Typ2-Schuko Lade-Adapter "Metron AC01" : e-Kleinfahrzeuge mit Schuko-Stecker öffentlich aufladen 

Vielen Dank für dieses endlich einmal VOLLSTÄNDIG vorgestellte Thema mit den Schuko Adaptern. Viele zeigen zwar den Bau, aber wie man die einzelnen Schritte von "Vehicle detect" (erster Schalter) und "Charge ready" (zweiter Schalter) sowie das Starten und Beenden dann an der Säule am besten handhabt, ist dann wieder Pionierarbeit oder Rätselraten und herum lamentieren mit der Hotline ("Bähh, mein Stecker entriegelt nicht")...

Danke für das Video und den 10% Rabatt Code. Ich habe mir den Metron AC01 Adapter bestellt, um an meiner eigenen Heidelberg Wallbox einen E-Roller mit Schuko zu laden. Der AC01 Adapter funktioniert super. Der erste Schalter weckt die Wallbox aus dem Standby auf. Der zweite Schalter gibt die Phase frei. Jetzt habe ich sowohl Type 2 als auch Schuko im Carport, mit nur einer Wallbox. Super.

Vielen Dank für das Video! Adapter soeben bestellt .... Rabatt gerne mitgenommen ... vielen herzlichen Dank :-)

Sehr interessant das mit dem Stecker auch für die Leute die ein E-Bike haben und mehrtages Fahrten machen da der Stecker klein und leicht ist gegenüber den herkömmlichen Übergängen LG Joachim

Danke für das zeigen des Adapter. Wird bestellt sobald mein Sklaventreiber Überwiesen hat. Bei uns ist auch die letzte öffentliche Ladesäule mit Schukostecker den Betrieb eingestellt. Und das am Straßenverkehrsamt! MfG

Also ich habe auch nen twizy aber nen teuren 250 euro typ2 schuko adapter hatte damit noch nie probleme wegen der länge des steckers. Allerdings wusste ich das auch noch nicht mit dem tripplecharger und ich hab in der mobility+ app eh nur max die 22 kw säulen drin im filter, mir war nie wohl damit 50 kw säulen zu testen. Danke für die info das mit dem tripplecharger werd ich mal ausprobieren ob das problemlos mit meinem adapter funktioniert.

der Stecker ist super ,auch der Trick mit dem abschneiden

Danke, das wichtigste wurde erklärt

... hab meinen vorigen Kommentar geschrieben, als dein Video noch nicht fertig war!

Gute Tipps wenn man Fahrzeuge hat die einphasig laden. Ich habe mir auch verschiedene Typ2 Adapter selber gebaut. Wie du schon erwähnt hast gibt es Anbieter die die Nutzung von Typ2 Adapter ausdrücklich untersagen. Das TankE Netzwerk ist übrigens ein Beispiel dafür. Auch mit dem Absägen des Steckers sollte man vorsichtig sein. Es gibt Säulen die dann nicht mehr funktionieren weil sie nicht verriegeln können. Besser ist die Verlängerung des CP Stiftes oder die Nutzung einer Typ2 Dose.

Moin aus Hamburg, das Problem ist nicht Typ2 sondern viele haben keine Steckdose außen am Haus oder eine Garage. Sondern müssen den Akku aus dem Fahrzeug nehmen um in der Wohnung im 2, 3 oder 4. Stock zu laden. Es geht doch bei den meisten darum auf längeren Touren mal laden zu können.

mit Schoko laden ist interessant, hab den AC01 auch bestellt hoffentlich gibt ihn die Ladesäule tatsächlich wieder frei

Interessante Videos gerne mehr.

Thanks for this! I thought this 200 euros adapter was a scam... I removed a centimeter and know I can charge my Citroen AMI on my Victron EV charging station.

also ich finde das das mit dem Laden viel zu einfach gemacht wird, die sollten einfach noch paar Schalter und Kupplungen dazwischen machen, ansonst kaufen viel zu viele E-Mobile.

Super Video und klasse Idee! Habe vor ein paar Monaten das Kabel gekauft und alles klappt wunderbar. Mal eine Frage: Normalerweise sind die "Type 2" Ladesäulen als "230V 32A" gekennzeichnet - manche stehen auf OpenChargeMap allerdings als "400V 32A" im Verzeichnis. Wird die Spannung automatisch auf 230V reduziert, oder sollte man die 400V Säulen meiden? Danke im Voraus!

Ich befasse mich zur Zeit intensiver mit dem Thema, da bei mir der kauf einer Zero SR/S geplant ist und muss sagen, das die Preise für solche Kabel/Adapter/EVSE einfach nur übertrieben sind. Selbst ein nackter Stecker/Kupplung ohne Kabel und so, zum selber anschießen, kostet schon mal 60€ oder mehr. Ein einfaches Typ 2 Kabel mit je Stecker/Kupplung, also ohne irgendwelche "Intelligenz", gibt es kaum unter 150€. Da vergeht einem fast die Vorfreude auf die Zero, wenn man zu dem Motorrad noch mal einige hundert € ausgeben muss um es dann laden zu können. Ich habe da das Gefühl, das die Hersteller solcher Produkte denken "Der hat das Geld sich ein E-Auto/Motorrad zu kaufen, dann hat er auch das Geld für teure Adapter und Kabel"

Das Problem hast du ja schon genannt. Jeder kann den Adapter entwenden. Die Varianten mit Kabel kann man zumindest mit Bügelschloss sichern. Und man hat keine Schalter, sondern der Stecker macht es allein. Entriegeln mit Magnet an der richtigen Stelle. Finde ich deutlich besser.

In der Stadt wäre es am einfachsten wenn es mehr Schuko-Lademöglichkeiten gäbe. Mit Chipkarten-Erkennung wo der Besitzer registriert ist und darüber abgerechnet werden kann. Sooo teuer kann das ja auch nicht sein. Wenn es was werden soll mit E-Fahrzeugen in der Stadt. Mfg

Dann muss jetzt der Stecker nur noch in eine abschließbare Box reingelegt werden damit keiner bei Abwesenheit die Ladung beendet und den Stecker zockt.

8:00 Thema Diebstahl: Heißt das, dass der Adapter einem Diebstahl so oder so schutzlos ausgesetzt ist? 180€ einfach weg? Oder gibt es eine Möglichkeit, den Schukostecker und den Adapter "aneinander zu ketten?

Wenn ich den CP-Pin länger mache, funktioniert er dann in beiden Ladestationen, sowohl in der, an der Sie den Adapter selbst anschließen können, als auch in der, die an das Ende des Kabels angeschlossen werden muss?

Moin, Schukosteckdosen sind lt. Ladesäulenverordnung im öffentlichen Raum nicht mehr erlaubt. Aber mit dem Adapter geht es ja gut... LG Tom

Kommunikationspin hin oder her, es gibt einfach keinen Grund, daß so ein Stecker fast 200,-€ kosten muß. Und für die Kommunikation sind gerade mal 2 Widerstände und eine Diode drin. Das sind Cent Beträge. Der Stecker wird in der Produktion vermutlich auch nicht über ein oder zwei Euro hinaus gehen. Schöner saftiger Gewinn.

Hallo, Danke super Video! Wenn der Stecker abgesägt ist passt er wohl nicht mehr in Steckdose? Oder gibt es dda auch einen Trick? Grüße Michael

Cooles Video, danke dir 👍 Kann man den Adapter auch benutzen um eine Powerstation mit 2 kWh Kapazität zu laden?

Mir ist das viel zu kompliziert mit diesen ganzen Steckern, Kupplungen, Adaptern, Apps, Karten, und was weiß ich noch. Viel zu wenige Ladesäulen, habe auch keine Lademöglichkeit an meiner Wohnung und Tiefgarage. Das sind Kriterien für mich, warum es mir sehr schwer, fällt auf Elektroantriebe umzusteigen.

Moin. Ist der Adapter auch für Niu, neuste Modell MQIGT 70er Leichtkraftroller geeignet?

Habe jetzt in Foren viel gelesen das die Adapter nicht an allen Ladesäulen wieder entriegelt werden. Hatte jemand mit dem Stecker solche Probleme? THX

Vielen Dank für die Info. Gehöre zu den Menschen, die anfangen nachzudenken ihren ökonomischen Fußabdruck zu hinterlassen ... und stelle fest: Das ist schwieriger, als Du denkst! Mal ehrlich: Es reicht nicht nachzudenken auf e-Mobilität umzusteigen, sondern du musst dir auch noch Gedanken darüber machen, wie du das, neben dem Strom-Stecker daheim, realisieren kannst und musst ggf. gekaufte Stecker noch so modifizierst (durch absägen), dass das auch funktioniert... . Sorry, aber findet unsere Regierung (und wofür haben wir die denn?) nicht einen Weg das JEDEM plausibel zu erklären und einheitlich zu regeln? Sicher mag nicht JEDER mit Werkzeug hantieren, um sein Fahrzeug kompatibel zu machen. Wo soll das denn bitte sehr hinführen!? Das gleiche Chaos wie bei anderen Steckern? Vielleicht bleibe ich doch besser bei meiner alten Chopper und dem MB100 aus den 90'ern! Die fressen, ... aber das bekomme ich an jeder Tanke (wenn auch teurer) ohne nachzudenken!

Ansich coole idee. Aber 150 euro für 1 Steckdose ist schon ein ordentlicher Preis. Eigentlich könnte man doch 3 Steckdosen ranbauen und so alle 3 phasen des Typ2 Anschlusses nutzen. So könnte man zB. zu dritt gleichzeitig laden, oder sich einen tee machen, oder oder oder ;)

Könnte ich auch eine Mehrfachsteckdose dran stecken und zum Beispiel 3 Akkus gleichzeitig laden?

Tolles Video wasch mich frage ist geht das auch mit den niu mqi

Was kann ich denn dafür, dass jemand mit einem Auto laden will, welches einen viel höheren Stromverbrauch hat und folglich auch schneller laden muss? Mit welcher Begründung sollte der sich Vordrängeln dürfen? Wenn statt des Twizys ein 2,5 to E-SUV da stehen und vollladen würde, müsste er ebenfalls waren. Tja, Pech gehabt.

Passiert da eigentlich nichts am ladegerät vom Twizy da er ja nur 230V kann und der typ 2 doch mehr strom gibt ?

Ja super die Tips! Einfach Stromzähler mitnehmen und nach Strom betteln! Oder Stecker absägen, "illegal" laden. Oh weh, was ein Müll!

Ich möchte nichts absägen. Heißt das, man kann den Stecker dann nicht mehr herausbekommen?

Es gibt solche stecker (extra für twizis) auch auf ebay mit schlü+ssel :-) einfach mal suchen. habe meine mia schuko stecker kabel auch mit zwei schlössern versehen ist genug platz im stecker :-)

Will ich haben

Ist der Metron AC01 Adapter irgendwo verboten? Welche mobile App würden Sie empfehlen? Ich habe überprüft, dass die bekanntesten PLUGSURFING und CHARGEMAP sind, mit denen überall in Europa aufgeladen werden kann.

Schade das die Schuko ladebuchsen am verschwinden sind. Gerade für micro und mini electrofahrzeuge sind die doch so wertvoll.

Der Grund für das Schukosterben scheint zu sein, dass es sehr oft sabotiert wird. Aber finde ich auch sehr schade! Und wenn ich mit Schuko an Typ 2 gehe, blockiere ich für andere mit Typ 2 wieder...

Existiert ein Schaltplan zu dem Adapter stecker?

hab mir auch so einen Metron Stecker besorgt, zwar noch nie öffentlich geladen, aber für alle Fälle. Kann man bedenkenlos laden? Sagt da irgendwer was, wenn man mit einem Leichtkraftrad dort lädt?

Kurze Frage, welche Scheiben sind hier verbaut?

Wie 'Wetterfest' ist ein solcher Adapter?

Das Problem bei den Säulen mit Schukodose oder auch Typ 2 Dose ist, kein Diebstahlschutz! Das Ladegerät (bei Roller und Motorrad mit Ladebuchse aussen) welches zwischen Adapter und Fahrzeug ist und auch das Anschlusskabel können gestohlen werden! Nur dieser Typ 2 Adapter ist mit der Ladesäule verriegelt. Alles andere kann einfach abgezogen/getrennt werden. Deshalb wäre ich dafür, dass E-Fahrzeuge (egal ob Roller, Motorrad, PKW) generell eine Typ 2 Ladebuchse haben sollten, damit man an jeder Typ 2 Ladesäule (ob mit 11 KW oder 22 KW) laden könnte. Das würde die Hersteller solcher E-Fahrzeuge evtl. 200.- € mehr kosten? (Typ 2 Buchse, Ladeeinheit um von AC-Strom auf DC-Strom der Batterie umzuformen)

Leider ist der Stecker nicht diebstahlsicher. Es gibt Adapter mit Schlüsselschalter oder zumindest Magnetschalter.

Passt bitte allesamt auf, wenn Ihr mit einer Chargepoint-Karte und Schuko ladet. Das steht man ja ne Weile. Die haben mir auf einer Tour 50 Cent die Minute "Parkgebühren" abgeknöpft. Ja, der Kartenbetreiber, nicht etwa das EVU oder der Broker, nein, der, der nur das Geld einziehen soll, erhob bei mir horrende Parkgebühren. Es summierte sich innerhalb eines Vormittages auf 130 EUR. Ich habe mir allerdings das Geld mit der Hilfe von PayPal und meiner Rechtsschutz wieder zurückgeholt. Ärgerlich bleibt es trotzdem.

Leider kommt der X-Bus nich mehr 😢.

Klasse Video, hätte gerne so einen Adapter könntest du ihn mir verkaufen. Gruß Viktor

Eine riesen Sauerei. Jede Ladesäule sollte verpflichtend eine schuko Steckdose haben !!

Die App heißt E-Station

Das ist doch klar das die Konzerne nur Schnelllader an ihren Säulen wollen. Die bringen mehr Geld. Mein Twizy macht in 3h ja nur 6KWh, in der gleichen Zeit saugen sich da 3 Teslas mit 400A voll. Was natürlich VIEL Klimaschonender ist 😉 Und zum Thema Adapter... beim Twizy brauchst du diese Schalteradapter doch garnicht. Mein Adapter hat die nicht und ich kann an ALLEN Typ 2 Dosen laden, passende Karte vorausgesetzt.

Das Problem, dass ich bei dem Adapter sehe ist, dass er ganz einfach gestohlen werden kann. Einfach beide Schalter auf aus setzen. Säule gibt den Adapter frei. Schwups.. und weg.

Tja bei Typ2 ist es erlaubt 16A zur Verfügung zu stellen ohne dass man großartig mit dem Fahrzeug kommuniziert hat, machen viele aber nicht. Weswegen ich mein Typ2 -> Typ1 Ladekabel wahrscheinlich in die Tonne treten kann.

180€ ist noch immer unverschämt für ein Stück Plastik mit 2-3 Drähten und 2 Widerständen drin, das Ding kostet in der Herstellung unter 2€.

Mann kann an Wohnmobil plätzen laden

Die ganze "Kommunikation" die ein Unterschied zwischen einem "5 Euro Camper-Adapter" und dem "Smarten" Metron AC01 Adapter besteht aus 2 Wiederständen, 1 Diode und 2 nicht regengeschützten Schaltern. Das Teil ist abartig überteuert.

Für die 183 Euro könnte ich jahrelang meine Futura Robo S aufladen !! Das ist reine Abzocke.