E americano-suedeza, motor sasiu 'murica, si tractiune GKN 🇸🇪 Cutia nu e ZF, este 9T45 de la Generalu' Motors pe modelele benzina, iar pe diesel e Aisin AWF8F45, iar in China vine si cu CVT Cu siguranță zf9hp nu a apărut pe jeep grand cherokee deoarece zf9hp e cutie transversala iar grand Cherokee este cu motor longitudinal si folosește o varianta proprie chrysler a cutiei zf8hp care e longitudinala, practic internele sunt de zf si carcasa e făcută de chrisler pentru motorul diesel VM Motori A630, si se numește Torqueflite
Pilotu Popa a facut acest Fopel german...are amortizoare Bosch la capota, deci e jerman boss, facut la mama lui in Nemtia nazista. Daca si acest Fopel e jerman, eu is chinez tot de la mama mea din China si am invatat romaneste pe yt...auzi, ultimul Fopel jerman...hai ca am ras bine.
Perfect , timpul e pretios ptr fiecare dintre noi , 30 min sunt suficiente ptr a nu plictisi si ptr a oferii informatiile necesare unui clip relaxant .
Salut. Daca poti te rog in viitoarele clip-uri sa spui 2-3 chestii tehnice si despre sistemul de sonorizare pentru astia mai audiofili (cum ar fi de ex. nr de incinte, putere, etc) as aprecia mult.
Ne-am gasit toti acum fani opel sa regretam faptul ca nu mai este o masina germana/americana etc..De parca psa vrea sa ii "manance"...Sa nu uitam totusi rezultatele parteneriatelor marcilor europene cu ale celor americane.
Prietene, nu am stat sa urmaresc acest video, insa am o veste pentru tine: ultimul Opel german a fost in 1929, atunci cand Opel a fost preluat de GM. Nu e prima data cand aud prostia asta de la asa-zisi cunoscatori auto. Masinile Opel au fost masini AMERICANE din 1929 pana in 2017 cand firma a fost preluata de PSA actual Stellantis, apoi au devenit evident masini frantuzesti. Faptul ca sediul central al Opel (marca europeana a GM-ului, pana in 2017), ca si o parte din fabrici, se afla in Germania, asta nu inseamna ca marca era germana! Asa cum nici Ford Europa, cu sediul tot in Germania, nu e masina germana, ci tot americana! Stii tu, marca Ford, infiintata de unul Henry Ford, nu Fritz Ford... Doar ca asta nu a vandut-o nimanui, cum a facut Adam Opel.
Adica? Nu mai e făcut în Germania? :) Și încă ceva, mașina asta are noroc că frumoasă, că de fiabilă e la fel ca cea veche, dar puțin mai bună din punct de vedere motor :))
Ford produce si in Germania si in Romania, dar asta nu-l transforma in marca nemțească sau romanească. Opel si-a schimbat proprietarul devenind o marcă franceză.
Nu l-aș numi „ultimul Opel german”. Sper ca PSA/Stellantis să fie pentru ei o oportunitate în a obține mai multe fonduri pentru cercetare, dezvotare, să aibă acces la tehnologiile dezvoltate de întregul grup. Ar fi bine ca Stellantis să procedeze cu Opel așa cum au procedat chinezii de la Geely cu Volvo: să le de-a banii de care au nevoie și să îi lase să își facă treaba cum știu mai bine. Iar noul Astra pare a fi un semn bun în direcția aceasta, cu multe tehnologii noi adoptate din cadrul grupului, însă cu un spirit autentic Opel.
Salut ultimate am avut eu consum real pusă pe sport Timișoara cta 10.6 depășit tot ce se poate ...autostrada pe pilot automat la 160 km ora ....am vandut- o o sa îmi iau un gsi vine peste o săptămână din olanda probabil o sa consume 2 litri extra
frumusica masina , nu am inteles la inceputul clipului cand prezentai cardul de platit la rompetrol , de ce ai suflat in card inainte sa al introduci sa platesti ?, la telefoane e cu ampreta digitala acum au facut astia carduri cu ampreta pulmonara ? (ca la ATI unde ati masoara capacitatea pulmonara sa vada cat te-a afectat virusul ?) :))))))
In opinia mea, Mazda 6 este mai frumoasă, motorul de 2.5 de departe este cel mai fiabil dar și economic, materiale la interior ce dau ceață la restul din listă. Obligatoriu sa fie echipare takumi plus ca să vezi diferența. Pe locul 2 as pune Renault Talisman initiale Paris dar cu motorizarea 2.0dci. O mașina extrem de elegantă, foarte bine echipată dar cu materiale și finisaje sub Mazda. Amintesc că atât Mazda 6 cât și Talismanul in echipările menționate vin cu faruri Matrix led și head up display, dar la Mazda este de tip premium proiectat în parbriz. Passat este anost, plictisitor și monoton. Nu zic că e prost, dar prea scump raportat la dotările celorlalte. Apoi acest Opel care nu mă încântă cu nimic din păcate. Tre sa fii nebun sa dai 50.000€ pe masina asta. Este doar părerea mea, firește subiectivă.