Nemojte gasiti start stop sistem preko kodiranja jer to radi na principu tako da prevari kompjuter da misli da je akumulator prazan a kada je akumulator prazan start stop se ne koristi.Pa mogu druge stvari stradali poput alternatora ili baterije jer kompjuter poveća dotok struje da se nadopuni baterije a ona je zapravo puna i imate potencijale kvarova jer su altenator i akumulator pod opterećenjem non stop.
Za one koji imaju mercedes benz modele, mozda vazi i za jos neke marke, prebacite na individualni mod voznje i ondje oznacite start stop na off i ostaje trajno.
Bolje da si probao neku ozbiljniju npr. Assist aplikaciju da aktiviraš da vidiš da li radi na primer Side assist ako već poseduje Front assist... kad ih već promovišeš.
Koristim ga 2 godine na Audiu A3 2014. Kupio na popustu, pro i 500 kredita a i svaki dan odgledam reklame i dobijem par kredit. Ja sam odkljucao sušenje diskova kada je kisa i skoro iste kao i Ivan i one koje su dostupne za Audi. Isplatljiv uređaj 👍
Utice li OBDeleven na garanciju u Skoda servis? Mogu li na novi auto da koristim ovo, cuo sam da u servisu zakluce sve opcije koi si otklucio pa moras da trosis opet kredite .
Imam ovakav automobil i delovi zadnjeg svetla koji su na gepek vratima ne sijaju. Nemam led liniju duzinom celog stop svetla, vec samo spoljni deo . Da li je to model svetla bez celog led ili sta, zna li neko?
pozdrav, jedno pitanje, kada se uključe/isključe opcije koje želimo dali modul ostaje u autu, tj. dali mora biti stalno uključen ili ga izvadimo po završetku, prvi mi je put da ću ovako nešto koristiti pa ne znam?! hvala
Nisam odgledao ceo klip, trebalo bi napomenuti da bilo kakva otkljucavanja na kolima izbacuju auto iz garancije koliko sam ja upucen... nego, je l' vozi neko ovde Superba 1.8 ili 2.0 benzin, i moze li reci nesto vise o tim motorima?
Da li aplikacija ima opciju ukljucivanja Hill-hold??? Imam Audi A4 2014, ima poprilicno preme, ne znam da li mozda ima taj Hill-hold, a nije ukljucen. Takodje me interesuje da li postoji automatsko podizanje rucne kocnice nakon gasenja auta. Desilo mi se par puta posto imam Qashqai na kome se rucna dize automatski, da kada vozim audi, ugasim ga, krenem da izlazim, a on ako je u leru krene napred (bilo napeto 2-3puta) ode mi auto bato.
Hill hold ima svoju tipku..pa ako je nemas vjerojatno nema ni te opcije. A za automatsku rucnu...bolje da je zatezes sam, manje puta ces zategnuti i dulje ce trajati a naucit ces se da se auto nikada ( osim na servisu) ne ostavlja u leru... Pozz
Ima u aplikaciji opcija za kupovanje kredita, 10 kredita je 2.99 eura, 100 kredita je 23.99 eura, 500 kredita je 99.99 eura. Medjutim, na njihovoj stranici su jeftiniji krediti putem koda.
Ideš pomaći auto par metara da nekome ne smeta ili pomaći u dvorištu a seat belts pištucka. To je situacija za ugasiti to upozorenje. Bilo bi dobro kad bi nakon 1 minute zapištao ako ste zaboravili pojas i da više ne vrišti.
@@dejanbalazic Vidi, nema logike da piste dok ne krenes nekom razumnom brzinom bas iz razloga kojeg si sam naveo, mozda parkiras bas tad. E sad ja pricam o malo ozbiljnijim markama automobila (VAG auti recimo) gde su inzinjeri predvideli taj scenario. Moguce da kod ovih polu-proizvoda (Alfa, Renault, Citroen, Mazda, Suzuki, Honda, Toyota) kojih su skelpani na brzaka bez puno posvecenje paznje o prakticnosti i ergonomiju da pisti cim udjes mada nema nikakve logike.
@@BrateTebra123 Da, nema logike i ide mi na živce u mojem autu (Jeep grand cherooke limited sa Mercedesovim V6 3.0 CRDI motorom). To ne bi nazvao poluproizvodom, ali tu su sitnicu zajebali. Čim dam kontakt bez pokretanja motora, a kamoli da sam krenuo, ako mi nisu zatvorena vrata ili nisam vezan odmah pišti. Stvarno mi ide na k....c. Imam profesionalnu autodijagnostiku, ali to ne mogu promijeniti.
@@BrateTebra123 ako je vag ozbiljan zasto pali svetla na kontakt a ne tek po paljenju vozia, vag i ozbiljnost ne idu zajedno :-), smrt resenje za zimu i dotrajali akumulator
Zavisi u kakvoj opremi je auto. Ako je klot nece biti previse opcija jer auto nema instalaciju. Ja koristim Caristu i na mom Golfu 6 1.6 tdi ne moze da ugasi start stop a na Golf 7 moze i to preko voltaze startovanja. Na Up! 2020gp ne moze gotovo nista da uradi jer auto nema nikakvu opremu. Testirao sam na Golf 7 2015 longue oprema i imao je more opcija ali na mom autu ima samo polovinu. Tako da najbolje probati kod nekoga ne kupovati napamet jer je razočarenje neminovno ( ja sam mislio da cu start stop ugasit al šipak). Najvaznija opcija koja radi i na mom autu je mjerenje pepela u dpf-u i prisilna regeneracija.
@@dejanbalazic Nije tačno. Lampica se upali tek kada je neophodna asistencija vozača odnosno kada je već došlo do zagušenja dpf-a i kada je obavezno nastaviti vožnju. Paljenje lampice dpf je već prvi znak za uzbunu. To se obično javlja posle nekoliko prekinutih - neuspešnih regeneracija. Ja govorim o regeneracijama koje se dešavaju tokom vožnje i koje 90% vozača ni ne primeti odnosno primete se samo na leru u vidu povećane potrošnje i ler gasa na oko 1000 obrtaja. Pošto auto vozi i žena i nije toliko stručna da to primeti pa se dešava da prekine započetu regeneraciju zato pitam da li postoji takva opcija u aplikaciji.
@@nenad8649 u raznim emisijama su govorili da se ta lampica pali kada počinje regeneracija DPF-a. Ako je tako kako ti pišeš onda svi oni krivo govore u medijima.
@@dejanbalazic Naravno da krivo govore. Istina pali se lampica ali to je lampica upozorenja. To je lampica koja znači da je dpf već zapušen do kritične mere i da auto ne može sam da završi regeneraciju nego mu treba asistencija vozača (da nastavi vožnju pod malo većim obrtajima dok se ne završi regeneracija). Kada na autu oko dpf-a sve funkcioniše kako treba regeneracija se odvija tako da je vozač i ne primeti (ako nije na leru ili ako ne prati trenutnu potrošnju).
@@arsenijearsen3041 Postoji mnogo uputstava i na Youtubu i na raznim forumima šta sve i kako može da se podesi sa VCDS-om. Uz njih je dosta jendostavno. Napamet možda znaju ljudi koji se bave time. Ja kao laik sam pre 7-8 godina na Škodi svašta nešto podesio prateći ta uputstva (paljenje žmigavaca kod naglog kočenja, na koje prskanje stakla se aktiviraju prskalice za farove, pokazivanje potrošnje na displeju vozila itd.)
Pored svih ovih po komentarima bezpotrebnih prepirki zasto je covjek ugasio start-stop ja bih i nesto pametno da pitam Moze li mi neko objasniti te kredite ok za potrosnju ali me interesuje sta se na OBDEleven stranici pominje 12mjeseci je li to neki ajmo reci rok trajanja i kako se oni uopste mogu dopunini kada se potrose
Postoji krekovana aplikacija obdeleven-a, tako da samo kupite uredjaj i skinete krekovanu verziju ko ima android i imate beskonacno kodiranja mozete da palite i gasite opcije do milevolje
@@aniskoda5783 kucaj brate obdeleven mod ili obdeleven cracked i izaci ce ti skines to i miran si, ja imam za karli krekovanu verziju aplikacije iskodirao sam 50automobila do sad sto prijateljima, rodjacima...
Moze i to i da se podignu prozori kada se zakljuca vozilo ali mi je jako cudno da nemas to, oktavia klot 2016 ima spustanje i podizanje prozora kada se dugo zadrzi dugme, probaj da otkljucas pa pusti dugme pa ponovo pritisni sa zadrskom od par sekundi...
Imate aplikaciju carista, skinite sa marketa. Cena je 10 evra za mesec dana. Kupite obd citac za par evra i kodirate, za male pare. Samo usb citac treba da bude verzije 2.1!
Carly je takodje odlična aplikacija ali se plaća njihov obd i godišnja licenca. koristim od 2015 i aktivirao sam na više auta opcije koje fabrika nije, brisao greške , proveravao km itd. najveću podršku imaju za nemačka vozila.
A brate, zašto bi mi bilo problem potrošit 1 sekundu i ručno ugasit start-stop ako hoću, ali dobro, ko voli neka izvoli. Kodiranje je extra. U ovlaštenom te odere s cjenom, a može čovjek sam odradit ili za 10-20€ kod nekoga ko ima tu aparaturu
@@n.n.7444 Drugačiji je to alnaser, akumultor poseban, sve je to promenjeno... Zet je imao A4 potpuno nov, prešao 200k km za 4 godine ništa se pokvarilo nije, čak i aku je ostao fabrički.
@@_Duje_Pericic_ Hvala puno na odgovoru ali mi jos treba link gde mogu da kupim tacno tu dijagnozu Think jel cija je to proizvodnja i sta mislis o Launch diagn.poz.
@@bp583 Think Diag ti je jeftina verzija Launcha, ja sam imao i Launch ali vjeruj mi Think Diag je isto samo 5x jeftinije, skini na mobitel aplikaciju Launch registriraj se i kupi dijagnostkku koja ti se svidi imaš od 30€ do 600€ sad vidi šta ti odgovara , ja koristim Think Diag košta 120€ tu imaš za sva auta i kombije
Možeš kupit preko svoga operatera mobilnog ili preko dopune ako si na pretplatu, šta bi se dešavalo kad ostaneš bez kredita, ništa napraviš što ti treba i vratiš ga u ladicu
kupio sam obdeleven, platio sam 66e. kako bre nema ni jedna najobicnija opcja treba ta platim kredit! zamisli i ono da se resetuje servis za ulje, kad to mogu besplatno da ugasim na reset kod volana, a na tu opcju zamilsi trazi da se plati!
Ekstra stvar za VW grupaciju,koristim vec par godina. Ali je puno sigurnije da se ne kodira preko Aplikacija. Za svaki automobil na internetu postoji lista kodova,moze i od VCDS Besplatno je i puno puno sigurnije. Preko app ide brze ali postoji opasnost da se unisti cijela centralna jedinica.
@@NemanjaVucinic Ma da,cak ti krediti i ne trebebaju,kupis samo Pro verziju i tada mozes sve "rucno" da kodiras sto je svakako puno sigurnije nego preko aplikacija. A na googlu imas za sva rucna kodiranja objasnjen postupak
@@NemanjaVucinic Cak se i na ovom klipu moze viditi ko je skontao da Start Stop sistem nije mogao ugasiti preko aplikacije 😉 Pretezno novija generacija vozila ne dozvoljava bas tako jednostavno da se ugasi start stop
@@davor3934 kod mene ima dugme kod mjenjača može da se isključi i upali i na instrument tabli u desnom gornjem uglu ima oznaka za to kad je uključena bude zelena a kad isključim bude žuta precrtana mogu da ti slikam kako izgleda
Pa prodate sve te francuze, japance, opele, mercove itd i lepo kupite Audi, Golf, Skodu, Seata i mozete da prckate do mile volje, kao sto ja ovo radim godinama, prvo preko lap topa, pa obdeleven pa sad cariste.
@@dusmani5499 Mnogo izgubim da bi dobio kodiranje koje realno mogu da uradim kod bilo kog auto elektricara... izgubimo udobnost, opremu, brzinu, lezanje i pre svega dizajn zarad OBD-a? Koji jednom odradis i cao? Neka bolje da se motam sa kablovima...
@@stephencurry6376 O kako da ne bas sve to dobijes sa pOpelom, Pezoom itd u odnosu na Audi😂. Druzeeee, ti si Audi video samo na slici a ja za mojih 40 god i 22 god voznje izvozao skoro sve automobile kod nas i nece biti da je tako.
@@dusmani5499 Mesas Pojmove. Bmw, Mecku poredjujem sa Audijem a Peugeota i Opela, Japance sa Skodom i Vw. Ja F30 M pack ne bih dao za Rs4 a ne A4... a Opel ima opreme koju Skoda moze samo da sanja dok Peugeot ugradjuje 3D ekrane koje ni neki mnogo veci proizvodjaci nemaju a pogotovo ne Golf i Vw....
@@stephencurry6376 Ti si na gubitku, nek si mi ti samo srecan... Gluvom i glupom je dzabe objasnjavati, u oba slucaja nista ne razumeju, te tako necu ni ja gubiti vreme jel nema svrhe iz gore pomenutog razloga. pozdrav
Gdje nabaviti adapter i sta mi je sve potrebno osim skidanja same aplikacije? Rijec je o Polu 2014. g(ako to ima ikakve veze sa kupovinom adaptera, jer ne znam treba li biti striktno) 😹 Hvala unaprijed
Zamisli majstori sad dok gledaju ovo i koliko te psuju xD On jendu opciju naplati tipa 50e a fazon taj OBD kosta 70e 100 kredita ti bukvalno te male stvarcice uradis sve za 70e Dok bi majstor naplatio 250e :D
@BokyLoky ti nisi... Al to ne znači da će kod svih ići tako glatko, ili će znati šta rade i gde klikću. Sa pogrešnih poteza veoma lako možeš sjebati auto, naročito kad koristiš te "aplikacije".
Obd je najbolja stvar što si možeš priuštiti za 50 eura Trajno ugašen start stop valjda najveće sranje ikad izmišljeno, zatim perači farova koji samo ispljuju haubu i masku Zakucavanje kazalji kad daš kontakt pa spuštanje desnog retrovizira kad se parkiraš i isključivanje maglenki kad skrećeš desno ili ljevo Već drugi auto čim kupim to prvo napravim
Platis im uredjaj 100+ eur i mors jos da dopunjujes kredit da bi odradio nesto na autu... Postoje i jeftiniji uredjaji za koje ne moras da kupujes kredit
@@simeunovicm ljudi meni treba za bmw u glavnom, koju fijsgnostiku d skupim da mogu da kodiram i otkljucavam, fali ide neki program extra uz njih ili ne ?
Generalno, čačkanje po automobilu zbog par gluposti je bezveze...posebno ako rizikuješ da nešto ode u K, a Ivane taj tvoj prijatelj je mogao da ode u Škodin servis (pošto je verovatno kupio nov auto) i da zahteva da mu uključe Hi Beam i offroad dispej. Pošto auto očigledno ima tu već plaćenu opciju (pametne farove i 4x4).
@@martinbenkovic73 haha smesan si. Ja start stop nikad ne gasim i nikad nisam imao problema s istim. A ti da imalo koristis mozak umesto sto gutas sve sto ti kvazi-strucnjaci serviraju ukljucices te 2 mozdane vijuge i skontaces da usteda koju start stop onogucava kroz 100.000km visekratno prelazi potrncijalne troskove popravke defekta nastalog zbog start stop sistema (alternatora najcesce). Samo je prosecni balkanjero toliko zatupljen da ne vidi dalje od mozga i on bi da odma to iskljuci jer moze dovesti do kvara haha. Druze pa auto sa srart stop sistemom nije kao obican auto. Preradjen je alternator, jaci akumulator, motor staje uvek u fazi da mu je izuzetno lako da opet startuje, ugradjena je punpa ulja koja odrzava pritisak i nakon gasnja kako bi sve komponente ostale ideano podnazane i taj kratak period dok motor ne radi, ubacuju se nano premazi i legure koje olaksavsju i trpe na hiljade i hiljade ciklusa paljenja. Al sta cu ti ja objasnjavati da nije ti to isto sto i da Yugica gasis na svakog semafora i startijes na kljuc kad ti vec sve znas...
@@BrateTebra123 Da. Kad stisneš kvačilo i auto se upali, to paljenje nije uopće isto kao na ključ. Čuješ svojim ušima, ne moraš se dalje uvjeravat u sistem rada
