O detalhe é que nem trabalho nesse ramo, mas gosto de realizar minhas próprias manutenções, e para isso me aprofundo na informação. Vou te mandar um link: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0L-NYzCOxB0.htmlsi=ouM__dIYuVU-3OHl
Parabéns pelo video, temho certeza que vc ajuda com isso muita gente a ficar esclarecida. Já tive esse vazamento pela junta, querendo economizar levei no mecânico de um centro automotivo, ele removeu a tampa, fez o processo em menos de 24 horas eu ja estava com o carro rodando, deu 3 meses de garantia, incrivelmente passado o perido de garantia voltou o mesmo problema, procurei na internet e vi como deve ser feito o trabalho. Perdi a confiança no centro automotivo e levei na concessionária para refazer, trocam a tampa por outra nova, encontrei essa informação na Internet que recomenda troca a tampa toda vez que vazar. Paguei caro, foi resolvido, mas fiquei com a impressão de além de ter resolvido o problema, comprei a garantia dada por 1 ano. Até agora nao tove mais problema. Lá me falaram que qdo o motor ferve, gera esses vazamentos na tampa.
Fiz esse serviço numa oficina paguei 970 reais, eles disseram que era a tampa. Fizeram e depois continuou o vazamento no mesmo lugar, voltei lá e só colocaram a cola no parafuso, o vazamento foi pra os dois parafusos da frente, colocaram silicone encima deles também. Briguei com eles tiraram a tampa e fiquei lá até ver eles tirarem a tampa. O vazamento parou. Ou seja é um serviço que demora muito e as oficinas querem fazer rápido e geralmente volta o problema.
Estava aguardando teu vídeo sobre a tampa ajuda muito, semana passada troquei as velas e vi um pouco de óleo no fundo muito obrigado pela sua força!!!! Aproveitei q já estava desmontando e fiz a troca do retentor do câmbio kkk
Fiz no meu vai fazer mais de 1 ano ... Voltou de novo essa cola nao dura muito no máximo 2 a 3 anos , e facil galera , nao precisa pagar , se levar na oficina eles nao vão fazer direito e outra cobra quase 1.000 reais cola e mais um produto para limpar nao fica nem 100 reais fiz em 1 dia e meio ... Demora assim por causa da cola por que tem que deixar bastante tempo... Faz sem medo , se eu consegui voces tb consegui... O único ruim e os 4 parafuso que e difícil de tirar , mais e so ter paciência... Boa sorte galera
Parabéns pelo vídeo, e muito difícil achar um vídeo assim tão bem explicado. Estou com o mesmo vazamento ja levei em 3 mecânicos e o vazamento insiste em continuar, agora estou vendo o pq, certamente eles nao espera o tempo de cura da cola, pois deixo o carro no período da manhã e quando e de tarde me ligaram dizendo que esta pronto. Vou mostra este vídeo a eles pra ver se aprende a trabalhar. Teve um que ate condenou a tampa de válvulas e pra falar a verdade nao duvido que este com problemas mesmo não pois ja foi tantas vezes retiradas pra nao resolver o problema.
Infelizmente alguns mecânicos não tem comprometimento com o serviço só querem o dinheiro, e olha que um serviço desses não é barato, mas mesmo assim não querem esperar o dia seguinte para dar o torque, alguns não utilizam nem o torquimetro. Aí não tem como dar certo.
Estava esperando teu video sobre a tampa troquei as velas gracas ao seu video e vi um pouco de oleo aproveitei e fiz a troca dos retentores do cambio e a graxa da homocinética, final desse mes quero por pneus 185 65 tambem kkk muito obrigado pela sua forca seus videos sao excelentes!!!
Coloquei 185/65 no meu, os de trás batem no friso se o carro estiver levando 2 gordinhos atrás, sou uber. Mês que vem vou colocar calço de 2 ou 4 mm. Fora isso ficou ótimo.
Top o seu conteúdo, estou a alguns meses ensaiando para fazer esse procedimento, mais no youtube tem pouco conteúdo detalhado como o seu, parabéns por compartilhar, agora com o seu vídeo vai dar certo!!! Valeuuu.
Parabéns, é o vídeo mais detalhado e completo que já vi sobre o assunto. Quando precisei trocar não encontrei conteúdos com tantos detalhes mas concluí que o segredo para obter êxito é aguardar o tempo de cura após assentar a tampa, no meu caso eu apliquei no final da tarde, coloquei a tampa e apenas encostei os parafusos na sequencia de fábrica, mas sem apertar muito, apenas até começar a aparecer a borda da borracha. O torque adequado foi aplicado na manhã do dia seguinte. Utilizei a cola Stick´s, é uma cola americana muito boa.
@@comMarcioMenezes Deu certo sim, observei as caracteristicas, principalmente a temperatura suportada e tambem alguns depoimentos de pessoas que utilizaram, inclusive alguns dizendo que é melhor do que a cola recomendada pelo fabricante, no caso a que leva o nome Renault, mas que na minha opinião estava muito cara.
Mandei fazer no meu comprei ate uma tampa nova, mas ao abri e olhar as velas vi que tem óleo e o cara fez muito rapido esse servico. Não esperou 24 horas para apertar os parafusos!
@@comMarcioMenezes ele me entregou o carro no mesmo dia! Achei estranho isso . Eu fiz a sucção do óleo da vela hj! Vou rodar uns dias se continua vazando irei fazer o serviço eu mesmo. Nem que seja necessário eu comprar todas as chaves. Vou ter que aprender fazer esse serviço não confio mais nesses mecânicos.
Foi assim que comecei a fazer a manutenção dos meus carros fui investido em ferramentas pesquisando no RU-vid fui fazendo sem pressa aprendendo perguntando. E hoje em dia faço praticamente toda minha manutenção.
@@comMarcioMenezes exatamente isso que irei fazer! Meu kwid era bem simples ele é a versão simples o life ! mais já toquei toda a fiação dele já instalei direção eletrica e algumas outras coisas. Agora irei investir em mecânica. assim, irei até economizar mais.
Eu tenho esse problema o meu carro, difícil alguém fazer um serviço bem feito igual o seu. Último mandei fazer me cobrou 700 reais de mão de obra e ainda usou cola de parabrisa . Quando mandei refazer em outro mecânico ainda descobre que outro mecânico nem limpo cola velha para recola a tampa.
Meu Deus, que situação. É por isso que eu digo: ninguém vai ter mais cuidado com o seu carro do que você mesmo,alguns mecânicos até em concessionárias não tem amor pela profissão só querem o dinheiro
@@comMarcioMenezes é complicado mesmo, eu ia tentar refazer tampa do meu kwid mais eu não tinha todas as chaves, as velas e a troca do líquido do radiador eu mesmo fiz olhando seus vídeos.
Parabéns pelo vídeo e tenho uma dúvida, como que tu adaptou a chave canhao para fazer a retirada dos dois últimos parafusos da tampa de válvulas, aqueles que ficam entre os cilindros? Vi que tu usou uma chave canhão, pode me falar as medidas? Pq fui tentar tirar com a chave catraca adotada e nao da pq a catraca bate na ventoinha. Agradeço se puder ajudar, forte abraço
Olá meu amigo, É uma chave "L" 8mm, cortei com 12cm e soldei uma pouca 19mm. No total ficou com 12,5cm. Veja abaixo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7VlbKRxFYdU.htmlsi=mDDb7EbcdhiRgEKH
Opa, Marcio! Acho que enviei a resposta de sua pergunta em outro vídeo seu. Fiquei um pouco confuso o meu problema no sensor de pressão do óleo. Você falou que está relacionado ao desligamento e religamento da bateria esse problema?
Obrigado pela confiança meu amigo, mas não trabalho profissionalmente com mecânica, apenas faço as manutençoes no meu carro e posto aqui para quem precisar de informações. Mas tem o canal do Marcos car que é especialista em Renault. Segue o link : youtube.com/@marcoscar.injecao_eletronica.?si=psR211JRA4mx6OAv
Sim, geralmente elas dizem: 20 minutos para e encostar a tampa e 12 horas para dar o torque. Mas eu prefiro aguardar 24 horas pra dar o toque, assim a borracha estará totalmente formada. Até porque se você fizer o serviço durante o dia as 12 horas vai bater à noite ou de madrugada. Um forte abraço e boa sorte.
Professor, depois de um tempo voltou a vazar com essa cola? A cola da Renault é muito superior ou a mesma coisa dessa que você usou. Seguindo com suas aulas, já limpei o tbi, troquei todos os filtros, puxadores da porta, óleo e líquido de arrefecimento.. Só falta tomar coragem pra tirar o vazamento da tampa de válvulas. Tenho um kwid, um Cobalt e uma moto hayabusa e vou te falar: o que me dá mais problema é o kwid e percebi que o kwid é um carro descartável kkkkk.Obrigado!
Olá meu amigo, Até agora ainda não vazou nada, já rodei aproximadamente 1.000Km. Sobre a cola,só com o tempo que vai dar pra saber qual a melhor, com a cola original rodei aproximadamente 40.000Km até começar a vazar.
amigo é melhor vc fazer um combo compra a junta no mercado livre(têm de dois tipos de material) e a cola da renault, se não me engano a Renault está usando junta no kwid mais atuais, o kwid é um carro hiper resistencia tenho um que peguei zero já tive p trocar 3x mas esse ano troco, está com quase 180 mil km têm gnv de 5 ger. os batentes do amortecedor estão íntegros.
Boa tarde meu Amigo! Tenho um Kwid tbm mas os mecanicos que conheco nao querem fazer essa troca! Voce me cobraria quanto pra fazer esse servico? Sou de belford Roxo tbm. Se puder deixar seu cel agradeco trocamos uma ideia. Abracos e obg pelos seus videos
Olá meu amigo, Agradeço muito a confiança, mas não trabalho profissionalmente com mecânica. Aqui em Belford Roxo-RJ tem também o canal do Marcos car que é profissional do ramo e é especialista em Renault. Vou te mandar o link. Canal no RU-vid: youtube.com/@marcoscar.injecao_eletronica.?si=EanAI0OfVTBAFVuy Whatsapp: +55 21 99205-1145
Se o vazamento for pequeno com o tempo o óleo vai passar pela vela de ignição e queimar junto com o combustível dentro da câmera de combustão criando uma grande carbonização comprometendo a vela, cilindro, pistões, válvulas de escape e até o catalisador, e se vazamento for maior ainda pode encher a cede da vela chegar na bobina de ignição também. Por isso é bom resolver o vazamento o mais rápido possível.
Amigo Refiz a tampa do meu kwid e parou vazamento na junto mas, as velas ainda continua molhando um pouco de oleo na parte de dentro do motor. E o carro esta bebendo oleo com força na estrada por exemplo gastei 2 litros em 850km e na cidade em media 500 ml por 1mil km. O carro so fuma quando aperto forte no acelerador sem macha engatada, se tiver com machar não fuma. O que tu me aconselha fazer para achar o problema? tenho medo de ir no mecanico so quero trocar peça e não resolver o problema
Se no vídeo não estiver claro a sequência acompanha a sequência que está lá, pois fiz o serviço me baseando naquele manual. Mas não se esqueça que a sequência de aperto é ao contrário da sequência de desaperto.
Desmontei tudo e coloquei uma junta que comprei do mercado pago e adivinha? não prestou, vou usar a velha e boa cola mesmo, mas me fala como ficou o vazamento?
Tô com um a 2 anos e 6 meses, até agora só dor de cabeça, tampa de valvula trocadas 3 vezes, base de motor coxin, 5 vezes trocadas, kit embreagem 2 vezes trocadas, e olha que ando o mais suave possível, e mesmo assim o carro não aguenta o tranco aqui fortaleza, sem falar que nas auto peças não tem nem sequer uma palheta de parabrisa
Obrigado pela confiança, mas não trabalho profissionalmente com mecânica, só faço as manutençoes dos meus carros e posto aqui para passar informações. Um abraço!
