Tubeless-Umrüstung: Mountainbike-Reifen auf schlauchlos umbauen / Anleitung 

Super Tutorial, alles auf den Punkt, kein Gerede, und vor allem: jeder Schritt wird im Bild gezeigt, nicht nur in Worten "erklärt". Kompliment und danke!

Ohne viel gelaber und Selbstdarstellung direkt auf den Punkt gebracht. Danke dafür.

Danke für die tollen Tipps! Ich habe auch umgestellt auf tubeless! In meinem Fall 2.6 x 29“ habe ich 120 ml Dichtmilch genommen! Bei meiner 30mm Rodi-Felge und Schwalbe Nobby Nic konnte ich den Reifen mit einer normalen Standpumpe füllen!

Sehr gutes Tutorial, jetzt kann ich das selber machen und muss nicht immer zum Händler und 1 Woche warten.

Technisch super erklährt und auf den Punkt gebracht. Bei mir ging es ohne Kompressor mit der Standpumpe, da Reifen sehr passgenau sind.

Hat mit deiner super Erklärung super funktioniert!! Dickes Dankeschön von mir. Die Pumpe ist ja mal der Hammer!! Hab mir die auch geholt, hab noch nie so easy n Reifen aufgepumpt ich bin völlig begeistert.

Mach mal ein Tutorial für andere Tutoren, wie man Sachen ohne Gelabere erklärt! ;) Merci!

Kurz und knackig.TOP

Einwandfrei erklärt........wobei Alternative 2 die Sauberere ist bei 1 gibts meist etwas gekleckert.

bin vollkommen neu, aber top, erklärt, Wie Matthias schon sagte.

Sehr gut und schnell erklärt 👍 top

Perfekt erklärt !

Danke für die tolle Erklärung, ich habs genauso nachgemacht und es passt alles.

Mega gut erklärt ...

Super erklärt

Klasse, schnell, konkret.

Schön erklärt. Ich fahre seit es Mavic UST Reifen und Laufräder gibt mit schlauchlos Reifen. Tolle sache aber: Das Problem ist immer wenn der Reifen ein Loch bekommen hat. Zunächst hält der Schlauchlos Reifen erheblich länger die Luft. Ich bin anfangs immer ohne Dichtmilch gefahren und habe im Fall einer Panne innen einen Flicken reingeklebt und konnte nach dem Aufpumpen einfach weiterfahren. Bei den Mavic Felgen geht das recht gut da der Felgen Humb so hoch ist, das der Reifen sehr gut abdichtet und ein Booster ist nicht erforderlich. Ganz anders bei den Felgen mit Felgenband. In Kombination mit einem nicht so eng sitzenden Reifen ist es selbst mit Booster nicht möglich den Reifen über den Humb zu bekommen um so die vollständige Abdichtung zu ereichen. Ein Kompressor muss her. Zum Flicken würde ich gern mal eure Tips sehen. Ich mache es ja nach Schaden mit Sekundenkleber. Ja, Sekundenkleber! Ich lege einen Tropen Sekundenkleber auf das Loch. Dann steche ich mit einen spitzen Gegenstand (Dorn) in das Loch und dabei massiere ich den Sekundenkleber in das Loch. Wenn ich den Dorn herausziehe, härtet der Sekundenkleber an den Kontaktfächen aus und der Reifen ist dicht. Ihr könnt die klebefestigkeit testen indem Ihr zwei stücken Gummi mit sekundenkleber stumpf aufeinander setzt und testen wie fest die Verklebung ist. Oft ist es erstaunlich wie sehr die Klebeflächen aneinander haften. Zudem gibt es flexible Sekundenkleber. Das geht aber nur wenn man keine Dichtmilch im Reifen hat, da der Sekundenkleber feuchtigkeit nicht mag. Zum Beispiel halten MAXXIS Reifen auch ohne Dichtmilch mindestens fünf Tage ihren Druck. Mit Dichtmilch repariert sich der Reifen oft selbst. Aber ich habe es schon oft erlebt das dei Dichtmilch ihren Aufgabe nicht erfüllt. Dann nehme ich den Reifen von der Felge und klebe von innen einen Flicken drauf. Leider haben einige Reifen Hersteller inzwischen Gummimischungen auf denen ein Flicken mit Gummilösung nicht hält. Problem ist das mit einer Felge mit Felgenband, der Reifen ohne Kompressor oder Booster nicht auf die Felge zu bekommen ist. Da bleibt dann nur der gute alte Schlauch. Ich habe kein Video zu diesem Thema gefunden! Ihr könntet dieses Thema ja mal beackern? Welcher Flicken hält innen eingeklebt. Probiert auch mal die Sekundenkleber Lösung aus. Könnte es sein das mehrlagiges Felgenband (zwei oder drei Schichten) die Abdichtung zwischen Felgenbett ud Reifenwulst zu einer "früheren" Abdichtung führt und somit auch ohne Booster oder Kompressor der Reifen unterwegs zu füllen geht? Wie macht Ihr es wenn Ihr einen Platten mit schlauchlos Reifen habt? Welche Techniken gibt es noch?

echt super video, hat mir heute sehr gut geholfen.

Bischen angespannt der Kollege :D

Top erklärt

Kleiner Tipp. Bevor das Felgenband gelegt wird,Reifen zentrieren 😉

Gutes Video, aber das mit dem Kompressor ist ein Mythos... Geht auch mit einer normalen standpumpe.... Hat bei mir immer geklappt

Falls die Standpumpe nicht reicht und man keinen Kompressor hat, dann kann man sich auch so etwas wie das Milkit zulegen. Das habe ich auch. Pumpe ich mit meiner Standluftpumpe auf und dann ab dafür.

Hallo , Eine Frage , beim aufpumpen ist von 8 bar die Rede, aber welcher man reifen hat 8 bar? Meiner ist bis may 4 bar. Reicht dann 4 bar? Aber sonst gutes Video. Danke

Hi! Bei mir funktioniert auch schmales Klebeband das nur in der Vertiefung sitzt. Hab das gelbe von Tesa (4289) (in 13mm auf ner Syntace W35). Ist schon knapp mit den Nippelbohrungen und man muss sehr sorgfältig arbeiten aber es hält dicht. Achja und die JoeBlow Mountain Standpumpe mit "Tubihead" Upgrade. Geht ohne Probleme. :)

Well done

Top Video, Danke! Wie ist das beim nachfüllen? Sollte man da alles zerlegen und reinigen, oder einfach nachschütten?

Welchen Adapter verwendet ihr um das Sclaverand-Ventil ohne Ventileinsatz aufzupumpen? Der Außendurchmesser des Ventilschafts beträgt 6mm; Schrader-Ventil / Auto hat 8 MM, der Adapter für den Kompressor geht auf die 5.2mm des Ventileinsatz und nicht auf die 6mm des Ventilschafts. Ich finde zum Aufpumpen ohne Ventileinsatz keinen passenden Adapter. Vielen Dank für Eure Antwort :)

Danke!!!

Sehr gutes Video, danke 👌🏼 Wenn ich einen Felgenschutz verwenden möchte (Nukeproof ARD), funktioniert das dann auch genauso? Also natürlich erstmal den Felgenschutz rein und dann step-by-step.

Was spricht dagegen, den Ventilaufsatz vor der Druckluftanwendung aufzudrehen?

Hi und vielen Dank für das Video. Ich habe oft das Problem, dass mir der Reifen mit dem ersten Aufpumpen nicht ins Felgenbett springt und suche eine Pumpe wie eure. Der Link ist anscheinend nicht mehr aktuell und welche Rosepumpe das ist erschließt sich mir nicht. Habt ihr noch einen Tipp für eine Pumpe?

Ich hab ein Radeon ZR Team 2020. Das müsste schon ein Tubeless Felgenband drinnen haben oder? Das Band klebt auf jedenfall!

tubeless ist ganz merkwürdig...alle paar Wochen habe ich über Nacht einen vollplatten, aber wenn ich nach pumpe hält es wieder für Wochen lol Als ich mal zum Test meine Felge in ein Wasserbecken gehalten habe, sah ich das erschreckender weise Luft durch Die Felgen Naht entweicht, ist das normal? sind BT Swiss, ist alles noch recht neu.

Hallo, wie wird die Milch denn nach ca. 1/2 Jahr ausgetauscht und wieviel Milch benötige ich für einen Fat Bike Reifen (Vee Tire, der 4.7 Zoll Breite Bulldozer)?

Im Gravel Podcast wurde empfohlen gegenüber liegend zum Ventil mit dem kleben des Felgenbands zu starten. Gibts da Vor- oder Nachteile?

Muss das Ventil von der selben Marke wie die Dichtmilch sein ? Brauch man für Variante 2 eine spezielle Spritze ?

👍 Kurze Frage am Rande: Wenn nach ca. 6-8 Monaten die Dichtmilch erneuert wird, sollte dann auch das Ventil oder evtl. nur der Ventileinsatz erneuert werden? Oder lässt man das solange alles dicht ist und funktioniert? Danke für Info.

Blöde Frage aber wieso braucht man eigentlich Dichtmilch?! Weil zb bei Autos gibt es ja auch keine Dichtmilch oder habe ich da einen Denkfehler.

Ist es auch bei eher schmalen Felgen mit Horn möglich mit ca 18-20 mm breite Echt gut erklärt danke 💪

Bedeutet "Tubeless Ready" das man den Reifen auch ganz normal mit Schlauch fahren kann?

Erklärung wie bei der Bundeswehr.

Hallo Könnten sie mir sagen wie die Luftpumpe genau heißt ?

geht das raus schrauben des Ventileinsatzes aus dem Ventilschaft ohne Werkzeug? Laut MucOff braucht man da ja einen so genannten "Core Remover".

von wieviel gewicht reden wir, 200g? Brandschutz??? klingt ziemlich unnötig

Toll, wie hier im Video alles erklärt wird, WENN denn alles so „reibungslos“ funktioniert. Selbst mit Reifenheber war es nahezu unmöglich den Reifen zu montieren. Nur unter massivem Kraftaufwand hat es letztlich funktioniert. Kann natürlich an Felgen und Reifenkombi liegen und daran, dass die Reifen neu waren.

Sehr gut erklärt ich finde nur du machst etwas wenig Milch rein. Ich mache immer 140 ml es schadet ja nicht mehr drin zu haben.

Hallo, wie gehe ich eigentlich bei Carbon Felgen vor, die max 3 Bar vertragen

Wieso pumpst du den Reifen ohne Ventileinsatz auf?

braucht man einen kompressor? Habe keinen :(

witzig, aber ich bleib lieber beim Schlauch,der kostet 7 Euro und ist ruck zuck ausgetauscht,danke fürs Video

Es wurde schon tubeless gefahren da waren die TLR Felgen oder Reifen noch nicht erfunden!

Gibt es nur diese blöden Franz Ventile?

kannste nicht vorher den reifen auf die felgen wullst drucken mit paar bar und dann die milch rein

Wie viel haben sie diese tape bezahlt und ist der gut zb für Enduro jumps usw..

Geht das auch ohne Kompressor?

Moin, Ich habe vor 3 Tagen nach deiner Anleitung auf Tubeless umgerüstet allerdings verliere ich über Nacht ca 1bar Druck und muss nachpumpen. Reifen ist 7 Monate alt, alles andere war neu bei Montage. Wo könnte der Fehler sein? Venti ist sehr fest angezogen.

Naja, so viel Gewicht spart man sicher nicht ein. Wenn überhaupt. Schlauch gegen Dichtmilch + Ventil.

Das Logo🥴 soll zum Ventil… Okay, falls man sonst keine Probleme hat😂

So sollte ein Erklär video gehen. Einach erklärt kein rum gerede, perfeht auf den pubkt gebracht.

Fotografieren Verboten Aufkleber an der Tür , aber Video auf RU-vid hochladen 🤣🤣

Immer Version 2, erst Reifen aufziehen, dann aufpumpen - das Schlagartige Aufpumpen ist heute auch kein Faktor mehr, geht locker mit jeder Standpumpe. Dann Milch übers Ventil einfüllen. Gibt keine Sauerei, egal wie schwer der Reifen raufgeht.

Hättest auch gut die deutsche Wochenschau sprechen können xD

Alternativ auch Bauschaum XD

1 Min: am Besten Beides Tubeless UND Schlauch.Geht Hirn einschalten...

Ich habe gestern mein Bike auf Tubless umgerüstet. Ging eigentlich super einfach. Allerdings ist am Rand immer Tublessmilch ausgetretenen das obwohl der Mantel gut auf der Felge Auflage und auch "geploppt" hat. Die Milch hat es auch nicht abgedichtet. Dachte mein Mantel ist zu alt oder beschädigt und habe 2 neue Gekauft. (Bei einem ist der Mantel "ecplodiert") Aber auch bei den brandneuen kommen kleine Bläschen mit Milch zwischen Felge und Mantel raus. Was kann ich da machen?

Schlauchlose Reifen sind demnach nichts für Radreisende. Ich schleppe keine riesen Pumpe mit mir rum.

was soll denn so toll daran sein

Schwachsinns Erfindung

Sprich doch mal etwas langsamer, das ist schon echt unangenehm beim Zuhören. :D