Tutta la verità sull'ALFA ROMEO 75 

Complimenti davvero, spero che tu possa continuare in questa tua "opera" che definisco: vera e semplice!

La scena delle tre 75 sotto la banca con tanto di arrivo dei carabinieri è troppo epica

Una delle auto di cui puoi misurare il baule non in litri, ma in numero di cadaveri che può contenere.

La 75 non la puoi confondere con nessun' altra automobile. Sempre affascinante.

Che bei ricordi,75 2000 TS Treviso mare direzione Jesolo by night...SU LE MANIII...ogni tanto ce lo dicevano anche i carabinieri...W gli anni 80/90 e mi dispiace per chi non c'era.

Dai vari video traspare tantissima competenza e passione, ma sopratutto la massima umiltà, recensite vecchie auto da un punto di vista nuovo e diverso, tanto da far appassionare lo spettatore a quel determinato modello, anche la trovata di inserire i vari spezzoni mostra uno spaccato di realizzazione che rende l'andamento del video meno pesante, come se spezzasse la tensione che si crea quando si vanno a giudicare dei modelli di auto che hanno fatto la storia... Dal mio piccolo vi faccio i miei complimenti 👍

Con la scena delle 3 "alfe" (plurale di alfa....ma si può?) 75 davanti alla banca , mi hai fatto capottare con la sedia dell'ufficio. Mannaccia a te....GRANDE

La 75 di Alfiat non ha niente, visto che è un progetto realizzato prima del 86 ed è un affinamento della meccanica di Alfetta/Giulietta. Il video è bello ma ci sono alcune inesattezze o meglio generalizzazioni e tanti falsi miti da sfatare. Primo fra tutti, il consumo di olio. È una reminescenza delle Alfa fino agli anni 80 e poi risolto già sulle ultime Giulietta. La Twin Spark poi non presenta minimamente questo problema, in quanto rispetto alla 2.0 carburatori ha fasce elastiche di profilo, materiale e marca differenti. Il motore 6224 si differenzia dagli altri anche nella pesatura dei pistoni( max differenza ammessa 2 grammi anzichè 4 come il resto dei bialbero). Capitolo freni: Solo i primi esemplari e fino al 88 presentavano problemi al posteriore, per una partita di pinze difettose della Ate, che non recuperavano il gioco e che venne risolto con una pulizia più accurata in fase di produzione. Altra falsa notizia spesso diffusa( non in questo video)è quella che alle Alfa transaxle vanno registrati periodicamente i freni posteriori. Niente di più falso.L'operazione va fatta solo al cambio pastiglie, il recupero del gioco è automatico. Capitolo cambio: I sincronizzatori hanno una durata a volte limitata, non per un difetto costruttivo ne per la lunga leva di innesto. È il comando isostatico che va regolato e ingrassato regolarmente, perchè prende gioco e la leva non resta più coassiale alla boccola posta sul cambio, producendo lo stesso effetto di quando si hanno i silent block del cambio usurati( disallineamento). I giunti della trasmissione( in particolare il primo dei tre) si sfalda perchè spesso si trascurano le perdite di olio del paraolio lato volano. Adesso i Pirelli sono quasi irreperibili e gli Unigom in commercio durano 1/4 degli originali. In conclusione, la 75 è una macchina molto affidabile a patto di essere controllata periodicamente,i cuscinetti mozzi anteriori vanno registrati ed ingrassati nel tempo, altrimenti poi si va in giro a dire scemenze del tipo....ha uno sterzo vago oppure che in frenata tira a sinistra o a destra. In giro ci sono parecchi rottami camuffati e belli lucidi. Io la mia Twin Spark l'ho acquistata nuova nel 91 e so di cosa parlo. 208.000km all'attivo e brucia 500-800ml di olio ogni 10.000km. Candele sostituite come da manuale ogni 20.000km e potevano essere rivendute come nuove. Frizione originale e 2a marcia che non gratta. Se devo trovare un difetto, è quello del cilindretto secondario della frizione che dura in media 4-5 anni. Comunque il video è ok🔝👍

con la 75 TS serie numerata ci ho fatto Napoli - Barcellona... niente da dire proprio, o meglio, tutto da dire: eccezionale! 💙💙

questo signore ha competenza simpatia e originalità i sui test sono imperdibili due spanne sopra gli altri complimenti.

Superlativo! Mio padre guidò una 75 2.4 TD tra l'89 ed il '90, la maledì per la sua plasticosità e la scarsa ripresa. Quando gli venne rubata al Centro Direzionle fu contento, e così fu Lancia Thema (vi ringrazio per averla recensita). Giovanni di Stefano è la ciliegina sulla torta, non si può non amarvi!

Troppo bravi! È un piacere guardare i vostri video

Bel video come sempre, notizie e news d epoca in più con la tua simpatia e spiegazioni che il tempo scorre veloce... 😂😂

Video meraviglioso, la 75 mi è sempre piaciuta molto, anche se a livello stilistico preferisco molto di più la Giulietta prima serie, molto più “pulita”. Ma la 75 che auto, sempre stupendo vederne una passare!

Ho avuto L'EVOLUZIONE , difetti ne aveva , ma era tutta un altra macchina rispetto alle altre 75 . Sopratutto di assetto , se non sapevi guidare, eri fuoristrada o girati di 180 °. Comunque pentito di averla svenduta , ad od oggi avrei un assegno in bianco in mano .

Finalmente un nuovo video😍

Madonna I carabinieri che passano insospettiti sono il massimo

Amo questo canale mi dispiace averlo scoperto solo ora😍😍😍

Una serie così coinvolgente ed appassionante, per di più fatta da Molisani; complimenti, spero tu possa attirare quanta più gente possibile; hai una officina? Inconfondibile banca di bojano!

Un ALFA di quegli anni, che non beve, e come un un anziano che non sputa in terra. Impossibile. Comunque, c'è le siamo godute, le abbiamo guidate come solo un somaro sa fare. Il cambio (diesel a parte) aveva i rapporti da corsa, con la prima lunga e gli altri ravvicinati fra loro.

Ne ho avute 3, dalla 1006 a carburatori alla 2000 twin Spark, alla 1800 turbo, e sono contento che mi ha strappato la patente proprio con quelle 🤜🤛

17:56 i costruttori non capivano che le gambe sono più lunghe delle braccia. Comunque grazie di tutte queste informazioni, sei unico.

Io ho avuto la 75 1800 turbo America nera del 1988 senza servosterzo assetto raso terra e motore portato a circa 200 cv auto fantastica divertente e bellissima. Ancora non vedo linee così sportive in una berlina. Mi sono veramente divertito in quel periodo.😎🇮🇹👍

Finalmente il video è uscito 🤩🤩

Nel 1986 con l 'aiuto (considerevole) di mio padre acquistai la 75 1800 a carburatori...La rottamai nel 2001 con meno di 100.000 km...e un po' di ruggine...e anche rimpianti (mio padre non c'era più...). Una berlina con soluzione tecniche molto sportive anche se derivate dalla Giulietta...Quanta nostalgia...

AHAHHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHHHHHAHHHHAHHH quando ti sei impallato... fantastico. Video bellissimi con contenuti molto interessanti ma che mi fanno anche SPACCARE DALLE RISATE!

Analisi perfetta. Io me la sono ricomprata. Il pensiero finale è verissimo. Viva la 75

Davvero simpatici e professionali hahahaha iscritto

Video molto ironico con i riferimenti alle rapine e alle fughe. Mi ha fatto molto sorridere, grazie. A me piaceva (e piace ancora) molto la 75. Ricordo ancora alcuni viaggi in 75 3.0 America: bei cerchi, paraurti più grandi, interni in velluto.

Finalmente dopo tanto😍😍😍 Sempre bravi come al solito!!!!

Mi ricordo ancora il rumore della antenna che si alzava quando accendevi la radio…

Gran bel video, sei troppo comico 😂 Assolutamente iscritto da ora al canale. Attendo con ansia il video della 155(sono possessore di una serie limitata silverstone)

Grandeeee!! La prossima Pandino 🤙🤙

Siete troppo simpatici. Vorrei. Guardo i vostri video sorridendo.. E in cetti momento mi sganascio dalle risate. Naturalezza e spontaneita nella narrazione e spiegazione.. Amici cge non ho, 😀. Non vedo l ora di prossimi video. Ps ho una golf 5..fate un video.. Magari lo giriamo insieme.

Bellissimo! Fatevi vedere più spesso! Mi piacerebbe un video sulla 147 e sul gtv

uahuhauhauhaauh oddio "Fabrizio è prolisso" sono crepato, LE FRECCIATINE QUELLE BELLE

Grande bellissimo video👍

Una gran macchina. Io l'ho avuto per qualche tempo e mi ha fatto piangere il portafogli più di una volta. La mia era pure elaborata. Una volta sul Passo del Foscagno sono dovuto scendere davanti alla Guardia di Finanza,alzare il cofano e regolare i carburatori perchè la scarsità di ossigeno mi faceva soffrire il motore. Però mi sono fatto Venezia Milano attaccato al culo di un BMW 320 quasi tutta a 220 all'ora. Che spasso. Che tempi. Che macchine... Altro che adesso.

Però i carabinieri hanno sentito l’odore della 75 quando erano sotto alla banca 😂😂😂

Sei un grande!! Complimenti!

Ottima recensione 👌

Mitico, i migliori video su RU-vid

complimenti! altre parole sono superflue

Ciao bel video, puoi fare la Fiat Ulisse del 98 sarebbe interessante visto che è poco conosciuta

Io non ho mai visto tutti sti difetti nella 75 anzi il contrario pochi per quando mi riguarda... Per me la 75 rimane sempre il top

Ho scoperto da poco il vostro canale (von il video della mia conpianta stilo)ed ho cominciato a guardare compulsivamente tutti i vostri video. Nel panorama yt italiano, per me emergete prepotenti. Solo applausi , continuate così!

Che recensione….Toppppp…grandissimi!

Funfacts: Giulietta e Alfa75 condividono lo stesso telaio (gli sportelli addirittura sono intercambiabili)

Finalmente un canale motoristico che affronta con assoluta competenza e onestà modelli di auto spesso sopravvaluate in tutti i loro aspetti. Sapevo che arrivava la 75. Fate divertire e passate utili informazioni anche sul come sono nati certi modelli. Contestualizzando il periodo storico. I difetti sono fondamentali per conoscere bene il modello. Bravi.

Comunque posso dire una cosa, seppure fuori dall'argomento? Ragazzi, avete avuto una bella idea co sto canale. Divertenti ma competenti. E poi, basta Co sto politicamente corretto. Viva la sincerità con 4 risate. E pure da non sottovalutate il fatto che siete cugini molisani. Finalmente. Io sono cilentano (SA) per cui apprezzo molto. Bravi uagliò!

Finalmente, ma ne è valsa la pena 👍👍👍👍👍👍

Finalmente!!!

... Aaahhh, che ricordi... Ho avuto una 75 1800 turbo, ovviamente rosso Alfa, del 1988... Mamma mia... Il vero "canto del cigno" dell'Alfa... Vedere la parte interna dei pannelli delle portiere con l'orripilante e blasfemo marchio ( Sappiamo tutti, purtroppo, a cosa mi riferisco... ), l'iniezione e la turbina su un 4 in linea come lo conosciamo, suonava un po' strano... Andava, sì. Anche troppo. Non frenava un accidente, rispetto alla velocità di cui era capace... Niente ABS e idroguida: la mia, poi, aveva il "volantino"... Parcheggiarla era come parcheggiare un Lancia Esatau. Freno a mano inutile... Freni anteriori da rifare quasi di continuo: posteriori, sempre nuovi. Il Volvo 850 T5R, beveva meno, e parliamo dei 6 a litro... Non scherzo. Demolita, con immensa sofferenza, a causa di un pazzo con una Golf diesel, che mi ha tamponato ai 130 all'ora in autostrada... Il baule, strisciava per terra, e sul tetto, in mezzo, si era creata una dubbia piramide. Ma, era una gran macchina davvero, con tutti i suoi difetti. Ah, dimenticavo, giusto per spezzare la solita lancia: quando l'avevo, ero l'antitesi dei vari delinquere che la usavano per vari scopi malefici. 😉

Fabrizio io ce l ho avuta e non vedo l ora di ricomprarla

Che regalo che mi hai fatto grazie

Troppo forti 😄davvero un bell,video bella però la 75 x non parlare della 155 👍👍

Bel video

Io, alle 3 Alfa parcheggiate sotto la banca son letteralmente morto dal ridere. Credo che incorniceró il fotogramma ,😂😂

Bravissimi. Provate la BMW 318i e46.. grazie saluti

Secondo me la 75 era una vera alfa in tutto!! Complimenti per il video siete unici!! Grazie ciao

sempre bellissima!

Grandi i tuoi video sulla 75, complimenti per la simpatia e grazie.

Seguo il vostro canale perché i video sono sempre ben fatti oltre al fatto che dimostrate conoscenza e competenza,ma questa volta mi permetto di sottolineare alcune inesattezze clamorose,il progetto della 75 nacque in un periodo di forte ristrettezza economica per l'Alfa tant'è vero che in pratica è una Giulietta ricarrozzata e fu presentata nel 85,quindi la fiat quando subentrò nel 86 se la ritrovò già bella che fatta e ci mise mano solo ritoccando qualche piccolo particolare nel restyling, il cambio con le leve lunghe e con la conseguente difficoltà degli innesti non ha nulla a che vedere con i cambi del gruppo fiat in quanto è il medesimo cambio dell'Alfetta del 72,per quanto riguarda la quinta marcia di potenza quest'ultima era già presente sulla prima serie dell'Alfetta che poi venne sostituita con una quinta di riposo sulla serie successiva e sulla 90,venne invece ripresa sulla 75 perché molti lamentavano che l'alfetta e la 90 con la quinta di riposo oltre che con un assetto più morbido rispetto alla prima alfetta,avevano reso l'auto meno sportiva. All'inizio non fu apprezzata non perché era ritenuta un'alfafiat in quanto di fiat non aveva nemmeno un bullone e conservava tutta la meccanica della Giulietta che a sua volta la mutuò dall'alfetta,ma perchè esteticamente sembrava una 33 più grande,paradossalmente la sua linea con il tempo venne rivalutata diventando un punto di forza tant'è vero che cannibalizzò la 90 e nel recente passato è diventata un'auto di interesse collezionistico perché appunto fu l'ultima vera alfa prima dell'avvento di fiat,la prima alfafiat infatti fu la 164.

Finalmenteeeeee..... Mi avete fatto crepare dalle risate 😂😂😂😂😂

fantastico !!!

Il finale è da OSCAR!!! :D

Quando uscirà il video sulla punto prima serie magari una sx55 o 75?...Tipo come lo avete fatto per la fiat UNO bianca...

Grande Fabriiiii

Bellissima!

finalmente!!!

la thema, la 75, la 33: video spettacolari!! la 75 ti fa capire soprattutto una cosa: ma negli anni 70 l' alfa romeo quanti anni luce stava avanti agli altri? eppure stava per fallire. Peccato davvero. Spero che in futuro riuscirai a fare una puntata su un altra incompresa: l'alfa 164.

Alfa 75 la mia prima auto con cui ho imparato a guidare❤

Questa macchina è meravigliosa, l’ho sempre sognata, ha una linea ancora attuale e ti potevi pure divertire.

Praticamente il mio sogno da bambino dell’86. Nel 2011 acquistai una TS, per una somma che oggi sembra ridicola, 2000 euro passaggio incluso. Prima serie, argento chiaro, strumentazione rossa, mascherina vecchio stile, insomma una spettacolo. Difetti di sicuro ne aveva, ma quelle erano vere Alfa ed erano auto da appassionati…e si sa, il cuore fa passare i difetti per delle caratteristiche, uniche! Viva la 75, una delle ultime vere berline sportive.

Aspetto la recensione sull' Opel Agila prima serie😂😎👍🏻

Un amico mio Alfista sciroccato insisteva che l'Evoluzione aveva 280 cv🤣

Complimenti. Veramente complimenti. Hai creato un format originale con bellissimi contenuti. E poi tu sei simpaticissimo. Finalmente un canale RU-vid come si deve.

finalmente siete mitici

La preferita dai rapinatori di banche o poste✌️👍😉💪🔝💯

Siete il top

Il finale con sottofondo ambient è un capolavoro. Questa è un'auto da delinquenti, che piaccia o meno.

l'esemplare nel video è magnifico. pare nuova

Nostalgia da bambino, adesso comprata, stesso identico modello e colore di questo video

Me encanta este video! El Alfa 175 se vendía en mi país Uruguay. Es un auto estupendo. Saludos!

video stupendo, mi piacerebbe vedere un video sulla giulietta turbo delta perchè su internet non ne parla nessuno, tutti parlano della 75 ma nessuno caga la giulietta 116😂

Caro Gabriele, complimenti per il video ma permettimi solo un appunto!!! La 75 che hai provato nel video e cioè un modello Twin Spark era già dotata di serie del servosterzo fornito dalla famosa casa ZF già dal 1987 pertanto il volante che giravi era molto leggero rispetto a quelle senza. Ad ogni modo la 75 era e rimane un MITO che pur come hai definito tu fatta da una paccata di ferraccia ma messa assieme con un motore da paura lascia ancora oggi che ha più di 30 anni leggere la targa a queste scatolette in serie che producono oggi. Un saluto a tutti i veri Alfisti e vi raccomando trattare le vostre auto con passione e dedizione.

Ebbi occasione di viaggiare lungamente sia sulla prima (1.8 carburatori) sia sulla seconda serie (1.8 I.E.) da Roma a Vienna con la prima e Roma, Parigi (con sosta a Montecarlo e giro completo del circuito di formula 1, aperto al traffico), Barcellona e Madrid con la seconda. Che dire, eccezionali. A pieno carico sulle autobahn tedesche (e non solo) lunghe tratte a 180 km/h senza problemi (consumo a parte) e c'era ancora da spingere. Un pò rumorosa, ma piantata a terra come sui binari. Check control come l'albero di natale (mai riusciti a sistemarlo)

1.8 a iniezione, ho una 75 con quel motore del 1992, grande Auto e grande motore Non c’è nient’altro da dire Comprata per passione

75 TS 2.0 color Canna di fucile naturalmente , presente , e si facevano dei tondi meravigliosi

Sto video spakka 😉

grazie 🙏 !

Dalle tue parole si sente che hai conosciuto la gente dell'epoca della 75.! E ho detto tutto

Twin Spark era ad iniezione. E a dire il vero i motori a carburatore sono scomparsi presto con l'adozione delle nuove normative antinquinamento.

Molto bello il video io sono un tuo grande fan

Quanti alfafanatici ho fatto piangere, dimostrandogli che il ponte De Dion con cambio transaxle e freni entrobordo (primizia tecnica esclusiva delle Alfa) era già stato visto sulle Aurelia degli anni '50 (anche se con barra Panhard anziché parallelogramma di Watt)…

sto morendo dal ridere ma sto imparando tanto

Ti auguro un buon weekend Antonio Ferro

Questa lo avuta nel 94 , beveva ma andava e il suono alfa del motore era gagliardissimo

Tu sei il giornalista automobilistico Che mancava. Follia pura il tuo modo di parlare di dati e fatti. A seguirti Mi si e' stampato un sorriso perpetuo in faccia. Davvero molto informativo, ma con quella tua ilarita' qualche volta Mi fai piegare dal ridere. Sei/ Siete grandi . Davvero tanta roba 👏👏👏👏

Sempre Complimenti !!! 👍🥇 ....