Dokładnie. Bród smród i ubóstwo. Nie pojmuję zachwytów nad latami 90 i późniejszymi. Ja również "byłem i widziałem". Szczecin (i nie tylko Szczecin) zaczął ładnieć dopiero po wejściu do UE.
Citadisy na pewno przyjęłyby się na na ulicach miasta. Było również wiele innych wypożyczeń do testów zarówno częściowo jak i całkowicie niskopodłogowych składów. A miasto i tak poszło w obskurne tatry które stanowią obecnie podstawę taboru w mieście. Wiele lat minie gdy chociaż połowa taboru zostanie wymieniona.
47:17-47:36, 1:28:03-1:35:15, 1:36:35-1:37:31 - Z tego co wyczytałem na stronie, w Szczecinie pierwsze zapowiedzi przystanków w tramwajach wprowadzono jakoś pod koniec 2000 roku. A od stycznia 2001 roku wyjechał pierwszy skład z urządzeniem nagłaśniającym. Należały one do głosu pana z Mielca, który prawdopodobnie miał problem z intonacją. Można go było usłyszeć również w autobusach obsługujących trasy linii do Polic i na terenie tego miasta. Jakiś czas temu znalazłem filmik z przejażdżką po jednym z ulic w Katowicach tramwajem, który chyba jechał w stronę Chorzowa i w jednym z tramwajów mieli tego samego lektora, który był wizerunkiem MZK w Szczecinie, ale czy ktoś pamięta godność pierwszego lektora w tramwajach szczecińskich. Jego głos wykorzystano następnie w polickich autobusach.
Niesamowity ten film jest! I jeszcze krakowski Bombardier w nim wystąpił. Wtedy krakowski #2012 zwiedził nieco świata, bo z tego co wiem oprócz Szczecina testowany był we Wrocławiu i Poznaniu.
To jest kawałek historii. Jeździłem większością jeszcze do szkoły. Dziś owszem, mamy nowoczesne składy, linie szybkiego tramwaju, ale one nie mają tej duszy co N-ki. »-(¯`v´¯)-» •:*:• •:*:•
Straszne w jakich warunkach czlowiek wyrastal. Wtedy, w dziecinstwie, wydawalo sie to normalne, ale teraz, ogladajac te ujecia z tamtych lat, to po prostu masakra. Nigdy nie pozalowalem, ze sie stamtad wyrwalem i wyemigrowalem z kraju. Jesli chodzi o sam film, to zrobiono bardzo fachowo i wlozone duzo serca, energii i bez watpienia mnostwo czasu. Wartosciowy, jako swiadectwo historyczne Szczecina, szczegolnie w latach Polski Ludowej, za ktora, co niektorzy jeszcze tesknia.
Piękna historia o szczecińskiej sieci ale trasy od Dworca PKP do Pomorzan oraz od Stoczni do Gocławia wcale lepiej obecnie nie wyglądają od tamtych czasów. Na szczęście miasto wzięło się za remont sieci. Mam nadzieję że również tabor wymienią bo obecnie należy do najgorszych w kraju.
Panie Lektorze - nazwa dzielnicy-osiedla, w której zlokalizowana jest zajezdnie to GOLĘCINO, a nie Golęcin. Również nazwa własna zajezdni zawiera ten sam błąd. Może włodarze zajezdni jednak się zlitują i poprawią błędną nazwę? (Taka sama uwaga dotyczy nazwy osiedla OSÓW, a nie jak niektórzy gadają OSOWO! Ale ta uwaga w nawiasie nie dotyczy twórców tego filmu). :)
I nareszcie nie słychać wagon typu Konstal 105 itp... Tylko Wagon typu 105..."A nie jak to ogromna grupa błędnie wszem i wobec zakłamuje nazewnictwo typów wagonów produkowanych w Chorzowskiej FABRYCE KONSTRUKCJI STALOWYCH KONSTAL II
