Долгожданный обзор редкого ретро-супербайка Speed Triple 1200 RR от английской компании Triumph! Приятного просмотра. Моя телега: t.me/turb0ting0l Я в vk: tingol #ретро #супербайк #обзор
Только хотел написать,что "искушенность тестировщика не идет на пользу тесту в данном конкретном случае",как сам тестировщик это признал!)))) Отличное видео,Дим! Отличный мотоцикл!
Спасибо за обзор! RnineT в Минске полно, Ducati SC тоже есть, но их крайне редко выгуливают, это уже можно сказать коллекционные экземпляры... особенно МН 900 еvoluzione, насчёт не было моды, не соглашусь, цены на SC всегда зашкаливали.
Касательно того, что мот грязнуля😅 на вашем экземпляре стоит неродная лопата - тюнинг короткий хвост. Вся причина в этом. У меня на Street Triple точно такая же ситуация. Я заменил родной длинный хвост на «красивый» коротыш)) и проехав по немного влажному асфальту после дождя был закидан весь )) аж до бака через шлем)) вернул родной хвост и все стало нормально 🤷♂️ видимо, не просто так инженеры с дизайнерами свой хлеб едят))
Родной хвост, тоже, не слишком помогает... там же, посередине, дырка. ;))) Так что, при малейшей влажности - закидывает всю спину, только в путь... ;о) В общем, буду колхозить себе крыло-щиток - понизу штатного хвоста.
Да топовый мотик. Сравнивать с MV незачем - покупатели Агуст идут и берут, не глядя по сторонам ;) Это имиджевый, премиумный, красивый (особенно candy-красный) и быстрый мотоцикл. Вот и все, наверное. XSR900 и Z900 совершенно другие.
Как то не очень мне его экстерьер заходит. Кавасаки даже поинтереснее выглядит, несмотря на то что дешевле. Соответственно и до ходовых качеств мне не добраться. Незачем. А вот его брательник бомба.
Фанат и потенциальный владелец Агусты Супервелочи никогда не будет рассматривать этот байк, как альтернативу) И Дима это знает) ST 1200 RR это скорее компромисс, и когда у тебя есть только 50% от стоимости MV Agusta)
@@MrAstis Супервелочи 1000 в разы лучше по всем компонентам, не говорю уже про эстетику и харизму. Триумф это хороший мотоцикл за свои деньги. А MV Agusta - совершенство инженерии и художества.
пишу как бывший владелец RS) причем который был весь в Тюнячки в круг) Насчет нейтрали, надо менять пружинку, она у них идет по отзывной компании, а насчет квика, может просто не обновили ПО мотора, но мне тоже меняли квик и обновили ПО , и он стал работать еще лучше... а насчет выхлопа то у меня стоял ZARD и вот он звучит сильно лучше, и есть отстрелы при понижении передачи, что еще больше придает эмоций, а мой мот можно теперь увидеть на улицах СПБ, и с галфер тормазами в круг и кинео, выглядит просто бомбически
1) pasis недавно сообщил, что научился шить эти блоки 2) для старого пердуна угол в коленях запредельный. Я долго искал, присел, слез и ушел, не оборачиваясь
Да что XSR что z900 с вот этой кепкой-обтекателем... ну страшные же, серьёзно, страшные и уродливые... т.е. они прям как будто на сдачу прикрутили, без любви
Все ,что вы перечислили кал ,я про ретро моты ,даже этот . Ну тоесть если взять агусту то там видна проработка дизайна у остальных нет . Даже в это триумфе просто морда другая.Ну и есть красивые ретро моты и есть страшные ,может все остальные делают по мотивам страшных
Ретро вайбовые🤦🏻♂️зачем это слово через раз пихать, уши уже режет, есть же нормальные русские слова. Тем более вы вроде человек образованный, с правильной речью
