bel servizio e belle riprese treni merci (anche con carichi pericolosi) passano in piena velocita' per le stazioni cittadine o rallentano o vadano per la linea alta velocita' (almeno di notte)
Il problema è che i locomotori per i treni merci funzionano solamente a corrente continua a tremila volts, e possono andare solamente sulle linee tradizionali, mentre per le linee ad l'alta velocità occorrono locomotori in grado di mangiare corrente alternata a 25 000 volts, il problema è che dovrebbero fare manutenzione ai binari soprattutto agli scambi, forse sono quelli che creano problemi, soprattutto ora con le temperature elevate, si dilata il metallo e potrebbero non funzionare alla perfezione, sono tante le cause diccifile che salti fuori la verità...non la dicono, anche quando la sanno....
Anche se potessero non lo farebbero. Se si dovesse danneggiare una tratta AV sarebbe caro. Un km di AV costa in Italia 2,5 milioni. Portrebbe essere stato il caldo. Bisognerebbe magari dipingere di bianco le tratte a rischio. Sembra funzioni.
Almeno non ci sono vitime,tanti danni di grossa entità,adesso mi piacerebbe sapere chi rinfondera' quelli delle auto colpite dai sassi della massicciata.
Menomale che sono treni merci senza persone a bordo pensate se fosse stato un convoglio carico di persone a chi bisogna dire grazie RFI effettua lavori sempre in piena estate .
