大型トラック車内 新型 クオン カスタム 内装紹介 UD TRUCKS NEW QUON Interior 

クオン良いと思いますよー私は今回試乗したクオンが初めてだったのでとても新鮮な感じでした！色々な装備が充実してますよね(^^)

好奇心が旺盛と言うことなんでしょうかねー😊

ほんとクオンのハイルーフは居住空間がハンパなく広いですよねーうらやましい限りですー(＾∀＾)

こちらこそ、そういっていただけると、やりがいがあります！今後ともよろしくお願いいたします(^^)

確かに💦あのテールは独特なデザインですよね😅どうせならボルボのテールをそのまま使ってたらよかったんではないかと思う位です！

そうですねー使い勝手は手元にハザードがあった方が良いと思います。むしろ乗用車もそのようにして欲しい位ですー(^^)

そうですね液晶はだいぶ見やすかったです！視認性がかなり向上している感じですね(^^)夜間走行のための室内イルミネーションもとてもきれいでしたー

弊社は石川県にも支店がありますし、北陸道は結構主要道路として使っていますねー(^^)

エンジンに関しては自分が担当で長期間乗ったわけではないので何とも言えませんが、内装に関してはとても好きです(^^)私もあのホット&クーラーの装備はとても良いと思いますし他メーカーでも標準装備をしてほしいと思うくらいですー(^^)最近のトラックは装備等がとても複雑なため、取説を見ないと操作が難しいですが、取説も分厚くて見る気が失せますね(^^;)

是非富士運輸へ😆笑

ワシも一緒じゃよ

はい！待ちに待って試乗できましたー(^^)

そうなんですかー勉強になります！UDと言うのは日産自動車と言う認識でしたが、エンジンは海外のものを使っていたのですね(^^)やはりトラックのエンジンは海外の方が1歩先へいっている気がしますー

私はuniflow scavenging dieselの略だと聞いてるんですがどこ情報ですか？？

昭和２０年代UDの前身セントラル自動車及び３０年代民生トラックの広報誌より　uniflow scavenging わ吸排方式です

日本でライセンス生産してました　排ガス規制でやめたようです素晴らしいエンジンでしたのでざんねんです

makot ktjm 、貴方が正解です。

今年モデルチェンジした日野、三菱、UDの3社のことを言っているのです＾＾ 誤解を招くような発言で申し訳ないです。

法律が変わった関係でハザードの位置が変更になったものだと思っていましたが、今回のクオンのフルモデルチェンジを見る限りではそういう事情は無いようですねー(^^;)

助手席からも操作出来ないといけない、みたいなやつでしたかね～？

そうですー(^^;)仮ナンバーをつけて無理矢理試乗させてもらいました！

So what the engine used? GH11, RF8 or ud GE13? Maybe GE13 can available in quon for 425PS model

But only single turbo used, Hino engines more advance with two stage compressing turbos in A09C-VP. This makes small engine emits highest power, also complies Euro-VI #UDトラックス #日野 #UDクオン #新型プロフィア #トラック

公文はオートマの評判良かっただと思いましたがやはりmtが人気なんですねー☺️

有難う御座います！そうですねーここ最近フルモデルチェンジした３メーカーともに内装の質感はだいぶ上がっていると思います。またオートマ車の性能も格段に良くなっていて長距離運転もよりしやすい車になったと個人的には思っていますー(^^) クオンは出だしのかったるさがなく、オートマの欠点を補っているように感じますー！

UD Trucks Quon now available in indonesia, sold by united tractors (Astra International Ltd. indonesia). But what differences between japanese model and Indonesian model of UD Quon?

やはり自分の思い出や、愛着と言うのはありますよねー(^^)

内緒はほんとよかったです(^^)スーパーグレートも良いですけどここは悩みますねーまぁ悩んでも自分に車が来るわけではないですけどねー(^^;)

あると便利な機能ですよねー(^^)冷蔵庫を買えば良いのでしょうが、かなり金額がするのでなかなか手が出せません(^^;)

For engine models, GH11 11.0 litres only or available for GH13 13.0 litres engine? Also don't forget for ud condor reviews

そうですね自社用では無いと思いますー基本的に他社さんに納品する車も自社でカスタマイズをしてメッキパーツ関係はほとんど取り外されることが多いですー

はい！新型クオン乗りたいですねー(^^)

流行もあるのかもしれませんねー最近のトラックのモデルチェンジではヨーロッパのトラックを参考にして開発されているように思います(^^)居住性がだいぶ上がっているので、そういったところからも雇用の促進につながればと考えられているみたいですー(^^)

事務職と運転手では基準が違いますーあと年功制もあるので一概に何とも言えないです(^^;)

shimijun-ch やはり運送業界は10年20年が当たり前なんですかね(^_^;)　ちなみにshimijunさんは今の会社に入社して研修終わったらすぐ大型乗らせてもらえましたか？

はい初試乗させていただきました！全体的に内装の質感は高いと思いますー(^^)試乗ではなく、しばらく乗り続けたいですねー(^^;)

ಠ益ಠボルボの息がかかっていますからね(^^;)少し似せたと言うのはあるかもしれませんねー

すみません💧ホーンの確認はしていませんが、おそらくこの年式ですと電磁ホーンになったと思います！

@@japan.trucks やはりそうなのですね。自分はトラックは乗りませんが、なんだか残念だなあと言う気持ちです。

はい！近日中に皆さんに公開することが可能だと思います(^^)お楽しみに！

内装外装ともにバランスが取れていますよね🤔

前の型がついていたのですか？申し上げございませんー自分にはわからないですーm(._.)m

Don't forget for イヴェコ(Iveco)　S-Way 500 first review in japan

SUPERMARKET FANTASY 日産系の会社だっけな

そうですねーもともと日産ディーゼルでしたよね！

Mclaren TF ヘェ〜 勉強になりました！

BRZ乗り 元日産で現ボルボです。

そうなんですよねー😅何故ああなったのか相当な理由があるのかいまだに謎ですねー

shimijun-ch これ一説に依ると国際基準に合わせてどーたららしいよ。 なお日野派

確かに言われてみればそうですねー(^^)少し前に出たギガだけが少し形状が違いますねー

言われてみれば確かにそうですねーデザイン的な流行なんでしょうかね⁉︎

どうでしょう？そこまでチェックができていませんでしたー申し訳ございませんm(._.)m

3軸4軸が50:50になるのでは？ いすゞギガは標準3軸30%4軸70%のトルク配分で、スイッチを押すと50:50になるみたいです。

会社の在庫車でした！

最近はだいぶ増えてきましたね☺️ドライバー仲間には評判な車です！

無理言って周回させていただきましたー(^^)

今回のグリルは存在感がだいぶありますねー日野のプロフィアもそのように感じますー(^^)

まぁいろいろあって入れない方向みたいですね💦

『観光バスみたい！』おっしゃりたい事わかる気がしますねー🙂クオンも高級感ましましたよねー

好き嫌いが分かれる形状ですよねー🤔

Good evening! I can't speak English either, so if someday there is no language barrier, I can measure communication across countries!☺️

Shimijun-ch, UD Quon now available in indonesia since 2019 ago. Can you know differences between indonesian & japanese model of ud quon? This truck sold by United Tractors (Astra International Ltd indonesia)

登録はまだしないみたいなんで、仮ナンバーで走らせてもらいましたー(^^;)

shimijun-ch さんすいませんコメント遅れて。りょーかい致しました！

おめでとうございます😄👍

確かにそれ感じますねースーパーグレートも最上級より１つ下が人気あるみたいですよー✨

評価悪いですね(^^;)クオンを導入されている会社さんはやはり金額面での影響が大きいのでしょうかね⁉︎

ボルボエンジンだから積載定量が常な会社には重宝されてるんだけどなぁ

おそらくビッグサム時代の事ではないかと。 このタイプのクオン乗ってますがビッグサムはおろか初期のクオンとも別物のクルマですよ。

いいえー自社で仮ナンバーを借りて軽く試乗させてもらいましたー(^^)

私も乗りやすいと感じましたー✨

Мне все еще нужно улучшение

そうですねーでもトラックらしくて良いと個人的には思っていますー(^^)

やっぱりカスタムグレードは良いですよね！😆

そうですねー総輪ディスクブレーキだったと思います(^^)

Автоматическая коробка передач этого автомобиля отлично

やはりボルボの真似をしたのかもしれませんね🤔

@@japan.trucks 悪い真似ですね。

So stocks exchange for ud trucks changed its ownership from volvo to isuzu? Because newest UD Condor 7.3L based on Isuzu Forward. So GH5 engine still uses Volvo's technologies or built with Isuzu's engine platform? Please check out more about newest UD Condor #UDトラックス #いすゞ #ISUZUフォワード #UDコンドル #新クオン

エンジンはボルボなので輸入かもしれませんねー🤔

そーなんですか！？

1月に旧型(17年型)で追突(18k/m位)事故起こしたらキャブ全損と後ろに押されてハンドルとシートに挟まれたエアバッグは作動しなかったwww

ไม่มีรถบรรทุกในประเทศไทยฉันหวังว่ามันจะถูกนำเข้า

旧型はナビテレビ付いていたんですねー(^^;)新型は付いていませんでしたねーこれから後付けで付けるのかもしれませんねー(^^;)

そうなのですか？それは残念です💦

そうなんですか💦乗った事がないので私にはわからないですが😢

UDはなぜかエアサスが弱いですよね(^^;)ブレーキはディスクブレーキになったので制動力は上がったかもしれませんねー

当社で仕入れた車なんで大丈夫ですよー☺️

そうでしたか、失礼しました！

クオンは部品が高いんですね！やはりボルボの部品だからですかね？下廻りの違いも興味深いですね🤔