no on tenhle kárbon z Alíku není o moc lepší když to musíš dopasovávat fénem a flexou:D chudák ten co si to po něm koupí ,ale zase na druhou stranu se pak může připravit na to ,co mu všechno upadne nebo přestane fungovat ,když se koukne na tuhle sérii videí :D
Ukázalo se, že můžete automaticky kopírovat obchody ziskových obchodníků. Známý obchodník Walter Bulls ukazuje, jak to udělat, na svém vlastním příkladu, v košíku jej najdete jako „Walter Coin Coin“.
Tento zvrátený "tunner" s "carbónovou" hlavicou prevodovky ako carbon vibrátorom je perfektným príkladom fatálneho úpadku intelektu a hodnôt posledných rokov...
Já bych měl respekt kopat do tak drahého auta, ostatně proto si kupuju vraky před smrtí. Ale je vidět, že už máš něco za sebou.. s tím fénem mě odjebalo. Hodně štěstí při dalším tuzingovém dobrodružství.
Ukázalo se, že můžete automaticky kopírovat obchody ziskových obchodníků. Známý obchodník Walter Bulls ukazuje, jak to udělat, na svém vlastním příkladu, v košíku jej najdete jako „Walter Coin Coin“.ш
Jo, když jsem se potřeboval dostat do středoveho panelu na A6 a demontoval jsem tu řadičku tak jsem to taky zmačknul a pak jsem to tlačítko dostávál ven :D
To nechápu, ty na jednu stranu chceš, aby to auto vypadalo pěkně a na druhou je ti jedno, že to bude rozjebaný šroubovákem. Tak už se rozhodni co chceš.
Měl by jsi sklo vycvakávat za horní nebo dolní hranu. Ty jsou blíže držáku se servem. Ty boční strany skla jsou poměrně dlouhé a při páčení za ně je velká šance přelomení sklíčka. Třeba u Felicie na 98% to za ty boky přelomíš :-D
To zhoršení kvality obrazu ve 2:10 je proto, že ve tmě se nastaví větší citlivost ISO. To způsobí větší šum a aby ten nebyl patrný, nastoupí možná zbytečně moc agresivní šumový filtr. Ten způsobí to, že obraz přijde o ostrost (detaily). Předpokladám, že šumový filtr je automatický a nejde ho nastavit. Možná to bude lepší v jiném režimu videa, pokud tam nějaký jiný je. To není jediný případ, kde je ten filtr takhle zprasenej.
