TUTORIAL - UNDERSTANDING STAB ADJUSTMENT IN WINGFOIL / SURF FOIL

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In this video, I simply explain what is the impact of the adjustment of the foil on your sensations in wingfoil / surf foil navigation and above all how to properly adjust the inclination of the stab according to the desired effect. Note: this video is a "first approach" to adjusting the stab. Enjoy!
Hadou
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Опубликовано:

30 июл 2024

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Комментарии : 43

@marshrandie4531 3 месяца назад

Merci pour l'explication. La seule vidéo où est clairement expliqué la relation pression jambe/inclinaison du stab. Je vais tester en kitefoil demain.

@HadrienBRUNNER 3 месяца назад

Merci à toi ! . ce sont de micros ajustements qui ont un enorme impact sur les sensations, quoiqu'en disent certains. bons réglages !

@jeromegely8923 10 месяцев назад

Merci pour cette astuce Hadou. Débutant sur kujira 1095 j'avais trop de pression sur le pied avant. Un bout de plastic et bim ! j'ai grave gagné en stabilité ! Testé hier, bords plus longs et carving facilité notamment au moment de "l'assiette". Ayant choisi du matos pas vraiment débutant pour un débutant ce réglage m'est d'une grande utilité. En progressant je ferais peut être d'autres réglages mais pour le moment c'est top !

@papyli1068 Год назад

Bonjour, très très intéressante vidéo . Pour ma part, je joue avec des cales sur l'aile, plus je vais vite , plus le flotteur devient nose down . Équilibre au niveau des pieds bon . Je vais , plus tard , essayer avec une cale de rack . Grand merci pour ton travail 👍👍👍

@pierrebardou2728 Год назад

(1:54) Ahhh le fameux petit bassin du Pouliguen ça rappel des souvenirs ça 😜 Au top la vidéo merci 🤙🏼

@HadrienBRUNNER Год назад

Haha ! Locals only 🤣🤣 merci pour ton message

@manuelmephon298 Год назад

Très belle vidéo, j'attends d'avoir un bon foil pour bien jouer sur tous ces paramètres.

@wingfoilingsimssee Год назад

🤙🏼 comme toujours 👍🏼

@HadrienBRUNNER Год назад

Meeeerci! 🔥☀️

@175elnino Год назад

Always exceptionally and quite interesting. Thx Handou

@HadrienBRUNNER Год назад

Thanks!

@HadrienBRUNNER Год назад

By the way, i haven’t uploaded the english subtitles yet . It’s coming!

@175elnino Год назад

@@HadrienBRUNNER Hadou, please don't forget that...But we all know how is hard to you always busy, ....Thx very much

@HadrienBRUNNER Год назад

They are ready ! I pay a company to subtitle my video. So it sometimes take 1 day delay to upload them. 👍

@tzolive Год назад

Merci pour les infos.... et quid de la position du stab sur le fuselage? Sur mon fuselage Naish j'ai trois vis donc deux positions possibles, laquelle choisir avant ou arrière et en fonction de quoi?

@HadrienBRUNNER Год назад

Hello. Le fait de ravancer ton stab sur le naish permet de debrider le foil sur l’axe longitudinal. En clair il va marsouiner plus facilement. Pour certains cela donne de l’instabilite pour d’autre c’est un gain en maniabilite qui te permet de tourner plus court en complement de l’axe lateral. Typiquement, chez takuma j’utilise des stabs modifié sur les quels les vis sont en arriere de l’ailette. L’effet est le meme. Le stab (shorty tail fabriqué par Mike Pedigo) simule un fuselage plus court. Tres interessant en carving mais necessite un placement des pieds un peu plus fin 👍

@xavierlejeune3849 Год назад

Super vidéo ! Pourtant on nous a vendu le wingfoil comme plus simple que le windsurf 😂 Et hop, on repart dans des micro-réglages sans fin qui vont encore compliquer les nav ! Mais bon… en tous cas merci Hadou.

@HadrienBRUNNER Год назад

Hello! Cette video ne s’adresse pas a quelqu’un qui debute, car il faudra deja avoir un niveau avancé pour sentir la difference ou sentir si quelque chose cloche en navigation et nécessite un éventuel réglage. Cette video incite plus a l’experimentation pour trouver des sensations meilleures en navigation 👍

@tyvain Год назад

Bonjour Hadou. Super vidéo encore une fois. question: J ai une fatigue très rapide sur la jambe arrière en nav (mollet et cuisse). Quel type de réglage pourrait améliorer ça?

@HadrienBRUNNER Год назад

Hel’o Je pense que tu es trop nose down vu ton ressenti. Cale de rake epaisseur sous les vis avant pour recuperer de la hauteur de nose et équilibrer les 2 jambes 👍

@telemavidor3939 Год назад

top, merci pour tes videos ! Question: tu utilises quoi comme cales pour stab kujira par exemple ? Je crois pas en voir sur le site, ni en avoir recu avec mes ailes

@HadrienBRUNNER Год назад

Hello, merci ! Pour le Takuma, je n’utilise que des cales maison 👍

@philmindburst Год назад

Salut Hadou, peux-tu m expliquer pourquoi avec mon kujira 1750 sur ma plache takumma de 120l j ai une belle pression sous le pied avant, mais avec mon autre planche de 95l, meme si je mets le mat tout a l avant j ai zero pression avec mon pied avant. La je vais modifier l angle du stab ce week-end et voir le comportement. Mais j y comprends rien

@HadrienBRUNNER Год назад

Hello, c’est parce que tes deux Planches n’ont pas le même Rake. Dis-moi les marques des deux flotteurs et je pense que je vais tout de suite comprendre. Les takuma / takoon /fone ont des rake a peu pres similaires. Les skywing ou gong par exemple, a meme reglage vont etre plus « nose down ». Pour contrer cela il faut utiliser une cale de rake qui se met entre la planche et la platine du mat. Je referai une video la dessus. 👍

@philmindburst Год назад

Mes 2 boards sont NSP pro sup 6.2 et une TK carbon 125l 6.2 aussi. Les tracks de mats sont positionnés différents

@philmindburst Год назад

Merci, pour tes videos, j ai acheté du takuma suite a tes commentaires et au Quebec , c est pas donné ces produits mais j apprécie ce produit donc tes réflexions sont pertinentes. J espère que takuma t offre des goodies car tu es un bon embassadeur sans l être officiellement

@florian367 Год назад

Bonne video encore une fois, merci. Petite question : Qu'en est-il du reglage du stab par rapport aux reglages de l'aile avant ? Comment combiner les deux ?

@HadrienBRUNNER Год назад

Hello! Merci Florian. Que veux tu dire? « Cales d’aile avant »? Il faut eviter autant que possible de tomber dans ce mauvais delire pour la plupart d’entre nous. Peu de foil le permettent d’ailleurs. On va rentrer dans les concept de « v » longitudinal, de trainée et la c’est clairement pas pour tout le monde. Stab/ position du foil et cale de rake c’est deja beaucoup et largement assez pour un foil qui a ete bien conçu. C’est mon avis

@florian367 Год назад

@@HadrienBRUNNER je viens de me prendre le takuma 1600 Decathlon, et il n'y a qu'une seule cale pour l'aile avant si je dis pas de bêtise. Je me posais la question si c'est pareil mais a l'envers pour les réglages.

@HadrienBRUNNER Год назад

Non il y a juste une cale pour le stab chez takuma. Pas de cale d’aile avant. Chez takuma l’emboitement est de type male/femelle. Aucune possibilite de calage d’aile avant chez takuma. Tu dois confondre aile avant et stabilisateur ?

@julienb2156 Год назад

Salut Hadou, que recommandes tu comme réglage en surf foil avec le kujira / tbar ? épaisseur sur vis avant ou arrière ?

@HadrienBRUNNER Год назад

Hello. Ca depend de ta planche , ca depend de ta frontwing et ca depend de ton poids. . Si tu parles juste du calage en rake on mets tous 1,5 degres voir 2 degres épaisseur sous les vis arrieres. Je met 1,5 degre moi. Sans cale c est in- navigable car trop nose up. Sur des gong ou 52 foil board 1 degre suffit. Encore une fois ca depend de ta board. Il n’y a pas de reponse toute faite

@julienb2156 Год назад

@@HadrienBRUNNER 68kg, 121O ou 980 en fonction des conditions, la board est un custom similaire aux KT. J ai la cale de rake pour la platine. Je voulais savoir ton réglage pour le stab. merci !

@HadrienBRUNNER Год назад

Ok! Alors la c’est une pure question de gout personnel. Moi je shimme a moins 1 degres , soit épaisseur sous la vis arrière avec le pedigo comme avec le 158 en surfffoil en 1440 et en 1095, pour avoir plus de glisse, un peu moins de pieds avant 👍

@julienb2156 Год назад

@@HadrienBRUNNER ok je vais tester ca , merci !

@foiltheocean4107 Год назад

Salut, pas trop compris…..pour le prône tu préfères avoir plus de traînée et moins de vitesse en ‘piquant’ le stab arrière (augmentation de l angle d attaque du stab)???

@HadrienBRUNNER Год назад

Hello! Non je fais Piquer mon foil avec une cale qui releve le bord d’attaque de mon stab. Je réduis la deportance de mon stab ainsi que la trainee pour avoir plus de glisse, de glide et un peu moins de pied avant au pumping 👍

@foiltheocean4107 Год назад

Ok je fais la même chose•••• cela m étonnait aussi. Certains m ont sorti que d augmenter l angle d attaque du stab, afin d avoir plus de facilités à garder l aile avant près de la surface, aidait à pomper. Pour moi si tu enlève de la traînée et que tu vas plus vite cela va créer plus de portance de ton aile avant, créent un meilleur pomping. Qu est ce tu en pense?

@HadrienBRUNNER Год назад

Oui! Le glide est forcement meilleur en reduisant la deportance du stab. Par contre a mettre trop le stab au neutre on peut finir par rendre le foil instable longitudinalement. Certains foils Ont plus de tolerance que d’autres a ce niveau la 😉

@giovannifumelli3386 Год назад

Avec mon aile avant de 1190 HA speed, quand je mets mon petit stab (180cm2 ) et mon réglage de mat "classique" (je me sens équilibré avec le mat positionné en arrière car je suis léger) je perds complètement la sensation au niveau du pied arrière. J'ai l'impression d'appuyer "dans le vide" et du coup je suis complètement déboussolé en pumping et sensations. Question 1 : Est ce que c'est normal? Si oui, il faut donc que je me réadapte (enfin, je veux dire, mon cerveau). Question 2 : j'ai téléphoné à la marque qui me préconise deux solutions: - 1: Mat complètement en avant de la planche puis le reculer progressivement en fonction des sensations. A tester mais je reste dubitatif (j'ai peur d'avoir simplement énormément de lift et de pied avant). -2: ne pas changer la position du mat et mettre une cale sous le stab pour lui donner un peu d'angle positif. Si vous avez eu la même expérience et/ou sensations que moi, je suis preneur! :idea: Bon vent!

@HadrienBRUNNER Год назад

Hello! Oui. Pareil ici avec le petit 180 vs le 240. En fait il faut clairement remettre un peu de deportance au stab pour retrouver un foil plus stable en tangage. Avec une cale de +1 degré tu devrais retrouver tes sensations et plus de confort. S’tu peux mettre plus si c’est encore juste .opter pour un fuselage plus long est aussi une bonne solution avec ce petit stab

@giovannifumelli3386 Год назад

@@HadrienBRUNNER J'ai testé le 180 avec une petite rondelle à l'arrière pour lui mettre de la portance . Je n'y croyais pas moi même mais ca a tout changé! Beaucoup mieux. Me reste plus qu'a commander les cales de chez sroka (60 EUR quand même, mais il y en a 8!).