Obrigado,nos somos de Mar del Plata Argentina,tenis una Daily,estaba perdido ,ollaba o pinto do ciguenhal para ascima,no pra baixo, Agora sin,murió útil seu video,obrigado, pronto a paseo por Brasil!!!!
Bom dia! Estou c/ uma 16 lugares, ano 2001, desmontada internamente, c/ tudo já adquirido, exceto marcenaria! Aproveitei essa e suas outras dicas de manutenção da barra de torção, refrigerador p/ 12v e protetores da porta e capú, e se puderes me ajudar vou te pedir algumas dicas de manutenção e montagem, futuramente! Muito obrigado pelo q já segui e copiei! 👍✌️👏👏👏
muito obrigado por responder meu amigo. Estou montando um motorhome com a 4912 ano 2005. Seus vídeos são show de bola. Tem como vc fazer o procedimento com o parafuso? Eu não sou mecânico e empaquei na hora de travar o virabrequim. Eu não estou entendendo como e onde colocar o parafuso. Desculpa a minha ignorância. Que Deus te abençoe e boas viagens.
Amigo tudo bem ? Duas perguntas : 1- Com quantos kms vc aconselha a troca da correia dentada ? 2- no caso de rodar pouco com quantos anos deve ser trocada quando roda poucos kms ?
Oi Henrique. Eu troco a correia dentada dos meus veiculos sempre entre 60 a 70 mil kms. E se não rodar muito eu trocaria entre 3 a 4 anos para ficar com grande folga de durabilidade.
Obrigado pela dica , pelo retorno amigo. O seu video ficou excelente , parabéns pelas explicações. Sou musico mas nesse período tenho trabalhado nos transportes. Tenho uma 49.12 furgão maravilhosa. Seguirei sempre os seus vídeos . Já estou inscrito no canal. Deus abençoe seus trabalhos.
Com a bomba travada no ponto com uma chave , os outros dois tem que ficar o mais próximo possível das marcações , com mínimas diferenças, se for muito grande a diferença verifica se a correia está certa.
Bom dia meu amigo Estou com um problema com o contagiro da minha iveco Não sei se vc entende Mais não acho o sensor ou de onde vem o sinal vc poderia me ajudar
Bom dia meu amigo. Vc pode me dizer como tirou a polia do virabrequim. Vc fez uma ferramenta com um parafuso. Não consigo travar a polia pra tirar o parafuso de 36mm. Como faço? Eu não sou mecânico é a minha Iveco 4912 ano 2005. Grato!
Tô negociando a compra de uma Iveco 2005 modelo 3510, mesmo motor 2.8, vc recomenda esse carro, a manutenção é tranquila? Com quantos kms deve ser trocado a correia? Se puder responder eu agradeço. Feliz ano novo pra vc e sua família 👍
Meu amigo tem como travar o virabrequim de outra forma? Vi que em outros modelos engata-se uma marcha e pisa simultaneamente no freio. Será que posso fazer isso na Iveco? Fico com medo de quebrar. Abraços
Olá, comprei uma iveco daily 1999 modelo 1035 e notei que a ventoinha está ligada direto e olhando teu video onde vc trocou válvula e devo concertar a minha ou se deixar assim terei problemas?
Se está direto devem ter "Jampiado " o fio que sai do cebolão, dá uma olhada se o cebolão está ruim e troca, muitas vezes ele está bom e o pessoal mesmo assim coloca direto. O motor trabalha muito frio com a ventuinha direta.
bom dia e muito obrigado e vou começar a transformar ela em motorhome comprei dos bombeiros ela tem 17 bancos andava pouco está com 78mil km segundo eles originais , fiz uma manutençao troquei tds óleos limpeza no carter correia dentada limpeza geral no radiador e coloquei líquido d arrefecimento so falta concertar este problema da ventoinha e meu contagiro ñ funciona vc sabe onde é pg informação do giro?
Pois é, a ferramenta eu vi mas não vi onde vc a colocou pra travar o virabrequim. Vc tirou o motor de partida e colocou a sua ferramenta nos dentes do disco volante? Tenho uma Iveco 49.12 e quero trocar, eu mesmo a correia. Mas esse parafuso da polia do virabrequim, é um problemão pra tirar. Obrigado pelo vídeo, é de grande ajuda pra nós que queremos aprender e fazer.
Vc. Olhando da frente do motor por baixo vc vê a cremalheira na capa seca do cambio, algumas ainda tem uma latinha protegendo, é só tirar a lata e colocar a ferramenta no canto entre a capa seca e cremalheira.
Amigo pode me ajudar troquei a correia dentada da Iveco daily 7012, De partida e deu um estouro , desliguei na hora, aí trancou o motor, O que pode ter dado?? Só foi lavado o motor por fora tava engraxado, pode ter dado calço hidráulico? E a polia do virabrequim foi muito difícil de tirar, quem sabe como foi forçado muito por ter entortado ?? Te agradeço me de uma opinião
Dependendo da força que foi feito em cima do Vira pode sim ter empenado ele , mas precisa ver se não foi colocado a correia fora do ponto, pode ter atropelado valvula.
