Un Tesla Killer japonais ? Possible ! 

Une des plus belles vidéos qui offre un cours d’histoire, un cours sur la technologie des batteries et pour finir un pétage de plombs sur l’irrationnel qui nous anime quand on aime les bagnoles :-) Bravo Didier 🎊 🎉

L'inconvénient des portes papillon c'est qu'elles sont inutilisables dans un garage standard (excepté pour la Tesla model X et sa cinématique complexe), les portes en élytre de l'Aptera sont plus logiques de ce point de vue car moins hautes en position ouverte

Tiens, il y avait longtemps que je n’avais pas vu de vidéo dont le titre comporte l’expression « Tesla killer » 😊

super vidéo, bravo ! Ca fait plaisir de voir Honda se bouger.

Merci pour cette belle déclaration d'amour à Honda !

super video, le recul avec l"historique de Honda pour bien comprendre le fil de ton raisonnement. C'est clair sur le contenu, la forme comme sur la separation entre les faits et ton point de vue : comme d'habitude et c'est du boulot ! Pour le titre putaclic, on peut dire que oui mais la video y repond vraiment et c'est rare : titre accrocheur je dirai, pour avoir mis japonais sans citer Honda/Sony. Je n'ai pas compris pourquoi on parlait de Honda dans cette video et effectivement je suis surpris moi aussi (bon montage !). L’embuscade est possible, les moyens sont la en tout cas : par contre je pense que la clientele de la model 3 n'est pas celle des modèles Honda/Sony en projet. Merci pour le petit récap a la fin ;)

Merci pour cette présentation historique sur Honda. 😀

Merci pour cette vidéo et bon dimanche

Que De bonnes nouvelles 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Merci Didier

Et Honda dans les années 60 créait des motos de GP incroyables qui prenaient 23000 tours/mn ils avaient rapidement atomisé la concurrence. Des motoristes admirables les gars de chez Honda. Nul doute qu'ils ferons de belles choses en électrique 👍👍

Ceci dit, j’ai toujours trouvé la Honda e superbe et je l’adore. Si seulement son autonomie et son efficacité avaient été à la hauteur…

Très belle vidéo ! Bcp de choses apprises ❤

Pour moi Xpeng est le seul compétiteur credible, avec des voitures deja dispo (g9 et surtout g6), supérieures en qualité, avec un rapport qualité/prix au moins aussi bon, et qui peut monter tres rapidement en volume.

Bonjour à tous, merci pour la vidéo et les infos TCG ! On adore :)

Didier pour avoir eu des Honda Les points faibles de mes Honda c’est la technologie embarquée ex mon GPS était déjà dépassé quand j’ai acheté mon dernier Crv de 2018 On parle des essuie-glaces de Tesla mais sur Honda c’est pire Mais surtout, les techniciens avaient un égo démesuré quand je faisais une remarque par ex sur le remplacement de ma batterie 12v au bout de 3 ans et demi c’est de ma faute car j’utilisais trop mon start et stop qui faillait désactiver dès que la voiture était à l’arrêt Et bien sûr le prix des révisions et la fiabilité légendaire c’est comme les Audi On dit tout les jours que on a trouvé mieux de Tesla , c’est surtout vrai. Que Elon par ci par là oui le personnage est un peu particulier Mais, je ne suis jamais poser la question sur les dirigeants d’Honda ou Toyota qui eux ont triché idem pour le groupe Vw pris la main dans le pot de confiture Musk oui il est PDG particulier que j’apprécie moyennement Mais c’est un gros bosseur et ses voitures sont pas trop mauvais techniquement Mais je suis prêt à faire des essais de cette Honda , les gens changent et moi aussi Merci pour toutes tes vidéos un grand merci

Merci de nous avoir partager cela. Merci.

Bon…je pense que cela fait pas mal de prospectives tout cela, mon ami. La question…le prix. Qu’est ce qui fait le succès de Tesla ? Le prix pardi. Donc oui, avec plaisir de voir une belle Honda électrique au prix d’une Tesla. J’adore la Civic. J’ai failli acheter cela avant de m’intéresser véritablement à une électrique. Pour moi, Honda est un petit constructeur qui n’a pas de sous, en retard sur les Chinois, qui s’allie avec LG ( en retard sur les batterie)…et entre nous, la batterie NMC n’a pas d’avenir, je n’y crois pas en tous cas. Mais merci pour la vidéo…signé : un abonné qui a regardé avec intérêts la vidéo jusqu’au bout.

salut Didier . merci pour cette vidéo qui et super et j'ai hâte de voir ce qui vont faire dans les prochain mois . merci de vous abonnée c'est super important et merci de pas oublier le pouce vers le haut et d'aller sur ça boutique en ligne et si vous pouvez il y à tipi aussi . si besoin de changer vos pneus il y à un site partenaire dans la barre d'affichage merci d'avance. merci de laisser un message positif ou constructif . merci Didier pour out le travail que tu fait .

😂 11:45 la publicité BMW exactement juste après la question "" ce nouveau modèle qu'est-ce que c'est ? "

Vous l'avez rêvé ? Honda et Sony l'ont fait ! Merci Didier pour ce magnifique sujet.👍

J'ai possédé 2 Toyota de la super mécanique fiable et efficiente.Dans ma région Honda n'a que très peu de clients s'ils ne réagissent pas ils vont souffrir.👍👍😍😍

Ohh il est vraiment beau ce prototype Honda 🤩! J'espère moi aussi que c'est pas du vent...

Bravo pour cette expertise 💪💪

dommage d'avoir laissé sous silence le coupé hybride Insight (dérivé du CRX, mais avec une caisse en aluminium a l'aérodynamique optimisée) qui a été le premier hybride Honda..certes jamais importé en Europe, il a été pas mal vendu aux USA et bien sur au Japon, cependant j'ai été surpris d'en voir une sur route près de Colmar il y a quelques années, peutêtre ramenée en Europe par un militaire américain basé en Allemagne...ce coupé insight est la voiture du héros du film "le jour d'après"...

Quand tu as évoqué la Zéro, j'ai cru que tu parlais de la marque de moto électrique :) Du coup ce fut une réelle découverte pour moi.

Super top merci 👍🏻

J'espère qu'il la sorte ici en Europe aussi car elle a l'air magnifique 🤩 et si il y a du coffre 🎉🎉

honnêtement il faut dire qu'il n'y a pas que tesla dans la vie ! La saloon que tu as présenté me semble vraiment être un beau concept, tu retire le luxe, ça fait un bon break efficient ! Puis concernant honda, j'ai vraiment l'image de produit fiables à long terme, complètement dans la philosophie de l'électrique.

Attention Honda a été créé en 1948 et pas 1949! Pour un fan comme moi, au bout de 2 mn, c'est dur! Je vais écouter la suite bien évidemment car sujet intéressant !

Salt didier, j’avoue je ne vois pas l’interet de faire une autre chaine pour les inside comme tu dis 🤷‍♂️ vivement les 100k !

j'adore ce design aux lignes tendues, typique des années 70.....

Très bonne vidéo Didier, cependant, je ne suis pas d'accord avec ton point de vue concernant Toyota! Il est évident que Honda va faire ce qu'il fait de mieux depuis toujours, mais Toyota aussi!! Ces deux la, vont faire mal, et très mal dans les années à venir (ce n'est que mon avis) Mais quand on connait leur passé, comment cela pourrait être différent? Je te souhaite un bon dimanche, et vivement les 100K abonnés plus que mérités 👍👍🌞🌞

Et oui le CR-Z c'est pas mal , j'en ai un de 2010 depuis 12 ans et je ne m'en lasse pas . 😍❤

Cette forme est idéale pour l'efficience, Quand on sait qu'une isdera 112i monte à 342kmh avec 408ch Alors que maintenant même avec 600ch on y arrive à peine. 😄

Superbe vidéo

Tout d'abord merci pour vos vidéos, certainement les plus intéressantes dans le domaine. Je pense neanmoins qu'en terme de compétiteurs vous oubliez le groupe Kia/Hyundai qui a fait plus de vente que Honda aux USA, toutes énergies confondues. Les Sud Coréen sont par la force de leur histoire très bons dans beaucoup de domaines technologiques. Pour une population d'un peu plus de 50M de personnes, ils ont évincé les Amazon, Google, au point que ceux-ci n'ont pu s'implanter chez eux. Idem pour Samsung qui est le principal concurrent d'Apple. De plus l'ADAC 2023 sur le classement de l'efficience en lectromobilité a placé 1ere la Ioniq6 puis Kona 64kw puis la Telsa Model3 au classement. Sans parler de l'exploit logiciel sur la Ioniq5 N ... ils sont loin d'être à exclure ! Bonne suite

Très intéressant. En architecture on parle de form and function. La fonction donne la forme. Sans rapport, j’adore la Saturn V derrière vous. C’est une maquette ?

Salut Didier, merci encore pour cette vidéo très intéressante sur Honda. Dommage de ne pas t'avoir vu ce weekend à La Teste-de-Buch. J'imagine que tu dois être débordé de travail à l'approche des 100000 abonnés ? Bonne continuation à toi et bon courage.

Comme tu le dit souvent Didier, pour dans trois ans…! Donc on verra aux calendes grecques 😅😂

Géniale cette honda

Les portes papillon, sont trop restrictives. Impossible de rentrer dans un garage particulier ou dans les parkings. Si ils font ça, ca limitera drastiquement les ventes et ce sera un echec commercial. Sauf a vouloir des le depart ne vendre que peu de vehicules.....

un autre potentiel killer : La solution d’électrolyte bi-ION du véhicule est stockée dans deux réservoirs de 125 litres et permet de parcourir 2 000 km avec le réservoir plein. Le recharger nécessitera cependant la construction d’une infrastructure de ravitaillement dédiée à la solution bi-ION de nanoFlowcell

Un ou deux modèles vraiment disruptifs comme cette Saloon, pour avoir une vitrine haut de gamme, pourquoi pas, mais les prix très élevés ne permettront pas d'amortir les énormes investissements réalisés. Le plus gros des ventes pourrait se faire sur de petits véhicules (destinés aux urbains ?) avec une bonne autonomie pour pouvoir s'évader à quelques centaines de kilomètres de chez soi. Il ne manque pas de modèles dans ce segment, mais leur prix est encore prohibitif au vu de leur faible autonomie.

Le garage honda près de chez moi à fermé, a la place on a un tesla center

Le Prologue est un GM rebadgé

J'espère vraiment que la stratégie de Honda à contre-courant de celle du reste des constructeurs Japonais rencontrera le succès commercial mérité. Le dogmatisme pro VT de Toyota fait beaucoup de mal au pays du Soleil Levant. J'espère que l'Histoire donnera raison à Honda et tord à Toyota.

pour avoir possédé 2 Honda c' est d'une fiabilité a tte épreuve...! alors s'il il sorte un bon modèle en electrique pas de doute j'achète

C'est bien gentil de vouloir révolutionner et pas toujours faire des voitures à peine améliorées comme tous les autres, mais la voiture existe depuis plus d'un siècle et si on retombe toujours sur le même genre de design il y a de bonnes raisons. L'une d'entre elle c'est l'adaptation à l'environnement qui lui ne change pas. Les portes papillon c'est joli mais dans un parking souterrain ou sur l'île de Ré un jour de grand vent, c'est vite un cauchemar.

Bonjour et merci Didier pour cette vidéo. Je souhaite que tu es raison car je trouve que actuellement on est au creux de la vague des VE. Tesla peaufine ses VE mais ne révolutionne pas. Les « concurrents » en sont à jouer avec les tailles de batterie et le WLTP favorable aux basses vitesses. Donc ça stagne , alors 🤞🏼

Tesla en grave reatrd sur la production d'hybride non rechargeable est en grave difficulté. Le VE restera à la marge. Sans thermique ils resteront un petit constructeur

La honda e est une très bonne citadine. Même aujourd’hui. Bonne alternative à ses concurrentes.

Salut choucroute, toi qui a rencontré pas mal de monde dans le milieu de l'électrique, est ce que tu connais quelqu'un ou une entreprise chez qui il est possible de racheter des pack batterie pour stocker de l'énergie ? Mon utilité serait pour une connaissance qui utilise un drone énorme dans l'agriculture pour faire des semis, actuellement ils utilise un groupe électrogène de 20kw diesel avec 3 chargeur de 6kw, le drone ayant une autonomie de 10mn, ils utilisent 4 batterie interchangeable pour pouvoir s'en servie toute la journée. Et je trouve dommage d'avoir à utiliser un groupe électrogène, une batterie de 100kw serait parfaite pour cette utilisation

Un concept reste un concept... Ou pas.

Entre le concept et la réalité.....

quel poète scientifique

Encore une fois Honda va arrivé sur le marché lorsque celui ci va changer, on est a l'aube de la voiture bon marché et de masse et eux veulent se mettre dans les voiture de niche du lux chère alors que la marque n'a pas d'histoire dans ce domaine... Ca risque fort de capoter... La FCX était vraiment souhaité et c'est bien dommage qu'il n'y avait pas de réelle volonté à l'époque car cela aurait pérennisé la filiale auto de honda Dommage Honda a été durant toutes les années 80-90 ma marque préféré ( performance et fiabilité ) mais vu le déclin de ces 20 dernières années et les choix pour le futur, j'ai bien peur que cette marque disparaisse pour de bon d'ici 5 à 10 ans... Pour ce qui est du moteur, kunnigseig l'a déjà fait et va devenir le leader technique sur ce type de moteur aujourd'hui C'est le boitier "Terrier" avec 2 moteurs Quark Pour moi Honda ne vent plus que du rêve depuis 20 ans... Rien de plus

Je comprends pas trop le titre. Tesla utilise des batteries de différents fournisseurs comme CATL, BYD, LG, Panasonic et les siennes. Donc la société a toutes les technologies des batteries à sa disposition. Le but n'est pas de faire une voiture WOW mais des voitures pour le plus grand nombre à un prix abordable. C'est quoi 61md$ d'ici 2030 ? quand Tesla investit en 2024 10md$ rien que sur l'IA . VW (pauvre Europe) redirige 61md$ d'investissements vers le thermique.

Pas d'effet Waou depuis la modèle S ? Je me rappelle pourtant de ton accueil très réceptif à la Rivian R3/R3X, à moins que tu ne parles que des voitures déjà sorties ?

Je suis surpris qu’Honda investisse énormément dans l’elec. Les elec se vendent mal au Japon. Et on privilégie toujours son propre marché.

Le seul Tesla-Killer c’est… Tesla. Avec les 56 milliards pour Elon et le 10% d’employés licenciés.

Portes papillons dans les parkings et sous sol, oublie.....

Merci pour la vidéo instructive et inspirante. Par contre je suis très méfiant sur la durabilité des cellules poches ! Les problématiques de refroidissement et de gonflement seront elles résolues chez Honda?!

🙏👍❤️🖐️

Vieille lune classique comme l’arlésienne ! Toyota a trop de retard et ne sera jamais Tesla killer. Comme tu le dis souvent : pour dans trous ans ! Autant dire jamais ! En espérant pour Toyota qu’il ne disparaisse pas au cours de la décennie.

Et hyundai kia 😳? parler de la vieille ioniq28 et de tesla killer, en oubliant tout ce qu est capable de produire aujourd'hui le groupe kia hyundai, ça sent pas la grande honnêteté. Hyundai kia maitrise les technos elec, et a même de l avance sur le 800v. Il faudrait juste qu il reprenne la forme de la ioniq 28 avec 50-60kwh de batterie et le haillon, + capacité de tractage , et ça serait la meilleure elec la plus efficiente et suffisamment pratique. Aujourd'hui pour répondre à ce besoin de praticité, j ai été obligé de me rabattre sur un suv niro ev. La même chaîne de traction elec dans un format aero qui n a rien d extraordinaire à développer, et elle plie le game.

J'espère qu'ils vont utiliser la technologie LFP les terres rares il y en a marre.

?? Mais réactionnaire c'est une qualité !... Ça veut dire qui réagit contre la médiocrité ... J'ai pas l'impression que tu le vois comme ça ? Elon avec Tesla et Space X est un bel exemple de cette réaction ,pour moi ...même si je n'aime pas le choix des lignes de ses voitures progressistes...(Je serais plutôt Rivian 😅 ! Vivement le R2 !)

le mazda mx30 m'aurait bien plu s'il avait une vraie autonomie. Mais quand je vois le patron de Toyota expliquer que l'electrique n'est pas l'avenir après avoir popularisé l'hybride je me dis que les japonais vont payer très cher leur retard en terme de parts de marché en Europe. Mais si Honda sort une electrique valable, c'est avec plaisir que j'étudierai sa proposition!

Très bonne vidéo 😊 j'ai une question qui me passe part la tête depuis dimanche vous en pensez quoi de l'avenir de l'électric avec le résultat des votes européens 😮

mitsubishi

Enfin, l'efficience ! L'efficience toujours ; l'efficience seulement ; mais l'efficience que trop rarement. L'efficience pour la fée électricité ! Tesla - Honda : même combat d'efficience. J'y crois ! Plein de prétendants Tesla-killers. Ils ont TOUS le même défaut : ils consomment le jus électrique comme si c'était l'abondance pétrolifère ! Ça nous donne toutes les "bétaillères" à l'américaine ; ou encore, les joufflues coréennes. Les SUV, VUS-sc (sous-compact) et multisegments de tout acabit ne seront jamais des voitures efficientes, électriques ou pas. Gaspiller l'électricité n'est pas efficace. Et Tesla, outre la plateforme infonuagique, c'est surtout l'efficience. Le grand défaut la Honda E, c'était son manque d'efficience. La FIAT 500E a plus d'autonomie avec 37 KW efficace de batterie (que le 35,5 KW de Honda E), grâce à son efficacité. 20% de plus ! Mais on peut faire définitivement mieux. J'espère que Honda, après des associations résultants en de GROS essais tout électrique, j'espère que Honda respecte sa nouvelle perspective en trois points : « Thin, Light and Wise », littéralement traduite par « mince, léger et brillant ». Chez nous, "wise", c'est surtout et aussi "intelligent" ! « La mobilité dont nous rêvons N'EST PAS la poursuite de la tendance des VÉ : “larges, lourds, mais intelligents”, - Toshihiro Mibe, chef de la direction. ♣ 🚗🚗🚗🚘🚗🚗 🚗 ♣

Le plus grand Tesla killer c’est Musk !

que peut-on faire contre les martres qui rongent goulument les faisceaux de câbles qui sont très chers à changer ? que peut-on faire contre les limaces qui se glissent dans les chargeurs et les font court-circuiter ?

tesla peut se faire des sushis.

Quelle horreur ce look 😅

J'ai regardé la fin de ta video concernant la raison de ton titre. J'ai failli ne pas cliqué pour voir ta video. Ca fait quelques années que je te suis mais la... Parler d'un concurant sans connaitre le prix de la voiture. Si elle est a plus de 39990€ alors elle ne pourra pas concurrencer Tesla. Si elle n'a pas de Plug&Play alors elle ne pourra pas concurrencer Tesla. S'il faut télécharger l'application de chaque station quand on voyage et donc donner les coordonné bancaire dans un pays etrangé et pire encore si ce pays n'est pas européen car on aura aucune protection sur les données bancaire alorselle ne pourra pas concurrencer Tesla. Si le prix de la recharge est 2 fois plus cher que Tesla alors elle ne pourra pas concurrencer Tesla. Si elle ne propose pas de parrainage comme c'est le cas chez Tesla de temps en temps alors elle ne pourras pas concurrencer Tesla. Si elle n'a pas de Honda Ranger alors elle ne pourra pas concurrencer Tesla. Si elle ne propose pas une voiture deja tout optionné excepté un autopilote amélioré alors elle ne pourra pas concurrencer Tesla. (S'il faut payer pour une PAC ou autre équipent qui sont deja de serie chez Tesla alors on ne peut pas dire qu'elle va concurrencer la marque). Au final elle a quoi de plus qu'une Tesla ? un OS (Operating System : Systeme d'exploitation) embarqué Sony ? Un son Sony ? Une dalle LG avec un processeur XR Sony ? Tu as parlé de haut de gamme. Mais en même temps tu met un titre parlant de concurrence a Tesla. Tesla a eu un boom sur sa production quand il ont sorti un premier model pas cher. Puis un second boom avec un modele Y pas cher non plus. On ne parle pas de concurance si le produit n'a rien pour concurrencer. On en parle pas de concurrence si les prestations ne sont pas au minimum identique a supérieur. Tesla n'a pour le moment pas de concurrence. Acheter une voiture 10 000€ plus cher ce n'est pas de la concurrence. Acheter une voiture 10 000€ moins cher et ne pas avoir de mise a jour, devoir utiliser les freins et donc les changer (disques et plaquettes), payer 2 fois plus cher a la pompe, donné des coordonnées bancaire a toutes les bornes ou l'on passe avec un téléchargement d'une application dans la langue du pays et pouvant ne pas etre soumis aux protections des données... Il y a tellement a dire sur les différences que c'en est lassant. Mais la le titre est trop gros. Mois je veux un concurrent a Tesla. Je veux quelqu'un qui marquera la différence. Mais pour le moment je ne trouve pas. Je pensais que tu serais sincère meme si le titre était trop gros mais de toute évidence tu n'as pas fait mieux que les autres de RU-vid. Je continuerais a regarder tes videos mais je sauterais les videos avec des titres aussi étrange.

il ne faut plus parler de “Tesla killer” tout simplement parce que Tesla et déjà aujourd’hui un constructeur parmi les autres, avec un pourcentage de ventes dans le monde qui descend constamment. Seulement les adorateurs de Elon semblent ne pas s’en apercevoir.