Чтоб ролик был более интересным, и информативным можно показать сборку, думаю многим интересен сам процесс от начала и до конца))) А в целом парни молодцы, на завод вас надо , может и автопром наш с колен встанет 😄😄😄
Я думал об этом , надо штатив для телефона купить , это вполне реально правда нужно будет на ускоренном ибо тогда слишком длинный видос будет , а насчет парней так я один всем этим занимаюсь)
@@skinnymane9037 ну вот я если честно тоже такого мнения) но если зрителю это интересно то сделаем , мне не трудно , просто это сильно увеличит длину ролика
Приветствую! Интересует следующее: 1. Тепловой зазор 10 не много? Или это особенность поршневой? Какой зазор оставили в поршневых кольцах? 2. Медный спрей к блоку согласен, к головке нет. 3. Какая расчетная степень сжатия будет и давление наддува? 4. Про портинг тема не раскрыта. 5. Что плохого в более широкой фазе и подъёме клапана на турбомоторе?
1 не большой и по факту он будет меньше , мерилось все на холодном блоке , не комнатной температуры 2 ваше дело) 3 степень около 8.2-8.5 давление планирую 1.5 4 какую там тему раскрывать? Легкий портинг и доработка формы клапана 5 этот вопрос ни ко мне а к инженерам
Я б еще на клапанную крышку приварил "уши" для кронштейна и связал "треугольником" улитку с клап крышкой чтобы коллектор не висел на одних шпильках дабы в будущем не было откручивающихся самопроизвольно гаек на турбине, тк она нормально веса добавляет...
Привет. Все прекрасно и красиво. Такой вопрос, буду ставить гбц на свой мотор рено, прокладка corteco не металл , как думаете, обработать новую прокладку медной смазкой или ничем не обрабатывать ? Спасибо.
Максимально рекомендую это сделать но хорошей дорогой смазкой , если дешевой она только навредит , лучше вообще не обрабатывать , там в комментариях поищите посмотрите какую я использую , она не самая дорогая и не самая топовая но работает очень достойно , удачи вам со сборкой мотора 🤝
на будущее старайтесь недоход не делать, это потенциальная зона перегрева стенки блока, в тоем местах прокладка сифонить начинает.даже особенно металлопакет
Честно сказать даже не считаю ибо уже несколько раз сбивался со счета) но по итогу этого проекта примерные цены озвучу если это кому то будет интересно
Поршни на первый взгляд хорошие! С начало проточки, потом после первого кольца проточка! Грамотно сделано👍похожи поршни на ge! тефлона почему нет🤔 желаю удачи в постройке этого зверька😉
Поршни одни из самых топовых которые есть в принципе , тефлона нет потому что размер номинальный с учетом теплового зазора то есть даже меньше номинального , да и не нужен он по большому счету с таким тепловым зазором
Собирал камазовский мотор, недогадался отшлифовать на станке, потом вручную отшлифовал пастой гоя и конским гужем, дотрагиваешьсядо шейки на нем остается след от пальца, пару раз на месте менял вкладыши, долго ходил мотор пока после меня не стали зааливать водичку в систему охложд. из под гильзы начало подкапывать водичка
Если из хороших то вот autovek.ru/parts/Permatex/80022 Если из бюджетных www.vseinstrumenti.ru/product/silikonovyj-germetik-mannol-rtv-adhesive-sealant-blue-sinij-85-g-ot-40-do-230-gradusov-2484-2127548/ тоже очень хороший
Стройка самолета из лисапеда. Это конечно хорошо, не пьянка в гараже, но я бы лучше (взял jz ) но нет 😂 ибо пздц дорого. Великий джузет заменил 2гр фсе, за ним будущее. 3.5 мотор в стоке выдает 315 коней атмосферных, Да не такой ресурс как у джейзета, но есть и заводские версии с заводским компрессором.
Просто взять и поставить какой-то заводской стандартный мотор для меня лично не доставляет никакого удовольствия от слова совсем , а вот своими руками и головой сделать что то годное , вот это действительно интересно и приятно , вы видимо не совсем понимайте этот контент , если смотреть с практичной точки зрения проще даже ничего не свапать а просто продать свое авто и купить какого нибудь немца уже с 250-300 конями под капотом в стоке и просто ездить
А какие задачи у этого ДВС ? В плане отдачи и жизни ?) Смазывать под вкладышем ? Ролик для диванычей? Сборка на трансмиссионку? Куча паст есть куда лучше) не 90е же😂 😂
Эластичный мотор с потенциалом 250 сил и 300+ момента , в плане жизни смотря как эксплуатировать , что смазывать под вкладышем? Ролик для экспертычей, сборка на трансмиссионку , собираю на протяжении 8 лет на трансмиссионку проблем никак , при чем тут 90 тоже не ясно
У любого колена есть кривизна , заводской допуск 3 сотки биения мы его делаем от 0 до 1 сотки , а так встречаются заводские коленвалы особенно новые с биением в 1-1.5 десятки
Чему тут удивляться). Соседи по боксу сами ездили на Газ на заводе взяли движки. Привезли, решили перебрать сразу,рти и т.д. как открыли офигели пришлось разбирать полностью всё ржавое от коленки до поршней. А собраны по докам были в мае этого года. Говорил им идите в суд так как есть на руках полное видео, но они как обычные Россияне. Возиться с ними не хотим,да и поправить тут не так уж много. Вот пока в стране есть терпилы и прощалы,порядка не будет.)
это чтобы автомобиль хорошо ехал на палёном аи-92 или аи-95🤣 найти норм 95 проблема, хотя всё же удаётся иногда. поэтому даже в полусток гранту заливаю иногда 98-100 и разница космос по тяге и работой газа. а по части норм 95, на некоторых азс нужно заправляться дозировкой по 10-14 литров, чтобы уровень присадок расчётно совпадал с нужным октаном. если заправляешься за раз на 30л+ или полный бак, то наблюдаю, что тачка хуже может ехать, либо льют на азс каждый раз случайное топливо.
@@reviewautosound доля правды в ваших словах есть но для этого обычно на настройку заливают бензин с самой плохой заправки которую можешь найти и все, а так в нас нет проблем с 95
@@rsgarage3704 я тестирую у себя бенз в городе, и понял, что многие именитые азс льют паль. Так как заезжая на неименитые сети, получаю большую тягу и отсутствие отскока по уоз под полным газом. пока связываю это с разным заливаемым объёмом топлива. Считаю, что от меньшего количества налива топлива концентрация присадок повышающих октан - больше. а заправляясь за раз до полного или по 20-30 литров, мы льём себе в бак ослиную мочу, а количество присадок не более, чем при заправке топливом на 10 литров.
