Sempre interessante, grazie ingegnere. La rottura del turbo è l'effetto difficilmente la causa, tanti meccanici si limitano a farlo rettificare senza indagare le cause
Dopo una lunga tirata, la sera quando ho ripreso l'auto ho notato un fischio di tipo 1. Tende ad aumentare all'aumentare del numero di giri.. Mercedes mi dice di non preoccuparmi..ma mi fido più di Lei, sempre esaustivo e professionale
Buona sera, vorrei fare una domanda per curiosità personale: Per quale motivo, se ad esempio come ha detto lei il turbocompressore non pompa aria, si verifica un aumento di fumosità allo scarico? Nel senso, i sensori di pressione assoluta non dovrebbero riconoscere la mancata presenza dell’aria richiesta e di conseguenza non far iniettare più carburante del dovuto? Grazie.
se la turbina non crea la giusta pressione l'aria entra me non con la sufficiente velocita' e tragitto, quindi non si combina con il carburante, ne parleremo in un video, la flusso-dinamica e' una materia complessa.
Mi incuriosisce tanto la vecchia targa americana attaccata alla parete, ha una storia da raccontare o é semplicemente un cimelio storico? Ringrazio per le Sue LEZIONI
