Jako mieszkniec osiedla przy przebudowywanym fragmencie ulicy Kocmyrzowskiej chciałbym sprostować informację o protestach i załamanych mieszkańcach w związku z wycinką drzew. Nic takiego nie miało miejsca, powodem zamieszania są aktywiści i politycy próbujący zbić kapitał na rzekomym dużym uszczerbku ekologicznym spowodowanym przez wycinkę. Jeśli chodzi o prawdziwych mieszkańców to bardzo czekają na przebudowę tej drogi, która, jeszcze przed budową S7 i utrudnieniami z tym związanymi, w godzinach porannego i popołudniowego szczytu była potwornie zakorkowana. Nie mówiąc o nowych drogach dla rowerów, których nie ma w ogóle i przebudowie torowiska tramwajowego. Bardzo lubię i cenię Pana kanał, ale proszę nie łączyć głosu aktywistów z rzeczywistym zdaniem mieszkańców osiedla.
Dziękuje. Tłumaczę, dodarły do mnie opinie włącznie z jakimiś interwencjami ze strony Pana Łukasza Gibały z których rysował się obraz jakieś klęski. Wziąłem drona żeby prześledzić i ten remont aby móc go potem relacjonować. A teraz chcę poznać sytuację. Cóż w zależności gdzie się ucho przyłoży tam można różne sprzeczne informacje uzyskać.
politycy...czyli najbardziej mąci łukasz gibała? To nie jest żaden polityk, jak zresztą wielu innych, którzy doprowadzili do takie bajzlu jaki mamy teraz w Krakowie. Obojętne z jakiej byliby opcji doprowadzili to miasto do totalnej ruiny, i to bez jakiejkolwiekj szanxy na poprawę sytuacji gospodarczej.
@@krakow-z-nieba wszystko spoko, robisz fajną pracę, poprostu niektórzy myślą że te 50 czy nawet 100 drzew robi różnicę, nie jestem za wycinką bez sensu ale przy Kocmyrzowskiej do cmentarza nie ma opcji nie wyciąć skoro mają być 2 pasy w 2 strony
Nie trzeba być geniuszem by widzieć że protesty takich osób są po to aby dostać się do przysłowiowego"KORYTA SZMALU" i nie interesuje jej sprawa w którą zaangażował za pieniądze innych a słupki popularności!!!🥶
@@krakow-z-nieba hehe, pendolino akurat dosyć punktualnie jeżdżą wiec jakby się go chciało ustrzelić to nie ma potrzeby aż takich działań ;) Super filmik. Dzięki
Super materiał. Jak zawsze wszystko na najwyższym poziomie. Patrząc na zakres prac jakie jeszcze zostały mam wątpliwości czy za 400 dni pojedziemy tą drogą. Oby , trzymam kciuki za drogowców
Dzięki za kolejne nagranie. Czekam na otwarcie S7 do świętokrzyskiego z dużą niecierpliwością, Pańskie przeloty to super okazja na zapoznanie się z postępem prac. 👌🏻
śpiesze wyjaśnić, że brak 100% zaawansowania projektowego wynika z konieczności przeprojektowania łącznic na węźle Mistrzejowice natomiast zaawansowanie rzeczowe to ułamek poświadczonych odbiorami robót aż do odbioru ostatecznego przez zamawiającego finansowe natomiast to ta część robót za którą zamawiający wykonawcy zapłacił w ramach wartości ujętych w przedmiarze robót (ZPRS/BoQ). nie za się 100% zapłacić za jakikolwiek asortyment robót bez odbiorów a więc zaawansowanie finansowe będzie mniejsze niż rzeczowe bo płatności dokonuje się upraszczając w cyklach miesięcznych wystawiając przejściowe świadectwo płatności (PŚP)
Super jak zwykle, ale przydałaby się duża, cało ekranowa mapka na początku video pokazująca Kraków + okolice, i tam zaznaczona trasa całego przelotu. Pozdrawiam. (Ech znalazłem w materiałach dodatkowych)
Doprawdy jestem pełen podziwu pięknie tą budowę relacjonujesz choć troszkę rzadko, raz w miesiącu było by pięknie. Ale tak brawo za taki filmik. Co do drzew no cóż ludzie pod duże inwestycje tracą domy muszą zmienić miejsce zamieszkania. Drzew nie da się przesadzić ale może zobowiązać inwestora do nasadzeń drzew różnych gatunków, bo trasa jest cudowna i jak ją skończą to choć troszkę miasto odetchnie. Pozdrawia.🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😂😂
Mieszkam na osiedlu przy Kocmyrzowskiej i żadnych protestów nie widziałem, co do drzew to.wycieli ich raptem może 50, co to jest w porównaniu do remontu całej drogi na 2 pasy
dowiedziałem się niejako przypadkiem o sprawie a tam rysował się obraz prawdziwej klęski. Nagrałem film aby móc później śledzić jak tam u Was postępują prace przy okazji. I słucham teraz opinii widzów przy okazji.
Przestańcie już judzić tymi drzewami. Drzew jest w Krajkowie dość i nie muszą blokować dróg, Można spokojnie posadzić nowe w miejscach gdzie nie kolidują z ruchem
W zeszłym roku często jeździłem ulicami Karola Łowińskiego i Kocmyrzowska, obserwując część tej budowy. Bardzo interesujące było obserwowanie postępu i tego, jak będzie przebiegać droga. Dziękuję!
Super realizacja. Myślę że to dobra zmiana ze znikającą mapką tak aby nie zasłaniała cały czas obrazu. Prośba z mojej strony jak będzie taka możliwość przy kolejnych nagraniach na przykład przelotu na północną obwodnicą przedłużenia lotu do ulicy Łowińskiego tak aby było widać w jednym ciągu przejazd pomiędzy s7 i s52 oraz ewentualnie co któryś materiał w przeciwnym kierunku można by nagrać tak jak kiedyś to było nad s52. Prośba wynika w tego aby zaobserwować jak realnie mogliby wykonać bezpośredni w miarę prosty przejazd pomiędzy tymi drogami tak aby nie było kolizji z innymi łącznicami oraz bez irytujących ciasnych łuków.
jeśli połączę obie inwestycje potniej inny będą mi zarzucać z kolei, że to nie ta droga itd. Już to przerabiałem. Więc raczej trzymam się tych realnych planów. Pomyślę o dodatkowych zdjęciach obrazujących dalsza okolicę na końcu filmu lub materiałach dodatkowych.
Po pierwsze, czy ktos wie na jakim etapie jest przeprojektowanie wezła Mistrzejowice? Po drugie, jakas mała grupka probuje terroryzowac to miasto przykuwając sie wirtulanie do kazdego drzewa. Nie dajmy sie zwariować, drzewa ODRASTAJĄ, wystarczy je NASADZAĆ, i POCZEKAĆ
W BIPie urzędy województwa jest informacja, że 'zostało wszczęte postępowanie administracyjne, w sprawie zatwierdzenia zamiennego projektu budowlanego [...] dla inwestycji "Budowa węzła Mistrzejowice w ciągu drogi ekspresowej S7 w Krakowie" ', ale nie wiem, czy chodzi o nowy projekt całego węzła, czy jakąś drobną zmianę.
nowy termin kiedy oddania? koniec 2024? odcinek od węzła Mistrzejowice do NH wygląda jak by go nie było :), ciekawe czy to będzie hamulec całej inwestycji, co do reszty to fajnie jak by się udało zrobić 100% do węzła Mistrzejowice by dało się to oddać etapami (jak s7 w wwa) i fragment widoma - Mistrzejowice z s52 bez fragmentu do NH
Czy pod al. Solidarności będzie tunel? Jeśli tak jestem ciekaw jak wszystkie prace będą prowadzone.Gdyż jest tam spory ruch samochodowy. Być może termin przekopu pokryję się z remontem al. Solidarności.
Wydaje mi się, że tunelu nie będzie. S7 będzie prowadzona w wykopie (tzw. "wannie"), nad którą będzie rozciągnięty wiadukt dla dwóch jezdni Aleji Solidarności. Przynajmniej tak było na ostatecznych wizualizacjach.
@10:20 - pięknie to Pendolino wjechało w kadr :) Co do wycinki - przy takich dużych, strategicznych inwestycjach, nieunikniona jest ingerencja w przyrodę, ale to niestety nie takie inwestycje są źródłem największych szkód. No i czasem nie ma wyjścia - nie da się mieć całej nowoczesnej i wygodnej infrastruktury, a jednocześnie mieszkać w lesie. Lokalnych mieszkańców rozumiem, ale jakoś te drogi i tory trzeba poprowadzić.
Dzięki za fajny materiał. Parę uwag- czy można napisy robić w ciemniejszym kolorze ( nazwy ulic), biały jest nieraz słabo widoczny. Jestem za tym, by w Krakowie było dużo zieleni, ale nie robiłbym tragedii tam , gdzi wycinka jest potrzebna dla rozwoju, a budowa tej obwodnicy jest potrzebna. Mogę się mylić, ale cegielnia to Zesławice, Kantorowice są kapkę dalej. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.
Film super 👍, ale mieszanie do tego polityki raczej nie jest dobre. W następnych filmach z tego odcinka proszę o poprawne (!!!) nazywanie węzłów: - Kraków Mistrzejowice (a nie samo - Mistrzejowice) - Kraków Grębałów (a nie - Grembałów) --> patrz 2:47
Niepokojące jest, że ciągle jeszcze nic się nie dzieje na Alei Solidarności. A przecież tam droga ma przejeżdżać pod aleją teoretycznie już za 14 miesięcy. Tam już teraz powinni coś robić.
to skrzyżowanie i sama aleja Solidarności już od lat jest najgorszą "wizytówką" Krakowa jaką można sobie wyobrazić. Każdy kto tamtędy wjeżdża widzi jednak tablicę...Miasto Królów Polskich Wita....może trzeba by ją jednak zdemontować?
@@andrewandrewski2546 no tak. Przy czym ta aleja czeka na remont, więc pewnie ten stan niedługo się zmieni. Na razie najważniejsze, żeby zaczęli robić ten przejazd dla S7.
Jak zwykle nowobogaccy chcieliby jezdzic po super drogach ale jak trzeba wyciąć jedno drzewko to wielkie larum, gdzie mają wybudowac drogę w powietrzu.
Z tą wycinką drzew to nie rozumiem: Jak były protesty przeciwko rozbudowie dróg na Młyńskiej i Meissnera, to z nimi polemizowałeś. A teraz jak na Kocmyrzowskiej wycinka jest dużo mniejsza i protesty też mniejsze niż tam, to mówisz, że wielkie poruszenie? ;)
Na Meissnera skala mnie nieco przerosła i zaskoczyła. Wynika to z dwóch faktów, nie jestem doświadczonym dziennikarzem i gromadzę wiadomości w internecie a to źródło często bywa zawodne. W zależności gdzie się wsadzi głowę można sprzeczne dane uzyskać. Tym razem wolałem być ostrożny a wyczytałem, że nawet Łukasz Gibała interweniował i wzbudziło to mój niepokój. Przeczytałem również opinie postronnych osób, które rysowały obraz klęski. Nie znając tematu poleciałem dronem zobaczyć i sfilmować okolicę. Materiał i tak przyda się do późniejszych porównań przed i po. A teraz chcę się dokładnie rozeznać w temacie jak jest naprawdę.
nawet łukasz gibała? a czego się po nim spodziewasz specjalnego? od kilku lat czasem czytam co ten gość proponuje i...myslę,że chce po prostu się wpasować w politykę. nic poza tym@@krakow-z-nieba
Były problemy na początku bo pierwsza firma z Włoch dała dupy i musieli robić nowy przetarg. Odkąd ruszył nowy przetarg to zapieprzają aż miło, praktycznie codziennie widać że coś się dzieje.
Zapewne w decyzji środowiskowej jest obowiązek w zamian za wycinkę zrobienie nowych nasadzeń ale narracja w materiale jest tak dramatyczna, że te drzewa wytną. Zjeść ciastko i mieć ciastko, mieć w miejscu drzew. Nikt jakoś się nie przejmuje drzewami które okalecza się tnąc je żyjące żeby nie przekroczyły magicznego wzrostu, chyba 11 m, żeby nie trzeba było się o wycinkę prosić urzędników. Te drzewa wyglądają dramatycznie ale to jest spoko, żaden ekolog się nie ruszy
Ogromne te filary, wyjątkowo wysoko będzie ta droga w okolicach Zesławic i Łowińskiego... Naprawdę jest to uzasadnione? I wie ktoś może jak będzie się trasa krzyżować z Aleją Solidarności? Będzie tunel?
Zaawansowanie robot w NH dramatyczne... oglądałem jakoś tydzień lub 2 temu tą relacje z maja, tępo prac słabe - ale jakieś jest, przez letnie miesiące niewiele to poszło do przodu.
zapewne robią tak jak zaplanowali z mobilizacją maszyn, tymczasową organizacją ruchu, dostawami materiałów itd.. Jakby wszędzie wszystko chcieli robić na raz to pewnie by wyszedł jeden wielki bałagan.
Bez przesady, wykonawca ma jeszcze ponad rok (do listopada 2024) na zakończenie prac, a większość obiektów inżynieryjnych oraz nasypów na trasie jest na ukończeniu. Największym problemem będzie pewnie węzeł na połączeniu z S52 (Mistrzejowice), którego projekt jest zmieniany i zdaje się, że właśnie trafił do akceptacji urzędu wojewódzkiego. Myślę, że jeśli nie w oryginalnym terminie, to w 2025 trasa będzie otwarta.
Wezel Mistrzejowice a konkretniej jego trasa główna w ciągu S7 nie podlega zmianom, wiec nie opóźni on terminu. Zapewne skończą ciąg glówny, na zjazd na S52 może trzeba będzie dłużej poczekać
@@andrzejp1979 prace w warunkach gdzie trzeba zachować przejezdność istniejących dróg zawsze idą wolniej. Z tego co widzę, na węźle z Kocmyrzowską brakuje jednego z wiaduktów trasy głównej nad bocznicą kolejową (14:55), zaczną go robić pewnie dopiero jak przełożą ul. Łowińskiego na wiadukt łącznicy (ten po prawej). Za węzłem kończą wiadukt tramwajowy do zajezdni Nowa Huta (15:50), podejrzewam, że dopiero jak ten będzie oddany to wezmą się za wiadukty w ciągu al. Solidarności. Poza tym to sporo tam przekładania jakichś rur, to ich pewnie hamuje przed pracami nad trasą główną.
Tak sobie myślę czy nie warto by zmienić tych długich nazw firm. Czy nie lepiej zamiast GDDKIA po prostu Polskie Drogi albo Drogi Polskie albo jakaś inna ale krótsza nazwa. Pozdrawiam autora za bardzo ciekawy film.
Brawo za film, ale jak w tytule po 18 km starą trasą bylibyśmy w Rynku Głównym, czyli z Huty do Krakowa 10 km nadrobimy jadąc do Wawy i z powrotem, a to tez wina pseudopolityków mieszaczy typu Ireneusz Raś i Łukasz Gibała.
No tak, bo cały tranzyt i osoby wyłącznie przejeżdzające przez Kraków najbardziej potrzebują dotrzeć na Rynek ;) Obwodnica z definicji jest tym, co sprawnie wyprowadza ruch z miasta, a nie pakuje go w sam jego środek.
@@piotrcyran6755 postaraj się zrozumieć, mnie mieszkańca Kleporza, Stary Kleparz interesuje jazda do Warszawy i z powrotem bo tą trase pokonuje 2 - a nawet 3 razy w tygodniu. Podałem tylko ze po 18 km jazdy z Widomej starą E7 dojechałyby do rynku, a tak będę w Hucie skąd na plac kleparski muszę w korkach dołożyć co najmniej 10 km.
@@staszekboroski526 rozumiem Cię doskonale, ale kto Cię będzie zmuszał do jechania do NH po oddaniu S7? Przecież będziesz mógł dalej korzystać ze starej "siódemki", która powinna zostać znacznie odciążona z ruchu tranzytowego.
Przecież można będzie wjechać na obwodnicę na węźle Węgrzce i po chwili na S7 w Zesławicach. Zysk olbrzymi jeśli jedzie się do Warszawy. Nie widzę problemu.
@@piotrcyran6755 drogi Przyjacielu, tak będę zmuszony jechać 29-tą w korkach nawet po ukończeniu tzw modernizacji do Zerwanej bo bez sensu tłuc się w korkach do Huty, aby w okolicy bramy kombinatu wjechać na ekspresówkę. Natomiast marzyłem przez 40 lat, ze zgodnie z wyznaczonym jeszcze za Gomółki przebiegiem prawie w linii prostej z Widomej w okolice starego cmentarza w Batowicach wydostanę się szybko z miasta i już dojeżdżając do Węgrzc będę pruł ile się da maksymalnie do Wawki i za 2 godziny osiągnę Janki. Niestety właśnie z powodu działań dla osobistych korzyści pewnych tzw działaczy przebieg wjazdu został przesunięty, a rezerwa pod szeroki wjazd do miasta jest właśnie zabudowywania. Szkoda !
Nie wiem i nie znam się. Ale czy nie byłoby taniej i korzystniej dla środowiska gdyby większość tej trasy była by budowana na filarach. Nue trzeba by było robić tyle nasypów i rownania terenu.
do dyskusji /// drogi ekspresowe ( muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''
