Merhabalar Ben Ömer Türkoğlu Bu videom da Tofaş Nasıl turbolanır sizlerle paylaşmak istedim. İnstagram @omertrkgl #turbotofas #turbo #turbo131 #turbolama
Usta emeyine saglık video ya tesadüfen denk geldim merak edip baktım videoyu izleyip böylemi olur şöylemi olur diyecek arkadaşlara bende nacizane fikrimi söylemek istiyorum bu işin sonu yok harcadıgın paraya baglı
ustam eline emeğine yüreğine sağlık peki 131 motoru 4 nokta enjektör çevirince kasnak ve krank okuyucuyu nasıl oturtuyoruz bu sorunun cevabını arıyorum 1 aydır varsa bilgin bilgilendirirsen sevinirim...
Gaz yakıt olarak soguk yakıt homojen olarak daha az hacim yüksek değere sahip intercoll havayı sogutmak için değilmi yakıt zaten soguk ikisi araça sıkıntı olabilirmi
Ustam merhaba 2 sorum olacak 1 şuan ki maliyetlere göre LPG turbo maliyetimiz ne kadar oluyor 2 turbo takıldıktan sonra muayene den geçiyor mu Emeğine sağlık
Ustam iki sorum olucak 1. Aracı yaptığınızda ilk calistirma yürütmede egzoz catara patara patlata patlata gitti bunun icin ekstra röle mi kullandiniz 2. elektronik bar saati takilisi hakkinda RU-vid'da detayli bir video yok onun hakkinda bi video yapar mısın tüm takilisi içeri ile
Hocam Bravo sx aracım var. Fiat Fiorino turbosu gibi küçük bir turbo takmak istiyorum. Lakin araç enjektörlü ve beyinli. Bu bahsettiğiniz uygulamalardan farklı neler gereklidir. Saygılar.
Tofaşlarda kara motordan s motora gecmek cok maliyetli.Bu maliyet yerine kara düz tofaş motora ne gibi değişiklikler yapılarak beygir arttırılabilir turbo dışında.Turboda belki vizeden gecmeme durumu olabiilir.Burada istedigim kara motorun içine ne gibi değişiklikler yapılarak güç arttırılır.
Kara motor sıkıntılı ne yaparsan yap fazla bir güç çıkaramazsın en ucuz yolu ya yarış karbüratörü yada karbüratör ün deliklerini büyültüyorlar en ucuzu bu sonrada port polish silindir kapağı, egzantrik, piston kolu, piston, krank gibi gidildikçe maaliyet çoğalıyor
Usta ne zamandır bu videoyu bekliyorum o LPG beyninin modeli nedir acaba veya hangi arabalarda kullanılıyor. Ve m40 piston sadece yetiyor mu. Conta sıkıntı yaşatır mi , turbonun basıncını veya afr değerlerini nasıl görebiliriz
@@Omertrkgl teşekkürler cevabınız için :) benim araç karbürstörlü mazda ama sıralı sistem lpg bağlı karbüratör kepi düzgün çalışmadığı için bu arabada böyle bir şey yaptık, ben şimdi bun araca turbo bağlamak istiyorum ama çok da fazla bütçe ayıramıyacağım, size sormak istediğim 1-2 şey var cevaplarsanız çok sevinirim. Aracın pistonları değiştirmek çok masrafı olacağı için kompresyon azaltmaya gitmek istiyorum bir sakıncası olur mu ? 2. Olarak turbolu lpg li araçlar kazık lpg mi daha iyi olur yoksa sıraslı sistem mi ?
abi o kadar çok sorum varki mesela turbo basıncından dolayı şanzıman kırma veya krank deişmelimi tofaşın kendi eksantriği kendi krangı kendi pistonları kaldırırmı turboyu onun harici intecooler için ispiralle kesim işlemi oluyormu egzoz manifoldunu 4 lü krom boru yaparsak değişiklik olurmu cevaplarsan çok sevinirim abi kolay gelsin
güzel kullanırsan sanjıman sorun vermiyor ama asılırsan bir ayda cırtlamaya geçmemeye başlıyor. krank sorun yaşatmıyor ama taşlanmamış sıfır olmalı egzantirkte orjinal sorun çıkmıyor amasıfır takarsan daha iyi oluyor. kendi pistonları kaldırmıyor ama bi işlem yaparak onları da kullanabilirsin. intercoll sığması için önden kesim işlemi var 4 lü atmosgferik için iyidir.
