In this video I have tried to talk about replacing the bearings of a shaft of the rear bridge to avoid the noise of the bridge around 50 km/h. Instructions for the Spicer axles: yadi.sk/i/TKFB...
Когда увидел, как болгаркой в сторону авто режут, сразу все ясно стало с мастером. Еще много "тайн" автор для себя откроет или уже открыл, все таки старое видео. П. С. 150тыс мост отбегал, масло чисто по мануалу 1,3 литра.
Есть же съёмники специальные, болгаркой пилить это капец! По поводу закалки хвостовика, цементация делается только на зубах, всё остальное не калёное. Можно и 10л залить, толку? лью 0,5л больше нормы 120000км, бед не было! В заднем мосту не критично, можно и по мануалу лить, там всё отлично разбрызгивается, купаться в масле всё не должно, расчитано всё на маслянный туман! Ни слова как и сколько тянуть гайку хвостовика, ни замера теплового зазора, ни проверки момента проворачивания подшипников хвостовика, ни подшипников диференциала, тупо собрали и всё, а потом просматривает куча народа подобные видео и начинают лезть в мосты((((( В конце вы говорите что гул остался, гул и будет, потому что это не ремонт, а просто замена подшипника, в вашем случае вполне достаточно было проверить осевой люфт и протянуть немного подшипники до устранения люфта! Возможно у вас просто кривая пара с завода!
Надо было не срезать диском обойму, а сточить камнем, можно даже не до конца, а оставить полмиллиметра (она бы прослабла) а затем стянуть традиционными методами. Кстати, сепараторный съемник стоит 600 руб. и сильно облегчает подобные операции.
Насчёт количества масла полный бред. У меня патр 9 года пробег 130тыс, у друга 8 года пробег больше 170 тыс. Масло льём по норме. Ни у него ни у меня ни чего не гудит, шум небольшой есть но когда накатом с горки, но это понятно. Шины гудят громче. По вашему так полный мост надо залить. Не знаю что там за проблема с подшипниками, можем на более новые модели гавёные подшипники ставили, в этом вся проблема.
на лифе есть лопатки закидывающие мало вверх на хвостовик через специальное окно, и под хвостовиком етсь окно откуда масло сливается. во время движения там избыток масла - струя под напором. ничего не надо заливать через сапун
Не претендую на стопроцентную правильность суждений, но по моему мнению уровень масла в редукторе не обязательно должен быть по уровню самого верхнего подшипника, при проектировке делают чтоб какая либа шестерня была частично погружена в масло, остальное смазывается разбрызгиванием... По поводу затекания масла в чулки было очень много споров, я склоняюсь что оно не обязательно должно затекать, передний мост вобще ограничен сальником на полуоси. И способ заливки масла через сапун с помощью компрессора мне кажется не очень правильно реализован, т.к. трубка вставленная в отверстие под сапун входит почти впритык, и воздуху из картера моста выходить не через что, разве что через сальники ступиц... Все это чисто мое мнение)))
+4x4 Territory / Территория полного привода И всетаки, если бы масло так плохо попадало к подшипникам хвостовика, то наверное течи масла через сальник хвостовика ни у кого не было, вероятно и сам сальник не нужен бы был...
Roman B в целом согласен. Но какой вариант более правильный, по мануалу или с избытком, я не могу сказать. К слову, даже 2,3 литра не дастает до нижнего среза сальника.
+4x4 Territory / Территория полного привода так сколько залили масла в мост? Два или 2,3 л. И еще подскажи, у меня Патриот только месяц, сколько нужно долить масла если оно залито по контрольное отверстие?
+Петр Ерышов Залил я 2,3 литра. По контрольное отверстие это 1,7 литра примерно, я бы на вашем месте в срочном порядке слил то, что сейчас залито и залил хорошего масла, которому доверяете (соответствующее по параметрам рекомендуемому заводом). Я залил ZIC G5 80W90, но пока рекомендовать его не могу ибо не набрал еще по нему личной статистики. Еще очень советую интервалы замены, рекомендованные заводом, укоротить в 2 раза.
4x4 Territory / Территория полного привода.Привет. Спасибо за ответ. Мне уже по гарантии поменяли "балку" заднего моста из-за течи в сочленении корпуса редуктора и чулка. Масло сейчас Лук 75W90 TM5. Пока на мем тысяч 5-7 покатаюсь. Потом уйду Кастрол 75W140. Предлагаешь менять масло через 20т-22т.км? Я правильно понимаю.В передке тоже менять с такой же периодичностью? . Хабов пока нет и еще не планировал.
Не пойму если рекомендованное заводом количество масла мало то почему при разборке там всё обильно смазано маслом ???? А если там всё смазано то зачем лить больше ????
Ха-ха-ха !!!!Вы серьёзно !!???? Вы видели как у него расположен фильтр!!!???? Забор воздуха из подкапотного пространства !!!!Не стоит слушать советы горе специалистов. Вы сами всё разбирали и видели собственными глазами !!!
+Руслан Бородин Если и повлиял, то ощутить это не реально. Я думаю что это не доставляет проблем подшипнику, так как есть еще карданный вал, который явно не обладает чтоль точной балансировкой и разобьет подшипник быстрее. А стачивал кромку испорченой резьбы я равномерно, и не много, так что там дисбаланс если и есть то микроскопический. Возможно он повлиял бы где-нибудь в болиде формулы 1, но в уазе с его люфтами и допусками это как слону дробина.
Привет! А с гулом РК не сталкивался случаем? У меня жужжит при езде накатом(полностью отпустив газульку, или приотпуская ее), особенно на 2й передаче. Может масло на какое-нибудь поменять, или присадку бахнуть? Патриот 13год, механика РК
Нет, у меня таких проблем не наблюдается. Если жужжание разное на разных передачах, то дело скорее в КПП. У меня есть дребезг при разгоне, но это дребезжит кулиса РК (обкладка ручки РК поролоном в тоннеле немного решает эту проблему)
+Территория полного привода / 4x4 Territory нет, у меня жужжит именно именно на второй при сбросе газа, причем если так с горки катиться на второй передаче(торможение двигателем), то жужжит очень громко, даже гудит. И рукой я это ощущаю на рычаге раздатки, но удерживание рычага не помогает-дело не в нем. При чем на первых километрах после стоянки тихо.
+Миха лес ZIK G5 80W90. Перед тем как его залить из моста слился какой-то ужас. Зик просто набрал в себя грязи из моста. Сейчас картер моста промыт бензином и залито свежее масло. Через 1000 км посмотрю что сольется.
О чем видео)), собрать разобрать и школьник сможет, где регулировки, подбор колец, тепловой зазор. Вот видео, без тягомотины и блевотины и по делу . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V5J27kW3xmM.html
