Ta piękny ha hahahaha Ten dźwięk świadczy o tym traktorze że to ruina. Zwłaszcza ten tylny most, tak nasi inżynierowie umieli spieszyć wszystko zwłaszcza w tamtych czasach, zrobili PATACHUJNIE.... Ale jeden nadzwyczajny pojazd, który stał się symbolem modernizacji rolniczo-kreacyjnej, który zachęcał swoją monumentalnością zabytkową, który dawał zielone światło dla rolników to URSUS C-330, a nie jakaś 60-ka. Do dziś cieszy się niesłabnącym sentymentem a w może nawet doczeka się statusu kultowego ciągnika numer 1 w Polsce. A ta wasza 60-ka to zwykł szrot który w ogóle nie powinien być produkowany, a tym bardziej nie powinien wyjechać z fabryki Ursus...
Dziękuję,dziękuję,dziękuję KOCHAM TEN DZIWIĘK oglądam już 5 raz i napewno wróce jeszcze 1000 razy do tego filmu :D lepszej muzy na tym świecie nie ma ;) i co najważniejsze c -360 jest nie do zajebania da rade zawsze i wszędzie xD pozdrawiam stasiu :)
Kiedyś jakiś dj robił super kawałek I był właśnie taki piekny dźwięk czyli wycie mostu ale nie mogę sobie przypomnieć kto to i jaki to tytuł może ktoś z was będzie wiedział Jak coś to dajcie link
Kiedyś gorzej mi wyły jak się wrzucało piąty bieg myślałem,że to już koniec i c360 się rozpadnie.Teraz mam inne zwolnice(tamte nie wytrzymały przy orce) i szczerze jest lepiej.Kupiłem je za grosze i świetnie jest w poruwnaniu do tego co było.Wycie zawsze będzie i tego się nie uniknie.Bardziej mnie denerwują biegi.Zwłaszcza zgrzyty i wsadzanie ich,bo musiałem je na siłę wsadzać.C360 aktualnie remontuje(nie wychodzi mi,bo dostałem lipne pierścienie do jednego zestawu) i przesiadłem się na c 330 i czuje się się jakbym ogłuchł po jeździe c360,bo nie słyszę takich dźwięków.Jak zrobię silnik w c360 to poprawię te zwolnice,ale długo to efektu nie da.One z fabryki jak wyjeżdżały już wyły.Spoko film,życzę dalszych sukcesów i pozdrawiam.
Oczywście nie trzeba się zatrzymywać w tym przypadku - przypadku działającej sygnlizacji świetlnej, która jest ważniejsza od innych znaków pierwszeństwa przejazdu. Temat wcale nie jest taki banalny, bo pojawiają sie interpretacje, że znak stop powinien być na tym samym słupie z sygnalizacją, że tutaj najpierw trzeba zastosować się do sygnałów świetlnych, a później znaku. Niby samo światło zielone zezwala nam jedynie na wjazd za signalizator, ale nie polecam stosowania tego typu (ciężkiej do ewentualnej obrony) interpretacji. To dosyć absurdalne podejście, do tego raczej niezbyt spójne z wizją ustawodawców. Albo stosujemy jedne reguły przejazdu, albo drugie. Jeśli pierwszeństwo przejazdu reguluje już sygnalizacja świetlna, to znak regulujący to samo należałoby zignorować...
Wydaje mi się że po prostu licznik trochę zaniża i tyle ale 2200obr./min wystarczy i to aż za dużo bo ten silnik najlepiej pracuje przy 1800-2000obr/min. A o moc mojej C-360 to się nie martw akurat jej nie brakuje...
@@roshi_4209 każdy ma swoje zdanie na temat tych dwóch traktorów Też mam t-25 i w pracach polowych c330 bierze go jak chce (jedynie bronowanie to ruski idealny) Nalewno ruski ma więcej biegów I rewers Oraz silnik który jest nieco mocniejszy Ale nie ma nic na kołach i to jest lekkie i wysokie :/
@@lukaschanneltv6760 Oj ty już przestań tak jechać po tym ciągniku bo jak czytam twoje komentarze to mi się źle robi ... Nie oczekuj nie wiadomo czego od starego ciągnika, do tego wtedy w Polsce był komunizm i nasz kraj był biedniejszy więc nie było wszystko Full wypas, ale i tak dobrze że mieliśmy coś swojego... A ten twój zetor co go masz na filmach to co jakiś super ? Maszyny ciaga takie same a pali więcej, w środku też nie jest cicho jak w samochodzie, no i bezawaryjnością nie grzeszy, n tak samo jak c360 czasem lubi się zakleszczyć. Jak już chcesz go porównywać to choćby do ursusa c385 czy 912. Fabrycznie montowane kabiny i większa moc od tego zetora. c360 miał być w założeniu ciągnikiem bez kabiny. Dp tego porównaj cene tych obu ciągników, na zetora mało kto mógł sobie wtedy pozwiolić, do tej pory różnica cenowa jest dość duża, dobra wyremontowana c360 kosztuje 20tyś PLN a zetor ponad 30...Każdy ma to na co go stać i nie pierdziel tych swoich farmazonów, bo ten zetor na pewno ojcec kupił, zobaczymy na jaki ciągnik będzie ciebie stać w przyszłości
@@rolnikzkujawyt2623 Widzę że odkopałeś z podziemi stary komentarz. Zetor ma większy komfort od C-360 i mniej pali, z tą awaryjnością też źle mówisz bo Zetor był robiony z lepszych części jak Ursus odlewy stali, części itp. Podobno po 81 r. Robiono gorsze produkty ZM Ursus ale ile w tym prawdy to nie wiem. Z tą ceną to masz racje, nie każdemu się opłaca na te 10 ha lepszy traktor. Masz rację, tata kupił traktor ale do remontu także trochę chęci i już jest fajna maszynka. Jak pisałem wyżej to już jest stary komentarz i teraz bym na niego inaczej odpowiedział, no ale wiesz z wiekiem się zmienia podejście
@@lukaschanneltv6760 Zetor 7211 pali więcej od c360, wiem bo sprawdzałem z sąsiadem, on ma oba te ciągniki, to zalaliśmy je do pełna i oraliśmy pługami 3 skibowymi i mi w zetorze się prędzej paliwo skonczyło (mimo że ma większy bak) a w c360 było jeszcze na dnie. Jak c360 jest starym trupem bez remontu to wiadomo że spali więcej bo nie ma mocy, ale jak jest w dobrym stanie to nie pali dużo, a co do jakości to mówię c360 była i jest sporo tańsza więc nie ma co oczekiwać cudów to tak jakby narzekać że samochód za 800 zł się zepsuł.
Obrotomierz może i trochę zaniża bo to jest jeszcze oryginalny, a poza tym silnik S-4003 osiąga maksymalną moc prz 2200obr/min więc takie obroty to już max.
+boRekK 17 2900obr/min? Haha no powodzenia jak tak bedzię silnik pracował :-P Ja tylko na potrzebę filmu depłem gaz w podłoge normalnie przy pracy najlepsze obroty to są tak 1800-2000obr. jakbyś miał iśc w orkę i trzymać gaz w podłodze to silnik zaraz do remontu
+boRekK 17 Hmmmm.... Przy agrgacie my wykorzystujemy od 1600 obr do max 2000 obr. A Przy prasie to spokojnie wystarcza 1600 a przy kosiarce to tez spokojnie 1800 obr wystarcza
![Ursus C-360 jazda na 5 biegu [dźwięk silnika i słynne wycie tylnego mostu]](/img/logo.svg){kind=logo}
