TUTORIAL | COME SBLOCCARE LA POMPA DELL'OLIO DELLA MOTOSEGA E PULIZIA 

Grazie a te , sono qua per condividere quello che può essere utile 😉👍

Di nulla, cerco sempre di fare del mio meglio per aiutare 😉

​@@matteoevera juju😊

Grazie a te 👍

Senza lama e catena non accelerare troppo può andare via la frizione causare incidente

Grazie

😊

Ottimo consiglio grazie, se succederà ancora proverò 😜

Grazie!

Grazie del consiglio

Sempre quello giusto altrimenti si avranno sempre problemi

Grazie del consiglio

Potrebbe essere entrambe ma più probabile la pompa

No no ho la stessa motosega va smontata e pulito tutto con W D se hai dei dubbi contattami ciao

@@robertocasavecchia9179 grazie mille

@@stefanomecella7449 Stefano devi togliere la candela e portare il pistone in basso poi inserisci un cordicella di stoffa poi con la leva della messa in moto tiri fino al blocco del pistone e a quel punto puoi togliere la frizione che mi raccomando è sinistra dai un colpetto sulla chiave e vedrai che si smonta a questo punto togli tutto e vedrai le viti che fermano la pompa togli tutto la pompa e di alluminio fa anche da paraolio cuscinetto fai con calma usando WD x sciogliere tutto una volta che hai la pompa in mano soffiala da ogni foro e metti WD in abbondanza poi rimonti il tutto e vedrai che funziona alla grande.

@@robertocasavecchia9179 ok ci provero... Intanto ho comprato la 2260 jonsered che è una bomba

@@stefanomecella7449 lo so io ho la Mark 2 della 550 una bomba ma occhio fai sempre attenzione alla miscela ci vuole olio sintetico VERO non quello da due soldi e falla al 3% sei più sicuro e se un giorno vuoi liberati della 630 te la compro io

Giusto 👍

Dovresti fare una bella pulizia del serbatoio dell'olio rimuovendo quello vecchio e cambiandolo, poi una bella pulita anche ai condotti che lo portano alla catena

hai lo sfiato del serbatoio dell'olio otturato

Mi sono sbagliato a indicare, comunque risolto grazie

grazie del consiglio mi informerò

Le pompe di lubrificazione sono tarate per la fluidità che ha l'olio da taglio....certo si potrebbero usare altri che si avvicinano come densità ma non merita di rischiare di rovinare la pompa come accadrà prima o poi buttando olio motore bruciato che è risaputo che contenga microscopiche limature di ferro (usura meccanica)

Grazie usato sempre benzina

😂

strano a me va

Penso che hai perso la valvola di sfiato

@@augustovasselli9424 Ah ok grazie non essendo mia non vorrei toccare più di tanto.. pulendola mi è sembrato come se gli avessero messo acciaio liquido o roba simile

no, e lo avrei fatto anche io, puoi spiegarmi perfavore?

In questo caso non scappa la frizione,ma è pericoloso con altro tipo frizione,dove la campana è dentro e poi dopo si avvita la frizione.