TRIUMPH ROCKET 3 - Missile terra-aria 

Allora in sintesi, la Roket 3 è una prova di forza e una dimostrazione di cosa la Triumph può fare! Ampliando il mio ragionamento, per me la Roket 3, come a suo tempo fu la Yamaha Vmax (una bomba da 200cv su un abito muscoloso ma non certo a punto) sono moto senza senso, ma assolutamente affascinanti. Non verrete mica dire, che una Aprilia RSV4 da 214cv sia una moto sensata, su strada? Quindi se facciamo un elenco delle moto più affascinanti, in cima alla lista ci sono, moto "senza senso"... sono moto incredibili, enormi, potentissime e estremamente belle! Ma la Roket 3, e Riccardo lo ha confermato in questa prova, è una moto in realtà quasi da normale utilizzo... E il suo prezzo, a me, sembra addirittura competitivo! Hanno costruito una moto 2500cc con 3 cilindri paralleli, che onestamente, se la fai vedere a chi di moto non ci capisce nulla, e gli dici che è 1000cc ci crede tranquillamente! E vogliamo parlare del peso? 300 kg sono niente! Se non lo sapete, il Burgman 650 pesa 270 kg...andate a verificare! La Roket 3, pesa 30 kg più del Burgman! Le finiture sono assolutamente il top! le prestazioni sono il top! I freni sono al top! ecc... ecc... E se la prende uno che ci viaggia, non avrà nessun impedimento! solo soddisfazioni! e non rompete i coglioni con lo sterrato e i vie minuscole dei paesi incastonati in cime alle montagne! anche una GoldWing, con una K1600...ha questi problemi...che non sono problemi! io 27.000€ per una Road gliede non riesco proprio a vederceli...non esiste una Harley Davidson, paragonabile a questo gioiello di ingegneria...non esiste una Harley che frena come questa! Veloce come queste, guidabile come questa, e forse, pure rifinita come questa! Quindi 27.000€ che io, mai, spenderò su una moto, li vedo assolutamente ben spesi per la Roket, piuttosto che comprare una motore medioevale e ormai non più affascinanti come una tempo di una qualsiasi Harley Davidson! L'unico difetto che ha la Roket, è la sua (non) rivendibità. In questo si, è fortemente svantaggiata rispetto ad Harley... Le mie, sono tutte opinioni personali...

Le moto inglesi non mi fanno impazzire, ma questa l'ho sempre ammirata per la sua ponderosità, per la sua grossa cilindrata, lo stile è accattivante come una cruise d'oltre oceano, non vedevo l'ora che facessi uscire questo video, non tanto per la moto che mi interessa poco, ma più che altro per vedere qual era la tua reazione nel cavalcare un 2500 cc. per capire cosa ne pensavi e del tuo entusiasmo nel descrivere questo mostro di meccanica, devo dire che anche se non mi piace più di tanto, la Triumph ha fatto una bellissima moto, che mette timore nel vederla da ferma ma soprattutto quando apri il gas che esce tutta la bestia che ha dentro. Bel video, bravo 😁👍✌

Secondo me questa moto è il perfetto connubio tra custom e eleganza, puoi andare ad un raduno e tutti ti guarderanno, puoi usarla per andare al lavoro e tutti ti guarderanno. Trovo un po’ inutile la versione GT poiché secondo me troppo estrema per un utilizzo da viaggio, però esteticamente mi fa impazzire tutto, compresi il capolino è il mini sissibar🔥

Hai fatto una gran bella prova……da poco più di un anno ho anche una Rocket 3 GT nel tempo poi diventata R e devo dire che x il genere di moto si guida da paura ed ha rifiniture di altissimo livello……motore, ciclistica cardano e freni lavorano in perfetta sintonia……il suo sound gutturale e gli scoppiettii in rilascio completano l’esperienza…..chapeau a Triumph😎✌️

Intro con la musica favolosa. Test ride bellissimo come sempre 😄

Bella potente 💪 !

Troppa in tutto, inparagonabile a qualcosa che c'è già, un settore tutto suo..! 🤯 Mi piacerebbe vederla, sembra statutaria 😀

Ciao Noise, Potendole comprare cosa sceglieresti tra la nuova sportster 1250s o la moto in prova?

bellissima moto🔥🔥 grande noiseeeee bellissimo video e riprese🔥🔥#,RU-vid 🔥🔥

Questa mi ha sempre fatto sangue!!!!!

una moto estrema.... estremamente bella ✌️

Beh, la Rocket, con tutta quella coppia, è sempre stata una drag bike e in quest’ultima versione si è “civilizzata” un po’; ha ottime doti dinamiche, malgrado il peso, la gestione elettronica la rende più utilizzabile anche da bikers non abituati a certe potenze, poi il cardano la rende una passista. Unico grosso neo, un pò accessoriata costa una fucilata, anche se sempre meno di una HD Road King Special 😜🤙

Anche la speedmaster è meravigliosa, farai un test?

Gran bella prova. Bellissima moto ma me ne tengo alla larga . Ho troppo paura di guidare roba così. 🤣

Questa moto è una bestia 😵

Strana ma bella

Un mezzo bellissimo che mi piace tanto. Mi spaventa la sua potenza rispetto le mie capacità di guida 😅

mah..perché non ci hanno messo il sofim 2.5 diesel ( aspirato ) ? 😁

L'amo

Finalmente hai provato una moto ammodo 🤣🤣🤣

Riccardo ma se dovessero regalartele : lei road King o diavel ???

con una semicarena e plexi touring, cavalletto centrale e borse riviste e più capienti sarebbe una jet tourer ineguagliabile

Almeno questa non è piena di problemi come la diavel ....guardo le harely da un po...però oh sono comode e troppo grosse oh sono più snelle con solo coppia ai bassi ....questa forse è la moto che ha tutto assieme .....estetica , coppia , allungo , freni potenti , guidabilita' e sopratutto pochi problemi nelle prime uscite....forse ora risolti.

Ok la potenza…ok la velocità…ok la frenata…,MA PREFERISCO LO STILE HARLEY 😎

che moto inutile esagerata in tutto ,lunga come un bus.....

Ma un linguaggio un po' più tecnico invece di usare uno slag da dodicenne

Ogni tanto mi chiedo perchè continuo a comprare ancora harley....è evidente che questa è migliore su qualsiasi punto di vista.....quanto ai prezzi invece siamo a livelli folli anche in casa Triumph, questo un pò mi consola sinceramente.....PS: vista così la moto non mi piace