Der Gockel kennt sich bestimmt über den Golf aus, aber der Andi stellt das alles noch im Schatten. Einfach nur beeindruckend, welches Wissen der Andi hat und wieviel Herzblut er in seine Fahrzeuge steckt ❤! Allein die ganze Geschichte um den Golf ist faszinierend und fesselnd. Sehr gern mehr Videos über solch ein speziellen Menschen wie den Andi 😊.
10:16 Danke Andi für die Grüsse 😊 Ich freue mich, dass dieses spezielle Fahrzeug den Weg zu Dir gefunden hat. Ich zweifle keine Sekunde daran, dass es der "Edition One" wird. Danke Gockel für das tolle Video. Liebe Grüsse aus der Schweiz, Daniel
Es hätte noch vieles zum erzählen gegeben Daniel und ich muss echt sagen das es mein "bestes" Geschäft in den letzten 30 Jahren war, absolut auf gleicher Augenhöhe und einer Transparenz und Freundlichkeit, wie ich Sie bis jetzt noch nicht erlebt habe ❤ Ich habe zu danken, und wir werden den Golf "gemeinsam" wieder zum Leben erwecken 🤗
Bitte mehr mit dem Andy ...das was er da stehen hat plus sein Wissen und sein Ehrgeiz über Raritäten ist einmalig. Und dann kommt noch dazu das dieser Mensch mehr als authentisch und mehr als sympathisch ist ❤
Du solltest mehr mit dem Andi machen! Weg von dem Alltag Kram.. der ganze Turbo Mist… Oldtimer Jagt!! Schön restaurieren , geile Geschichten ,Ersatzteile jagen! Der Andi mit seinen Beziehungen und du mit deinem Know-how.. Perfekt
Die beiden "Jungs" im GTI .... haben einfach nie damit aufgehört - während "wir anderen" jetzt nostalgische Gefühle haben :) Waren klasse Zeiten Ende der 80er ... Ich vermisse meine 1er.
Hy Andi ob Du es glaubst oder nicht, aber ich freue mich volles Rohr für Dich das Du dieses besondere Auto bekommen hast. Ich bin mir sicher das Du da nochmal alles in die Waagschale packst um den 2er wieder im neuen Glanz erstrahlen zu lassen. Ich drücke Dir ganz fest die Daumen das Du alle Teile (die es noch irgendwo gibt) zu einem fairen Preis beschaffen kannst. Danke fürs mitnehmen LG aus Niedersachsen PS. Der Gockel sollte am besten gleich bei Dir bleiben um uns alle Autos, die Du zeigen möchtest zu präsentieren. Es macht auch echt Spaß Dir bei Deinen Geschichten zu zuhören.
Andi kennt sich sehr gut aus, aber den Edition One gab es in insgesamt 5 Farben. 2x Schwarz (Diamantschwarz-Metallic, Brillantschwarz Metallic), 2x Grau (Quarzit Metallic und Perlgrau Metallic) sowie Dark Burgundy. Die meisten waren halt 8V GTI in Dark Burgundy, mehrere 16V und selten G60, Syncros sehr selten. Die Farben sind Modelljahrabhängig, Dark Burgundy gab es über alle Baujahre, die in Schwarz bzw. Grau waren je nach Modelljahr anders.
@@christianstoye6206 🤗 OK OK ab ca. 4:51 🙈 man kommt ja aber auch total durcheinander bei dem ganzen limitierten edition hin und her ...ich sach nix mehr 😅
@@eWolution-motors stimmt ,ich wollte es auch nicht zu kompliziert machen, wenn ich da jetzt alle Farbcodes aufgezählt hätte 🤣, das wäre dann wirklich zuviel des Guten gewesen. Aber ich kenne tatsächlich alle 5 Farben 😅
Meeeeeeeeeeeeeega so ein seltenes Stück zu sehen. Damit würde ich persönlich zu VW Classic fahren und mit denen reden. Das ist so selten und vlt erfährt man ja dann mehr, das ist mega Arbeit was noch davor steht. Ich persönlich finde den wertvoller wie kein andrer 2er und diese Geschichten über diesen Mythos gehören zu dem Auto dazu weil es ein Geist ist, wo keiner geglaubt hat, dass es ihn gibt. Leider ist der Zustand halt nicht so dolle und vieles fehlt... Danke für des Video
Was für ein Video, ich bin sowas von fasziniert von solchen Geschichten👍 Baue seid über zwei Jahren an meinen Gt Special, aber so langsam ist das Ende in Sicht…. Gockel‘s Videos bauen mich immer wieder auf weiterzumachen Danke dafür 🙏
Servus Gockel, der Andi hat es ja echt drauf! Der könnte den Leuten von Volkswagen Classic mit großer Sicherheit noch einiges beibringen. Seine Fahrzeugsammlung ist echt beeindruckend und sein Fachwissen absolut krass. Gerne mehr von ihm, eure Gespräche sind wirklich fesselnd. Tolles Video, vielen Dank dafür ❤❤
Danke Dir, ich habe schon einige Diskussionen mit VW Classic hinter mir..., ich finde es aber ganz wichtig das es auch unabhängige Privatleute gibt, die sich um sowas kümmern und auch Sachen ansprechend können, ohne sich überlegen zu müssen jedes Wort auf die Waagschale zu legen und auch nicht so angenehme Themen ansprechen können 💪
Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Der Andi ist erstmal ein richtig sympathischer Kerl mit einem, wie ich finde sehhhhhhhr großen Herz. Auf alle Fälle müssen da noch weitere Videos mit ihm und seinen Autos und deren Geschichten folgen. Das ist ja fast spannender als jeder Krimi 😁😁. Zum Thema entrosten: Das Werkzeug nennt sich Walnussstrahlgerät oder Walnutblaster. Ich arbeite fast wöchentlich damit in der Werkstatt. Aber das ist eher zum reinigen von verkokten Ansaugsystemen / AGR / Drosselklappen geeignet, als zum entrosten. Kann natürlich sein, dass es damit auch geht, müsste man mal ausprobieren. Aber ich denke dass hier, mit Trockeneis wesentlich bessere Ergebnisse erzieht werden können. Wir haben auch hin und wieder Karosserien welche so behandelt werden und das klappt schon recht gut.
@@Eggerson16VG60 Sehr gerne 😉. Getunte Autos kann man bei RU-vid viele anschauen. Nur leider hört man oftmals die Geschichten dahinter nicht. Und das interessiert mich mindestens genauso, wie das was sie an Leistung haben. Darum sag ich auch, ein wirklich tolles Projekt mit dem Golf und stay tuned 🤘💪💪 😉😁
Wieder eine der besten Geschichten...ich selbst hatte 1990 ein neuen G60 Edition one als 3 türer gekauft und ein Jahr gefahren. Das war schon eine geile Zeit, hatten dann aber Probleme das Auto wieder zu Verkaufen, weil der preis damals utopisch war mit 30.000 DM...das wollten damals wenige Leute für einen GOLF ausgeben ! Und ihr sprecht genau die Autos an die ich früher auch gefahren bin...Kadett C GTE / Golf 1/2 GTI /G60, Ascona B 2.0E sport, Polo Gt /G40 ja auch ein Manta
Das Auto kenne ich auch! Als ich damals die Lehre bei VW-Audi Strolz gemacht habe wurden ( es waren 2 Golf 2 G60,einer als 5 Türer und ein 3 Türer und beide soweit ich mich noch erinnern kann Edition One) beide Golf 2 immer von uns servisiert. Einen wollte ich damals kaufen als sie zum verkauf standen,war aber einen bisschen zu langsam! Einer der beiden hatte damals ein kleines Problem mit der Riemenscheibe als der mal bei und in der Firma stand kurz bevor er verkauft wurde.Die Firma die die 2 Golf G60 in Besitz hatte war soweit ich noch weiss Hinteregger Bau. Wahnsinn,hatte da damals auch das Vergnügen die Autos zu warten und auch zu fahren,wenn auch nur vom Parkplatz in die Halle auf die Bühne. War aber in meiner Lehrzeit immer ein extremes Highlight solche Autos bewegen zu dürfen! Die Kennzeichen waren bei einem GH-15 und der andere glaub GH-12 bin mir aber nicht mehr ganz sicher.
@Manuel6971 😃 Unglaublich, was für Geschichten dieses Fahrzeug noch hervorbringt. Genau, im Serviceheft sind Stempel von Strolz in Bregenz. Es ist auch das Kennzeichen 12 im Serviceheft drauf, sowie ein Post-It mit GH11, vielleicht wurde das fälschlicherweise hin geklebt oder mal das Kennzeichen getauscht. Vom Hinteregger ging er in die Schweizer Alpen und ab da ist im Service-Heft auch nichts weiter eingetragen, sprich Strolz war der Erste und Letzte. Grüsse, Daniel
Der Sound vom 1er GTI ist einfach genial da fühlt man sich wie 18. so ein GTI mal Fahren bleibt ein Traum schade das mein 1er GTI vor 30ig jahren an Rost Tod gestorben ist
Kommt der 2te Teil heute noch kann’s garnicht abwarten 😂😂👍 das macht soviel Laune den Gockel und dem Andy zuzuschauen und die Geschichten von im und seine Autos echt der Wahnsinn klasse Video 👍
Warnsinn die Geschichte von der Golf Karosserie🤩👍 Andi hat richtig geiles Kisten 👉😍👈 bitte noch mehr Videos Gockel 🐔 Mega interessant könnte ich Std lang gucken
Alter,mit sowas auf Vergaser sind wir in den 7oern nachts überall in Niedersachsen mit 200 rumgeballert,das geht prima.Damals waren auch alle um 8 im Bett und der Käfer vom Dorfbullen stand in seiner Garage wenns dunkel wurde. Bis 73 gabs kein Tempolimit auf Landstraßen und danach,auf dem Land, wurde das noch lange nicht kontrolliert.
Gigantisch das Video. Andy, was für Wahnsinns Autos.Die ganze Bande sollte mal zusammen kommen. Enrico, Marco, Mutlu, Giu, Gockel und Andy...des wär doch was!!! Danke Gockel
Hi Andi, Kümmel und Gockel. Wow, was für eine Geschichte. Schade, das VW zu spät reagiert hat, was sie damals für Autos gebaut haben und dass das alles verloren gegangen ist. Freue mich schon auf den 2. Teil
Mein Vater hatte letztes Jahr noch einen Golf 2 mit 15t km von einer Oma gekauft. Da sahen selbst die Dichtungen und Schrauben, alles aus wie frisch aus dem Werk. Der hatte zwar keine Ausstattung, trotzdem stand der nur in der Garage und da war jede Schraube wie frisch. Mega. Schade das er ihn weiter verkauft hat. 😔
Als erstes, Herzlichen Glückwunsch Andi zu deinem Kauf. Die Story zu diesem Auto ist der Hammer und ich freu mich für dich das du nach 20 Jahren dieses Auto jetzt endlich als deins nennen darfs. Den Unterboden kann man mit Trockeneis-Strahler bearbeiten, das schont die Karosse und ist um einiges einfacher als die Methode die Andi machen wollte.
Sehe ich genauso. Wir haben auch hin und wieder Karossen, welche instandgesetzt oder wieder aufgebaut werden und da ist das Trockeneisstrahlen die absolut beste Methode. Und vor allem, wie du es schon richtig sagst, sehr Materialschonend. Das Geld für diese Bearbeitung würde ich auf jeden Fall investieren. Dann hat man am Ende ein sauberes Ergebnis. Da die Karosse nicht allzu groß ist und eh schon alles frei liegt braucht der keine 2 Stunden dafür.
Das ist wieder eine mega geile Geschichte vom Andi. Und ich finde es echt faszinierend, wie er sich da immer reinhängt. Ihm könnte ich den ganzen Tag zuhören. Ich finde ihn klasse
Wieder so ein geiles Video ! Der Andi hat durch die Bank weg nur geile Autos stehen!🥵! ich bin auch der Meinung das es viel mehr Leute wie ihn gibt, die es sich lohnt mal zu besuchen. ich würde gerne viel mehr von unseren 90er und 2000er "Tuningbuden" sehen. Man fühlt sich gleich wie 18
Wieder ein sehr schönes Video von dir Lieber Gockel❤❤ ich bekomm da immer feuchte Augen wenn ich da an die alten Zeiten zurück denk und weiß es wird so nie wieder kommen. Hab zwar früher nie einen Golf selber bessesen war/bin immer in Polo G40 Fraktion aber Kumpels hatten davon schon so einige und das war einfach eine Mega Zeit. Du musst mit so guten Videos einfach aufhören ansonsten wird das Verlangen immer größer dich zu besuchen und vollzuquatschen😂😂😂😂😂 denn weit hab ich's nicht zu euch 😊😊😊 ne Spaß bei Seite macht einfach genau so weiter 👍👍
Das Problem mit dem Datenstand bei VW ist vor allem nicht nur, dass er teilweise sehr lückenhaft geführt wurde, er liegt auch nur analog vor. Wenn ma nein Zertifikat haben möchte, dann hat der Preis dafür durchaus schon seinen Sinn, da gurkt jemand ins Archiv, wirft alte Maschinen wieder an und durchsucht Microfiche nach den entsprechenden Infos...das machen sie natürlich nicht einfach mal so, wenn man ne Frage hat sondern wirklich nur gesteuert...und aufsummierte Zahlen und Co, das ist echt schwierig, das müsste man dann wirklich alles manuell mal digitalisieren, dann kann man es aufbereiten...aber der Aufwand und vor allem der Zugriff darauf...
Ich bin auch schon lange beim Golf 2 oder Jetta 2 bei, wusste das es so einen gibt, aber noch nie einen gsehen! Das ist wie der 6er im Lotto so etwas zu besitzen. Gibt schon einige seltene Modelle vom Golf 2, die aber keiner auf dem Schirm hat. Nachdem was mir zugetragen wurde, wurden irgendwas um 20 Stück vom G60 Syncro Edition One gebaut. Auf jeden Fall ist es ein extrem seltener Exot! Genauso wie der Rally G60 mit dem 16V Motor, von dem es nur 12 Stück gibt. Wenn der mal fertig ist, wäre ein Video dazu extrem geil!
Andi ist echt nen stabiler Typ... Mega... Ich hätte noch ein 020 Getriebe mit MKB: 2y .. jedoch leider mit ausgelutschtem synchron Ring auf dem 2. Gang.. "Klassiker" ... Liebe Grüße aus Brandenburg 👋
33:04 '77er Ford Escort RS2000 - gegen den hatte geradeaus ein Golf GTI eindeutig das nachsehen - aber der Golf hatte ein moderneres Fahrwerk und Frontantrieb. Dafür ging im Escort fast jede engere Kurve quer. Ich mag den Golf, aber der Escort machte doppelt soviel Spaß.
Bei uns war immer ein Teil vom Freundeskreis VW der Rest Opel, hatte teilweise beides das wir auf beide Treffen fahren konnten 🤣! Für mich musste es aber lange immer nur Opel sein, Corsa A GSI, Kadett E GSI 16V, C Coupé, 3 Calibra und dann nen Nagelneuen i500 wovon ich mega enttäuscht war. Alles danach sowieso nix mehr besonderes...
Wir hatten damals in der Entwicklung eine Maschiene stehen (ich habe sie u.a. betreut) , mit der Wir die Gelenkwellen aus CFK / GFK (es wurde beides probiert) gefertigt haben.... Eine tolle Zeit!
Tolle Typen mit Herzblut...Andy, Gockel und Kümmel... freue mich auf meine Geburtstagsüberraschung am 11.11. ... Mei Olle hat da ja was mit Euch eingetütet🥰Bin gespannt und freu mich... bleibt wie Ihr seid...TB⚪🟢
@@Eggerson16VG60 unglaublich was für SCHÄTZE du besitzt, und vorallem mit welchen Aufwand Liebe und Details du die restaurierst ist der Wahnsinn 💯👌 Lg aus Oberösterreich 🍻
Ich kanns kaum noch haushalten Teil 2 der 1teil war unglaublich vielen dank an Gockel , Kümmel das ihr 2 es uns allen das ermöglicht habt das wundervolle interessantes Video mit dehn super Geschichten vom Andy du bist einfach der hammer mega geschichte Andy schapo echt 🫶🫶🫶👍🐓🚗💪🏼🍺🍺🍺
Das mit dem wertvoller als ein Limited, würde ich schon als Übertreibung ansehen. Weil letzten Endes ist der Edition One eine Ausstattungsvariante. Da würde ich alle 16VG60 Modelle, speziell noch dem Rallye von VWM wo es auch nur 2 Hand voll gab zuschreiben, dass der wertvoller sein wird als der Limited. Da wirds nämlich auch in jeder Hinsicht schwieriger sowas als Replika nachzubauen und das ist heute auch ein wichtiger Faktor für das Wertsteigerungspotential vom "Original".
Beim Edition One gebe ich Dir Recht Martin, beim Rallye sehe ich das etwas anders. Es gab keine Rallye 16V G60 ab Werk, diese 12 Stk. sind reine Spekulation und ich habe die letzten 30 Jahre noch keinen einzigen davon gesehen, das sind alle samt Umbauten die nachträglich gemacht worden sind und das Werk als 8V G60 verlassen haben. Die wo mir bekannt sind sind alle nachträglich umgebaute Fahrzeuge, und das macht für mich schon einen großen Unterschied wenn ein Fahrzeug ab Werk so ausgeliefert wurde wie eben dieser Edition oder ein Limited. Umbau bleibt Umbau, egal wer das durchgeführt hat....LG Andi
Servus lieber Turbo Gockel und servus Kümmel. Hat jemand auch noch als Klingelton diesen coolen Song Turbo Turbo ? Turbo Gockel sieht mal wieder wie immer cool aus und schick. Eine tolles Video also doa bekommt man Glücksgefühle sowie Gänsehaut pur. Turbo Gockel sowie Justin haben wieder ein Top Video gedreht nice !!
Golf1 Bandscheibe Lässt grüßen und der Sound ! Schade das Wetter so mies ist sonst würde ich meinen 1er Raus holen! Videos mit und von Andi gehen immer! Was die Innenausstattung betrifft sollte Er mal den Eigentümer von Golfsrudel fragen !
Wie immer sehr interessant. Persönlich würde ich gerne mehr über den Pirelli Golf erfahren. Aber liebe Gockelfans hab Ihr schon mal was vom ARTZ Golf 928 gehort... Das ist ein noch viel selteneres Fahrzeug.
Hallo, Pirelli stehen auch noch 2 Stk. da 😅 Der Artz Golf kenne ich, sogar beide. Bestimmt ist der selten, aber das ist ja ein Komplettumbau und hat mit "Originalfahrzeug" oder VW ja absolut gar nichts mehr zu tun. Aber wilde Umbauten waren das damals schon, von der Arbeit gar nicht erst zu reden 🤐
😀Mega Story und Hammer Wagen ! Ich wollte auch in der Jugend immer den Syncro von nem Nachbar haben und dann ist der bei der ersten Abwrack Prämie mit in den Schrott gewandert 🤮zwar nur ein 95Ps aber 3 Türer und den hat mal ein Lackierer in unserer Gegend auch in LC3U Lackiert gehabt der sah so schön aus damals ! Für mich gibts nur 2 Farbe für nen schönen Syncro LC3U und LP5U Zwei der Schönsten VW Farben mit LC9Z 🤗 Ich möchte mir auch einen Syncro aufbauen auch in LC3U und habe auch schon die komplette Edition One 16V Ausstattung ( zum Glück schon vor Jahren ergattert ) Allerdings bin ich hin und her gerissen den ich habe auch einen G60 Syncro Motor für den Wagen aber zur 16V Ausstattung passt halt eher ein 16V G60 nur dafür fehlt mir leider das Nötige Kleingeld 🤑! Na ich hab's nicht eilig ich such schon so lang Teile zusammen da kommst auf 3-4 Jahre mehr auch nicht an ! Ich bin aber mal gespannt wie dem Andi sein Wagen wird , gern noch mal zwischendurch hin fahren Gockel ! So nun sind wa gespannt auf die Vorsetzung 😵💫 Mfg OCWX
Mal wieder ein sehr schönes und interessantes Video mit andy und solche Videos sind mega und andy ist ein super sympathischer typ und das wissen und die Leidenschaft zum Golf ist einfach mega und fasziniert mich total und bitte mehr Videos mit andy und seine Leidenschaft und der 1er muß zum abstimmen zum Gockel. Freue mich auf teil 2
Gockel, ich bin geflashed vom Zustand der Fahrzeuge. Der Rote am Ende, ich bin fuckin verliebt, was ein geiles Auto. Danke für den Einblick bei einem absoluten Liebhaber und bitte mehr davon. War das ein Editon blue der in der Halle hinten drin stand ?
Hallo, es gibt den HAZET 822 Winkelschaber. Damit geht das super. Kein Krach und kein Staub. Der Rest geht mit Aceton und Verdünnung weg. Im Idealfall bleibt sogar die KTL fast intakt.
Andi lebt wahrscheinlich die alten Golfs noch mehr wie Gockel und Volkswagen zusammen. Ich finde, ein Exemplar von ihm hat es verdient entweder mal nach Wolfsburg ins Zeithaus zu kommen oder nach Dortmund ins Pace. 👍🙂
Edition One gabs je nach Baujahr auch in: Diamant Schwarz Metallic MJ89 Brilliant Schwarz Metallic MJ90-91 Quarzit Metallic MJ89/90 Perlgrau Metallic Mj91 Dark Burgundy Perleffekt exklusiv nur für den Edition One und Golf Moda
