TYP 2 Stecker auf Schukodose SELBST bauen 

7:50 Gelötete Enden sollten übrigens nie in Lüsterklemmen geschraubt werden. Das Lötzinn ist plastisch und fängt zu kriechen an und die Verbindung lockert sich dann. Grüße Vom Elekriker-Peter 😉

Ich glaub mit einer winzigen Experimentierplatine kommt man besser klar um die Widerstände und die Diode einzubauen ,besonders bei dem engen Stecker ! Aber danke für die Info zur Dimensionierung der Widerstände ,die hab ich gesucht !👍😁

Hallo René, vielen Dank für Deine ausführlichen Anleitungen. Besonders die Schlüsselstellungen beim Einstecken und nach dem Start des Ladevorgangs haben uns sehr geholfen. 💪 Weiterhin gute Fahrt 🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️ und viel Freude mit dem Trike und TransAlp!

Superb, Danke fürs einstellen. Auf los gehts los :-) Wir lieben die Gefahr. Ne Spaß.

Schönes Interessantes Video

Hallo Rene, habe mir auch so einen Typ2 Stecker mit einer Anschlussleitung von 2,5m nach deiner Vorgehensweise zusammen gebaut aber anstelle der Kippschalter habe ich zwei Schlüsselschalter verwenden wodurch eine Manipulation von fremden im Betrieb nicht möglich ist. Habe mich bei EnBW über den ADAC angemeldet und somit Zugang zu sehr vielen Ladeseulen in Deutschland zum heutigen Preis von 0,60€/kW bekomme, der ganze Spaß hat mich 40,-€ plus 5,-€ Versand gekostet womit man als Radreisender gut leben kann.👍😀 Gruß Bernd Ps. kleiner Nachtrag, Gewicht mit einem 36V 5A Ladegerät 880 gr

Hallo Rene, Danke für deine super Anleitung. Möchte mir dieses Kabel jetzt auch nachbauen. Seitdem habe ich ein wachsameres Auge auf PKW-Ladesäulen. Dabei ist mir aufgefallen, das es aber nicht nur die von dir verwendeten Typ2 mit Dose, sondern auch relativ viele Säulen mit Kabel und Stecker zum Einstecken ins Auto gibt. Wie kann man diese Säulen mit dem Schukoadapter nutzen? Oder geht das in diesem Fall gar nicht? Mach weiter so, Deine Videos, auch die langen Touren sind sehr unterhaltsam.

Klasse Video Rene, ich bin gerade auch an der Problematik akku Reichweite. Würde gerne den Adapter nachbauen, leider hast du die Links zu den Bauteilen vergessen. Wäre schön wenn du die nachreichst.Weiter so mit deinen Videos, habe bisher jedes einzelne angesehen uns bin begeistert. Grüße und guten Rutsch

Hallo René, Danke dir vielmals für die gute Anleitung und die Links. Ich habe mir meinen Adapter genauso nachgebaut und heute erstmals getestet - FUNKTIONIERT! 😅👍 Spannend finde ich nun die Frage, mit welchen Apps man sich an besten den Überblick über die verfügbaren Ladestation verschafft. Heute habe ich mobility+ von EnBW verwendet. Das funktionierte soweit ganz gut und einfach. Welche Apps könnt ihr empfehlen, insbesondere für unsere Schuko-Adapteranwendung? Danke im Voraus und Allzeit gute Fahrt, 'nen vollen Akku bzw. Ladestation in Reichweite! 😎😅😂👍😉 Beste Grüße

Hallo René den Stecker den du verlinkt hast ist das der mit den Schraubkontakten ?

Hallo Rene, mal eine Frage, wie ist eigentlich die schalterreinfolge beim lösen von der Ladesäule aus. Schalter 2 wieder aus und auch Schalter 1 auf aus? Bin auch grade beim Nachbauen des Kabels (Kabelsalat). Dadurch vergrößert sich, mein Wegeradius. Mach weiter so, es macht spaß Dir immer zuzuschauen.

klasse Video! Kannst du den Adapter einmal auf die Waage legen? Ich überlege, ob ich mir einen Zweitakku zulege oder vielleicht mir doch auch so einen Adapter baue um meine Reichweite zu erweitern. Gewicht spielt bei längeren Touren ja immer eine wichtige Rolle.

Hallo Rene habe mir gerade dein Video angeschaut war sehr informativ aber was ich nicht verstehe die paar Kleinteile und dieser Stecker was berechtigt eigentlich dazu dafür 200 € zu nehmen was macht das so teuer schön wir sind die Bauelemente aus Gold ist schon eigenartig. Aber toll dass du dieses Video online gestellt hast. Dir nochmals einen guten Rutsch

Super Video und klasse Idee! Habe vor ein paar Monaten das Kabel nachgebaut und alles klappt wunderbar. Mal eine Frage: Normalerweise sind die "Type 2" Ladesäulen als "230V 32A" gekennzeichnet - manche stehen auf OpenChargeMap allerdings als "400V 32A" im Verzeichnis. Wird die Spannung automatisch auf 230V reduziert, oder sollte man die 400V Säulen meiden? Danke im Voraus!

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Gut gemacht - kurze Frage: es werden ja auch Billig-Adapter verkauft ohne Schalter bei denen PP und CP IMMER voll versorgt sind - diese scheinen bei Vielen auch zu funktionieren.....gibt es jetzt echt die Auflage einer echten Sequenz lt. Standard (erst vehicle detect dann erst vehicle ready2charge) oder ist das einfach Willkür von Ladensäulen wie sie funktionieren wollen?

Heute konnte ich endlich meinen Typ2 Stecker testen.. Tolles Gefühl wenn mit dem selbst gebauten Stecker das erste mal der Strom freigegeben wird.;-) Habe mir eine Emobility Ladekarte besorgt. Ginge auch über die App. Einstecken - Schalter 1 verriegeln - Ladevorgang an der Säule starten - Schalter 2 einschalten. Los gehts. Zum beenden beide Schalter off.

Hey René, Danke für die Erläuterungen beim Bau. Was macht man allerdings am Tripple-Charger, wenn an der Ladesäule 3 Kabel mit einem Stecker hängen. Dann ist dort keine Steckdose für den ebike Adapter vorhanden. Ist dann ein weiterer Adapter mit Typ 2 Kupplung notwendig??? Kannst du bitte auch noch einmal für die Fangemeinde das Entriegeln beschreiben?

moin enduro rene ich möchte dich etwas fragen. ich habe denn stecker mit alle zubehör gerade beim e.meister für die instelation abgegeben. besteht eine gefahr für mein aku oder ladegerät bei dem aller ersten ladevorgang. ich habe mich für die vision 20 ampere entschieden ladegerät faten:100- 240v 50-60 hertz 1,6 A output 26v 3,45 A 89,7 W ich habe kein schnellladegerät wie du fg cbh

Braucht es den CP, wenn das Fahrzeug ein Entriegelungsknopf hat?

Hallo René habe mir auch 2 Adapter nachgebaut wollte mal nach deine Ladekarten fragen in Sachsen Anhalt oberhalb von Stendal bis Schönebeck würde mich interessieren.

Müssen die Schalter 220 Volt tauglich sein oder läuft da weniger Strom durch ?

Mal so zur Info 3:04 da fließt kein Strom und wenn doch lösen die Sicherungen aus deswegen heist er ja Schutzleiter. Damit erdest du dein Gehäuse etc.

René, kannst du bitte mal den Schaltplan und die Rpp liste irgendwo hochladen und den link hier posten? Danke

Would you please make the English subtitle available. Thank you so much

Welche Lade-Leistung (Lade-Ströme) kriegt man über so einen Stecker !?

Funktioniert der Adapter auch für "Private" Wallboxen oder nur für öffentliche Ladestationen?

Funktioniert dein Adapter bei den Ladegeräten in Magdeburg?

Uh da sehe ich wiedet ein bisschen Arbeit in der Garage.

Hallo Rene, kannst du den Link zum Schaltplan einmal hier in den Chat stellen? LG Christian

Hey geile Idee! Welche Widerstände sind es denn? Es gibt ja doch einige Bauformen (Dünnschicht Widerstand, Metallschicht etc) Ist definitiv viel günstiger als die wenig vorhandenen im Handel.

Hat das mal jemand ohne die Verbindung zum PE probiert? Mir kommt das grade so vor, als ob der Schutzleiter in dem Schaltbild "missbraucht" wird, ohne dass das Steuersignal von CP zu PP darauf irgendwas zu suchen hätte. Habe aber keine Ahnung, was da genau auf Seiten der Ladesäule abgeht.

Du beschaltest den Schutzleiter ? Ob das so richtig ist....

wo kann mann diesen gertig gebauten kaufen. danke dir.

Kannst du mir villeicht auch einen bauen ich bezahl dich auch

Dank dir habe ich jetzt auch mir so ein Ladestecker Adapter gebaut/3D gedruckt.... nur besser und schneller alles 😅🚀🔥⚡⚡ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qvXOuT5PF-M.html

Puh das kann ich nicht 😀