HB20 3 Cilindros , Saiba Porque Fez O Cabeçote 3 Vezes Defeito Crônico 

Esse motor vem com um carro junto?

Vou te falar a verdade, o motor do hb20 dos 3cc é o melhor e o mais velho do mercado, imagina o pior? ​@@Sjack000

Concordo com vc meu nobre modernidade é bom mas quando leva ora oficina é gasto e dor de cabeça até dizer chega e a maioria dos brasileiros não tem maturidade pra possuí carro moderninho porque só quer rodar sem fazer manutenção preventiva, colocando água de torneira no radiador, nossa mijolina e até o álcool de origem duvidosa aí já viu né! Estou feliz com meu astra 2007 jurássico e fácil de mexer! Bebe muito mas economizo na manutenção preventiva!

Motor mpfi do meu corsinha pode colocar até cerveja que ele esfria kkk

@@felipecel trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 19 anos ( tenho Corsa sedan frente Montana 71 CV mpfi primeiro modelo Corsa sedan novo 1.0 gasolina ano 2002 viajo Carapicuíba SP x nordeste de boa / 2 vezes presidente prudente ( tive prisma 2009 motor 14 várias vezes SP x nordeste , só gosto de carro até 2012 preferência GM , gosto pessoal

@@diolembersoaressouza7994 época de ouro da GM, tô com um astra 2007 quero pegar um 2011, só alegria!

vai la andar de chevette kkk

exatamente

amém

obrigado

Obrigado pela confiança

eu tô com o meu 2013 e só deu problema no módulo, mas são 10 anos né! Fora isso só manutenção como amortecedor e coisas do dia a dia.

Peguei um agora 2024 se Deus quiser vai durar muito 🙏🏽

HB20 2015 1.0

Geralmente quando vaza água do radiador do ar quente queima o módulo do Air bag , pois o módulo do Air bag fica justamente embaixo do radiador do ar quente, pinga água e queima ( trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 18 anos, já teve que trocar vários

✌️

@ Ricardo essa semana que usei aquele cavalete que ganhei no sorteio que você fez já deve ter uns 3 anos valeu obrigado .

Foi do Gol G 4 !

@ só agora obrigado!!!

ferveu como ? se fusca não tem radiador palhaço kkkk

O meu tá baixando o nível de água.

Eu também

São os melhores de 2008 em diante só problema , trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 18 anos,ao menos 5 ou mais têm que fazer cabeçote principalmente 1.0 geralmente com menos de 120 mil Km rodado ( modelo 2008 etc galeria de óleo foi reduzidas, pessoal acaba usando óleo pouco mais grosso devido orientação dos trocadores de óleo ,acaba faltando lubrificação na parte de cima

@@diolembersoaressouza7994 não vejo problema algum em nenhum Fox . O poblema São os donos que não faz revisão periódica . Troca de óleo certo , limpeza do radiador . E tem um diferencial no Fox e estalar um medidor de temperatura ou botar o painel do Fox 2010 . Eu compre o painel do Fox 2010 que marca a temperatura no painel . Carro ótimo não troco

@@ronanoliveira8358 própria VW teve que fazer ricol de motores retirou 300 mil motores teria que ser mais porém para não ter prejuízo colocaram a culpa no lubrificante e passaram a usar 5 w 40 totalmente sintético para camuflar o problema crônico, Fox era 71 CV versão 2008 passou para 76 CV , teve redução na galeria de óleo ,teve gol geração 5 61 mil Km teve problema único dono , Fox rock rio 38 mil Km ( erro de projeto

@@diolembersoaressouza7994 pra mim são ótimos carros . Hj vc vê muito Fox na rua . Gol, Palio , corça já nem tanto . A qualidade e outra . Meu amigo tem uma oficina e hj já tem vários HB20 com motor estourado . Ele fala q e por falta de periódica .

Exatamente.... aqui onde moro o cara tinha um Honda City 2010. O carro tava todo detonado e ele passou pra frente. O próximo dono terá uma enxurrada de pepinos pra resolver. E se não conseguir; vai alardear que Honda é problemático demais.

Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 18 anos ( Hyundai sonata travou motor com 9 mil Km rodado parado no pátio, Kia soul 26 mil Km rodado ambos na garantia de fabrica na época) HB 20 têm problemas de câmbio/ ré , quarta e quinta, sincronizado é plástico e sensível têm vários vídeos no RU-vid a respeito/ geralmente têm que trocar embreagem após 60 mil Km/ barulho e vibra o motor devido folgas nas molas do disco de embreagem, queima o módulo do Air bag quando dá problema no radiador do ar quente fica justamente embaixo do radiador do ar quente pinga água em cima/ sensor de ABS roda traseira queima se passar carro quente na água ( tenho Corsa sedan frente Montana 2002 com 160 mil Km rodado motor original sp x nordeste de boa motor 1.0 gasolina

Hb 20 4 cilindros esse sim é top qualquer carro 3 cilindros melhor ficar a pé

@@joaofarias2768 honda não quebra, segundo especialistas fã Boys de Honda.

Tenho hb20 2017 3 cilindros rodo em app com ele vai fazer 5 anos e está com 250 mil km rodados o carro é muito bom,suspensão é surreal não mexe em um parafuso até agora e quem roda no carro quando fala da km não acredita do silêncio do carro,eu quando comprei era desconfiado se o carro era bom pra trabalho e me surpreendeu já fiz reparos de desgaste normal de peças mais de modo geral o carro é muito forte, faço a troca de óleo e filtro sempre na km certa e óleo sempre o original do carro não baixa 1 ml kkk.

O meu também tá com 195 mil

Pode entre com processo de vício redibitario e pedir um carro, do msm valor e do msm ano ou o valor em dinheiro. Lembrando que o prazo para perder o direito é de 6 meses, após a descoberta do vício.

Problema amigo é que comprou usado, olha ai o que mão de obra desqualificada faz.. não tem jeito, aqui no brasil a maioria vai pelo preço mais baixo.. e jogam silicone, durepox e até amarra com arame.

Esse motor quando toma um esquente feio , os pistões dilata e destrói as camisas, cada motor tem seu calcanhar de Aquiles

O hb20 é muito bom comparado a outros da mesma categoria, o que eu percebo são os donos que não fazem a manutenção preventiva, arrefecimento é luxo para essas pessoas, hj quem não cuida do sistema de arrefecimento só toma na cara é reclama do carro!

Ele não sabe? Saiu algumas unidades dele com partida autônoma, amigo. Provavelmente ele foi um dos premiados.

Novidade? Eu não entendo nada de carros, só gosto. Mas tem Palio dos anos 90 16 válvulas.

@@joaofarias2768 Existe desde sempre. Novidade foi a popularização da tecnologia. Quando começou a ficar comum nos carros no Brasil gerou este mesmo desconforto que os carros 3 cilindros estão gerando agora.

@@marckdias Sim sim.... mas até hoje vejo mecânico (marreteiro) dizendo que 16v é porcaria. Novidades sempre assustam... 😂

Nada a ver vc compara churros com biscoito, 16V e robusto, motor 3cc e gambiarra tecnologica.

@@marcelomart1056 vamos por partes: Não lembra quando surgiram os 16v dos tempra e Gol 1.0 16v?? O que mais se via era crítica dos mecânicos. Outra parte: de onde tirou que 3 cilindros é gambiarra? Tudo que é novidade a turma reclama... Enquanto isso a caravana passa.