Tutta la verità sul NOS protossido di azoto

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11 сен 2024

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Комментарии : 43

@simoneraponi5764 Год назад

"Sennò rimanete nella vostra ignoranza che tanto a me non interessa". Sei fortissimo Brando. Continua così!

@RaiderVTS Год назад

Al punto "scioglie anche i chiodi della croce" avevo già messo il mi piace al video 😂

@RobertoDeluca-th2we Год назад

Sei un grande, spieghi da dio. Aspetto con ansia altri video

@luigiromanelli7 Год назад

Che spettacolo 😁

@rosettadaccorso4751 Год назад

Bel video top!

@marco_6229 Год назад

Grandissimo, video interessanti e di alto livello

@sebastiano7861 Год назад

Grande spiegazione, apprezzo tantissimo i tuoi argomenti...!!!

@gaetanotrotta5601 Год назад

Grazie a questi video siamo un po' meno capre di prima! 😀 Qualche tempo fa hai fatto un interessantissimo video sugli alberi a cammes che merita, secondo me, approfondimenti. Ad esempio: come cambia il carattere di un motore se anticipo l'apertura delle valvole e/o ne ritardo la chiusura? Sul motore della mia Alfetta (AR01623) sono state anticipate l'apertura delle valvole sia di aspirazione che di scarico (di 8°), lasciando invariata la chiusura. Sinceramente mi viene qualche dubbio 🤔

@eliostelio5553 Год назад

Grande brando

@giuseppegangi7455 Год назад

Grazie Maestro👍

@lorenzomontee6915 Год назад

Altra cosa, va usato con acceleratore aperto ( c'è micro da istallare sulla farfalla ) e mai sotto i 3000 giri , inoltre c'è un sensore benzina tarato a 3,8 bar che interagisce con aumento pressione, senza tali accorgimenti la rottura è garantita.

@Robosini88 Год назад

Video molto interessante.

@giuseppegangi7455 Год назад

Ti ascolterò mentre lavoro in officina👍💪

@ValerioPalmieri Год назад

Grande Brando!!!!

@fumagazzi7546 Год назад

la prossima serie di "dal pollaio alla pista" ci sei anche tu? sarebbe una super svolta per far vedere quanto sei preparato...

@KnightJDM Год назад

Grazie Brando.

@lorenzomontee6915 Год назад

Allora, iniettore "secco" , ha deviazione con "T" calibrato su regolatore pressione benzina per ingrassare carburazione, cioè una parte della pressione No2 va a incrementare pressione benzina, certo arrivi massimo 50/70 cv, ma cmq non smagra carburazione, c'erano cmq ugelli da 20/22/24 ( misura in pollici ) per carburare. NOS è di il nome di un Brand, ma è l'acronimo di NO2 che è la sigla chimica del protossido.

@federicopasseri6693 11 месяцев назад

Volevo fare una domanda… la pressione a cui si inietta la c2o da cosa viene regolata e quanto deve essere? C’è un regolatore di pressione? Grazie in anticipo

@federicogatti1208 Год назад

Io aspetto il video per le innovazioni tedesche!!!

@ilvale6439 Год назад

due pietre miliari Cobra e Walker Texas ranger ( il film ) avevano il protossido sui propri mezzucci

@lorenzomontee6915 Год назад

Per ultimo, l'ossigeno l'hai spiegata bene la funzione, ma non hai detto perché per esempio non usare solo ossigeno...l'azoto ha potere antidetonante e stabilizzante. Usare solo ossigeno, oltre a pericoloso, io lho provato, è molto difficile da tarare e carburare. Inoltre, io uso riscaldatore bombola, in quanto la temperatura influisce molto sul volume e pressione del gas...

@lucaalux Год назад

Il NO2 è usato anche per stordire le persone prima di un operazione chirurgica. In USA etc. Mi chiedo a questo punto un confronto col nitro metano, sempre di sovralimentazione chimica parliamo. Il tuo accento però non mi è nuovo.. ☺️

@vivavivaloliodoliva Год назад

Come sempre sulla tecnica sei un grande, col francese invece sei una fava, si dice fuà no foie

@BrandoRenzoni Год назад

Ahahhahaha et voila ecco il fua'

@Gianvito1990 Год назад

L'aria piú si raffredda e piú si restringe, parlavi della densitá? Stessa cosa che fa l'intercooler? Logicamente non ai livelli del protossido d'azoto...."lo speghiamo in stile brando racing" ed tira fuori la bombola😆😆. Waglio sei il top. Continua cosi. Domanda, si puó combinare con metanolo, etanolo e via dicendo? Se ho un impianto metanolo posso mettermi il pulsantino magico e usarlo mentre ho gia attivo l impianto metanolo o sto gia usando qualche combustibile speciale?

@BrandoRenzoni Год назад

Si puoi metterlo,anche se c'è da perderci tempo per far funzionare il tutto

@Gianvito1990 Год назад

@@BrandoRenzoni certo, immagino,tra comandi in centralina, e mappe varie...grazie per la risposta, mentre per la parola che non ti veniva...parlavi della densitá giusto? Altra cosa....sapresti indicarmi qualche libro su cui studiare e vedere alcune applicazioni? Purtroppo in zona non ho nessuno bravo con le elaborazioni o che non vada a copiare cose da altri...io ho gia tutti i libri di facchinelli, motori ad alta potenza specifica, e giro per i forum, dove incontro anche molte tue discussioni vecchissime...spero potrai consigliarmi qualche altro libro...grazie ancora

@luca_B82 Год назад

Ma il motore non deve essere preparato per potertelo sovralimentare chimicamente con l’NO2? Intendo dire a parte tutto l’impianto aggiuntivo di iniezione non bisogna “rinforzare” il motore perché regga?

@DANISPACE55 Год назад

In teoria no, basta usare la giusta quantità, in quanto il rischio detonazioni e risolto grazie alle proprietà del gas . Se rispetti il limite di sollecitazione digli organi ( bielle pistoni sopratutto ) non ci sono problemi. Ovviamente in un motore elaborato e irrobustito per tali scopi, la quantità massima raggiungibile e superiore

@stupor91 Год назад

Ma è lo stesso gas chiamato N20 che serve per fare la panna montata? Quello che sballa per intenderci

@BrandoRenzoni Год назад

Esattamente quello. Fino agli anni 70 è stata l seconda droga più usata,dopo la marjuana

@simone5299 Год назад

@@BrandoRenzoni lunga vita alll'N20 e soprattutto alla marijuana 😅🔥☘️

@ilvale6439 Год назад

È possibile avere la boccia de spumamte anche su questo banco?

@BrandoRenzoni Год назад

Provvederò quanto prima

@paologenoria9095 Год назад

Ciao Brando, una domanda, ma gli iniettori che hai citato con la doppia mandata di benzina e protossido, li andavi a mettere al posto degli originali della macchina oppure c era da modificare il collettore d aspitazione?

@Gianvito1990 Год назад

É un impianto a se, e dovrebbe essere un unico iniettore posto a volte anche all entrata dell aspirazione della turbina, anche se secondo me non é buona cosa visto lo sbalzo termico a cui é sottoposto la girante....brando correggimi se sto dicendo cagate

@BrandoRenzoni Год назад

Sono aggiuntivi e devi andare a forare il collettore

@mineosalvatore781 Год назад

@@BrandoRenzoni ciao.vedo con interesse i tuoi video.posso chiederti se avendo una abarth punto evo elaborata da 300 cv riscaldarla 7-10 minuti prima di partire si sciupa il motore dato che delle volte lascio l'auto fuori d'inverno .di molti dicono che si sciupa il motore.cosa mi consigli .grazie

@DANISPACE55 Год назад

Grande ! Video interessantissimo come sempre , continua così ! 👏

@pinguinokde Год назад

E' molto interessante sei un riferimento so che è demotivante doversi scontrare con sapientini da tastiera ma suona abbastanza fastidioso da spettatore sentirsi dare ad ogni video del potenziale ignorante, non sai chi c' è dall' altra parte metterti in cima alla torre e guardare tutti dall' alto per poi dire iscrivetevi non penso sia la formula migliore per far crescere il canale, comunque buon lavoro e grazie per i video.