Te łożyska NJ to były montowane od następnej modernizacji w 1014 1224 i wyżej. A tak z ciekawości zapytam. Dosyć głośny był dyfer na takich luzach tego wałka atakującego?
Witam serdecznie wiem że filmik z przed 3 lat ale mam nadzieję że mi podpowiesz w filmiku mówisz o kasowaniu luzu na pedale sprzęgła/hamulca dzisiaj się za to zabrałem miałem nadzieję że wałek będzie siedział na swoim miejscu a ja zdemontuje po kolei pedały niestety wałek od sprzęgła mi się wysunol na 10cm i teraz ani nie chce wyjść do końca ani wejść na swoje miejsce możesz powiedzieć czy muszę rozjechać skrzynia żeby ten wałek złożyć czy jest inny sposób na to ? Serdecznie dziękuję i pozdrawiam masz mega wiedzę i umiejętności !
To że w katalogu jest różnie podawane odnośnie łożysk na wałku wstecznego to nie błąd. Tych wałków są co najmniej dwa rodzaje a pokryw 6. Jak u siebie robiłem remont bo wyskakiwał mi wsteczny a później również drugi zakres musiałem wymienić tą pokrywę bo pękł kołnierz o który zapiera się łożysko górnego wałka. Szukając dokładnie takiej pokrywy jak moja udałem się do sklepu Agrohandler (mam do nich 30 km) na stanie mieli 4 pokrywy a żadna nie była dokładnie taka jak moja a dwie z nich miały na odlewie ten sam numer . Od 3 biegowej skrzyni jest grubsza. Są różne średnice tych dużych łożysk. I ostatnia różnica to właśnie osadzenie łożyska dla wałka wstecznego. Są pokrywy dla wałków krótkich i dla długich. A dodatkowo te łożysko może opierać się o kołnierz na odlewie a może zapierać się o seger. W przypadku gdy kołnierz zakłada się łożysko kulkowe i wałeczkowe (ja kulkowe miałem z przodu a wałeczkowe z tyłu). Dla pokrywy na seger można dać również poza powyższym rozwiązaniem też łożyska stożkowe bo składa się pokrywę i uzupełnienia między bieżnią a pierścieniem podkładkami dystansowym i odpowiednie naprężenia łożysk w innym wypadku szybko uległy by zniszczeniu. .. A co do tej pompy tłoczkowej ma ona za zadanie umożliwić sterowanie podnośnika w przypadku gdy pompa główna jest wyłączona. Wspomaganie głównej to jej dodatkową funkcja w innym wypadku po prostu dali by większą główną zamiast komplikować instalacje. Dlatego też olej z niej nie idzie na sekcje " wywrotu" a sterowana jest suwakiem podnośnika (w nowszych rozwiązaniach) ma kompensator odcinający.
O widzisz zapomniałem powiedzieć o tej możliwości podnoszenia przy wyłączonej pompie głównej ;) Widać, że przy tym wałku wstecznego sporo kombinowali bo tych kombinacji łożysk wałków i pokryw tak jak piszesz jest trochę.
A czemu nie zalozyles kola z tylu na walek wom za tym co ci spadl zabezpoeczenie segera? I to ramie ktore wychodzi na dole w moscie w strone skrzyni co od dolu zaczep polowy sie przykreca to od wyrownywacza impulsow?
Pewnie nie ma tego koła a wałek zależy jest mu niepotrzebny. Nie przyda się on tak jak w np w c360 bo nie da się go używać na postoju. A ramię masz rację- to miernik impulsów. Te ramię ma od spodu sprężynę a na drugim końcu otwory przez które przechodzi wał dolnych cięgien.
Cześć, mam pytanie ile wchodzi oleju do skrzyni biegów (wlew pod siedzeniem kierowcy) a i czy skrzynia biegów i tylny most mają ten sam olej w sęsie on ma wlew gdzie indziej.
Siemanko będziesz robił żółw/zając bo szkoda nie robić bo masz wszystko wyjęte a tak jak mówiłeś że chodzi przy prasie i siewce a to dobre jest do powolnego ruszania do tura też mocno się przydaje żeby nie zadusic silnika i szkoda nie robić go i też jak wymienisz mikropompke to akurat do żółwia bo też jest zasilany z mikropompki. Fajnie się ogląda taki remoncik bo za remont zachodniego zapłacił byś 2 albo 3 razy więcej i nie zrobił byś tego sam. Ja swoją 912 remontowalem 2007 roku i chodzi bez zarzutu w tym roku tylko wymieniłem pierścienie na tlokach i zawory i gniazda zaworów i wymieniłem 2 końcówki wtryskow bo były zacięte a takto nic więcej przy nim nie robiłem
W 914 na razie nie będę robił. Wzmacniacz będę natomiast robił w 1634, nie wiem natomiast czy uda mi się go zrobić przed wiosną, czy dopiero grudzień 2020.
@@Ursus459 Praktycznie wszystko od ręki mają. Dowolny wybór pomiędzy jakością. Bo i części tanie, jak i pożądane leżą na półkach, a jak czegoś nie ma to na drugi dzień sprowadzają.
Leję do max na miarce. Wchodzi jakieś 43-45 litrów. Przeciekało mi z przodu jak ciągnik stał z górki w 904, ale to przez simeringi na wałku sprzęgłowym. Po naprawie nic nie przecieka.
Super naprawa. Mam takie pytanie do Pana mam Ursusa C 385 po kapitalnym remoncie i ba zimnym nie równo pracuje A jak trochę się rozgrzeje to już rowniej jaka by mogła być przyczyna ? Pozdrawiam
@@marcinstoker3435 kąt wtrysku ustawiony, zawory były ustawione ,pompa wtryskowa po regeneracji, końcówki wtryskiwaczy nowe więc nie mam pojęcia . Chyba że to po dotarciu silnika się zmieni
Albo tak ci pompiarz zrobił dobrze pompę :( Niestety ci pompiarze jak spieprzą regenerację , to później zwalają winę na jakość użytych części... Przykładowo polska pompka zasilająca kosztuje 125 zł , boscha 250 zł , a Indyjska 75 zł. Niestety zdecydowana większość zakłada Indyjską mówiąc , że będzie ok .... Założą motorpala sekcje , a cała reszta po taniości...
@@Bizon1201 no coś może być nie tak z tom pompom bo cały czas z niej olej leci który nie powinien wylatywać według mnie A nie mam tutaj nikogo w okolicy żeby się znał wytłumaczył albo ewentułalnie naprawił. Dzięki za odp
