Merci encore un fois, Rodolphe, pour cela ! Un détail : A 20'00, de la poussière de Ferodo tombe de ton étrier; un coup de nettoyant frein (ou Essence F) avant, et c'est prêt à être remonté; et à 20'06, les deux p'tites "vis" sont des coulisseaux; ils se graissent au silicone (pour faciliter le travail de l'étrier, sans attaquer le caoutchouc des soufflets). Voiloù ;-) PS : tu es le seul à bien expliquer comment on rode des disques/plaquettes neufs !!
Super merci pour la vidéo qui a l'air bien détaillé et bien expliquer , je vais acheter ce qu'il me faut demain et j'attaque ça, en galerant un peu plus que sur la vidéo je pense 😅, merci encore
Merci pour la vidéo ...je chercher à changer mes disques et plaquettes de frein avant de ma 5008 et éviter 150 euros des frais de montage ...je cois que votre vidéo va bien m'aider..
Bonjour j'ai vu votre vidéo 5008 plaquette de frein et disque j'ai plusieurs questions à vous poser. Pour une 5008 boîte automatique il faut Desserrer le frain à main ? Le bocal de frain il faut le vider complètement ?
Salut Rodolphe.! Tout d'abord je te remercie pour cette vidéo qui est très bien expliqué 👍😉 j'ai une petite question à te poser concernant mon véhicule c'est un Peugeot 3008 1Litre 6 année 2012. Quand je décélère bien-sûr moteur a chaud, entre les 2000 tours et les 1800 tours j'entends un clac-clac-clac venant de l'extérieur comme si un injecteur était cuit. J'ai pourtant changé les quatre injecteurs mais cela continue as-tu une idée de ce que ça pourrait être. ? Merci d'avance bonne continuation ✌️
Bonjour super vidéo j'ai un 3008 de 2015 je doit changer les disque et plaquette avant et arrière es ce que je suis obliger de faire la purge des frein ou cela peut attendre la prochaine fois ? Car sur mon ancien véhicule qui était une Mercedes j'avais changer les plaquette et je n'avait pas fait de purge.
Bonjour, merci pour cette vidéo. Pouvez-vous préciser la douille à utiliser pour les vis de fixation de la chape d'étrier (Embout TORX semble-t-il) ? Merci.
Cool mais des goujon de roue sa ne se graisse pas c'est super dangereux c'est normal et pas grave que sa grince ou que sa ai du mal a se dévisser c'est le but.
Salut tu dois retirer l'étrier et la chape obligatoirement et pour plus de facilité, il faut enlever les plaquettes. Tu dois vraiment remplacer les disques ? Tu as une grosse côte ?
@@jeanchristophejezequel9783 non le piston pas besoin enfin si mais juste 1 mm a la main tu va savoir si tu veux plus d'explications rejoins moi en MP sur ma page pro sportive en piste sur Facebook
Les éléments correspondent j'ai fais ça y a pas longtemps après la seul chose qui change c'est selon les options que tu dispose ( capteur d'usure de freins, ans etc etc )
La c'est remplacement pour l'avant. Le frein à main sa pince l'arrière donc pas d'inquiétude. Si tu l'arrière à remplacer en fonction des modèles tu peux faire sans valise sinon à la valise
Merci pour la vidéo . Je dois maintenant changer les plaquettes arrière de ma 5008 . Comment m'y prendre , étant donné que le pack est électrique ? Merci de votre aide .
Ou petite astuce , allumer le véhicule et utiliser des doubles cales sur les roues avant ( cales type PSA fonctionnes nickel pour ça ) puis relâcher le frein de parking tous cela avec le même système de chandelles. En cas d'affichage sur tableau de bord après manoeuvre débrancher 5 minutes puis rebrancher la batterie et le tour est joué.
