Возим BMWа пола свог возачког стажа,и могу се декларисати као симпатизер " бавараца",али овај таблет у кабини не могу да сварим. За мењач исто немам коментар,имали су најлепшу ручицу са неким кристалима, и сад убацише овај прцмољак. Штета јер ауто стварно брутално изгледа.
Потпуно се слажем и посматрам из истог угла такорећи. Највише ми сметају ти јефтини дисплеји(сигурно јефтинији од квалитетних сатова са казаљкама). Лепо је неко написао још пре пар година - стари добри цагери ће се ускоро доплаћивати и бити доступни само у премијум брендовима. О прегледности и времену да уочите положај КАЗАЉКЕ у односу на било какву шљаштећу графику не мора се ни говорити. А Уместо мењача клиторис 🙄 он ми мало мање смета
Zadnji branik, bolje da nisu dirali.. I meni jedino sa boka izgleda bolje. Dok protiv ekrana nemam ništa protiv, ali kada su lepo uklopljeni u tablu.. A ne ovako "nasađeni", pa još "pod-šprajcovani" 🤗
Par zanimljivosti. Cena m340 u osnovnoj opremi je porasla sa nekih 56000 eur 2019 god na nekih 63 000eur sada. 360 stepeni kamere su deo Parking asistant plus koji je bio i u pre LCI. Ono sto je promena je su i retrovizori koji su sada kao sa m modela. Grejaci sedista se takodje podesavaju preko idrive8. Nema vise adaptivnog moda i dugmeta koji je bio u prethodnom modelu. Rucicu menjaca su zadrzali samo u m3 modelu Novi idrive mi se ne svidja kako je integrisan sa sve ovim drzacem kao za tastaturu, a nisam ni fan brooklyn grey boje
Kad se pakuje auto, neverovatno je da najbolji farovi, navigacija velika i najbolja muzika dodaju oko 10-15,000 eura vrednosti u opremi. A sto se tice celog LCI modela, i kao vlasnik modela koji nije LCI, mogu komotno reci da su nazadovali u razvoju recenziranog modela. Ekrani su bez veze, previse saren, a opet tmuran. Vidi se da je adaptiran jos vise za kinesko trziste, oni vole to. Ali je mnogo cist ekran, rezolucija je odlicna. Po meni, klima, grejaci sedista i te sitnice moraju biti dugmici, to covek najvise cacka, koristi. Treba zakonski zabraniti da se to sve integrise u ekrane neke, mnogo je nesigurno u voznji dok covek mora da trazi opciju da smanji ili poveca klimu. Ja klimu menjam na svakih 10 minuta voznje, nekad ti hladno, nekad vruce, ma idi. Telefon ne sme da se koristi, a ovi sareni televizori smeju. Paradoks.
Da li u slabijim verzijama ima jos uvek 40l rezervoar? U prosloj morao si da doplatis za 58l rezervoar sto meni izgleda glupo. Mozda neki svesniji ljudi ne gledaju to tako. Znacio bi mi odgovor. Hvala
Svaka cast za recenziju, kao i obicno sve top. Sto se tice auta slazem se, savrsen u svakom segmentu. Ovi sto se zale na display vjerovatno su jos na analognim, a pogotovo nisu sjeli u ovaj auto pa da vide kako to izgleda, ja bih jedino zamjerio sto display iza volana nema opciju promjene modova, tako da mozes staviti klisicni taho ( kao npr. kod audija ili merca) ali sve ostalo je vrh.
Svaka nova serija sve skuplja i skuplja,a nakon par godina ni pola tih para ne vrijedi,stvarno nevjerovatno,ja osobno sam kupio g30 koji je u 10.mj 2019.godine kostao novi 81k eura za 37k eura u 7.mjesecu ove godine sa 45k kilometara,eto
@@sinisacvjetkovic191 Pa da. Zato i kazem. Cene bas idu u nebo, a prebrzo padaju posle samo koju godinu. To nekako valjda pokazuje koliko su precenjeni automobili kada su novi.
Najlepša trojka svih vremena E46, najlepša trojka novije generacije F30. Ovoj novoj jedino skidam kapu za motor B58, sve ostalo je čisto isprdjivanje bez duše.
Napokon M340i review u Srbiji i da se komentator normalno ponasa i govori korisne informacije. Ovi istali daju informacije od 0-100 ide bruka brate, znaci cepa stomak, znaci brate, e to. Kao da prodaju prasetinu u svom gradu. Pozdrav
Svaka cast Ivane na testu... do 2021 sa bio fan BMW a, ovo sad je dno dna, presao sam na Porsche.... Cayenne coupe jest SUV crossover ali najljepsa unutrasnjost ikad napravljena!Bmw ide korak unazad nazalost, da li je domagoj dukec kriv nek vrijeme ucini svoje!Svako dobro ❤
Dobar za parkiranje u uscu, da te zabode neki baja opel kadetom i zapali 😆 e posle ga farbas pa ti vise nije nov, kazu ti ejsss pa udaran je..sve je ovo sviranje k
To pucanje na saltanju i kad se pusti gas je apsolutno sve preko zvucnika. Imao sam priliku testirati bas taj auto i nazalost nista ne puca spolja, ma god koliko se pokusavalo u sport plusu. Unutra se cuje kao M340i koji ima 200 celija downpipe sto je zaista nemoguce sa pregustim katalizatorom i restriktivnim OPF filterom. Ima opcija da se ugasi Iconic Sound- tada auto ne pali klapnu nego je drzi zatvorenom i gasi sve fejk zvukove koji auto ima programirano, da zavraju prosecnog kupca da auto ima organski zvuk. Nisi spomenuo da vise nema opcije za Laser farove zbog troskova proizvodnje, a i nema neke znacajne razlike sa najnovijom LED tehnologijom. Pozdrav.
@@performance_club Slazem se, drugi auto skroz bez tih gluposti. Ja prvi to na mom M340i uradih, ali nazalost mora da se salje u Finsku racunar da bi se tjunirao, (07/2020 pa nadalje je novi Bosch racunar koji je dodatno zakljucan) cekam neku manje rizicnu soluciju koja nece da me ostavi bez auta mesec dana. I potencijalno bez racunara, a desavalo se nazalost.
@@performance_club Nek je sa srecom! G80 i njegov S58 motor su savrsena kombinacija. Ima i piggyback sistemi ali ja nisam za to iskreno- JB4 koriste ameri dosta, ali znam da hoce da brlja. Stoga ili FEMTOEVO ili jos cekanja za nekom solucijom 👌🏻
jedstavno je to covijekovo misljenje i bmw je zaista odlicno auto a vi pacenici sto nemate za w211 ili e39 pa serete ne gubite i uzivajte i sanjajte ovakvo nesto 😊
@@theseki5430 coveko o misljenje? 😆 Pa sa tim misljenjem se ni guzica ne brise 😀 nije u redu istu stvar kod jednog proizvodjaca omalovazavati a kod drugog hvaliti 😆 a sad, to sto neko nema para za neki automobil, nije razlog da ne sme izneti svoje misljenje 😀 logika ti nije jaca ztrana usudio bih se reci !
Meni se nikad nisu svidjali, a nikad i nece ovi ekrani u automobilu. Nisam nesto odusevljen ni spoljasnoscu, u smislu nekog upgrade-a u odnosu na pre LCI verziju. Sve u svemu, vise mi se svidja model prije redizajna
Sve je top sem ovog tableta u BMW-u. Kolko god je unapredjen, mnogo je lepsa ona klasicna tabla koja karakterise BMW. Nije mi jasna danasnja filozofija automobilske industrije da svi automobili moraju da licd jedan na drugi...
@@hornet99923 istina, sve zavisi od toga ko sta voli, iskren da budem, ako mi ne smeta mobilni telefon sa velikim diplay-em, zasto bi mi smetao slican display u automobilu? Ja ne znam kakve prednosti donose prastari cajgeri, posebno oni sa narandzastim osvetljenjem koji su se do skoro ugradjivali u sve BMW modele 😆
Obično bude tako ako si fan jedne marke i govno ti miriši u tom autu ako nisi fan jedne marke može bit sve od zlata reko bi ne valja 🤣😅 realno ja sam mislio da je u Mercedesu tablet promašaj jer sam sjedio u novoj S klasi Boga mi ovo je nadmašilo situaciju kod Mercedesa po pitanju užasa i sranja 🤣
Osim performansi (koje su i za očekivati od ovog motora) i izgleda samog auta (izvana), nista drugo mi nije napeto. Ovu nakaradu od monitora ne znam kako bih iskomentirao. Zamjerka s moje strane je bila još kada su izbacili standardni izgled kontrolne table, konkretno mislim na okrugle brojčanike, ali ajd, kao ide se moderniziranju, pa dobro. Po meni se ti ogromni ekrani nikako ne uklapaju uz sportski štih ovog auta, kao ni u profil kupca i fana BMW-a serije 3. Trebali su barem malo zadržati klasiku, unijeti duh E46, zadnje prave serije 3. Inače pohvala za video i trud oko istog.
Uvijek su Srbi protiv promjena. Nikad ne valja nista osim necega starog i sto je bilo. E46 vrijedi 75000 eura a ovo sranje max 15 000 eura. Da Srbi vladaju svijetom vozili bi Ficu jos.
Da firma koja ima svu silu inženjera dizajnera, razvojne timove ovo ono, ponudi ovako ružan i neskladan interijer prosto mi ne ide u glavu, ovo su tik tok bmw-i
Volim da gledam tvoje testove i ti to odlicno radis, alii brate kad vidim ove svemirske brodove na testu od preko 60k eura odmah se smorim😎 nemam zelju dalje da gledam, testiraj nesto za nas "obicne smrtnike" ovo moze da prodje kao test u EU . Daleko smo mi od ovog jos 20 god. Veliki Pozdrav
Sve je to lepo druže, BMW je prelep i izgleda brutalno, samo brate malo ljudi to može sebi da priušti, mislim da se obracas suviše maloj ciljnoj grupi ljudi, ok lepo je videti ovako lep auto i predstaviti ga ali 90% Srba će moći da ga kupi kada ovaj auto bude star 10 i više godina. Malo realnosti.
Ali ti nisi ni gepek otvorio inovacije nisi predstavio ni u zadnje sediste mesto nisi prikazao samo meljes i trosis gorivo smanji da meljes covece auto nas zanima a ne tvoje dogodovstine o drugim autima usredi se na model kojeg prezentujes
staaaa? 74 000 eura za ovo? je l neko tu lud?.. pffff za te pare uzmem fino opremljeno e-classu i zivim ko gospodin, a ne ko buzdovan u ovome pfff.. promasaj
Najruznija implementacija dovstrukog ekrana u autuindustriji je u ovim novim bmw. Ajd ono u S klasi od 2012 je bilo prihvatljivo zbog toga sto je sve imalo pokrov preko tog kao klasicna instrument tabla, a ovo tableti strse i plus taj naslonjac iza ekran. Uzas od izvedbe do grafike. Sto se vanjskog izgleda tice trica prije redizajna je bila ljepsa.
Šta više reći o BMW?! Video si jednog, video si sve. Ova jednoličnost je toliko dosadna da nisam imao želju da pogledam klip. Interesantniji mi je bio Proceed
@@Hoffman10_ Naravno da je povozitiji jer je noviji, medjutim sve drugo je na strani starijeg modela. E90 je uzasno nekvalitetan auto, skučeniji, ružan i jos mnogo stosta. Zato ih slabo i ima na ulici. Da ne pricam od 2007. godine, motori su jos gori nego sto jesu.
Sve uredu ali automobili bez duše totalno…ti pustiš kočnicu držiš gas ide sve to brzo ali to bi kao bilo to…ja imam šaltača i u takvim automobilima vidim zabavu imamo i kod kuce automatika i isto tako drzim gas on ide sve to stoji ali ono nemas osjecaja samo drzis u pod taj gas i smoreno ti bude totalno…da je auto od milion konja…a kad ga sam zašaltaš u manju pa dodaš gas e to ima svoju draž…isto fan sam tehnologije i sve ali kad vidim te drečave ekrane fazon neka Opel Astra ova nova generacija pod PSA grupacijom zlo mi dođe…kazem volim telefone racunare i sve to u automobilu sam trebo samo dvi stvari sto se tice medije samo da ima radio za muziku i da ima klimu da se sto lakse podesi i to imam u svom automobilu i nista vise ne trebam…zadnji puta sam sjeo u novu S klasu druze zatvorio sam vrata sve to izgleda fino al kad je poceo palit onu mediju ono reko sta je ovo jebote zivot vozil se ovo il je ovo robot sta je u pitanju…totalno bespotrebno kazem ti tableti i ta sranja…i tom Bmw-u nema ni klasičnog mjenjača kao što je imala prošla generacija i taj G30 model to jest model prije facelifta sto smatram da ne paše jednom sportskom automobilu kao što je to Bmw..tu i Porsche-u zamjeram ali dobro svako ima svoj ukus,sve u svemu lijep automobil i sve to al je da te Bog sačuva! I da se malo zapitamo gdje ovo sve ide! Odličan test inače i pohvala za kvalitet Ivane,da ne bude da smo negativni i da samo znam kudit!
Све је то лепо са ручним мењачем,али кад овакав ауто возиш 70% времена по граду где су константне гужве нема баш неке уживанције у шалтању из прве у другу сваких неколико метара. Ту је аутоматик мама.
Takvo elegantno rešenje kakvo je ta poštapalica iza ekrana nije ni Yugo 45 imao. Strašno šteta za očigledno komplikovaniji i lošiji ekran nego pre i šteta za taj patrljak od menjača. Ne bi bilo toliko šteta da ostatak auta nije praktično savršenstvo. Mogli su da naprave možda najbolji BMW svih vremena , ali eto, ništa nije savršeno. Boja, motor i paket opreme ga čine neodoljivim.
Ničim izazvan hvalospev o modelu G20. Vama novinarima se više reč ne moze verovati. Sto se kvaliteta testa i kanala generalno tiče tu je sve top, nemam zamerki. Ali, čim čujem da neko hvali trojku G20 prosto se zapitam da li je čovek vozio ijedan predhodni BMW. Konkretno ovaj M340i se ne vozi kao BMW. Auto ubrzava izuzetno, ali tu se sva priča završava. Niti je dobar za krivine, niti koči adekvatno za tu snagu. Aerodinamika je katastrofalno loša jer je sve podredjeno niskom otporu vazduha. Na žalost autor ovog teksta vam ne može to reći jer je pitanje da li bi dobio test vozilo sledeći put. Ovo nije komentar protiv BMW-a. Nova serija 4 Gran Coupe je ono kako bi BMW trebao da se ponaša u voznji. A ovaj G20 M340i bolje preskočite. I ne verujte novinarima slepo. Lep pozdrav
@@performance_club druze, provozaj oba automobila pa ces videti koliko je velika razlika. Po internet strucnjacima tu se razlikuje prednja maska, a sve ostalo je identično. Gomila amatera veruj mi. Da je isti ovjes (vešanje) onda bi bili isti delovi vešanja, mogao bi da stavis opruge sa serije 3 na seriju 4. A mozes li?
@@performance_club ne pašu. Proveri brojeve delova u servisu. Mozda neke sitnice poput ramena ali opruge, amortizeri ne. Geometrija vešanja je drugačija, visina vozila, trag točkova…
Bolje izgleda pre fejslifta. Svaka im klasa ima isti enterijer, nalepili dva tableta i to je to. Cak su i jebenu klimu stavili da povlacis po displeju glavnom, kao kod Golfa 8.
Eto, sad mozes da se uveris ko od ta tri proizvodjaca najvise kasni 😆 Mercedes prvi stavio dva "tablet-a" jedan do drugog, sad BMW, a, audi jos nije tako nesto ni nacrtao na papiru, on ce da izbaci takav model za jedno 6-7 godina 😀
@@goran5950 Niko ne moze da ima kvalitet i ergonomiju enterijera kao Audi. To kazu svi, na 100 testova je bilo. A sto se tice ekrana, odavno ih imaju, samo na drugaciji nacin. Nisu ludi da sfavljaju ova sranja. Videces za krajem godine kako ce na A4 B10 da odrade enterijer.
@@Enko063 mozda audi u nizim klasama ima malo kvalitetniji enterijer od ostalih, ali kad su u pitanju PRAVI automobili kao sto su MERCEDES S klasa, S klasa coupe i S klasa CABRIO tu audi nema sta da trazi 😀
Kad vidiš "kvalitetu" plasitke u trojci.... Platiš auto 50 000 e i dobiješ plastiku ništa bolju nego u VW, Opelu, Mazdi, i sličnima. BMW od 2000-ih je plastikaner, prodaju se samo zbog znaka.
Taj tablet je grozomoran. Nema veze sa enterijerom. Kao da ga je neko ušrafio tu jer nije znao šta da radi sa njim. Digitalizacija instrumenata je kao ok,ali barem da su spakovani u normalnu instrument tablu,a ne u ovaj tablet koji naružuje enterijer.
