Amigo Norman un saludo y le comento que a mi tampoco me dolería invertir en esa moto especialmente, tengo una CR4 hace 6 años y me ha llevado donde he querido, al igual que el cuidado que le doy... Lo único es que AKT ahora se volvió solo escala de grises, extraño los colores rojos, azules, verdes de antes
@@edabidt venia mucha moto en colores rojo brillante y mate, azules, algunas verdes, ahora solo vienen blancas, negras y grises con unas calcas verdes fluorescentes
Estaba pensando en la Voge 300 Rally, y aún que ya tengo una AKT XM180 por lo qué yá no quería más AKT, éste modeló me hizo cambiar de idea ojalá salgan más convinaciones de Color con ése grises, saludos don Norman desde Medellin
Buenas noches felicitaciones, con respecto a esta moto casi todo esta muy bien,solo dos cosas ,menos potencia y parece que para el carenado se inspiraron en un loro pero sin picó! Feliz noche Señor Norman.
Don Norman, creo que llegó la moto que usted necesita, la nueva Honda 350, no pasa de los 20 millones con papeles y todo muy económica motor firme de muy buen torque qué ofrece un buen desplazamiento ideal para andar en ciudad y carretera, se ahorra las tapas de Los cardenales esa moto sí sería para toda la vida yo la quiero la he estudiado mucho, usted conoce y conocemos la marca estudiela con más calma, montela ensayela
Esta muy bonita. Es curioso que akt tienda a homologar indirectamente diseños de alto cilindraje, como por ejemplo la adventure jaja Ojala le pusieran un poquito más de torque ole, sería sinceramente perfecta.
A estas alturas para ese propósito creo es mejor algo de un poco más cilindrada. Al menos un 300cc refrigeración líquida , ABS y FI. Las ventajas tecnológicas en cuanto a seguridad y desempeño son un plus que no puede ser desmerecido en viajes de larga de distancia con geografías y climas cambiantes. De hacer un viaje a larga distancia obviamente se puede hacer hasta en un 125cc pero obviamente el desafío es mayor.
en viajes largos he visto gente hasta en 100 cc, incluso hay una pareja en una 50cc, lo importante no es la cilindrada, sino que la equipes para viajes y a salir, sin miedo, yo empecé en una 125 y conocí media Colombia, lenta pero segura, nunca me dejó tirado en 6 años
AKT viene parándose duro, ha venido haciendo muy buenas modificaciones y actualizaciones a sus motos y ha realizado alianzas muy estratégicas con otras marcar, por ejemplo SYM, para la distribución de la JET 14, que ha venido incrementando sus ventas.
Que bueno que es carburada, quédese varado en carretera y verá que es muy difícil que le metan mano a una fi, le toca grua...aunque sería bueno que sacarán las dos versiones!! Para los diferentes gustos...
Amigo aqui en Col los mecánicos le tienen miedo a las FI, o en el peor de los casos se atreven a manipularlas sin saber y se las tiran, y es bastante delicado el sistema, por lo cual la carburada puede ser sistema viejo pero confiable y barato su mantenimiento
Hola. Pero una inyección como la mía que se le haga mantenimiento, no te deja tirado. Ya con 6 años y 166.000 kilómetros nunca qu3 quedado varado . Saludo motero
Precisamente es más probable que la carburada de las problemas en carretera por los cambios de altura y eso que las de las inyección 👍 y la oportunidad también los mecánicos si aprenden bien como reparar ese tipo de motos ahí se hacen las Lucas porque ya son muchas que vienen con ese sistema
De acuerdo con ustedes, todo esto que hablamos va ligado a la utilidad que le demos cada uno a la moto...pero les aseguro que para una persona que le saque 50.000+ km por año a una moto, no le sirve una fi en este momento, sería genial que las personas de los talleres se capacitarán con estás nuevas tecnologías pero esa transición todavía va a tomar unos años, personalmente en este momento a mí me sirve y prefiero la carburada y así es como me convierto en parte de un grupo de moteros que prefieren las carburadas precisamente por las ventajas que nos brindan! Así como ustedes ven los que trabajan su motico diariamente prefiriendo las nkd, las boxer o las cr4, no es por un gusto total, es más bien por qué no pagan impuesto, los repuestos son económicos, excelente servicios posventa, ahorro de combustible...uy en fin, es un tema bastante amplio...
Don norman pensaba en comprar la mrx arizona pero viendo el lanzamiento de esta moto la verdad me pone que no se cual escoger 😅 cual me recomendarias ?
Esta. Esa mrx le han hecho mucha cosa, de motor y de más cosas porque no se tomaron su tiempo para alistar la bien y ahora Auteco le a tocado meterle mucha la mano.
Hola. Pues yo me iría por la de akt. He leído comentarios muy negativos de la Arizona, que aunque me.gusta en estética pero mejor no arriesgarse tanto. Saludo motero
3 месяца назад
La pregunta es si solucionaron el recalentamiento en el tubo del escape a la altura del motor
@@motorviajero1914 señor Norman pues eso dijo uno de los asesores en un canal de RU-vid creo que fue en el de bata o Samuel y ojalá que si ya que seria una muy buena competencia en toda la cilindrada 200
Esa moto con barras invertidas de la ttx la rompería pero mucho, hasta vendo mi dominar para comprarla ajajajaja ya quiero una moto para conocer lugares bien recónditos
@@motorviajero1914 por qué la que conocemos es de 16.5 a 8.500 y esta es hasta las 8.000, será que le abran subido al torque 🤔 seria genial ya que es una moto de velocidad crucero normal pero sabrosa para subir montañas
@@juandavidacostasanchez1839 no creo por que la ds y ttr son euro 3 por eso el catalizador al lado del motor. Ojala hayan subido al torque que es lo que más nesecita uno en este tipo de motos
Amigo, son 2 motos muy diferentes, si es solo para ir de su casa a su trabajo comprese la FZ, pero si a usted le gustan los viajes y la aventura está moto esta muy buena, muy buena opción por lo que cuesta. La moto es buena. Las TT no tienen mala fama.
Como siempre AKT siempre tiene las motos mas baratas y por eso el carburador pero aparte la enbarran con esas llantas tan flacas y lo q daña la estética son esas barras tan delgadas que se ve como un regordo con piernitas de palillos. Tienen la intención pero se quedan cortos
Amigo aqui en Col los mecánicos le tienen miedo a las FI, o en el peor de los casos se atreven a manipularlas sin saber y se las tiran, y es bastante delicado el sistema, por lo cual la carburada puede ser sistema viejo pero confiable y barato su mantenimiento
cosas que no van conmigo,los rines, ese carburador parece de un motor estacionario,deberia ser de diagfragma por lo menos,o FI,, ese carenage balurdo, muy alto y para ser 200 con 15 hp? y asi por encima le falto engordar un poco mas y el precio no,hay mejores opciones
@albertocardona9036 saludos amigo, me podrías informar al respecto de cuáles mejores opciones te refieres...estoy pronto a comprar y quiero ver las mejores opciones cercanas a el precio de esta, muchas gracias
