Deixando um link com alguns produtos que atende perfeitamente no HB20 e cumpre muito bem as normas ! Kit Tirreno HT-A Hibrido azul/verde 6L Pronto uso shope.ee/602L6F1frX shope.ee/6KfBVnlN6v Link 1 Unidade shope.ee/A9ru4sRhz6
@@chamasquini1 não amigo, o ITC é recomendado para motores com bloco feito em liga de ferro. O HB20 tem motor construído em liga de alumínio, então utilize o HT-A mesmo. A cor é só um detalhes, o que realmente importa é a composição que atende a especificação. Tmj
Salve mano o vídeo mais completo que já vir no RU-vid parabéns acabei de assistir vários vídeos nenhum foi tão completo igual o seu processo 100grau gostei 🎉🎉🎉🎉
Acabei de sair de um posto de gasolina, mas como tinha dúvida sobre qual aditivio e o frentista também, resolvi recorrer ao RU-vid e encontrei essa excelente explicação. Deus lhe abençoe pela dica.
Cará parabéns pelo seu trabalho que vidio top vc colaborou muito conosco que Deus abençoe sempre sua vida vc amo o seu próximo fazendo esse vídeo.parabens
Parabéns Thiago por compartilhar de forma tão didática. Não só curti como tbm me inscrevi e estou comentando. Sucesso e que o o EternoDeus te abençoe poderosamente sempre em seus projetos.
Vídeo muito top vc explica muito bem muito fácil de pegar sua explicação vou fazer no meu hb20 e já vou aproveitar e trocar a valvula termostastica porque meu carro está com 50.000km vou quebrar a garantia meu carro é um hb20x 2020
Parabéns amigo seu trabalho é perfeito. Eu aqui coloco água desmineralizada também com aditivo. E também falo a você que o certo é trocar a cada 30 km pois depois disso começa a gerar Eletróze no sistema e com isso enferruja todas as pecas mais delicadas do sistema.👍 Grande abraço.
Boa amigo já aproveita e troca essa tampa do sistema de arrefecimento quase perdi meu motor por causa dessa tampa com um tempo ela trava fica a dica parabéns.
Valeu. O cara do posto onde abasteço disse que meu hb20 (2014) como o ser e bastava completar. Não vou! Vou ao mecânico e conversar com ele. Vc não imagina como isso ajuda a nós mulheres!
@@CanaldoTiagao Olá Eu já vi vários Vedios sobre esse Terma,gostei do seu,porque tô querendo fazer revisão do meu HB 20 2019/2020,mi encorajou fazer Eu mesmo,estava na dúvida como fazer a limpeza e não ficar ar, no Sistema do arrefecimento falou Obrigado.
@@CanaldoTiagao com Certeza já fiz num Gol 16.v, meu ano 2001 deu Certo,sou motorista Profissional Cart. AE aposentado 42 anos de Experiência falou até Breve .
Inscrito, curtido e compartilhado🎉 Fiz o procedimento única coisa chata foi a presilha do tubo de água quente meu motor é 1.6 e o camarada do gnv colocou o redutor logo ali próx ao tubo foi um pouco difícil mas com a visão que vc passou fiz tudo certo agradeço muito irmão ! Coloquei o Petronas 11 tutela inorgânico que atende tbm a NBR do hb20 ficou top🎉🎉🎉
@@CanaldoTiagao Xii ainda bem que aprendi! Passou alguns dias o T das conecxao da Aqua quente do redutor furou eu msm troquei e ja completei o sistema TMJ
O meu é 1.6, tirei zero há 4 anos e está com 63000km. O líquido sempre fica perto do L, desde sempre foi assim. Nunca completei. Na próxima revisão quero tirar essa dúvida, pois nunca me falaram nada na concessionária
Seus videos saõ muito bons meu amigo. Tenho 3c 2015 ele naõ puxa a agua do reservatorio para o radiador oque pode ser . Vc tem video sobre isso ou faz um com esses conteudo . Abraços meu amigo parabens
Valeu Fábio! A peça que faz o controle do líquido do motor para o reservatório é a tampa que possui uma válvula, ele pode estar com. problema. Outro detalhe é a mangueira que entra no reservatório, observa se ela dobrou ou fws alguma curva que não deixa puxar corretamente. Abraço
Nossa 😲 que video explicativo , é yao difícil encontrar alguem de confiança ja fui lesada muitas vezes ontem meu HB20 acendeu o painel quando fui olhar , a água estava baixa e a do radiador também,um rapaz que me auxiliou colocou água agora vi que tem um fluido correto a ser utilizado,isso pode danificar o carro?
Olá Val! Como foi um caso de emergência, não houve um crime aí rsrsrs Agora você leva em alguma oficina para realizar a manutenção correta que é drenar todo o sistema e reabastecer com o liquido recomendado. Abraço
Valeu meu amigo. Indiferente, o pronto uso é mais cômodo pois já vem diluído, o concetrado você precisará diluir com água desmineralizada na proporção indicada, só isso. Abraço
Excelente video! Vou fazer esse final dr semana no meu carro, só uma dúvida, o meu esta com o ar quente isolado, oq mudaria nesse procedimento que vc fez??
Cara, muito bom seu vídeo. Agora me tira uma dúvida o meu ta com muito ferrugem, principalmente no reservatório, da para eu fazer em casa ou preciso levar ao mecânico?
Valeu amigo! Em alguns casos eu removo o reservatório pois acumula sujeira e fica difícil de limpar. Se for o seu caso, recomendo que leve em alguma oficina mesmo! Abraço
Fala mano, blz? Vou deixar uma dica pra ficar com zero ar no sistema e sem jogar aditivo fora. Na hora de colocar o aditivo, vc completa até onde da normal, com todo o sistema fechado menos a boca do radiador onde vc ta colocando. Aí funciona o carro e deixa em marcha lenta, o carro vai fazer a circulação pelo sistema todo e vai começar a borbulhar e o ar sair pela boca do radiador. Quando vc ver que parou de cuspir, aí é só desligar o carro e completar no nível ali e boa. Fica sem nadica de ar pelas mangueiras e galerias e o nível fica exato.
Fala Vitor, cara eu fiz assim no meu carro e a água não baixa pra eu completar, tá faltando 1,5L de acordo com o manual e o carro tá aquecendo. Eu vejo que a mangueira que vem da válvula termostática está sempre fria, então o ar não tá circulando, mas o problema não é ela pois todo o sistema estava funcionando perfeito o problema só foi depois de eu trocar o fluido e ficar essa provável entrada de ar
@@jhonatancarneiro9540 opa, faltou coisa no meu comentário kk. Você deve abrir o radiador, liga o carro e ele tem que aquecer até que se ligue o segundo estágio do ventilador do radiador. Nesse momento é que a valvula termostatica vai se abrir e a bomba d'agua vai circular o liquido, fazendo com que o ar saia também pela boca do radiador. Quando vc ve que vai baixando o nível com o carro ligado mesmo vc vai completando. Vai ir perdendo um pouco pq umas horas ele cospe pra fora, mas faz parte. Pra ajudar a aquecer e ligar o ventilador do radiador, se seu carro tiver ar condicionado, ligue ele e deixe no ar quente. Acelera o processo, e de umas aceleradas no carro.
@@victorcritov entendi... Porque ele aqueceu mas foi andando e com a tampa do radiador aberta, desse modo não serve né ? Tem que aquecer com a tampa aberta certo ? Vou já tentar
@@jhonatancarneiro9540 sim, deixe a tampa aberta enquanto aquece. Não abra a tampa com o carro ja quente pq cria pressão dentro do radiador e vai jorrar agua fervendo. É perigoso. Deixe aberto o radiador e bota o carro pra esquentar.
Tiagao, parabens pelo video! O meu carro, comprei e ele está desconectado as mangueiras que vao pro aquecedor, imagino que tenha dado problema e o antigo dono não quis trocar o radiador interno. No meu caso é mais complicado ou não preciso preocupar? Só trocar normal sem fazer a parte dessa mangueira?
O aditivo que eu comprei na concessionária Hyundai é feito pela Pentosin. Marca alemã que fornece até pra Porsche. O Havoline é sensacional, e não é caro. Aguenta 250.000km ou 5 anos.
A Hyundai fez essa mudança no fornecedor do líquido de arrefecimento. É comum as montadoras trocarem de fornecedor, seja por adequação de engenharia do projeto, redução de custo ou por questão comercial mesmo. Abraço
Era Pentosin. Agora é Fuchs. Caguei pra CSS abusiva. Faço flush no sistema e uso o ADITECH HT-A Extended Life Hybrid Asian da Tirreno. 30 reais cada garrafa de 1L. Compro 5 garrafas a cada troca. Tudo lindo.
Sensacional! Melhor vídeo do RU-vid. Parabéns. Uma pergunta. Depois que você limpou todo o sistema, não seria bom colocar um limpa radiador antes de colocar o líquido de arrefecimento?
Valeu Xará!! O produto é válido, utilizo em casos em que o sistema está com sujeira e oxidação extrema. Aí vai da sua percepção, no caso do vídeo não era necessário, foi uma troca por invalidez e não tinha oxidação. Um abraço
Boa .. mano ajudou muito ! Vou deixar o like e me inscrever pra dar um up . Uma dúvida , eu fiz todo o processo de limpeza como ensinou, porem o liquido de arrefecimento que coloquei foi o Delphi 10008 concentrado , que segue a norma, porem cor rosa .. tem algum problema ?
Boa tarde, muito top o seu vídeo!!!!.👏👏👏👏👏👏 só faltou um termo densímetro, pra medir a porcentagem da água e o aditivo.......fica a dica aí, um abraço 🫂
@@henrysampaio6743 valeu Henry, vamos tentando melhorar os vídeos! O procedimento deve ter atenção observando se ficará vazando depois de fechar tudo e ao funcionar atentar-se a temperatura. Depois da ventoinha ligar, deverá puxar o ar quente e parar depois de uns 10 a 15 segundos. Se ficar mais tempo que isso e puxando ar frio, aí deu entrada de ar no sistema. Deve-se desligar o motor, deixar esfriar e depois de frio conferir o nível. Daí funciona novamente e observa. Aqui é assim e dá certo sempre. Abraço
Tenho do meu Siena que é mais similar ao do Celta, além de outras dicas q podem te ajudar. Tmj ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RTz2VXSI6ak.html
Excelente explicação, sem dúvidas qnd for fazer a troca do líquido de arrefecimento será baseado neste, acredito que nas próximas semanas devi fazer a teoca do meu e volto aqui p avisar se deu tudo certo.👏👏👏👏
Seus videos sao otimos tiago. O meu HB20 2018 Automatico, eu coloquei aditivo pronto uso Organico, to na duvida se e organico ou hibrido. Antes de trocar estava com o Rosa, organico, devo manter. Sera que deixar o organico tem algum problema?
Valeu pelo vídeo! Mas, esse procedimento zera toda a água de torneira que fica no bloco do motor? Pegou os 5 litros todo de aditivo mais a água demineralisada?
Valeu amigo! Volta e meia tenho que esclarecer isso rsrsrs Nenhuma troca irá tirar 100%, sem desmontar boa parte do sistema, eu retiro o mangote do ar quente pois o mesmo circula líquido constantemente assim como no bloco do motor, então ao aplicar ar comprimido (no vídeo foi uma maneira caseira) forçamos a saída da água do bloco. A outra parte do sistema sai pelo dreno do radiador. O HB20 usa mais ou menos 5L de líquido(água e aditivo) para completar o sistema inteiro. Abraço
Opa! Muito bom o seu video, mas eu tenho uma dúvida! Somente o HB20 voce troca o líquido de arrefecimento com o motor frio, ou qualquer carro dá prá fazer dessa maneira?
Aí vai de cada característica do sistema, na grande maioria é preciso reabastecer e funcionar para circular a água com a válvula termostatica aberta, aí só faz com o motor quente mesmo. Abraço
