Тёмный

Traxx DC3 - ciekawostki 

850kN
Подписаться 11 тыс.
Просмотров 27 тыс.
50% 1

Czarna owca w rodzinie? Czy faktycznie dorównuje reputacją starszym traxxom i vectronom?
Rozkład jazdy:
00:00 - 00:37 Wstęp
00:37 - 02:40 Opis pulpitu
02:40 - 03:15 SHP
03:15 - 05:08 SIFA
05:08 - 05:28 Boczny przycisk SIFy
05:28 - 06:02 Odliczanie metrów
06:02 - 06:37 Piasecznice
06:37 - 07:05 Manetka hamulca zespolonego
07:05 - 08:14 Główny terminal
08:14 - 08:37 Multifunkcyjność terminala
08:37 - 10:42 Przyczepność lokomotywy
10:42 - 11:17 Fotele maszynisty i pomocnika
11:17 - 11:27 Holder
11:27 - 11:47 Ogrzewanie
11:47 - 12:52 Oświetlenie czoła
12:52 - 14:10 Zmiana pantografu
14:10 - 14:40 Komunikaty głosowe
14:40 - 15:15 Wyciszenie kabiny
15:15 - 15:29 Sprzęg
15:29 - 16:08 Podumowanie
Porozmawiajmy:
Kolejowa Sekcja Discorda KSD: / discord
Facebook: / 850kn
Instagram: / 850_kn
Muzyka:
Song: Del - Tropical Love (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Del - Tropical Love (V...
Song: Markvard - Time (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Markvard - Time (Vlog ...
Song: High Rule - Control (Instrumental) (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • High Rule - Control (I...
Song: Thomas Gresen - Pretty Lies (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Thomas Gresen - Pretty...

Опубликовано:

 

5 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 113   
@martineczek
@martineczek Год назад
Jak podsumować Traxxa DC3? "Awaria" To była najlepsza odpowiedź lokomotywy 🤣🤣
@TSZSpotter
@TSZSpotter Год назад
"Jak podsumować Traxxa DC3? Awaria!" XD Rozbawiło mnie to fest :D
@pjoterdeweloper
@pjoterdeweloper Год назад
ziew
@darkubarku
@darkubarku Год назад
To opóźnienie przy zmianie pantografów, faktycznie zastanawiające, moim zdaniem, przesadnie długie ale to pewnie wynik jakiegoś kompromisu w oprogramowaniu. Cóż, witamy w cyfrowym świecie, który często, rządzi się własną logiką :) Jedyne, co mi się nie podoba we wszystkich, nowoczesnych lokomotywach ale też w innych urządzeniach, to zmiana komunikatów z sygnałów dźwiękowych na komunikaty głosowe. Wyjątkowo tego nie lubię a poza tym, chyba zaoszczędzili na lektorze bo ten ma głos, jakby wydzierał się w knajpie po kilku piwach i połówce czystej... chyba, że to syntezator mowy, coraz trudniej to rozróżnić. Poza tym, świetny film, dużo informacji. Co do oślepiania, to wcale nie zdziwiłbym się, gdyby pierwotny projekt tej lokomotywy przewidywał że będzie jeździła głównie po liniach jednotorowych - nie wiem, taka, dziwna teoria mi do głowy przyszła, pewnie głupia i nie mająca nic wspólnego z rzeczywistością :)
@alewczuk
@alewczuk Год назад
Ciekawy film. Podobał mi się sposób prowadzenia narracji. PS. Ma Pan fajny głos, proszę go częściej używać w swoich produkcjach.
@testplmnb
@testplmnb Год назад
wyświetlacze z wszystkimi funkcjami to zło, albowiem aby zmienić światła, musisz, nie wymacać obserwując szlak, tylko skupić się na wyświetlaczu, a potem tłumacz się prokuratorowi. Nie bez powodu jest zakaz używania smartfonów podczas jazdy.
@850kN
@850kN Год назад
Też racja :)
@grzegorzolek9219
@grzegorzolek9219 11 месяцев назад
W DC2 muszę obrócić się do tylnej ściany, żeby zmienić oświetlenie czoła...
@krzysztofw7576
@krzysztofw7576 Год назад
Ciekawe , ciekawe. Fajny materiał 👍
@grzegorzEU07
@grzegorzEU07 Год назад
Trzeba przyznać P.Mechaniku film ekstra, to już kolejna świetnie zrobiona charakterystyka następnej lokomotywy. Nie zbyt długo ale treściwie.Czekam na następne.Zasłużony kciuk do góry.
@maciejroclawski
@maciejroclawski Год назад
Dobra robota 👍
@krzysiek407
@krzysiek407 Год назад
Nie ma to jak stary poczciwy Byk. Choć Vectron też mi się podoba.
@kamilbogus
@kamilbogus Год назад
Super odcinek
@artur8919
@artur8919 5 месяцев назад
Witam kolegę. Te papierosy i zapalniczkę to na nagraniu moznabyło schować, wkońcu nie palimy w kabinie ponieważ jest to miejsce pracy ( stanowisko pracy ) Zdrówka- inspektor BHP
@850kN
@850kN 5 месяцев назад
No cóż... Błędy się zdarzają. Przeoczenie, że znalazło się na nagraniu :/
@krystynabazejowska1117
@krystynabazejowska1117 Год назад
Bardzo, bardzo fajna prezentacja lokomotywy + porównanie z innymi elektrowozami. Proszę zostawić 850kN bo to oznacza dobrą merytorycznie i technicznie jakość nagrania. Pozdrawiam Olek.
@pawelokr
@pawelokr Год назад
Ta "gałka" SHP to nie tyle polonizacja co typowa dźwigienka czujności PZB, wykorzystywana również jako czujność SHP. Choć umiejscowienie w szeregu obok dźwigienki pantografu faktycznie kiepskie, dźwigienki PZB na ogół są wysunięte do brzegu pulpitu. Co do kształtów dźwigienek, analogiczne kształty stosuje Siemens, więc możliwe że to nie inwencja producenta tylko jakiś niemiecki standard.
@850kN
@850kN Год назад
Polonizacja w sensie, że pod tą konkretnie gałkę podpięto SHP. Tuż obok awaryjnego zwalania pantogtafów :/
@asz9062
@asz9062 Год назад
koolejny zajebisty film, pozdrawiam, vw golf:):)
@TomRut.404
@TomRut.404 Год назад
Fajny kubek, też mam taki.
@marcingozdzik6434
@marcingozdzik6434 Год назад
Powinni Cię inżynierowie posłuchać przy projektowaniu kabiny.
@MIMALECKIPL
@MIMALECKIPL Год назад
niemieccy inżynierowie nie myślą
@kamilwrc1
@kamilwrc1 Год назад
Ciekawa sprawa z tym oświetleniem czoła, no bo przecież trzy białe światła są zgodne z przepisami... A z ledowym oświetleniem czoła to tak właśnie jest - nawet przyciemnione reflektory dają po oczach pociągom z przeciwka ;)
@KUBUTECH911
@KUBUTECH911 Год назад
Z TRAXX`ami to jest trochę tak jak z dobrymi kapciami - z jednej strony spełniają swoją funkcje, z drugiej nie oferują żadnych innych wodotrysków. I to ostatnie to chyba ich największa zaleta. Myśląc dziś o TRAXX`ach widzi się po prostu lokomotywę - narzędzie i tak też się o tych pojazdach myśli, podobnie z resztą jak w przypadku EuroSprinterów czy Vectronów. Nie ma tu takich historii jak z memicznością GAMY, czy pewnymi niedoróbkami Dragonów - to są po prostu dobre i sprawne lokomotywy, które od lat stanowią część solidnej platformy 😉
@850kN
@850kN Год назад
Widząc starego traxxa, vectrona czy eurosprintera nasuwa się myśl: niezawodny, dobry sprzęt. Widząc DC3 niestety już słowo "niezawodność" znika :/ A szkoda. Bo Bombardier słynął właśnie z niezawodności.
@tomir87
@tomir87 Год назад
👍
@michajasina7418
@michajasina7418 Год назад
Paweł tak starannie zamazywałeś numer lokomotywy a na koniec i tak go pokazałeś zastanów się w którym momencie 😁😁😁😁
@850kN
@850kN Год назад
Wiem że pokazałem. Gdybym chciał go ukryć to bym go nie pokazał :) Oczywiście Traxx 005 :)
@krosylekmotylek
@krosylekmotylek Год назад
Zamazałeś numer z przodu, a w kabinie wszystko pięknie widać :)
@850kN
@850kN Год назад
Przeoczenie :)
@jacekhozejowski2869
@jacekhozejowski2869 Год назад
@@850kN a czemu w ogóle zamazałeś numer? To jakaś dana wrażliwa?
@850kN
@850kN Год назад
@@jacekhozejowski2869 zabawa z cenzurą :)
@Mattijjah85
@Mattijjah85 11 месяцев назад
Głos komunikatów w Traxxie DC3 brzmi tak, jakby go podkładał jakiś gimnazjalista w trakcie mutacji głosu ;)
@michal_PL
@michal_PL Год назад
W chyba 05:45 pociag odzywa sie slowami (i tu przepraszam jeśli zle zrozumialem - pisze laik) suka/suta/sufa? :) co to oznacza? Pytam, bo niedawno ogladalem jazde niemieckiego ICE 3 z widoku maszynisty i pociag/jednostka prowadzaca wydawal co i roz te same komunikaty... 🙂
@850kN
@850kN Год назад
SIFA (Sicherheitsfahrschaltung) - czuwak pasywny :)
@meggido4440
@meggido4440 Год назад
Mam pytanie apropos Traxxa DC3, czy jest oswietlenie stopni wejsciowych do lokomotywy?
@grzech97ppp6
@grzech97ppp6 Год назад
Jak wygląda autoryzacja na taką lokomotywę? Czy trzeba zdawać jakieś egzaminy(teoretyczny, praktyczny).
@850kN
@850kN Год назад
Zależy od przewożnika. W moim przypadku 8 godzin wykładów, 24 godziny jazdy pod nadzorem i jazda egzaminacyjna.
@markomarkus6506
@markomarkus6506 Год назад
A jest ikonka check engine?
@ukaszz.2842
@ukaszz.2842 3 месяца назад
Moim zdaniem sprzęt troszeczkę przekombinowany. Osobiście sądzę, że np. przełączanie świateł powinno się odbywać za pomocą jakiegoś pakieciaka jak na Griffinach czy Stadlerach, proste, intuicyjne i raczej niezawodne. Ogólnie widać, że to zachodni sprzęt, ale ta polonizacja... jak nie skasujesz SHP, to te organy obudzą umarłego 😂
@850kN
@850kN 3 месяца назад
Dzisiaj nagrałem trochę materiału o Vectronie... I dopiero sobie uzmysłowiłem jaką traxx DC3 jest pomyłką
@damianmitkowski4689
@damianmitkowski4689 Год назад
12:40 ale w instrukcji Ie-1 obowiązuje Pc1 czyli 3 światła :) a to że producent każe jechać na 5-ciu... to które są ważniejsze przepisy producenta czy ie-1?
@850kN
@850kN Год назад
Powiem tak. Jedno światło może mieć kilka źródeł. Reflektory spełniają normy europejskie i jeśli taki układ świateł nie spełniał by wymogów Ie-1 do kosza poszła by instrukcja a nie normy europejskie. Przypominam, że drezyny Kolzama (np. WOA29 czy WM10) czy choćby szynobusy serii SN81 mają u góry dwa reflektory i jest to zgodne z Ie-1 a pojazdy te były produkowane już w latach 90-tych.
@stasp3166
@stasp3166 Год назад
A będzie o Vectron-ie ?
@850kN
@850kN Год назад
Jak się trafi to na pewno :)
@TeKaI11
@TeKaI11 Год назад
@@850kN To niech się trafi. PS. A co producent na takie uwagi np. dot uchwytu na kubek czy małej ilości czasu do wył. czuwaka?
@850kN
@850kN Год назад
@@TeKaI11 na uwagi na youtubie zapewne nic nie odpowie. Natomiast na uwagi zamawiającego nie wiem...
@darun71
@darun71 Год назад
No jak tak to logo trzebaby zmienić 😁
@przewoz83
@przewoz83 Год назад
Zdaje się, że nieco popsuli niezłą rodzinę Traxxów poprzednich generacji.
@andrzejkomorowski6588
@andrzejkomorowski6588 Год назад
Tak przez ciekawość, czy na to potrzeba zezwolenia pracodawcy ? . Bo przecież to w obecnej chwili nie jest żadną tajemnicą.
@850kN
@850kN Год назад
Nie potrzeba i dla pracodawcy niepowinien być to żaden problem w momencie gdy lokomotywa jest wynajmowana lub dzierżawiona.
@1963maszynista
@1963maszynista Год назад
Uważałbym z pokazywaniem, jak się loka uruchamia. Znane jest, że niektórzy Mikole, mają niezdrowego hopla na punkcie kolei. W Niemczech, były przypadki uruchomienia loków, przez postronne osoby. Klucze, można na eBayu kupić. Mundury również m
@850kN
@850kN Год назад
@@1963maszynista filmy o tym jak uruchomić lokomotywę oraz instrukcje w pdfach są dostępne w internecie od kilkunastu lat a udostępniają je np strony internetowe związków zawodowych. Instrukcje jak lokomotywę uruchomić a nawet jak radzić sobie z usterkami. Do tego są nawet instrukcje dotyczące tego jak wygląda proces uruchomienia i zgłoszenia pociągu oraz samej jazdy. Wystarczy wpisać w google hasło "jak uruchomić lokomotywę" i mamy wszystko krok po kroku. Jak do tej pory nie zdażyło się jeszcze, żeby ktoś czegoś takiego dokonał.
@andrzejkomorowski6588
@andrzejkomorowski6588 Год назад
A czy jest jakaś lampka pokazująca włączony hamulec dynamiczny na tym joystyku
@850kN
@850kN Год назад
Jest ikona symbolizująca wyłączenie tego hamulca.
@pjoterdeweloper
@pjoterdeweloper Год назад
Zapomniałeś wymazać numer evn w kabinie :)
@Mr._Mechanik
@Mr._Mechanik Год назад
Dlaczego numer UIC zakryłeś na 11:47, a nie zakryłeś już na 14:25?
@Mr._Mechanik
@Mr._Mechanik Год назад
Nie żeby co, ale wpisanie tego UIC daje na pierwszy rzut link do ilostanu gdzie już wiadomo jaka lokomotywa
@850kN
@850kN Год назад
Przeoczenie
@grzegorzolek9219
@grzegorzolek9219 11 месяцев назад
Ten numer nazywa się EVN
@oleksgsm
@oleksgsm Год назад
To te traxy sa uniwersalne ?
@Gatwick__
@Gatwick__ Год назад
do czego służy "odliczanie metrów" i kiedy tego się używa ?
@850kN
@850kN Год назад
Odliczanie służy nam do zasygnalizowania, że ostatni wagon zjechał z ograniczenia prędkości / rozjazdu bądź że cały pociąg zmieścił się na danym torze.
@thisconnectd
@thisconnectd Год назад
na przodzie rozmazales numer a na tablicy w srodku na gorze jest :D
@xmateuszx3019
@xmateuszx3019 Год назад
Nie jechałeś dziś rano, a raczej bliżej południa tym ustrojstwem przez Pragę?
@850kN
@850kN Год назад
Nieeee. Trzymam się od tego z daleka :) A na poważnie dzisiaj wolne. Jutro służba na jego spalinowym, starszym bracie :)
@xmateuszx3019
@xmateuszx3019 Год назад
@@850kN Ooo będzie film? Bo ogólnie mało tych spalinowych Traxxów jest, a z kabiny to chyba żadnego na YT nie ma. A tak w ogóle w którą stronę się udajesz?
@kubol2011
@kubol2011 Год назад
@@xmateuszx3019 A jaki silnik ma spalinowy Traxx, CAT czy MTU?
@stasp3166
@stasp3166 Год назад
Te całe komunikaty głosowe to powinien wygłaszać Juszkiewicz. (Juszkiewicz spokojnym głosem) "Awaria, odpadło ci koło"
@850kN
@850kN Год назад
I tak nikt Knapika nie zastąpi :)
@GdaJacek
@GdaJacek Год назад
Sifa to czuwak aktywny tak samo jak CA, czuwakiem pasywnym jest np pedał w tramwajach 105.
@850kN
@850kN Год назад
Tak szczerze to jest to połączenie czuwaka aktywnego i pasywnego. Łączy zasady działania i jednego i drugiego. Puszczenie listwy skutkuje zatrzymaniem pojazdu (cecha czuwaka pasywnego) ale z kolei urządzenie wymaga, by tą listwę raz na kilkadziesiąt sekund puścić (cecha czuwaka aktywnego).
@grzegorzolek9219
@grzegorzolek9219 11 месяцев назад
​@@850kNnie do końca prawda. SIFA można puścić w czasie jazdy na ok 2-3 sekundy zanim zwali powietrze, nie trzeba też czekać ma ikonkę - można timer skasować w dowolnym momencie.
@Newag_Impuls
@Newag_Impuls 10 месяцев назад
1 ciekawostka....AWARIA
@krzysztoffigiel7893
@krzysztoffigiel7893 Год назад
Panie Pawle omawiając pulpit zapomniał pan o ZAPALNICZCE hehe
@ArcadioSF
@ArcadioSF Год назад
Po co zasłaniać numer w 11:48, skoro cały numer elegancko widać w 14:40?
@850kN
@850kN Год назад
Przeoczenie
@michajasina7418
@michajasina7418 Год назад
121-5😁😁😁😁😁
@andrzejkomorowski6588
@andrzejkomorowski6588 Год назад
Czyli jak krzyczy sifa to czuwak pasywny ?.
@850kN
@850kN Год назад
Tak. Dokładnie. W innych lokomotywach jest sygnał dźwiękowy a tu "krzyczy".
@wrocawiakzdziadapradziadai7204
@@850kN Co też nie jest super rozwiązaniem gdy jakiś megamózg zrobi to jak Siemens! Np. Vectron sygnał wywołania w radiotelefonie ma niemal identyczny z Sifa. Konia z rzędem temu co nie zatrzymał się bo myślał, po wywołaniu "zew3" ktoś coś przez radio powie a tu tylko słyszysz syk powietrza z nagłego hamowania. No genialne rozwiązanie... na szczęście po czasie idzie się do tego przyzwyczaić i odróżniać te niemal identyczne dźwięki. Co do przycisku SIFA przy drzwiach to Vestron ma fajniejsze rozwiązanie z przyciskiem nie ręcznym a nożnym w podłodze i tu taki mały lifehack: kładziesz na niego sygnał końca pociągu a na nim plecak, czy torbę... całą jazdę SIFĘ kasujesz jak stary dobry czywak klepiąc przycisk na tempomacie... i cyk, nogi wolne :) Zostaje jedynie przesunąć torbę z przycisku, po zatrzymaniu.
@850kN
@850kN Год назад
@@wrocawiakzdziadapradziadai7204 mi akurat trzymanie sify nie przeszkadza a na takiej gamie np można wyhrzać sobie nóżki na ogrzewanym ponóżku. Problem jest niestety tak jak napisałeś w sygnalizacji sify...
@marcin13przejazdy
@marcin13przejazdy Год назад
Jaki numer loka
@KUBUTECH911
@KUBUTECH911 Год назад
Nie wiem, jaki jest cel tego pytania, ale oglądając film w kilku miejscach pojawia się pewien dość istotny numer i można sobie poszukać co to za pojazd - google nie gryzie 😉
@NivvyLynxy
@NivvyLynxy Год назад
Dlaczego shp tam? Pozostałości po PZB
@850kN
@850kN Год назад
Wolny przełącznik po systemie nie używanym w Polsce? Taki mój domysł.
@NivvyLynxy
@NivvyLynxy Год назад
@@850kN Tak, na dodatek, do użytku PZB wymagane są 3 przyciski, 2 wajchy i jeden wciskany. Miejsce jednak jest te same
@NivvyLynxy
@NivvyLynxy Год назад
Ba, nawet SIFA jest pozostałością
@NivvyLynxy
@NivvyLynxy Год назад
Cała ta lok jest wypełniona pozostałościami
@MatiMK
@MatiMK Год назад
Jak podsumować Traxxa Dc3? Awaria. Nie zawsze niemiec lepszy
@Lukasz_Bialow
@Lukasz_Bialow 7 месяцев назад
A gdzie jest napisane panie mechaniku, że nie macie prawa jechać na przyciemnionym oświetleniu czoła pociągu? Ztcw to maszynista ma obowiązek ściemnić oświetlenie a większość kolegów jeżdżących na nowych sprzętach ma w nosie wzrok maszynistów jadących z przeciwka.
@850kN
@850kN 6 месяцев назад
Oj wydsje ci się. Dawno nie spotkałem się z sytuacją gdzie jadący z przeciwka nie przyciemnił by świateł. Co innego, że nowoczesne lokomotywy mają bardzo mocne światła...
@Lukasz_Bialow
@Lukasz_Bialow 6 месяцев назад
@@850kN zauważ kolego, że w traxie są trzy pozycje zmiany świateł, w vectronie również (w Dragonie nie pamiętam). W E186 zmieniając światła na dwóch pozycjach na monitorze pojawiania się niebieskie podświetlenie a to oznacza, że w słyszymy ciągu używamy świateł długich. Pozdrawiam
@OlekTech2137
@OlekTech2137 Год назад
5:34 lokomotywa powiedziała "suka"
@ROGSTRIX40
@ROGSTRIX40 Год назад
ale Patryk Kotlewski nie narzeka tak bardzo
@850kN
@850kN Год назад
Niektórych rzeczy się głośno nie mówi :)
@ROGSTRIX40
@ROGSTRIX40 Год назад
@@850kN no w sumie możesz mieć racje
@rafag.5210
@rafag.5210 Год назад
O tych nowoczesnych lokomotywach nikt za parę lat nie będzie nawet pamiętał, pójdą w zapomnienie bo nic z nich nie zostanie jak zostaną wycofane. Tak jak i o współczesnych piosenkach.
@850kN
@850kN Год назад
Oj nie zgodzę się z tobą. Są i nowoczesne lokomotywy zapowiadające się długowiecznie :)
@rafag.5210
@rafag.5210 Год назад
​@@850kN Może tak jest, ale te stare mają swoją "dusze" i o nich się nie zapomina, i w tym sensie to napisałem :)
@850kN
@850kN Год назад
@@rafag.5210 a to jak najbardziej :) Stara, "manualna" kolej :)
@organistamk
@organistamk Год назад
zmiana patyka 40s
@850kN
@850kN Год назад
Dokładnie. Nie wiem czemu tak długo i szkoda, że tak długo... Zastanawia mnie jakby to się sprawdzało w przypadku jazdy z pociągiem pasażerskim i wymogu postoju na dwóch pantografach. Muszę sprawdzić czy w przypadku opuszczania jednego z dwóch pantografów także jest blokada trakcji aktywna.
@mg3289
@mg3289 Год назад
Pełne sterowanie z monitorów - po „lifcie” producent doda dedykowane manipulatory, ogłosi się wielkim odkrywcą „nowej drogi ergonomii” i podniesie cenę. To samo zjawisko można zaobserwować w motoryzacji. Całkowicie zgadzam się z opinią, że jest to ewidentne podnoszenie poziomu ryzyka wystąpienia niebezpiecznego zdarzenia. Ale ja mam już swój kalendarz i utrwalone, a w zasadzie zabetonowane przez czas i ilość powtórzeń nawyki. Jak patrzę na dzieciaki wklepujące smsy to zaczynam mieć wątpliwości co do swojej w tym względzie opinii ;).
@Tomek1985
@Tomek1985 Год назад
zamiast zostawić napisy pod przełącznikami to dali te durne symbole, weź tu czasem zrozum co ich autor miał na myśli...
@grzegorzolek9219
@grzegorzolek9219 11 месяцев назад
To się nazywa interoperacyjność - jedna lokomotywa ciągnie pociąg przez całą EU. Musiał byś wszystko podpisać w kilkunastu językach.
@misiekdriver547
@misiekdriver547 Год назад
Ta muzyczka zagłuszająca wypowiedzi. Niekoniecznie....
@ty42222
@ty42222 Год назад
Czuwak pasywny.... konstrukcja z lat 50...
@850kN
@850kN Год назад
Na EW91 już były? Dobrze pamiętam?
@1963maszynista
@1963maszynista Год назад
Pierwsze Pomysły były w Niemczech przed 2WŚ
@piotras83
@piotras83 Год назад
Awaria ...... awarie to ma ten co to nagrywa ......ahhhh , ehhhh no k....wa opowiadasz jakbyś to robił za kare porażka
@martadugoecka883
@martadugoecka883 Год назад
To po co oglądasz?
Далее
E6ACTa ( Dragon II ): Ciekawostki
13:47
Просмотров 25 тыс.
BR285 - ciekawostki
18:28
Просмотров 23 тыс.
MotoBieda jedzie tramwajem: Konstal 105Na
22:26
Просмотров 153 тыс.
201E - ciekawostki
30:56
Просмотров 34 тыс.
[4K] Refueling the locomotive ST44 //GAGARIN//
6:09
Просмотров 137 тыс.
201Eo "Marokańczyk" - inny niż wszystkie?
8:09
Просмотров 22 тыс.
F140 MS: Ciekawostki
22:32
Просмотров 12 тыс.