Você mediu a concentração de aditivo depois de pronto??? A meu ver ficou abaixo do recomendado, pois você colocou a mistura somente na parte periférica do motor e a água que estava no bloco não recebeu aditivo, tendo em vista que para isto a válvula termostatica deve abrir.
Muito bom. Já tinha feito a limpeza do reservatório. Fui acompanhando e anotando o passo a passo. Mas sugiro retirar a musiquinha chata, como sempre digo em todos os videos que acesso. Não é necessário. Grato.
Deixa eu ver se entendi. Encheu o sistema de água de torneira pra "lavar" (ao meu ver foi pra contaminar), não tirou a água das mangueiras, do radiador, do sistema de ar quente. Aí colocou água desmineralizada no reservatório e ficou por isso. Tudo errado, vai apodrecer de ferrugem todo o sistema.
@niltoncandido100 né não amigo, no meu antigo onix eu inventei de tirar o aditivo original (já tinha por volta de 5 anos de uso), enxaguando com água de torneira, deixei tudo limpo(sem o aditivo antigo), completei com água desmineralizada e aditivo novo, 1 ano depois o sistema está todo zuado, a água marrom e partículas de ferrugem circulando na água. Depois desta, eu fiz limpeza com limpa radiador, precisei de 2 enxágues para ficar limpo, daí fiz questão de tirar toda agua ao máximo, usei um aspirador de pó que tem função de assoprar, liguei nas mangueiras principais, uma por uma, saiu bastante água que no modo normal não tinha como tirar. No radiador de ar quente devia ter saido 1 litro de água. Depois de uns anos eu peguei um onix mais novo, era de um amigo, uma manutenção na concessionária trocaram o reservatório e acredito terem deixado água de torneira, sistema todo sujo também, fiz o mesmo procedimento do onix antigo. Já está fazendo 1 ano e o sistema está perfeito, fluído rosa e límpido. O aditivo é para mudar o ponto de ebulição, congelamento e serve para lubrificação da bomba. Aditivo não impede ferrugem se for colocado água comum no sistema, o aditivo não neutraliza os minerais da água, por isso é necessário a água desmineralizada. Uma dica de ouro, sofri para tirar a água do radiador do motor, depois fui instalar farol de milha, ao desmontar o parachoque vi que existe uma torneira no radiador, fica praticamente inacessível, do lado direto do radiador, virada para a frente do carro.
Sua limpeza ficou quase perfeita, vc deveria ter tirado água de rua que ficou no bloco do motor com água desmerizada daí vc colocava o produto é deixava a ventoinha arma para circular pelo bloco. desse jeito produto misturou com agua de rua que tava no bloco .
@@LucasSilva-jf2ws Ou o cabo que muda a posição do ar quente esta com problema, ou seu sistema tem ferrugem e entupiu as aletas do radiador do ar quente. O cabo é facil de verificar, so olhar debaixo do painel, ele vai na caixa de ar ali debaixo, da para ver ela movimentando, só não lembro de qual lado fica exatamente, de um lado vai o cabo do ar quente, do outro é a posição que o ar sai no painel.
Na verdade não dá pra fazer 100% esse serviço sem desmontar bomba dagua, pois de outro modo sempre vai ficar o liquido velho, a valvula só abre sobre temperatura
@@biggear9749meu mecânico falou a mesma coisa, o certo é fazer a limpeza com água da rua fechar e deixar a ventoinha abrir, refazer esso até perceber que a água está limpa ai só depois você coloca água desmineralizada com aditivo infelizmente um pouco de água suja vai ficar mais o aditivo novo isso não tem problema porque ele quebra as impurezas da água suja acredito que assim é melhor que deixar o sistema com água velha
