Vc tirou minha duvida na raiz Barlotti!!! Excelente explicação!!! Minha Livina eu deixou ela aquece por uns 2 minutos e não da tranco, agora se eu ligar ela e em uns 15 segundo engatar R ou D, da tranco. Aqui em Goiânia é carente de pessoas técnicas e habilitada como vc. Aqui é cheio de trocado de peças.
Barlotti, boa noite. Tenho assistido seus videos sobre o Tiida, e ja me ajudaram muito. Um pedido, poderia fazer um pequeno vídeo, indicando os locais corretos de posicionamento dos tripés, sob o Tiida? Grande abraço.
Bom dia! Estou com uma Livina SL 1.8. fiz toda a revisão, troca das velas e bobinas. Mas sempre está falhando, apresenta falha no cilindro 1 mas troca, fica bom um tempo, depois volta a apresentar o problema. E a questão do câmbio, foi feita a troca de óleo, mas ele está com o giro um pouco mais alto na hora da troca de marcha, Sabe o que pode ser amigo? Obrigado pelo canal, tem me ajudado muito, parabéns! Abraços!
Já percebi que devo esperar a luz da temperatura(verde) apagar do painel, será que ele é o indicador do carro para sair (engatar) para que não ocorra o tranco e a transmissão não atrasar no engate da marcha???
@@ricardocorrea1091 Legal, tenho uma Livina 2012 também dá um estralo ao mudar de P para D, troquei hoje o fluindo, permanece o estralo, o mecânico falou para andar durante a semana para lubrificação do câmbio, seu resultado foi imediato após a troca ?
Boa tarde Bartolli, poderia me dar um ajuda? tentei fazer o diagnóstico do cambio automático seguindo sua dica mas luz do Overdrive não respondeu após o processo. O que pode ser?
O meu tiida está com um problema que quando pela manhã com o carro frio...como em D e ele nao sai preciso acelerar até o fundonpra ele sair ...e quando sai sintonque inhata com tranco...o qienpoderia ser?!
Meu amigo boa noite parabéns pelo canal, tenho um Nissan livina AT 2014, ela teve problema no câmbio e após fazer o serviço o carro ficou perfeito rodou 15 dias e daí começou a só trocar de marcha acima dos 4 mil giros, você pode me ajudar? Grato
Boa tarde meu amigo !!!! Tenho um livina 2012 já troquei os calços e continua com um tranco quando vou acionar o D ou R, poderia me orientar qual mediadas a tomar.comprei o carro a dois meses nunca tive carro automático. Fico no aguardo, abraço.
Barlotti, tudo bem ? Cara… Os comentários estão desativados no video que você fez ha algum tempo sobre o código de piscada… Se voce pudesse me responder aqui seria de grande ajuda… o meu deu uma piscada mais longa na 12ª que é problema na parte de comunicação do câmbio que vc disse no vídeo…. Como resolver isso ? É muito caro pra arrumar ?
Borlotti, bom dia! Comecei ter problema com meu câmbio automático. Tenho um nissam grand livina 2012 1.8, eu só consigo sair com ele na posição D, quando o motor esquenta ums 10 minutos aproximadamente, o que vc pode me dizer sobre isso antes de eu levar o carro a um mecânico, para que o mesmo não invente outros problemas, desde já agradeço pela atenção. Os teu vídeos são muito bem elaborados , parabéns.
Olá, Fabio, você conseguiu resolver esse problema? Tenho um nissan tiida 1.8 automático e esta com esse exato problema. Se ele dorme na garagem sem ligar nesse tempo, no outro dia eu coloco no D e ele não sai, sempre preciso colocar em 1, depois em 2 e depois em D. Só sai no D se eu deixar ele por muito tempo ligado ou acelerando muito, ai ele sai com um tranco forte. Estou aqui na luta pra descobrir o problema, será que pode ser necessidade de troca do óleo de câmbio mesmo?
O que acontece é o mesmo problema dos câmbio A245 dos Corolla 2004 em diante. Os Olrings (anéis de vedação) que são responsáveis pela pressurização do óleo ressecam e petrificam. Quando deixa esquentar o óleo “afina” e consegue engatar o “D” e sair com o carro. Já fiz vários CVT com esse sintoma e sempre que abro o câmbio na minha loja o problema é esse. Na rede vizinha, tem alguns vídeos recentes mostrando isso. Segue lá, @tabosauto. Grande abraço e espero ter ajudado.
Olá, Barttoli, tudo bem? Se pudesse me dar uma dica, agradeceria muito! Estou com tiida 2008 que funciona tudo ok. Drive passa as marchas sem problema algum, porém há uns dias a ré engata apenas no estágio frio e precisa acelerar mais para andar. Quando está no estágio quente a ré não engata e precisa de aceleração mais forte para andar. O que poderia ser?
Pelo que vi no vídeo o seu no caso acontece o mesmo quando frio, já percebi isso na Livina, troquei o fluido com 50k mas se não deixar o motor ligado tipo no mínimo até 1 minuto da esse tranquinho, mas depois nas passadas de marcha não se sente nada.
Acontece isso na minha Livina, vi o vídeo mas não consegui ver qual a solução. Dá medo de mandar mexer e piorar, o único incoveniente é deixar o carro esquentar 2 minutos. Vc resolveu o tranco a frio?
TD bem Barllote, qual fluido do câmbio posso usar na Livina 1.8 ano 2012? Gostaria de ter certeza pois onde eu moro já ouvi falar em 4 modelos de fluido. Aguardo sua resposta. Obrigado.
Boa noite, Marcelo. O meu cambio AT esta excelente. Segui todas as suas dicas, cuidados, troca de oleo, etc. Porém, quando estou na rodovia ou avenida e se faz necessário reduzir o giro, neste momento eu escuto um cloc - cloc.. a mesma coisa acontece quando eu faço uma retomada mesmo cenario faz um cloc cloc. Os coxins de cambio são novos sendo que o coxim inferior raquete é do Renault Fluence, igual o que indicou e usa no seu Tiida, e o coxim de cambio superior que fica embaixo da bateria é da marca Tenacity. Enfim, falei com três mecânicos diferentes, sendo um deles da concessionária Nissan, e todos disseram que este barulho o Cloc Cloc vem da caixa de cambio do conjunto debengrenagens planetárias, onde as mesmas possuem folgas normais para trabalho e que geram este barulho para atuar em situações de redução ou retomadas. Enfim, isso acontece mesmo é normal?
@@MMBarlotti, avaliado em dois mecânico diferentes, sendo um deles da concessionária, segundo ele não tem folgas na homcinetica e na trizeta e tulipa. A pequena folga que tem, segundo eles, é normal para que o sistema não trabalhe travado.
@@MMBarlotti, esta campanha é a que retira a mesma do cubo, passa graxa, rotaciona ela a 180 graus e reaperta a mesma trocando a presilha? Se sim, foi feita rescentemente na concessionária, a cerca de 3800 kms atras. Melhorou o Cleck - Cleck que fazia quando engatava D ou R com o carro parado. Mas continua o barulho do Cloc - Cloc que segundo eles é das planetárias do cambio trabalhando.
Boa noite, Marcelo. Caro, preciso de um big help. Hoje removi o console da minha Livina para lubrificação desta solenoide, e nos guias da alavanca conforme video. Depois que notei seu video faço este procedimento semestralmente. Enfim, ao remover o console acertei o pino preto que segura a mola dentro da alavanca, soltando a mola. Já fiz de tudo para tentar colocar o mesmo. A pressão da mola é monstruosa, o alojamento dela é menor que seu comprimento total, justamente para gerar esta pressão para que com acionamento do botão possamos trocar de marca e em P acionar o interlock da chave. Enfim, tem alguma sugestão de como colocar a mola e conectar este guia preto novamente?
Bom dia Tenho um grand livina e quando coloco no drive ou na 2° o veículo não entra em movimento, só entra em movimento quando acelero aí ele da um tranco Só consigo sair sem tranco em 1° marcha e logo depois coloco em drive aí o câmbio trabalha normalmente. Na ré não da tranco. Sou do Rio de Janeiro. Quem puder dar uma orientação agradeço.
Olá tbm tenho o msm problema, a ré entra normalmente, porém pra entrar o 1 ou D tenho que deixar ligado entre 5 a 15 min 😰 se resolveram e puderem me dar uma luz aí
Quantos km está seu sentra? Tenho um 2016 com 78mil Km e agora começou um estalo pequeno na fase fria, mas não tranco. Outra coisa que percebo é que em alguns momentos após partida mesmo estando quente, o veículo não se movimenta imediatamente após engate (D ou R), ele demora uns segundos e depois anda. Não sei o motivo deste comportamento =/
Boa noite , pode me dar uma ajuda? Meu pai tem um kicks automático 2019 único dono com 88 mil km , e de uns meses pra cá começou a dar um tranco ao mover a alavanca de D para R , andando não dá tranco não tem barulhos só esse tranco , pode me dizer oque pode ser?
Boa noite, estou com uma Nissan Frontier em Portugal que ao trocar de marcha ela da tranco nas primeiras marchas o que pode ser ? Quais os testes a ser feito ?
Se tirar a bateria o câmbio pode apresentar comportamento anormal depois? Tenho um fit 2006 CVT e o mecânico tirou a bateria e notei que a rotação caí, qndo paro o carro?
Esse tranco pode estourar o coxim superior de torque? A minha dá esse tranco na fase fria. Já troquei dois coxins de torque e tô achando que esse tranco ajuda a estourar ele.
Comprei um tiida recentemente e notei que o óleo do câmbio está muito escuro.queria saber se vc indica trocar ou não sendo que o carro já passou do 130 mil kms?
@@MMBarlotti valeu obrigado.o óleo está bem escuro então deixa rolar....kkkk valeu amigo pela dica .a configuração dos minha com a lanterna vc faz ou tem como passar o esquema?
Faz o reset..e coloca só álcool depois volta ao normal...eu tinha trocado as velas..fez limpeza nos bicos ..tinha pego gasolina adulterada.. resolveu meu caso
Boa tarde, Barlotti, o meu Tiida está com um problema na fase quente, ele dá um estalo quando troco de R pra D, somente quando o motor ja está bem quente e também somente nessa situação de R pra D. Quando frio não dá estalo ou tranco nenhum, funciona perfeito, já troquei tulipas e trizetas, fluído do câmbio novo, coxins em ordem, tbi limpa... Tem ideia do que pode ser? Os mecânicos aqui já não sabem mais o que fazer. Rs
Por isso instalei partida remota na minha. Cinco minutos antes de descer pra garagem nós ligamos o carro. Quando entro no carro ele já tá a 1.000rpm e sai sem trancos.
Vi o vídeo mas não consegui entender qual seria a solução pra esse tranco a frio. Dá medo de mandar mexer e piorar, o único incoveniente é deixar o carro esquentar por 2 minutos. Alguém sabe da solução?
Tenho gran Livina está dando tranco do P A r e d só quando engata troquei troxim inferior e um que vai embaixo da bateria paralelos marca sampel ainda está quando o tranco só que mais leve fiz ver o óleo como peguei o carro agora aí o rapaz falou que está no nível e na coloração boa só que pega km e sem saber si o antigo dono fez a troca ele recomenda não trocar o óleo alguém pode ajudar a tentar solucionar sou de SP
Barlotti, acontece que no meu Tiida o botao de destravamento nao aperta quando está em P. Tenho que acionar o shift pra poder sair. Fiz o diagnostico que ensinou e nao mostrou problema no câmbio. O que poderia ser isso?
Boa noite amigo ! Possuo uma Nissan Kicks 2017 CVT quando vai passar marcha demora um pouco , nem sempre está trocando marcha no tempo certo , você pode me instruir !? Está com 188k rodados e a informação que recebi da concessionário foi que não se troca óleo do cambio, achei absurdo pois o que mais vejo são vídeos com limalhas grudadas nos imãs e profissionais trocando o óleo. Me ajudem por favor .
Olá boa noite! Tenho um Tiida AT 2012, após trocar o óleo de cambio e depois de um tempo o coxim do Cambio automatico, o carro simplesmente parou de fazer a leitura das marchas no painel (Voce passa as marchas e a indicação delas no painel fica apagada) e o carro perde bastante potencia. Seria um problema do óleo pois ao trocar o coxim o rapaz disse que estava vazando? Parte elétrica? Ou as valvulas solenoids? Obrigado.
Cara, consegue me passar seu contato? Tenho visto muito os seus vídeos e seus posts no clube Nissan... Tenho um Sentra 2012 e estou com alguns problemas que ninguém consegue resolver
Amigo o meu quando dou a re e coloca pra frente da um soco forte apaga as letras do painel e fica andando como se o freio de mão tivesse um pouco erguido. Versa 2018 cvt
Meu Tiida 1.8SL da um tranco ao engatar de N para D se eu ja acelerar logo que engatar a marcha. Nao importa se ele está frio ou quente ... Sempre faz isso. Depois que eu puxo a alavanca ele demora um pouco para sentir que a marcha engatou. O que pode ser isso aí Mbarlotti ?
Amigo tu tem que abrir o cambio, pois nesse caso está com defeito o fluido tem que ser trocado pra evitar esse tipo de defeito troca do fluido a cada 30 mil no máximo
Eu tenho um march SL automático CVT e qdo coloco RÉ da trancos quente ou frio MAS não esta vazando óleo nem acende luz do painel!! No manual manda trocar o óleo com 100 mil km o meu está com 84 mil mas tô preocupada*
Olá meu camarada, tenho um Nissan grand livina 1.8 automático e pela manhã ao ligar o carro tenho que aguarda ele esquentar pra poder engatar a macha ou seja colocar no D se não ele não anda vc ou alguém tem alguma ideia do que seja ???
Bom dia tudo bem? O meu Tiida de um tempo pra cá, começou a dar um tranco de 1 pra 2. Com o carro frio ele não dá tranco, só passa a dar tranco com o carro em temperatura mais quente, depois que esquenta. Ainda não levei em nenhuma mecânica, pois tenho medo de darem um diagnóstico que não seja o que é de verdade. Sinto que ele demora um pouco pra passar de 1 pra 2 marcha. As demais Marchas passam normal. Se alguém já passou por isso, pode me dar uma luz. Agradeço muito obrigado 🙏🏼
Resolveu o problema? Meu está assim tbm, tranco apenas da primeira pra segunda, estou achando que é as eletrovalvulas já que troquei oleo a pouco tempo.
Irmão, tudo blz? Comprei um tiida 2012/13 nessa semana o carro está bem novo, 96.000 km ... Quando eu ligo o carro e coloco D ou R o carro da um tranco pra frente ou pra trás ... Percebi que depois que estou andando com ele o tranco já não acontece quando faço a troca .... O que pode ser?
Oi amigo! O meu livina quando passo para drive, ainda frio dá um tranco. O mesmo acontece quando passa para a segunda marcha (mesmo essa estando aquecida). O que pode ser ? Me ajude por favor.!
O meu ta dando tranco quando sai do P ou N para o D ou R e tmb dando um soquinha na troca da primeira pra segunda, tem ideia do que possa ser? Essa semana vou fazer a teoca do oleo de cambio, to me cagando nas calça desse cambio quebrar na minha mao estou com o carro tem 1 ano
Bom dia comprei meu Sentra fazem 2 meses e o fluido está com uma coloração amarelada como se fosse um óleo normal tem alguma qualidade de óleo nessa coloração ? E ele da esses trancos em temperatura baixa
Meu tiida, 2010 automático, está dando tranco quando eu ando com ele. Coloco no D e acelero devagar e quando tá em 2500 giros ele dá um tranco para passar para a segunda marcha e da segunda em diante ele não dá mais tranco. Detalhes se eu ligar o carro e acelerar rápido pisando fundo ele não dá esse tranco. Mas o carro não está desenvolvendo. Não anda como deveria andar e demora a chegar em velocidades como 80, 90, 100 e etc. Será que é o câmbio? Tiramos o óleo do câmbio e colocamos 6 litros mas antes estava com pouco óleo no câmbio e demorava em torno de uns 5 a engrenar quando colocava no D ou R e até mesmo no 1 e 2 após a troca do óleo não demora mais porém está com esse problema acima.
Vi o vídeo, muito bom, mas não consegui entender qual seria a solução pra esse tranco a frio. Dá medo de mandar mexer e piorar, o único incoveniente é deixar o carro (Livina 2011) esquentar por 2 minutos. Alguém sabe da solução?
Tenho o problema com tranco ao ligar o carro quando o carro não está no plano. Se estiver estacionado em uma subida, ao puxar a alavanca de marcha dá tranco. Isso é normal né? Tem maneira de minimizar isso?
Meu sentra troquei óleo r filtros de vez enquanto da um trnco e esses dias não estavs engatando marcha, ia até os 3 mil rpm mais a velocidade não desenvolvia o que pode ser sera,
