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Trinity Elektroroller im Alltagstest - 45 oder doch lieber 80 km/h elektrisch?

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Nachdem ich euch bereits den UNU und den Vässla vorstellen konnte folgt im heutigen Video ein E-Scooter für Erwachsene, wie der Hersteller Trinity seine Elektroroller selbst bezeichnet. Ob mir die Größe gefällt und wie sich der Roller im Alltag geschlagen hat seht ihr in diesem Video!
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zu Trinity:
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zum Vässla Unboxing:
• Vässla 2 Elektroroller...
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• Unu Elektro Roller 201...
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Der Trinity Roller wurde mir für den Testzeitraum zur Verfügung gestellt.
Auf mein Video wurde kein Einfluss genommen - dieses ist wie immer rein objektiv!
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Опубликовано:

30 июл 2019

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Комментарии : 58

@joenohs1 4 года назад

Hier geht's zur 2020er Variante von Trinity im Test: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LyCsoNTnhus.html

@ExitStrategyNow 4 года назад

Ehrliches und gutes Review, das auch die Schattenseiten aufzeigt! Daumen hoch 👍🏼

@thorstenh.5588 4 года назад

Hi, schönes Video. Der Roller gefällt mir weil ich auch zu den eher nicht so zierlichen Fahrern gehöre die sich auf einem kleinen Roller eher deplaziert vorkommen. Daher habe ich auch ein optisch fast identisches 4-Taktmodell. Das Problem mit dem nicht vorhandenen Stauraum kommt aber daher, daß hier ein ursprl. Benzinroller die Basis darstellt. Deshalb mußten die sehr großen Akkus wohl da eingebaut werden wo eben Platz war. Und so wird eben viel Platz unter der großen Karosserie verschwendet. Plant man den Roller um die E-Komponenten herum kann man auch für genug Ablageraum sorgen.

@ralfboecker3646 4 года назад

Eine echte Krankheit der meisten E-Roller, mit den Akkus das Gepäckfach voll zu stopfen: Wieso schafft man es nicht, diese im Hohlraum unter dem Boden unterzubringen, so wie NIU es zumindest für den primären Akku vormacht? ➯ Dort sollten zwei Akku-Packs hintereinander passen, nötigenfalls mit einer etwas breiteren Rahmen-Basis , wo evtl. sogar eine Bierkiste im Fußraum Platz findet.

@PeterLecher 5 лет назад

Gutes Video. Absolutes k o Kriterium ist das Ladegeräusch.

@joenohs1 5 лет назад

Dankeschön! 😊 Das Geräusch wurde anscheinend bei einer neuen Generation behoben aber ganz lautlos (wie bei Vässla UnU und co) ist es nicht

@mcinnocent 4 года назад

Mir gefällt der von dir getestete Roller echt gut, v.a. auch wegen dem Lenker, der so ganz anders ist, als die üblichen Rollerlenker. Leider kann ich den auf der Trinity Homepage mit diesem Lenker nirgends entdecken. Hast du vielleicht mal nen Direktlink dazu?

@ralfboecker3646 4 года назад

E-Roller sind ein ideales Angebot v.a. im Carsharing, eingefleischte Autofahrer zu entwöhnen: Zuerst weil es schick & "in" ist, dann weil viele merken, dass man damit praktischer & schneller voran kommt, um schließlich zumindest ihren Zweitwagen zu ersetzen, vllt. auch durch ein sportlicheres E-Bike, was in Anschaffung & Unterhalt noch günstiger ist.

@ralfboecker3646 4 года назад

Auch die Verkehrsplanung muss reagieren, indem sie auf stark befahrenen Straßen ausreichend breite Schutzstreifen markiert: Erst >2m gewährleisten notwendigen Sicherheitsabstand beim Überholen (dafür ist ggf. die Mittellinie zu entfernen).

@ralfboecker3646 4 года назад

Bei sich im wahrsten Sinne immer breiter machenden Pkw & SUV auf unseren Straßen kann an vielen Stellen gefährliches Überholen bei Gegenverkehr nicht länger gestattet werden, so dass Pkw-Fahrer sich auch mal mit mäßigem Tempo hinter Rollern fahrend gedulden müssen!

@tonibeitlich9948 5 лет назад

Topcase, 120 km/h wäre für mich interessant 😁

@morgenmicha 5 лет назад

Super ein twizy und ein e roller an einer Ladestation. Beide schnarchen an der Schuko Dose. Da kommt Spass auf wenn man mit einem Elektroauto kommt ;) Aber der Roller wirkt ja erstmal interessant. Was meinst du aber ist besser, der vässla 2 oder er hier?

@joenohs1 5 лет назад

Auf jeden Fall der Vässla im direkten Vergleich zu dem gezeigten Modell. trinity hat ja noch andere Modelle die ich leider nicht testen konnte. Auch wenn man diesen immer bei über 50% Reichweite laden muss, dass er noch vernünftig fährt. Aber dazu kommt bald mehr im Video. Gut, aber Twizy und E-Roller haben eben genauso eine Daseinsberechtigung wie E-Autos 😉

@morgenmicha 5 лет назад

@@joenohs1 ja natürlich haben alle e Fahrzeuge erst einmal eine Berechtigung. Aber schuko Steckdosen gibt es quasi an jeder Ecke, im Gegensatz zu typ 2 Dosen...

@martinkrieger7170 4 года назад

Servus, Du warst im Video ja in IN unterwegs. Wo kann man hier in der Nähe die Triniry Roller anschauen/ausprobieren?

@joenohs1 4 года назад

In Pfaffenhofen.

@Peter.zwegat. 4 года назад

Mich würde interessieren was du zum neuen UNU Scooter sagst

@joenohs1 4 года назад

Er ist vorbestellt und sobald er da ist gibt es Videos!! 😍

@Peter.zwegat. 4 года назад

@@joenohs1 Ich habe meinen in schwarz und in der 4kw bestellt und bin gespannt wie er so ist. Welche Ausstattung hast du vorbestellt? Und hast du schon Informationen wann dieser geliefert wird, außer Frühjahr 2020 ?

@SabrinaFoxSpirit 5 лет назад

Danke fürs Ausprobieren. Wenn ich etwas anregen darf? Mir fehlte das Fahrgeräusch. Ich finde das grundsätzlich einen wichtigen Aspekt bei Probefahrten aller Art ;-) Danke.

@ralfboecker3646 4 года назад

@Freiherr von Königsberg Lokal emissionsfrei: sogar der Lärm wird beim Laden emittiert ;-)

@xevo2508 3 года назад

Darf man damit auch auf die Autobahn?

@ralfboecker3646 4 года назад

Ich denke es bedarf einer Erläuterung: Der hier vorgestellte "Trinity Neptun" ist auf der HP www/trinity-electric-vehicles.de/elektroroller-45-km-h (noch?) gar nicht zu finden. Dafür allerdings die neuen "Flaggschiffe" mit 72V-Technik und 3~6kW Motorleistung: "Uranus 2020 (R)" im modernen Kleid und "Romex 2020" im Retro-Stile der 50er üppig mit Chrom ausgestattet: Recht ordentliche Qualität fürs Geld wie es scheint...

@joenohs1 4 года назад

der hier gezeigte Uranus ist der aus dem Modelljahr 2019. Die neu vorgestellten Modelle laufen aktuell an und ich denke, ich kann dann im Frühjahr 2020 auch mit einem Test dieser dienen. Wie die neuen Modelle dann zu überzeugen wissen, und ob sie besser verarbeitet sind als die 2019er Versionen, wird sich dann zeigen.

@ralfboecker3646 4 года назад

Eine echte Krankheit bleibt allerdings, mit den Akkus das Gepäckfach voll zu stopfen: Wieso schafft man es nicht, diese im Hohlraum unter dem Boden unterzubringen, so wie NIU es zumindest für den primären Akku vormacht? ➯ Dort sollten zwei Akku-Packs hintereinander passen, nötigenfalls mit einer etwas breiteren Rahmen-Basis , wo evtl. sogar eine Bierkiste im Fußraum Platz findet.

@ralfboecker3646 4 года назад

@@joenohs1 Hatte ich mich mit "Neptun" verhört oder war das ein Versprecher? Die Akkus im Test sahen allerdings schon nach der neuen 72V-Version aus: Evtl. ein Prototyp der Vorserie? Außer der zukunftweisenden 72V-Aufrüstung der Akku-, Elektronik- und Motorleistung auf bis zu 6kW Spitzenleistung für "Uranus R Performance Line" scheint sich am Konzept nicht viel getan zu haben: Die Akkus füllen immer noch mittig das Gepäckfach aus...

@ralfboecker3646 4 года назад

@@joenohs1 "Romex 2020" scheint lt. Online-Shop bereits lieferbar: Bei gleicher Technik wie "Uranus 2020" ein echter "Hingucker" mit praktischen Gepäckträgern vorn + hinten, durchdacht ausgestattet wohl sein Geld wert, obwohl ich stilistisch eher auf "modern" stehe und den überkragenden 78cm-Lenker etwas üppig breit finde.

@ralfboecker3646 4 года назад

Im "Romex 2020" sehe ich eine Kampfansage von Trinity an Piaggios Vespa Elettrica, die nach einem kompetitiven Vergleichstest ruft...

@Mellvia 5 лет назад

wenn du es noch nicht hast - schau dir mal die super soco tc an :)

@joenohs1 5 лет назад

Die Anfrage bei denen läuft 😉

@Romiman1 4 года назад

Zitat "...hydraulische Scheibenbremse, diese kann auch rekuperieren...". Nein, was da rekuperiert ist immer noch der Motor, nicht die Scheibenbremse. ;-) Die beengten Platzverhältnisse unterm Sitz, das Motorensymbol an der Kontrollleuchte und nicht zuletzt im Fußraum die abschließbare Klappe mit der runden Öffnung* und einem ungenutzten Freiraum darunter: Noch deutlicher kann ein E-Roller doch nicht mehr zeigen, dass seine konstruktive Ausgangsbasis ein Benziner war. *Dort war mal der Einfüllstutzen, und wo die Akkus sind, war das Helmfach. Im Original hieß der Roller "Aprilia Habana"... "Voll-LED rundum" hat er auch nicht. In den Blinkern wird noch "geglüht" wie vor Jahrzehnten. Der kleine Lichtkegel des Scheinwerfers liegt auch an einer viel zu tiefen Einstellung.

@marc7505 4 года назад

...und wann kommst Du in Deinem Video auf den Titel zu sprechen?!

@australier263 4 года назад

Gute weisse Topcases findet man im Internet ab ca. 40€! Navi oder Phone Halterungen ab ca. 12€! Akkus riesig, zu schwer und zu wenig km dafür! Leider kommt der Vergleich in der Headline....45 oder 80 km/h zu kurz!!

@joenohs1 4 года назад

Was genau soll der Kommentar sagen? 😂

@australier263 4 года назад

@@joenohs1 ....dass man vieles am Roller noch verbessern kann!

@ralfboecker3646 4 года назад

Die "Uranus R" Version ist i.w. nur ohne Drosselung auf 45km/h in DE verschärft Führerschein-pflichtig und schafft 70~80km/h bei frisch geladenem Akku. Auch Li-Ion Akkus haben ihre Größe & Gewicht, wobei die Akku-Reichweite wesentlich von der Fahrgeschwindigkeit abhängt...

@ralfboecker3646 4 года назад

Ungedrosselte Versionen verbrauchen bei permanent Vollgas mit 70~80km/h leicht das doppelte (5kWh/100km) und kommen so auch mit 3kWh Akku kaum weiter als 70km, während mit Tempo 30 durchaus bis zu 120km zu erreichen sind.

@ralfboecker3646 4 года назад

Zudem ist zu berücksichtigen, dass der Akku nie ganz leer gefahren werden soll, ohne Lebensdauer einzubüßen, so dass von 3kWh Nennkapazität effektiv höchstens 2,5kWh nutzbar sind.

@ralfboecker3646 4 года назад

Was ist von diesen hier zu halten: www.sxt-scooters.de/Scooters/mit-STVZO/SXT-Z3.html ➭ ~2999€ Yadea SXT Z3: 2-Sitzer 45km/h; 1,5~2,5kW (Bosch-Nabenmotor dauer~max); Akku 1,6kWh = 26Ah*60V Li-Ion

@joenohs1 4 года назад

Gefällt mir persönlich überhaupt nicht. Und ein wenig sollte die Optik auch noch eine Rolle spielen dürfen. 😁

@ralfboecker3646 4 года назад

@@joenohs1 Geschmacksache also? Und die Technik? Das gleiche Modell "Yadea Z3" gibt es scheint's übrigens auch deutlich günstiger: www.dergrueneblitz.de/elchiro-sl ➭ ~2170€ „ElChiRo SL“ = "Yadea Z3". Die haben dort zudem günstige Retro Modelle im Programm...

@ralfboecker3646 4 года назад

Zumindest ein Fortschritt von UNU, für Akkus den Platz im Gepäckfach besser zu nutzen: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TkZxQN5ZFDQ.html UNU 2020 + Schnell-Wechsel-Akku: eMove360°-Award-Gewinner Schön durchdacht das Konzept, dass der Gepäckraum genug Platz bietet und nicht mehr mit Akkus vollgestopft ist.

@joenohs1 4 года назад

Der neue UNU gefällt mir vom Konzept aktuell am besten, da ich vom Akku im Boden durch das Wassermanagement nicht all zu viel halte. Ich erinnere da nur an die "Fußmatte" von NIU, weil zuvor Wasser ins Fach kam. Außerdem beeinflusst die Schwerpunktverlagerung hin zum Vorderrad die Fahreigenschaften. Der Schwerpunkt ist eh schon hinten und dafür dann wenigstens stabil (meine Meinung) Der UNU wird auf jeden Fall hier auch ausführlich getestet.

@ralfboecker3646 4 года назад

Allerdings ist die Spannung von 50V reichlich niedrig für einen 4kW-Motor, der damit immerhin bis zu 80A Stromstärke benötigt. Hier hat Trinity mit 72V-Technik klar die Nase vorn.

@ralfboecker3646 4 года назад

Eine qualitative Zumutung ist jedoch der Schell-Lader von Trinity mit seinem Lüfter, laut lärmend wie ein Fön: Hier sollte besser ein größerer Kühlkörper spendiert werden, der mit passiver Kühlung auskommt.

@ralfboecker3646 4 года назад

@@joenohs1 ca. 20~30kg Akku-Last in den Boden zu packen, verlagert den Schwerpunkt nur minimal zum Vorderrad, vor allem aber nach unten, was der Fahrstabilität gewiss zu Gute kommt. ➯ Wichtiger Vorteil, dass Sitzfach komplett frei zu halten und besonders für Roller-Vermietung auch Platz für geschützte Unterbringung eines Helms zu bieten...

@rheinjong6488 3 года назад

Nix für mich, da ich viel " Langstrecke" fahre. 😁

@siegfriedgreif1533 4 года назад

Alle viel zu teuer. Habe mir im Mai 2020 den blu:s Stalker für 1000 € bei Netto gekauft, der tut es auch. Er wieg nur 74 kg und ist sehr handlich. Komme in der Eifel (ständig bergauf- und ab) im Öko-Modus bis zu 50 km weit. Eine Volladung kosten ca. 30 Cent.