Hallo, ich hätte tatsächlich noch einen Videowunsch :-) Und zwar würde es mich mal interssieren, was für einen Eigen- und was für einen Fremdfuhrpark spricht. MIt allem was da dazu gehört, Kosten, Personal, etc... Vielleicht könntest du da ja mal ein kurzes Video dazu machen. Vielen Dank schonmal.
Grüß Gott! Würde mich sehr interessieren wen ich mir meine EU Lizenz in Polen machen würde. Darf ich dan trotzdem meine Firma in Deutschland anmelden? Mfg Toli
Entschuldigung Sie können Sie mir bitte sagen wie bekomme ich das Erlaubnis für 3,5 als Umzugsfirma oder welche Behörde muss ich nachfragen danke danke
Sehr gutes Video, alles gut erklärt! Weiter so! Eine Ergänzung habe ich noch zum Punkt "Nachweis der Zuverlässigkeit". Ich habe vor einem Jahr selbst eine Gemeinschaftslizenz beantragt und musste, neben den von dir genannten Punkten, zusätzlich noch Unbedenklichkeitsbescheinigungen vom Finanzamt, Krankenkasse, Berufsgenossenschaft und der Stadt vorlegen. Zum Glück waren alle Ämter/Behörden sehr schnell am Übersenden der Dokumente.
Vielen Dank für die tollen Videos. Die helfen mir echt um mich auf die bevorstehende Abschlussprüfung meiner Ausbildung vorzubereiten. Mach weiter so. Top👍🏻
Sehr interessant! Gut und einfach erklärt. Mich würden die Unterschiede der verschiedenen Zollverfahren interessieren (T1, T2, Carnet ATa etc.). Danke und unbedingt weiter machen!:)
Top Infos, Top Feedback, ich habe den Lagerlogistik Lehrgang abgeschlossen, Lagerleiter Lehrgang abgeschlossen, Fachzertifikat als Betriebslogistikkaufmann abgeschlossen, durch die Entwicklung am Arbeitsmarkt habe ich jetzt mit dem Supply Chain Management Lehrgang an AKAD Universität Deutschland begonnen und hoffentlich erfolgreich im September 2021 abschließen, und hoffentlich gut ausgerüstet zusein für die Zukunft in der Logistikbranche.....lg. aus Wien/Österreich
Hallo Horst, bitte erkläre in DEINEN VIDEOS den Unterschied zwischen Sondertransport - Schwertransport - Großraumtransport - Genehmigungen nach §70 - §46 - §29 - BF3 - BF4 - Hilfspolizei - Polizeibegleitung - (in Österreich ... STAO - STUFE2 - STUFE3 - STUFE4 ... ) SEMI-Tieflader - Tiefbett-Tieflader - Kesselbrücke - Baggerbrücke - Dolly - Interdolly - Schwanenhals - Schräglader - Tele-Sattel - Selbstfahrer etc. - Infos gibt es auch auf unserer Homepage www.rachbauer-special.at und weiter auf TRANSPORTE - ABC-CHECK - weiter so und GESUND BLEIBEN
Sehr gutes Video! Vielen Dank. Du hast das wirklich toll und anschaulich erklärt. Mach weiter so. Wenn ich die anderen Kommentare so sehe, wie wäre es noch zu Videos zu Ausnahmen von Erlaubnis- und Lizenzpflicht sowie zum Abkommen mit der Schweiz?
Hallo Logistikanal, mich würde es freuen wenn ihr mal ein Video macht wie ein Vorgang für importierte Waren aus CEMT Staaten die auch zugleich am TIR Verfahren teilnehmen abläuft. Beispiel: Alle notwendigen Baustoffe für einen Hausbau aus Albanien nach Deutschland importieren Für einen Privateinkauf jedoch nicht als gewerblicher Import.
Hi Jodem, ich habe das mal notiert, aber davon, so ehrlich muss ich sein, habe ich echt kaum Ahnung. Ich bin damit beruflich kaum in Berührung gekommen. Was für ein Thema meinst du denn da ganz konkret. Ich könnte mich da rein arbeiten wenn es mehrere Personen interessieren würde. VG Horst
Du hast ja die fachliche Eignung zur Gründung eines Unternehmens erwähnt. Neben dem Verkehrsleiter/-meister, welche anderen Abschlüsse, gerade Studiengänge zählen da noch zu dieser Eignung?
Lieber Horst, wo findet man die Information für die Notwendigkeit von 26 Fahrten für den Erhalt der CEMT-Genehmigung? Meint der Video vorgestellte Drei-Länder-Verkehr die 2+3-Regelung mit der CEMT-Genehmigung? Oder ist das ganz etwas anders? Lieber Horst können Sie vielleicht bitte auch mal Carnet-TIR, Zollverfahren mit der Schweiz und ATLAS in einem Video erklären, so kurz, prägnant auf den Punkt gebracht und verständlich und ruhig erklärt, wie alle Ihre Videos? Danke für die ganz tollen Videos, sie ergänzen mein Wissen und zeigen mir oft neue Zusammenhänge, die mir so vorher nicht bewusst waren.
Hallo Heike, schau mal hier unter dem Punkt "Genehmigungsbehörde". www.rheinhessen.ihk24.de/starthilfe/gewerberechtliche-vorschriften/erlaubnispflichtige-gewerbe/gueterkraftverkehr/cemt-genehmigungen-4018094 Da steht das die CEMT erlischt wenn weniger als 26 Fahrten damit durchgeführt werden und damit ist das auch eine Voraussetzung. Die "2+3 Regelung" besagt ja nur, dass man NACH der Beförderung der ursprünglichen Sendung in oder vom CEMT-Staat noch 3 weitere Transporte innerhalb von CEMT Staaten durchführen darf. Wenn du also so möchtest, darf er 3x einen "Dreländerverkehr" durchführen. Was das Thema Zoll angeht muss ich ehrlich sagen, dass das Thema bei mir auf dem Zettel steht. Aber es graut mich davor, weil ich A kein Experte darin bin und B es unheimlich komplex ist. :-) Wie gesagt, das Thema steht auf meiner Liste, aber dafür bräuchte ich mal 2 Wochen Urlaub und ein paar Bücher ;) Vielleicht liest das ja jemand und hat Lust mir da etwas unter die Arme zu greifen ;) VG Horst
@@Logistik-Kanal Lieber Horst, danke für Ihre Mühe und umgehende Antwort. Ich werde mich dazu belesen. Zum Thema Zoll, Carnet TIR u.s.w. verfüge ich auch nur über etwas ältere Lehrbücher und da ändert sich ja auch ständig etwas. Wenn ich da ganz konkret etwas zuarbeiten kann, tue ich es gerne, kann aber für absolute Richtigkeit und Aktualität nicht garantieren. Freundliche Grüße Heike
Wieder ein tolles Video mit allen wichtigen Informationen und so erklärt, dass man es gut versteht. Allerdings ist zur Erlangung der Fachkunde die "10 Jahre als leitender Angestellter" Option, soweit ich das weiß im Zeitraum vom 4.12.1999 bis 4.12.2009 und nicht wie im Video erklärt 4.12.2011 nachzuweisen. Und ich meine man muss auch nicht angestellt gewesen sein, sondern kann diese Position auch in der eigenen Firma zusätzlich zu einer anderen Person mit bestehender Fachkunde ausgeübt haben. Aber das wäre jetzt zu sehr im Detail.
Hallo Sanja, danke für dein Feedback Freut mich. Was genau meinst du mit Sammelguttransport Abläufe? Z.b. ein Hub and Spoke System? Danke dir vorab für eine kurze Info ;)
Hallo Horst, Deine Video‘s sind richtig gut. Ich hab mal eine kurze Frage: Denkst du dass es möglich ist innerhalb kurzer Zeit die EU-Lizenz zu erwerben wenn man bis jetzt nur als Kraftfahrer tätig war? Gruß aus dem Süden
Wird das nur für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen, also die die nicht mit Klasse B bedient werden dürfen, benötigt? Wie sieht es für ein Einzelunternehmen bis zu 3,5 Tonnen (PKW, Sprinter) aus?
Hallo zusammen klasse erklärt!! Aber müsste die Schweiz nicht noch bei der EU Lizenz erwähnt werden? Sie gehört nicht zum EWR akzeptiert aber die EU Lizenz.
Mir gefallen deine Videos auch sehr gut. 👍 Aber gilt bei Ersterteilung der Erlaubnis nicht "bis zu 10 Jahre" Gültigkeit ( Entscheidung liegt bei der Erteilungsbehörde). Bei Wiedererteilung, nach erneuter Prüfung der Berufszugangsvoraussetzungen (seit 5/2017) beträgt die Gültigkeit "nur noch 10 Jahre", also nicht mehr unbefristet. Das Ganze, um letztlich bei Erlaubnis und Gemeinschaftslizenzen die gleichen Laufzeiten innerhalb der EU zu bekommen ?✌ Bitte um Korrektur, sollte ich falsch liegen.
Hallo Horst, danke für das tolle Video. Aber eine kleine Anmerkung hätte ich noch. Bei der EU-Lizenz ist es doch so, dass diese nicht generell für 10 Jahre ausgestellt wird, es ist ja durchaus auch möglich, dass diese eine Gültigkeit von lediglich 5 Jahren hat.
@@jonidag7018 Das ist so nicht richtig. Ich habe gerade eine EU Genehmigung von einem meiner Unternehmer vor mir liegen, ausgestellt am 11.10.2019 gültig bis zum 10.10.2024.
Hallo Horst, super Video. Habe eine Frage hierzu. Darf ein Deutscher Unternehmer mit der CEMT Genehmigung leer in die Schweiz fahren, dort von einem Schweizer Versender Ladung aufnehmen und diese Ladung in die Türkei fahren. Vielen Dank für Deine Antwort.
Hallo Horst ich habe eine Frage Mit der neu Mobilität paket 2022 braucht mann eine Genehmigung für bis 3,5 Tonnen transport Fahrzeuge? Für Ausland und inland transport?
Moin Moin, Sehe ich das also richtig dass wenn ich Ware aus Deutschland nach Weißrussland verfrachte, innerhalb Weißrussland nochmal lade und ausliefere ich eine CEMT Genehmigung benötige? Vielen Dank schon mal für deine Hilfe.
Ein bitte möchte nur innerhalb Deutschland als Umzugsfirma machen aber wie bekomme ich ein Erlebnis für 3,5 t oder bei welche Behörde muss ich nachfragen dank
Hallo, kurze Frage zum Thema Erlaubnis/EU-Lizenz: muss der Verkehrsleiter den Sitz in Deutschland haben oder sind die Personen von andere EU Staaten erlaubt?
Hallo Beate, wenn es ok ist dann Duzen wir uns in der Regel auf dem Kanal. Falls nicht, dann bitte einfach nochmal Bescheid geben :) Zu deiner Frage: Ja die CEMT Genehmigung gilt grundsätzlich für Fahrzeuge über 3,5 to zgG. Beste Grüße Horst
Gute Einwände/Ergänzungen zum Video selbst hier. Diese Lizenzen für den gewerblichen Güterverkehr werden benötigt, für Transporte mit Fahrzeugen/Fahrzeugkombinationen ÜBER 3500kg zGM, nen Kleintransporter und nen Gewerbeschein ist schnell besorgt, mit passender Kalkulation kann man sich sogesehn sehr schnell Fuhrunternehmer nennen, man sollte aber nicht unerwähnt lassen, dass, sobald dann ein Anhänger genutzt wird, die Fahrzeugkombination also über 3500kg zGM liegt, eine Genehmigungspflicht für den gewerblichen Güterkraftverkehr erforderlich ist.... In diesem Fall käme sogar noch einiges mehr, wie eben die Digital-Tacho-Pflicht mit ins Spiel - alles in allem ist die Logistik-Branche eben nicht nur "stumpfsinniges von A nach B fahren" - für gewisse Dinge/Tätigkeiten muss man bestimmte Kenntnisse nachweisen können.
Ich möchte mit eigenem Auto und Anhänger Fahrzeuge transportieren. Anhänger gesamtgewicht 3000 KG. Gesamte Autozug ca.5500 kg. Brauche ich ein Unternehmerschein bzw.Fachliche Eignung für Güterkraftverkehr ?
In meinem Buch über Cemt Genehmigung steht die Aufnahme von Sendungen im Cemt Mitgliedstaaten. Das bedeutet keine Transport nach Cemt Staaten sondern nur aus. Entladeort soll in EU sein. Ich soll alle Unterschiede richtig verstehen.
26 Reisen, die Sie unternehmen müssen, um eine Lizenz außerhalb Europas zu erhalten. Natürlich können Sie dies nicht, wenn Sie weniger als zwei LKW's besitzen. Ziel ist es, externe Transporte nur für große Unternehmen bereitzustellen, die Dutzende oder Hunderte von LKW besitzen
@@Logistik-Kanal vielen DANK Hörst deine Videos haben mir viel geholfen mehr ales was ich in der Schule gelernt🤗🤗. Jetzt ich sag ja du bist ERSTE Meister auf RU-vid für kraftverkehr.
Frage: Wenn ein Ukrainer mit Ukrainischem Unternehmenssitz Lkw zgg 10 t Waren in Deutschland lädt und dann auf direktem Weg in die Ukraine zurückfahrt braucht er dann eine CEMT? Und wo holt sich der Ukrainer diese Genehmigung?
Hallo ich hätte da mal eine interessante Frage wenn ich eine Firma habe und alle Lizenzen besitze, und dann selbständige Fahrer beauftrage zu fahren muss der selbständige Fahrer auch die Lizenzen haben oder reichen da meine Lizenzen?
Ich bin durcheinander, weil so einfach es ist nicht. Wenn ein Unternehmer aus Deutschland bringt die Ware nach Cemt/ITF Staate kriegt er nur die Cemt Genehmigung aber soll er dazu noch versandverfahren wie Garnet tir beantragen. 🤦
Lleiner Fehler im Video. Auch eine nationale Erlaubnisurkunde gibt es nicht mehr unbefristet. Die sind immer nur max. 10 Jahre gültig. Nur die alten unbefristeten bleiben unbefristet gültig. (GüKG § 3 Abs. 2)
