@@MOTOKACACHORRO tá certo canal é seu curte quem quiser rsrs mas pra quem te acompanha desde a mais tempo preferiria o ângulo de câmera anterior, mas tbm a proposta do canal mudou faz parte 💪
@@gilsonjunio2793é que com essa câmera eu consigo usar o mesmo vídeo tanto aqui no RU-vid quanto no Instagram porque ela é 360 graus então eu renderizo o vídeo deitado ou em pé. Antes era dois trabalhos aí ficava difícil pra postar aqui, afinal hoje em dia a prioridade é o insta
Cachorro, entre uma twister 300 sem nenhuma tecnologia embarcada e essa Triumph Speed, eu vou de Triumph! To na batalha pra levantar o resto do cash mas ela vai ser, de longe a minha próxima moto. Esse vídeo confirmou, demais, a minha escolha. Sugestão para o próximo vídeo, falar da tecnologia, autonomia, manutenção e top speed. Vc é Phoda Cachorro! Continua ✌️😎
Pesquisei aqui rápido sobre o guidão. O dela tem 79,5cm de largura e pela portaria 159 do Contran o guidão pode ter de 60 a 95cm de largura. Então é só comprar um de 65-70cm e bumba! Partiu corredor
O tanque não é pequeno , pois ela tem boa autonomia de combustível , tem motos dois cilindros com mesma capacidade , ae sim fica pequeno@@aIexfernandes
Fui na loja aque de fortaleza ontem, a moto é super linda e completa , muito macia, e esse Guidao é super leve. Tem muito mais Tork que a mt 03, alem de mais confortavel e mais economica claro, alem de ser 400cc 29,900, a Mt 03 custa 34,500
Meu irmao trabalha em uma css, ele é mecânico! Fez um curso específico pra essa moto e disse que ta vendendo dms essa moto! Agradou bastante o publico, por mais que seja um projeto entre Bajaj e Triumph da Índia.
Tenho essa moto a 1 mês. Sai da fz25 pra ela. Amei a troca, porém algumas coisas nela incomoda. Farol é bem fraco, ilumina muito mal. Esse guidão realmente é muito largo (mas essa parte é de boas). Pedal do passageiro é muito próximo do piloto, dependendo atrapalha. Mas no geral, a moto é monstra.
@@iurigomes10 não e o mesmo motor, a transmissão fica de lados opostos, esse e apenas um detalhe mas que já demonstra que não tem nada a ver os motores!
@@HenriqueTorquatoS e sim Assim como motor da 200 e mesmo da duke 190... Esse motor 400 é mesmo da duke 390 e tem 44 CV na ktm 40 na dominar 400 e 40 na triumph. Só existe uma calibração diferente
@@iurigomes10 acho que você não sabe ler, mas vou repetir. O motor Triumph tem o câmbio do lado direito, a corrente está do lado direito da moto, o motor Bajaj tem a transmissão do lado esquerdo, e obviamente a corrente do lado esquerdo, fora isso a posição dos prisioneiros dos cabeçotes estão em posições diferentes nos 2 motores, a saída do escape está em posição e ângulo diferente e a Triumph tem curso de pistão de 64mm, já a Bajaj tem custo de 60mm. Poderia citar outras diferenças, mas só essas já deixam claro até para um macaco rhesus que não são motores iguais!
@@iurigomes10 esse motor não tem nada haver com os motores da Dominar e Duke, única coisa em comum é cilindrada e o fabricante. Tem várias diferenças mecânicas, o Henrique citou algumas que já excluem qualquer possibilidade de ser o mesmo motor.
A moto é legal só não compensa pegar ela para trabalhar porque apesar de o preço estar até ok, não esqueçam que é uma Triumph e a manutenção e peças são caros, agora se for para curtir é uma excelente escolha.
Fiz o teste nas duas, mesmo sendo pouco tempo, o que tive de impressão foi que a scrambler por ter o guidão mais largo as vezes pode não ser tão bom para corredor. Outra coisa que a scrambler é mais alta, eu tenho 1,69 e fico na ponta do pé.
@@fellipeoliveira5664 eu tenho 182 meu receio é ficar grande pra speed. Tou saindo de uma nmax pra ter mais conforto (a idade vai pesando, 5 anos com scooter kkkk). Mas me preocupo tbm com a agilidade da moto, esse guidon largo da scambler não me agrada. Na triumph daqui tá sem a speed, vou esperar chegar pra vê as duas.
@@aIexfernandes eu tenho 1,81 e me vendo nas fotos eu fiquei grande pra speed, porém andando não passa essa impressão. Ficou boa de andar e com uma sensação até de ser uma moto maior
