Panie ale pasek spadl wczoraj, Panie a Pan chcesz mnie naciagnac. Spadl wczoraj i koniec. Pan tu przody sciagasz, alternatory regenerujesz. Samochód byl dobry i sprawny.
Ja też. To wymaga gruntowne go remontu a nie doraźne naprawy. Zrobisz jedno na resztę się nie zgodzi. Coś innego się uszkodzi i zniszczy np twoja robotę albo i nie tylko padnie w okolicy i właściciel przyjedzie z pretensji. Źgoi gonić z placu! Przy autach robię praktycznie tylko same silniki. 9/10 odsyłam z kwitkiem i nie robię bardzo często. Bo jak słyszę ze gość chce żeby mu zrobić remont po taniości a nie tak jak trzeba to zawsze odpowiadam tak samo. Podpisz pan mi papier że zrzekasz się wszelkich roszczeń gwarancyjnych, oraz że na własne życzenie kazałeś wykonać naprawę w brew moim zalecenią. Żaden się nie godzi. A nawet gdyby chciał to i tak bym ją nie chciał bo potem ci dupe w okolicy obrobi żeś spieprzyl robotę. Miałem taki przypadek, znajomy mechanik przywiózł i silnik. Remont zrobiony ale winowajcą był w osprzęcie i lpg. Cały układ zapłonowy to śmietnik, lpg szrot. Silnik zrobiony, kumpel do auta wsadził i gaz odpiął, wymienił świece a na resztę klient się nie zgodził. Wrócił po 40tys z wypalonymi gniazdami i pretensjami że spartolona jest robota. I tak długo wytrzymał. Gaz sam sobie podłączył i jeździł. W między czasie dzwonił kilka razy że silnik źle pracuje itp. Ale nic nie pozwolił sobie przetłumaczyć. Dlatego to był ostatni raz kiedy oddałem robotę na życzenie klienta tak jak on chciał a nie tak jak powinno być.
Przekracza to ludzki umysł. Niektórzy wsiąśći jechać potrafią. Podejście jak do sprzetu RTV Agd. Chodzi to chodzi. Jak stanie to wtedy szok ze trzeba było olej albo filtry zmienić. Rowerami jeździć a nie Audi jak nie potrafią zadbać.
Doprowadzenie tego samochodu do jako takiego stanu to jest gruba kasa.przy roboczogodzinie 140 zl samo sciagniecie przodu i obserwacja tegi dziwa juz licznik chyba z 500 zl nabil😂
@@SPEEDSERWIS Chyba, że to klient co mnie pojęcia o jakiej kolwiek mechanice. Niestety w naszym kraju wiele osób przerasta audi w dieslu w szczególności v6. Ten motor jest trochę "specjalnej troski" jeżeli się dba o niego ktoś go wyciągnie uszczelni porobi rozrządy to te samochody są super. Ale druga strona medalu to koszty tych operacji nie raz to równowartość auta albo lepiej dość tani w zakupie serwis niestety drogi...
@@kylosr50kyloDokładnie kolego tak jak napisałeś. Osobiście sam się czailem na A6 C6 z 3.0 TDI i nie raz były tzw. tanie okazje ale po długim namyśle odpuściłem sobie bo na sam rozrząd że wszystkim wydał bym z połowę ceny zakupu auta a znajac życie to doszły by jeszcze inne również drogie usterki(Przewaga dzięki technice)
Witam, w pierwszej chwili co mi się nasunęło na usta to o kur...! Tam nic nie jest zarzygane to jest konserwacja dożywotnia😳😁😁 a tak na poważnie czy właściciel nigdy pod maskę nie zagląda? dla mnie to jest nie zrozumiałe...
w starych silnikach Audi v6 to norma. Miałem A6 C5 2.4 v6 tak samo było. Najwięcej cieknie z obudowy łańcucha pompy oleju i drugiej części miski olejowej * fabrycznie jest sklejona białym jakby silikonem .:)
Panie jezdzic obserwowac w polsce to norma najpierw kupic duzy silnik najlepiej wgazie a potem nic nie robic bo poco dokladac jak jedzie a czesci drogie
Ja o tym spadajacym pasku już słyszałem wiele razy mimo że nie prowadzę warsztatu.u kolegi z pracy nowy pasek spadł po tygodniu od zamontowania.o dziwo u niego pod maską było sucho.rolka napinacza była zjechana mimo że obracała się bez zarzutu przed i po demontażu.generalnie uważam v6 od audi za totalne ścierwo.szkoda bo to ładne auta i już w standardzie bogato wyposażone.
Ostatnio to samo robiłem. Proponuję porządnie sprawdzić koła pasowe czy nie mają uszkodzeń. Ojej wyciska z simerngu wału korbowego ten simering jest bez sprężynki
@@Michal.KT91 Zależy jakie, jaki model, akurat te nazwijmy mniej prestiżowe modele są trwałe i częsci nie sa drogie, chodzi o samochody z przed 2001r. Ale jesli ktoś ma młodsze to skarbonka bez dna, niemieckie badziewie jednym słowem.
Właściciel z gatunku kupię Audi ale nic nie chcę wydać na utrzymanie. To wszystko nie powstało wczoraj tylko latami dziadowania. Stawiam, że nie będzie drugiej części.
Tutaj to raczej wyciagniecie silnika i gruntowny remont z rorzadem i po drodze wszystkie uszczelki nowe bo inaczej tego nie widze przy tak zapuszczonym motorze ...
alternator do regeneracji, a dlaczego? czy właściciel zgłaszał problem z ładowaniem? po co taka nadinterpretacja. Sama naprawa nie będzie tania i jeszcze na siłe alternator regenerować XD .
Jednym słowem Audi wciąga paski. Panowie na tym bloku jest jeszcze piach z bitwy pod Grunwaldem, a tak na poważnie to chciał bym pana właściciela widzieć
Nie ma to jak kupić sobie auto premium z budżetem i podejściem eksploatacyjnym jak na Fiata tipo😂 mój kumpel kupił sobie bmw 7 staruszka ale fajna. Włożył kilkanaście tys w pierdoly wizualne ale jak trzeba zawias zrobić to płaczę i po sztuce wymienia, z osprzętu wszystko jest na skraju życia. Jak zacznie padać to będzie płacz i zgrzytanie zębów😂 ale cóż. Jak wolał włożyć kółka tys w obszycie siedzeń, 2tys w detailing ładnego auta, 2tys w jakieś lampy i kilka tys w pakiety wizualne zamiast zrobić sobie auto mechanicznie no to już jego sprawa.... Był u mnie niedawno żebym mu ręczny rozruszał, mówię mu ze to nie panna na imprezie żeby ją rozruszać tylko kobieta która wymaga inwestycji 😂
Strzeszcie się silników v6 od vaga one ciekły już we fabryce każdą możliwą szczeliną jednakże właściciel auta je tak zapuścił i pasek jest smarowany olejem żeby nie piszczał 😅
