Troca do Coxim Frontal ou Suporte Frontal do Motor AP 

Heberton Eduardo Muito obrigado man...

sim, exatamente isso

Carlos Mathias de nada amn..

🤘🤘🤘

belluzzogonzag Jah é man, vlw..

JOEL CARDOSO CARDOSO obrigado amigo..

Valeu obrigado

Obrigado amigo

+givaldo barboza de nada man, tamos junto..

Híttalo Perfect Muito obrigado amigo por assistir aos vídeo. Sim coloquei uma injeção e estou querendo fazer um vídeo sobre o projeto, mas está em pauta.. hehe Ja que vc perdeu 2, tenta colocar o de PU.

🤙🤙🤙

✌️✌️✌️

Vlw man...

🤘🤘🤘

É bom usar o suporte para ficar top

Dalisio siqueira filho vlw amigo

✌️✌️✌️

Leve para alguém averiguar pessoalmente e andar junto no carro para saber de onde vem o barulho. Abraço!

Rafael Marques da Conceição Fala amigo, que bom que os vídeos tem ajudado muita gente. Cara boa observação, tem como mudar o seu sim, só que minha injeção não é original,ela é programável, mais tem como vc trocar sua mono por multi sim... Vou fazer um vídeo a respeito...

Bacana, se VC poder colocar esse video da mudança ou como VC fez, será muito interessante. Estou reformando um gol bolinha 95 bem sofrido e estou aproveitando bem seus vídeos. Parabéns pela iniciativa.

Então amigo esse é para quadrado, mas entre em contato com a UNICO PERFORMANCE na descrição do vídeo tem o contatos, e veja se eles tem a peça para seu carro. grande abraço

Não sei te informar amigo

+limaroldo100 Realmente transmite muita vibracão para o habitáculo, as vezes é muito chato, mas como o carro não é para o dia, a dia, da para usar de boa...

Alex Cassiano Fernandes aproveita e bota o de PU

DCVídeos esse de PU não fica muito duro não?

Alex Cassiano Fernandes sim o de PU fica mais duro, mais para intens de suspensão eu não recomendo, pois fica muito duro o carro, porem tem a durabilidade muito mais. Ja para botar em itens no motor, como o coxim frontal, a vibração em baixas rotações, passa para dentro do veículo, o que se torna um encômodo, mais nada que não de para se acostumar.. hehe

DCVídeos vi os 3 de PU no mercado livre por um preço bom... Acho que vo arriscar

Alex Cassiano Fernandes te falo que é o melhor custo benefício, se não gostar, há que diz que os de Opala são bem mais resistentes e também cabem de boa...

Bom esse é o do Gol G1, porem o calço é de borracha. Abraço

POxa amigo não sei dizer, nem sabia que no Santana tinha regulagem, hehehehe

✌✌✌

Não precisa de macaco, só retirar de boa. Abraço

🤙

Essa não, a única folga que ela tem é dentro do PU, que é muito menor que a folga das borrachas, segundo o fabricante...

+Rodrigo Rinckus Fala parça, sua duvida é boa mais isso não é facil... Tem que ter ferramentas para trocar a bucha do agregado, tem que tem uma barra para segurar o motor e tirar, elevador para ficar fácil, enfim, por enquanto isso está inviável, mais vamos ver..

+DCVídeos entao parça blz. to com meu g3 ap 1.6 e preciso troca essa bucha. quando vi me asustei com a condicao totalmente rachada e estorada. vou fazer uns cavaletes caseiros e pra segurar o motor voi passar um sarafo msm encima do motor e prender por corrente e colocar o macaco apoiado em baixo e trampo concluido. se vc pudesse fazer esse trampo ia me ajudar demais msm. mais se n puder rs. sou de Blumenau sc . uma pergunta parceiro. to vendo uns torquimetro pra compra so q n tenho mt grana. um da walf ou tramontina de vareta sao bons? vlw parceiro otimos videos seus like em tds falow

Rodrigo Rinckus Não esqueça que vc vai ter que usar uma prensa para substituir as buchas, pois não é tão fácil. Sobre o torquimetro, de vareta é bom, mais de estalo é melhor.. Sobre levantar o motor, sua ideia é top, mais eu aqui em casa não tenho estrutura para fazer isso, ai prefiro aquelas reguas que coloca no cofre para segurar ou uma girafa, ai eu mesmo faria...

+DCVídeos, parceiro vc sabe onde encontro se tem site ou algum lugar que encontro torque de todos parafusos do carro ? seria pro g3. e estou vendo um torquimetro de vareta da tramontina. acho q vou comorar pois vi forum dizendo q é bom .. vlw parceiro

Rodrigo Rinckus Então vai fundo cara na compra, para mim, particularmente não usaria, só de estalo mesmo... Cara, torque de todos os parafusos vc tem até site, mais é pago e é uma fortuna. Da para conseguir alguns, mais tenta ver se no forum do Gol G3 vc consegue... abraço..

Mikael rodrigues Deu as 2 voltas no motor depois de tensionar?

+Maicon Douglas Melhor PU..

Fala mano, só vejo radiador com ventoinha separado.

Se tiver o coletor de injeção para ele, da sim

Vai sim, vai ficar mais duro e vai passar vibração sim...

Veja tudo que vc retirou do carro para ver se está tudo bem instalado, pois isso não é normal. ABraço

Isso

Comprei na JR BUCHAS

Claudio Maciel O meu é 1 ano mais antigo que o seu, 87 1.6. Abraço segue o link se é esse que vc precisa, abraço.. produto.mercadolivre.com.br/MLB-635977163-suporte-coxim-frontal-motor-ap-16-18-20-gol-parati-voyage-_JM

+Geane Sousa Silva Nem todo vídeo não dá para mostrar tudo mais, isso é mais fácil que tirar o cabeçote do carro... abraço..

+Jonathan André Fala maninho, cara vc encontra em ferro velho, ou no Mercado Livre...

Estou sem ele no momento. ABraço

O motor pode subir e bater no capo

acho que sim, mas não tenho certeza

Só conheço esse

Depende porém tem que analisar se não é suporte do motor. ABraço

Não danifica não, além de ser um produto mais duro e dura 3x mais que as borrachas

Hmm dahora Valeu pela informação

Boa tarde, marca SPA

DCVídeos valeuuuuuuuuuuuuuuu

São muitos os fatores que levam à trepidação da embreagem: O coxim do motor e a suspensão câmbio não estão em ordem; Embreagem contaminada de óleo ou graxa; O mancal de encosto e o platô não estão paralelos; Platô de embreagem foi apertado incorretamente, ocasionando o desalinhamento da mola membrana e da placa de pressão do platô; O rolamento do eixo piloto não foi montado no volante; O virabrequim não está alinhado com o eixo piloto; A carcaça do platô de embreagem foi deformada por ocasião da desmontagem ou da montagem e também por superaquecimento; Volante da embreagem está com superfície irregular; O principal motivo que faz a embreagem trepidar é a falta de paralelismo entre volante do motor, disco de embreagem, placa do platô e membrana do platô; Mas podemos destacar que o balanceamento do conjunto de embreagem também ocasiona trepidação, assim como o paralelismo entre todos os componentes e também o alinhamento do virabrequim com o câmbio.

Caramba, Valeu!

Pedro Vinicius Esse é o ponto negativo do PU, mas aqui só passa em ponto morto quando a aceleração está abaixo de 800rpm, fora isso, é de boa, pois o carro fica em 950rmp, então nem zoa.. hehhe

Bom o meu ap 1.8 já cansei de rasga essas de borracha normal cada arrancada vai uma melhor vibrar msm doq rasgar 🤷🏻‍♂️

Forro de porta se encaixa perfeitamente, o painel, dizem ser plug in play, não sei dizer..

Sim, transfere demais, porem com a instalação do turbo, diminuiu demais as vibrações

Valeu pela dica

se o suporte é 64mm a bucha deve ter 63,8mm

mas o veio com 60mm e o vendedor disse que e assim mesmo,se puder passar a medida do seu agradeço

Lucas Garcez Ainda não sei, mas não a dúvidas que são bem mais duráveis que as originais. Eu tenho em casa mas ainda não instalei

obrigado

A folga só fica se vc usar a de borracha as de PU, não tem folga no alojamento, só as borrachas. O chato que a vibração do motor passa para o habitáculo, incomodando em baixas rotações parado, mais dá pra levar.. Abraço..

Bom ai vc tem que ver o que tem de errado no seu motor, aqui entrou de boa com coxim original ou de PU

rogerio souza Cara perigo tem sim, com o tranco o motor tende a subir e pode amassar seu capô se for injetado, mais não é legal andar sem... Tirar o parafuso, vc pode tentar tirar com uma furadeira com controle de rotação, tirar ele mole, mole... ABraço..

DCVídeos muito obrigado , mais é qe n tem espaço para por um furadeira la , isso q complica

rogerio souza Ai complica, tenta ver com mecanico para ver se tem uma solução melhor...

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CiG0MLGK8fQ.html Dá uma olhada nesse vídeo

Já vi seus vídeos , eu não tenho a pistola , sonme fala se eu fudi com meu motor? Não faz barulho de ferro e um.barulho tipo de eletricidade

+DCVídeos resolvi o problema dei só a.mexida no distribuidor o motor tá girando até mais leve agora era a aranha do distribuidor uidor que estava p traz d maia

Gilnei Souza Isso ai, agora é pistolar o carro para ficar 100% no ponto...

+Sergio Santo Cara não sei te dizer, pois mexo mais com AP. Creio que não seja igual do AP

O cht tem um parecido no mesmo lugar

Estou com a mesma dúvida rs

@@rafaelb.argolo8471 tem sim, o meu é Voyage 1.6 cht. Ano 90 E tem. A diferença é que os 2 parafusos pegam do lado, e não na frente igual AP

Não

Jeova Galvão Você pode encontrar no mercado livre. abraço

🤙

motor são 3

Não faz barulho a troca e feita quando constatado do jeito que foi mostrado no vídeo!

troca sim, o de PU quase não vê o motor vibrar, mas passa vibração para o chassi já o de borracha absorve muito mais

+DCVídeos tá sacudindo todo será que se trocar esse da uma melhorada?

+Gilnei Souza sim, melhora

+DCVídeos cara troquei aqui deu um pouco de trabalho pq além dos dois parafusos q vai no bloco do motor ainda tinha outro bem atraz escondido difícil de tirar pq é apertado , o carro é um del Rey ap , nesse carro td e complicado , resta trocar os outros não sei se vou dar conta de trocar.

Vibração e motor mais parado

@ nao entendi,o motor ficou mais vibrando ou parado?

ELETRÔNICA VRC Sim vibra mais que o normal, mas para mim eu não ligo, pq não é meu único carro, então optei por durabilidade!!!

🤘🤘🤘

Adriano Bessa Bom no meu carro não fazem barulho algum, curto demais

Não

ORIGINAL QUADRADO

@será que então tem mais de um modelo de suporte frontal para os quadrado? Pq eu estou procurando para o meu e me dá um modelo diferente. Vlw.

João Victor R$ 11,90 + Frete...

DCVídeos vlw man, MAIS UM LIKE PARA O CANAL CONTINUAR CRESCENDO.

João Victor vlw parceiro..

DCVídeos manda o link se foi comprado na net sou de brasilia

Marcelo Mansilha Vlw man..

Não amigo, tem que está firme

@ tipo, com o motor no neutro ele nao ergue o motor, mas quando ta engatado mesmo parado com o freio de mao o motor ergue só o frontal, isso é normal ou o coxim precisa trocar?

@@vinao321 Não amigo, não é normal, MOTOR TEM QUE ESTAR FIRME. Abraço