stavu kolejí, ale rovnou o údržbě - zejména za výhybnou Červený Dvor se na tu trať evidentně vysr*, jediné změny po době kolem roku 2000 jsou likvidace zbytků nádraží/výhyben (nevím co přesně to bylo za socíku) Somotor a Čerhov, rušení zbývajících hlásek, likvidace málo používaných přejezdů bez náhrady, a když občas seženou nějaký výzisky z koridorizace v Pováží, tak náhrada mechanických návěstidel a závor za světelný. A vzhledem k postupu slovenské koridorizace (mimochodem pěkně megalomanské a dělající víc škody než užitku), důležitosti zejména východní půlky tratě po roce 2000, a v neposlední řadě huntování hospodářství kvůli jedné chřipce, tu modernizaci vidím tak na 22. století (západně od zmíněné výhybny Červený Dvor možná dřív, ale ne o moc).