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UD Trucks ESCOT-Ⅵ 12 Speed 

Mr-TKO Truck Channel
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With a smooth shift change similar to that of a passenger car, the half-clutch at the start is also good. When the car is empty, it starts in 4th speed, and when loaded, it starts in 1st to 3rd speed.
Number of gears: 12 forward speeds, 2 reverse speeds
Gear ratio (forward) 1L/1H: 14.941/11.729, 2L/2H: 9.036/7.094, 3L/3H: 5.538/4.348, 4L/4H: 3.436/2.698, 5L/5H: 2.078/1.632, 6L/6H: 1.274 /1.000
Gear ratio (reverse) RevL/RevH: 17.485/13.727
Operation method Shift lever type (emergency manual switch), shift pattern (illustrated), gear selection method (vehicle speed and engine speed)

Авто/Мото

Опубликовано:

 

3 сен 2020

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Комментарии : 44   
@user-uc1on6bs9m
@user-uc1on6bs9m 3 года назад
ストレート式のシフトだから操作が分かりやすくて良いですね👍️ 動画を見る限り、スムーズな変速してますね😀
@Mr-TKO
@Mr-TKO 3 года назад
こちらの方が扱いやすいですね😄
@9_19Ming
@9_19Ming Месяц назад
I love UD Quon 💙💚💛🖤💯
@suzuki-yuu
@suzuki-yuu 3 года назад
ふそうのコラム式や日野のダイヤル式より操作しやすそうです。
@Mr-TKO
@Mr-TKO 3 года назад
ダイヤル式は微妙ですね😧
@user-lk3iz4jo6c
@user-lk3iz4jo6c 3 года назад
フロアシフトなった理由はどうしてか知りたいです、ふそうのトラックですが、走行中ワイパー操作をDやRにしてしまったり、サンキューハザードを増速してしまったりします、マルチファンクションレバーはギア車やフロアオート乗ってきた人には慣れるのに時間がかかるような気がしました。フロアシフトを知らない、マルチファンクションはじめての人には何でもないのかなとも思いました。
@user-gx8sk7zy7j
@user-gx8sk7zy7j 3 года назад
前の会社はUDとギガでクォンは納車され1週間後にリコールの嵐で現行型はやはりUDです。自分はプロフィアの新車に乗ってますが快適です。
@user-br6pj9kq7c
@user-br6pj9kq7c 3 года назад
運転席周りの作りは好きなんだけどエンジンの音がうるさ過ぎて・・・
@akotant8290
@akotant8290 3 года назад
親が新型プロフィア乗ってるから、プロフィア1番って思ってたけど、 乗り手からしたらやはり操作性と走りなんだろうか??
@Mr-TKO
@Mr-TKO 3 года назад
プロフィアもなかなかですよ😃
@akotant8290
@akotant8290 3 года назад
Mr TKO Truck Channel プロフィアかっこいいですよねー^^ 高評価でよかったです(笑)
@user-gx8sk7zy7j
@user-gx8sk7zy7j 3 года назад
自分の会社は全車日野です。以前の会社はUDとギガでした。やはりプロフィアの新車は最高です。でもスカニアには憧れます。
@yuuhi_line.27
@yuuhi_line.27 2 года назад
自分のパーフェクトクオンは6万キロにして、変速時にバキン、バキンとギア鳴りが始まりました… UDに2回入れて見てもらっても普通ですと言われました(笑) グラプロに戻りたいと毎日思いながら走ってます…
@user-oc3iq6zc1p
@user-oc3iq6zc1p 3 года назад
バックブザーは微かですが、ホンダのキンコン音に似ていますね。
@user-sv4oz1mt2w
@user-sv4oz1mt2w 3 года назад
このクオンに普通のM/T仕様はあるのですか?
@Mr-TKO
@Mr-TKO 3 года назад
ありますよ
@kt-bx8xe
@kt-bx8xe 3 года назад
最近大型の免許をとって17プロフィア(AT)に乗ってますが初めてトラックのAT乗ってみてビックリしました。 エンジンとオートマのマッチングの悪さに。なんか、下手な人がギアを変えてるみたいで。新しい車両に乗せてもらってるのでありがたいですが❗少しでも綺麗に繋がるようにギアの変わり目でアクセル離したりと。。試行錯誤しながら乗ってます。 数日前、モデルチェンジ前のクオン(AT)に乗りましたがクオンの方がATはよく感じましたね。 新型クオンにも乗ってみたいですなあ。。
@tsuka5116
@tsuka5116 2 года назад
ESCOT5と6と乗りましたが、5も乗用車のような変速で、タイムラグが感じないです。 ただし、アイドリング時のエンジン音が五月蝿い。
@sukekiti4691
@sukekiti4691 2 года назад
ですよね。渋滞の徐行なども最悪です。
@1985NJPW
@1985NJPW 3 года назад
バスも復活して欲しいですね。 ふそうとジェイバスのみでは…
@Mr-TKO
@Mr-TKO 3 года назад
路線バスとかのATもスムーズな気がします
@kulkarniprabhanjan
@kulkarniprabhanjan 3 года назад
that gearbox is Volvo I-shift, UD trucks are Volvo owned company.
@crisfuring1272
@crisfuring1272 3 года назад
I thought nissan Diesel, just the UD trucks?
@kulkarniprabhanjan
@kulkarniprabhanjan 3 года назад
@@crisfuring1272 NO volvo group owns or have maximum shares in many trucking companies around the world.
@user-ib9np5yr5h
@user-ib9np5yr5h 3 года назад
なかなかの良い車ですよ、ただクオンは当たり外れありますけど、外れ引くと小さい故障が多い、少々のエラー表示を気にしないのがクオン乗り(笑)オートが入らないときの緊急脱出さえ覚えてれば迷惑かけない😆とりあえずいける、
@gt-ryo6325
@gt-ryo6325 3 года назад
ATとのことですがパーキングレンジはないんですね!
@haruya0407
@haruya0407 3 года назад
トラックのATはみなありませんよー。 あくまでマニュアル操作をコンピュータ出しているだけなので、乗用車のトルクコンバータ式のATとはわけが違います笑 トラックの場合Nレンジにして必ずパーキングブレーキを引く必要があります!
@gt-ryo6325
@gt-ryo6325 3 года назад
@@haruya0407 なるほど…ATとは言っても仕組みが全く違うんですね。 勉強になりました、ありがとうございます。
@user-wz5hl9xq7u
@user-wz5hl9xq7u 3 года назад
大型車のA/Tは何故 Pレンジが無いのでしょうか??ちなみにワタクシの乗っている、三菱エアロエースはDレンジでエンジン停止出来ますよ。流石にキーは抜けませんが…w
@Mr-TKO
@Mr-TKO 3 года назад
ミッション本体がマニュアルトランスミッションだからだと思います
@user-sx2vz3wl4j
@user-sx2vz3wl4j 3 года назад
うちの会社も UD 1台納車したけど 10万 km で潰れてしまいましたね リースでよかったと 言ってましたね そんなに潰れるんですかね
@Mr-TKO
@Mr-TKO 3 года назад
10万キロじゃ慣らし運転じゃないですか
@user-sx2vz3wl4j
@user-sx2vz3wl4j 3 года назад
@@Mr-TKO 様 あちこち3回ほど潰れましたね
@Mr-TKO
@Mr-TKO 3 года назад
ハズレを引いたんですかね😅
@user-gk7vq6hb6p
@user-gk7vq6hb6p 3 года назад
登り下りはマニュアルにしないと話しにならない。仮眠中、コンプレッサー作動するとキャビン揺れまくり。しかもしょっちゅう作動するから寝れない。
@jdsatago1773
@jdsatago1773 3 года назад
あたなはタイ人ですか。?
@Mr-TKO
@Mr-TKO 3 года назад
日本人ですよ  ฉันเป็นคนญี่ปุ่น
@pingman5354
@pingman5354 3 года назад
ギガの3倍くらいアイドリング音がうるさい どうにかして欲しいですね それ以外は不満はないですね
@user-lz3nd1kl3d
@user-lz3nd1kl3d 3 года назад
クオンはうるさいよねー
@haruya0407
@haruya0407 3 года назад
ボルボもエンジン音かなりうるさいですが、防音がしっかりしてるので、実質UDの方が車内はうるさいですね😅
@user-kw9xx9dk6h
@user-kw9xx9dk6h 3 года назад
使いずらそうなチェンジボタンですね普通にイノマットのプラスマイナスのが良いと思いました間違いが起こりそうです❗️欧州車はF-1方式ですイノマットから乗り変えると逆なんでシフトアップしたつもりがシフトダウンしちゃいます(笑)なにもそんな狭いところにつけなくてもいいような‼️
@carp15826
@carp15826 3 года назад
2コメ
@Mr-TKO
@Mr-TKO 3 года назад
2コメから1コメになりました
@carp15826
@carp15826 3 года назад
@@Mr-TKO さん。今晩は👍✋お疲れ様でした😁💪⁉️⁉️⁉️1コメいなかったの⁉️🎶🎵ラッキー🎉🎊
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