Produtos utilizados no vídeo. Guarnição do Módulo de Combustível 1465: www.ds.ind.br/... Porca de Fixação do Módulo de Combustível 27014: www.ds.ind.br/... Módulo de Combustível 26048: www.ds.ind.br/...
Bom dia, Berg. No caso, mostramos rapidamente a colocação da guarnição, esse modelo de módulo utiliza nossa DS 1465, guarnição do tipo anel, o importante nesse modelo é sempre posicionar ela bem para que na montagem não ocorra do módulo "morder" ou dela ficar dobrada, o que pode ocasionar o vazamento. Recomendamos também realizar a troca da guarnição sempre que for realizada a troca de algum componente do tanque, como o módulo, sensor de nível, para garantir que não irá sofrer com a deformação da guarnição na hora que for montar novamente. Atenciosamente, DS
Olá, tudo bem? O aperto ideal é rosquear a porca de fixação até a flange (tampa de plástico) da bomba de combustível não se mexa. Vale lembrar que a troca e posicionamento correto da guarnição de vedação é muito importante para não se ter vazamento de combustível. Att DS
Oi, por favor, levei meu C3 p trocar a flange, pois estava cheirando combustivel, pequeno vazamento e acabou parando de dar partida depois que enchi todo o tanque, deu defeito na tomada, ai qdo cheguei p buscar o carro o mecânico disse que vazou todo o combustível, como pode isso acontecer? Ele disse que é comum acontecer com o C3? Vc sabe me dizer algo sobre isso?
Bom dia, tudo bem? Se estava com o tanque cheio e o vazamento era pequeno, não era pra ter vazado todo o combustível... A quantidade de combustível que perdeu está muito relacionado com o tamanho do furo na flange e o tempo que o veículo ficou em funcionamento depois de montar a peça nova, não é pra ter mais vazamentos. Att DS
