Acontece a mesma situação quando vc compra um veiculo inteiro de montadora no leilão, aí vc vai vender e o lojista quer pagar com uma tremenda desvalorização, sendo que o seguro é 100% e o veiculo nunca foi reparado, pelo simples fato de ter passagem de leilão.
Exatamente. Sofro com isso. Carros de montadora/frota de carros de executivos. Ainda existe um enorme preconceito por conta de leilão. Até mesmo de financeira.
Mas quando vc compra no leilão , não vai pagar 100% Fipe , então essa depreciação é normal , logicamente que não justifica uma desvalorização absurda do bem , mas cabe ao dono procurar melhor oferta !
Meus amigos o problema nao e o carro ser batido, ou ter passagem por leilão, a questão e que a maioria do vendedores nao f a verdade sobre o veículo veículo
Parabéns pelo vídeo infelizmente acontece muito estes laudos desvalorizando em uma troca mas hora da revender o valor é o de mercado com laudo aprovado
Aprovado com Apontamento seria o correto, aprovado sim de modo legal identificação e estrutura porém com apontamento (informação) do que tem no veículo que nesse caso repinturas e troca de peças esse sim seria a melhor avaliação no veículo.
Apontamento deveria ser claro. Por exemplo minha esposa ralou na coluna do prédio paralama e para-choque. Hoje vai vender ele os caras condenam o carro. Isso pq foi repintura. Realmente as vistorias cautelares precisam de regulamentação e padronização
@@raphaelvitor02 para isso não precisa regulamentação e sim capacitação, se um vistoriador de cautelar não souber mensurar a extensão e proporção dos danos na vistoria ele está na profissão errada!
Olha.. até entendi o contexto do vídeo, mas eu como comprador, vou pagar 100% da fipe do original sem reparos ou 100% da fipe em um reparado (por mais perfeita que tenha sido).... acho q o grande problema aí é essa valoração da depreciação.... o laudo deveria ser aprovado com apontamento (reparo) mas sem falar % de depreciação
Carro usado 100% não existe, no mínimo retoque de pintura de arranhões, e na cautelar vai sair como reparo. Se vc tem dinheiro pra pagar tabela fipe te aviso vá em uma concessionária e compra um zero ai vc tem a garantia que não fizeram nada no carro.
@@marcioetata6894nem assim é garantido,acontece de os carros ter alguns arranhões etc, durante o transporte pelas cegonhas e com isso ter repinturas em carros zero km e vendidos como 100%
e amigão realmente tá difícil , como o Sr Paulo mesmo falou não e um serviço regulamentado pelos Detrans , então podemos dizer que e um serviço paralelo , fica mais difícil ainda , DEUS E POR NOIS ,
Não compraria para não me criar problemas com seguro e outros, já comprei vários usados mas não tive problemas. Hoje só compro zero para não correr risco mesmo que tenha que fazer financiamento. Um usado sempre tem que fazer algo e o mercado é risco demais, compro só se conheço dono anterior.
Eu tinha um corsa que eu comprei zero km ano 2008 e em 2009 sofri uma colisão traseira. O cara tinha seguro mandei na concessionaria Chevrolet.. foi trocado longarina e toda traseira do carro .. nada foi reparado e sim trocado na própria GM. passou uns anos fui fazer a troca em outra concessionaria GM por um Astra 2011 e depois de fechar negócio o vendedor vem me dizer que meu carro tinha restrição de sinistro que tinha que pagar 25% a menos no meu. Enfim, tive prejuízo na negociação. Viva o Brasil!
Fiz um logan desse aí, foi trocado as 2 longarinas!, mais o dono queria perca, levou pra fazer cautelar e a cautelar ñ pegou,.. mais mesmo assim ele ñ quis o logan!, resumindo ele fez dar perca total com o carro pronto!!,inacreditável!!
Acho que deveria vender esse carro para o lojista que desvalorizou o carro e ver qual o valor que ele vai vender. Se ele vai indicar a mesma empresa de vistoria para o novo comprador, e se nesta vistoria, o carro vai ser aprovado.
Infelizmente é a cultura do brasileiro que sempre quer levar vantagem ou acha que leva, quem conhece a montadora e seu trabalho, sabe que muitos carros já saem de fábrica com retoques e reparos, assim reparos com qualidade e padrões não há de se falar em desvalorização
Se o reparo que foi feito, constar nos histórico de pesquisa do veículo, muitas seguradora nem faz seguro, e outras vão fazer com restrições, pagando as vezes só 80% da tabela Fipe.
Obrigados senhores pelos esclarecimentos. Vejo que quanto mais econhecemos deste mercado mais ele surge com surpresas desagradáveis, porém existem também pessoas de boa fé como o Paulo e você Tonimek para ajudar quem quer fazer negociações com honestidade. Obrigado!!!
@TONIMEK excelente abordagem e com um grande profissional e perito no Assunto @ Paulo Ricardo da Aboutcar, vcs estão de parabéns,tenho uma ECV e fiz o curso com esse fera no assunto super profissional, chamem mais vezes pessoal .
Trabalhei na Cummins motores e Valtra tratores, e os motores eram numerados com tipo e martelo ou seja não tinha padrão e depois passaram a ser automáticos. Já tive uma Sprinter reprovada porque o número do bloco estava marcado com tipo e martelo e acharam que era fake. Além da corrupção também sofrem de desinformação, lamentável.
Eu comprei um Etios hatch com laudo com apontamento, fui avisado pelo vendedor. Quando fui vender ,o laudo apontou a mesma do anterior, aí o comprador queria abater 5% do valor acertado.
era só o ue faltava! Se o carro não tem defeito na estrutura, não esta torto e não esta com chassis adulterado, libera e ninguém mais fala no assunto. Senão daqui a pouco vai ter gente cobrando um extra para aprovar os carros.
Nós 3.laudos.vc.obteve se a.informacao.do.reparo ,.o.merito.da.negociacao.deve.ficar.entre.os.que.estao.negociando,.não faz parte da.oficina.entrar.nesse.merito
O homem e bom viu,bateu no cara sem esculhachar,e ainda conseguiu um curso de aperfeiçoamento para os mal profissionais como o que falou merda . Tmj Tominek
Pois é amigo, o problema é que se o carro tiver restrição no documento a grande maioria das seguradoras não seguram o carro e as que seguram não pagam 100%da file, digo porque passei por isso.
Voce compraria um celular que a tela foi trocada fora da loja oficial do fabricante? Se você soubesse que o aprelho foi aberto e teve peças trocadas, pagaria o mesmo valor de um que nunca foi aberto??
A reparacao e claro sempre necessaria, fez bem feito é show,agora se o cliente quer um carro 100% em tudo so zero,mesmo assim correndo o risco de receber um carro de funilaria da montadora
De um lado, uma oficina que realizou um reparo dentro dos parâmetros legais, do outro , uma empresa de vistoria vinculada ao lojista (isto não poderia existir, o vistoriador deve ser neutro) . Quem está certo? Se o reparo está perfeito, cabe ao vistoriador informar a existência do reparo, mas não reprovar. Ou seja, quem está comprando o carro tem o direito de saber de tudo. Então, na minha opinião, a regra deveria ser assim: antes de iniciar um reparo, a oficina e a seguradora, deveriam submeter o veículo sinistrado a uma vistoria prévia, antes de iniciar os reparos, e a empresa vistoriadores já diria se o veículo pode ou não ser reparado . aprovado o reparo, se faria um plano de recuperação ( as peças que seriam substituídas etc), após a conclusão, esta mesma empresa, faria nova vistoria conferindo se os reparos foram realizados corretamente, se estiver tudo certo, sem problemas emite a aprovação. Caso o carro fosse reprovado após os reparos, a seguradora assumiria a PT
A.oficina.tem.informar.o.cliente na hora.do.orcamento que.mesmo.se.fazendo.um.reparo.de.boamqualidade.o.veiculo.podera.sofrer.depreciacao.numa.futura.negociacao.no.fututo. Precisa ser claro, transparente para que.nao.aconteca.isso.de.o.cliente.retornar reclamando
Graças a Deus tenho carro a mais de 30 anos e nunca comprei ou vendi em lojas, sempre de particular para particular, para ele comprar o lojista trata seu carro como lixo, para ele te vender trata como joia rara
Amigo , carro saiu da loja já perdeu valor . Complicado é querer vender o carro reparado como lacrado . Qualquer coisa reparada tem perda de valor, simples do simples .
Fui fazer uma cautelar em uma empresa e colocaram apontamento na coluna traseira e no painel traseiro sendo que nunca sofreram batida apenas retoque na pintura. Levei em outra empresa que não fez o apontamento. Infelizmente tem muita empresa sem condições técnicas nenhuma para fazer cautelar. Tinha que haver uma regulamentação desse seguimento.
Só você para por a boca no trombone! Essas empresas estão pensando que estamos num país sem leis ! Avaliando carros sem nenhum conhecimento técnico de perícia automobilística! Parabéns pela sua coragem e conhecimento de reparo automotivo!
Grande esperteza. Compra desvalorizando, vende com valor normal, faturando mais! Duvideodó que vá vender com desvalorização, ainda que ponha a margem de lucro.
O que eu entendi que aprovado com apontamento a palavra apontar significa mostrar o de está o problema. Agora compra o carro se o cliente gostar ou não pois muitos vendedores não fala o defeito.
Uma dica importante Gui, acho que você já deve saber, nos desmontes geralmente eles destrói os vidros, alguns vendem o vidro, e como o avaliador bem colocou, é contra a lei, deve-se comprar vidro novo com gravação nova !
Olá. Tudo bem Gui? Com a prática ilícita das empresas de vistorias veicular poderemos ter um problema muito grande, pois vejamos; Doravante quando houver um sinistro veicular de trânsito deveremos cobrar do causador do evento além dos prejuízos materiais, lucros cessante, eventual dano moral e agora a depreciação do veículo com base no valor de mercado no tempo da ocorrência do sinistro. No caso do causador do sinistro tiver apólice de seguros para terceiro a companhia seguradora suportará o pagamento referente a depreciação obtida através do laudo de vistoria da empresa? Cabe apontar ainda que o estado através do Detran são co- responsáveis pela ilicitude praticada por ser o agente credenciador dessas empresas. Cabe uma denuncia ou representação direta no Ministério Público, pois não dá pra continuarmos sustentando máfias.
no caso deste versa, o seguro não deveria cobrir esta desvalorização de 30%, ou em caso de batida que se tem que trocar peça soldada deveria ser dado perda total ou não
A única solução mesmo era as vistorias serem feitas apenas pelo Detran e ninguém+, nem terceirizadas no caso pelo Detran. Detran é Lei e ponto. Não poderia nem existir essas lojas de vistorias, principalmente por não ser regulamentadas.
Claro o Detran é tão eficiente. O correto seria não ter nada. Acordem , essas vistorias só servem para o estado roubar mais dinheiro seu. O Estado é uma máfia, e a única função do estado é te extorquir.
Gui bom dia poderia ter um vídeo sobre os laudos para carros de leilão financeira que são reprovados pelo simples fato de ser leilão carros íntegros carros perfeitos e reprovados, acho até que as próprias financeiras se prejudicam com isso.
