Witam wszystkich, dzisiaj jakże cenny kawałek,jeszcze nie odpalenie bo wynikly inne okoliczności o których dowiecie się w następnym filmie. Życzę miłego oglądania pozdrawiam Przemo 👍 przemo25k@gmail.com
Ma pan, dar przekazywania wiedzy. Wiele osób ma też wiedzę, ale nie umie jej wytłumaczyć. Tak tłumaczy, że nawet prosty temat tak zawiłe przedstawi, że nikt nic nie wie. Dziękuję.
Majster jesteś mega....dużo wiedziałem o swoim ciapku ale jak Ty tłumaczysz to wszystko jasne się robi. Powinieneś w jakimś technikum uczyć...jesteś lepszy od profesora krisa...pozdrawiam i dziękuję
Dzisiaj. Sa. Telefon. Viu. Tube. Nie. MA mech. Anikow. Instruktorow. Mlodej. Pokolenie. Nie. Zrob. Nic. Bez. Kopmputera.. C. 330.to.wyzwanie..pozdr. Richard. Z wiednia. Mechanik. Polak
Mam akurat w remoncie moje c 328, jest od nowości w rodzinie i niestety wyrejstrowany i będe się starał zarejestrować. Także rady z remontu jak najbardziej mi się przydadzą :) Pozdro
@@maaniek128 mamy w rodzinie c330 wyrejestrowane, znalezlismy dokumenty z zakupu, nr silnika, skrzyni, 2 nr bloku bo był zmieniany, kilka zdjęć z nr rejestracyjnym i dupa, nie przeszło. Może w innym regionie będą bardziej wyrozumiali
Ja ostatnio rejestrowałem rometa kadeta i miałem tylko pozwolenie czasowe od niego z 91r jeszcze ze złym numerem ramy (literówka) i się udało, tylko że musiałem mieć wypis od rzeczoznawcy jeszcze i wyciągnąć z archiwum dokumenty w wydziale komunikacji pod którym był komar zarejestrowany.
Super poradniki robisz. Masz łeb na karku. Nie myślałeś żeby spróbować zacząć naprawiać zachodnie marki? Teraz mało jest znających się na nich. Przynajmniej u nas
Ładnie pracuje i ładnie się wszystko zgrywa na znakach. A mam pytanie. Ustawiam początek wtrysku, paliwo przy pierwszym otworze w kole zamachowym drgnie, wyjmę kołek, obracam wałem dalej, paliwo się podnosi w rurce, kołek wpada w drugi otwór, wyjmuje go dalej obracam wałem i paliwo się podnosi poza górnym martwym punktem, czy tak ma być czy też źle zrobiona pompa? Pozdrawiam!
Panie Przemku, jestem po złożeniu c330 po kapitalnym remoncie, mam pytanko, ciągnik popracował raptem może 20minut, ale kopci na niebiesko, czy to normalne na początku czy coś jest nie tak?
Witam Wymieniam sobie osłonę gumową lewarka zmiany biegów w c-330 i mam pytanie czym smarować przegub kulowy dźwigni który jest pod osłoną. Czy osłonę powinno mocować się jakąś opaską bo w łożysku jest wąski rowek ?
Super robota, przekazanie swojej wiedzy i pokazanie w praktyce. Nie każdy ma taki dar, ale mam pytanie posiadam c-325 czy klawiatura od c-320,c-330 będzie pasowała do niego. W moim odprężnik jest z boku , nie mogę dostać do niego klawiatury. Dzięki pozdrawiam.
mnie to w srode czeka wlasnie bo odbieram pompe i wtryski do mojego c-330 ;p PRzemo gdybys potrzebował albo Pan Franek te dekle na 4 sroby do pompy wtryskowej to pisz bo posiadam duzo sztuk zrobionych z blachy 6mm , sa lepsze niz aluminium bo nie popęka ;p
@@PRZEMOTRAKTOR tak , te co są przykręcane na 4 sruby do obudowy rozrządu, a słuchaj mam taki problemz moim c-330 , zalozylem dzis pompe wtryskową , ustawilem wszystko na znaki i nie odpala, dodam ze przed zalozeniem pompy przekręcilem wałem zeby znaleśc ,,zero" na kole posrednim , czy moglo sie cos przestawic na rozrządzie ze nie odpala ?? znajomy mechanik mi dzis mowil ze sie moglo cos przestawic i trzeba caly dekiel od rozrządu sciągac i ustawiac wszystko :(
Aha no to c330 nie no co się miało przestawić, zero do zera, pompa otwór na zero piasty i teraz tylko początek odpowiednio na kołek i.musi palić, a dym biały spory idzie czy wcale nie dymi???
Witam. Mam pytanie czy jest możliwość w ursusie c 330 wyjąć naped linki obrotomierza bez rozpolowiania traktora?. Kawałek linki został w napędzie ( tej rurce)
Każdy stary mechanik wie że początek wtrysku to się na oko ustawia, bo na znaki to 50-50 szansy że będzie dobrze pracował, tak samo się kiedyś ustawiało stary, odpalenie przygazówka i ew korekcja. Ustawisz na znaki a jak będzie 0st to ci może nie odpalać jak ci sie zakapior trafi :), niestety dokładność tych podzespołów pozostawia wiele do życzenia.
No z tymi czynnościami to Cię wyprzedziłem już... 😂😏 Jeżeli wszystko dobrze pójdzie to jutro pierwszy start. Tylko muszę jeszcze wspominaną w filmie pokrywę ogarnąć bo pękła 😒 Nie wiem czy nie dam gdzieś do pospawania, skoro nowe nie za ciekawe... Pozdrawiam serdecznie 💪
Ja jak tak ustawiałem w ursusie 328 jak mówisz to wychodzi za wczesny wtrysk dopiero jak rysa na piaście z rysą na kole się. pokryją wtedy jest ok nie wiem o co chodzi. Znaki na rozrządzie się zgadzają dodam
Witam. Istnieje możliwość trafienia innym otworem ustalającym w kole zamachowym i przykręcenie koła w innej pozycji. Ponieważ na kole miałem 2 otwory na kołek ustalający (na przeciw siebie) i teraz nie mogę ustawić kąta początku wtrysku na trzpień. Istnieje taka możliwość?
Widzę że masz ogromną wiedzę, szacun. Ja mam małe pytanie, wyjelem pompę wtryskowa w c330m żeby zawieść do pompiarza (nigdy nie remontowana), i patrząc na koło pośrednie przez okienko nie mogę znaleźć znaku 0. Z tego co wiem oba mają po 48 zębów, więc powinny się zgrywać co obrót. Zęby patrząc z boku wydają się tak jakby starte, one są tak zeszlifowane fabrycznie czy te koło od napędu pompy olejowej wytarło znaki? Pozdrawiam
@@PRZEMOTRAKTOR jednak miałem znak, przyjrzałem się na filmie w którym był mial byc i był, ale nie ściągając przynajmniej chłodnicy praktycznie jest niewidoczny, ustawione na znaki i jest ok odpala. Dzieki
Cześć mam problem taki z moją c 328 silnik po remoncie kapitalnym dołożone świece problem jest taki że na zimnym silniku ma problem odpalić dopiero po dłuższym kręceniu łapie jak silnik jest gorący nie ma problemu pali od strzała i nie ma to różnicy lato czy zima Pozdrawiam 🙂🙂
Panie Przemku, a jak ja ustawiam zawory w c330 tak że tylko kręcę wałem aż któryś zawór się uniesie maxymalnie i patrzę szczelinomierzem i ewentualnie reguluje to robię to dobrze czy jednak źle?
Panie Przemku a jak wygląda sprawa kąta wtrysku w zetorach np 3320 5211 Tam na kole jest jedne znak wywiercony to jest gmp i są też dwa znaki wywiercone to jest kat wtrysku czy na odwrót ? I na pompie ustawia się pełny gaz ręczny czy w połowie ?
Najgorsze jest to że się właścicielowi tego traktora pokazuje co jest do czego doprowadziło jego niedbalstwo i on się z tego śmieje a puzniej jest dopiero szok że ta naprawa tyle kosztuje
Czy nieprawidłowy kąt wtrysku bądź problem z pompą może powodować dymienie na niebiesko? C330 po wymianie tulei i pierścieni. Oleju nie bierze i nie pachnie palonym olejem.
Mam pytanie, c330. Stojąc z przodu ciągnika przed chłodnica silnika i kręcąc korbą wałem w prawo, to pierwszy otwór na kołek w kole zamachowym to punkt GMP a następny po nim to kąt ustawienia wtrysku, czy na odwrót.? Bo znalazłem w internecie sprzeczne ze sobą schematy odnośnie tych punktów na kole zamachowym. Chciałbym jeszcze zapytać czy jak wyprzedzę wtrysk np na 33' to silnik będzie lepiej palił, i czy to ma dobry wpływ na pracę silnika? Bo kilka lat temu mechanik robił mi remont i mowił że wyprzedził kąt wtrysku, silnik chodził "twardo" Pozdrawiam
Witam mam pytanie wymieniłem w swoim Ursusie głowice bo w starej wypaliło jedno gniazdo wymieniłem też laski popychaczy ustawiłem zawory tak jak na filmiku i po uruchomieniu silnika ewidentne slychac jak zawory się tłuką ustawiłem drugi i trzeci raz i dalej to samo niewiecie coto może być? Czy laska popychacza jest za krótka ja już sam nie wiem
Witam a jeszcze jedno pytanie mam ustawiony na kółek idealnie i nie chce odpalić bardzo długo kreci nowe tuleje pompa po regeneracji wtryski to jest 28 więc świec nie ma jak odpali to później od strzała w którą stronę przekręcić pompa aby lepiej palił ?
@@agro-adam4810 w ramach szkoda... Szkoda to wiesz co jak teściowa di studni wpadnie itd.... ;-) mów co tam się dzieje ze sprzętem, dawaj pompę zrobimy że będzie ćwierkal! Wiesz ile pomp i wtryskow zrobiliśmy z p.Irkiem da Was?? Mnóstwo ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR nic się nie dzieje .tak po prostu tylko pytałem czy pan coś wie o takiej pszeróbce . Mam pompę do c360 w której rozpadł się regulator i zrobiła się dziurka w korpusie, ostatnio kupiłem całą pompę od stara na złomie za 30 zł, regulator i obudowa jest dobra. Pytałem już pompiaża i powiedział że z dwóch jedną zrobi. I Będę miał na zapas.🙂
@@PRZEMOTRAKTOR dzięki za odpowiedź będę montował wspomaganie i muszę zdjąć to koło zębate z pompy wtryskowej i wymienić na inne które ma mocowanie na pompę od wspomagania. Moje pytanie do majstra jest takie: czy da się zdjąć koło z pompy wtryskowej i założyć inne tak by nie regulować na nowo początku wtrysku?
Czyli tak ustawiam na 0 wskakuje tam na blokadę i to jest 2 otwór cofam aż wskoczy w 1 wtedy ustawiam kont odkręcam wasolki i kręcę aż pokażę się paliwo paliwo drgnie zakręcam i tyle? Dobrze czaje ?😛😄
Coś mi się nie zgadza. Chodzi o dwie metody ustawiania zaworów. Tak więc - zawory ustawiamy na GMP czyli 2 otworek bo pierwszy jest wyprzedzeniem 30 stopni. Tak więc regulujemy 1 zawory na drugim otworku (GMP) a drugie zawory po obróceniu o 180 st. To jest zrozumiałe i ładnie powiedziane jednak druga metoda to już regulacja zaworów byłaby o te 30 st wcześniej od GMP bo to kąt wtrysku . Tu mi nie pasuje z tym ustawianiem zaworów na ruszenie się paliwa w końcówce pompy bo to ustawienie dla wtrysków. Czy dobrze rozumiem?
@@PRZEMOTRAKTOR ja ustawiam Ursusa c360 czy c385 i pochodne ustawiamy na lampę i na 15stopni czasami z MTZ jest problem bo one różnie chodzą od 30 do 5 stopni i trzeba na słuch trochę ustawiać
Wenta dokladnie kolego, ja najpierw robię podrecznik żeby wyłapać punkt a później w zależności jak pasuje ucho i komin ;-) takich sprzętów już nie będzie ;-) pozdrawiam cie Przemo :-)
Początek wtrysku jest 30" przed Gmp, jeśli nie da się na kole zamachowym to może na kole pasowym nanieść punkty i spróbować pełen obrót to 360" pół obrotu to 180", 1/4 to 90" podziel to ma 3 i masz każdy po 30" i ten ostatni punkt 30" ma być wyznacznikiem początku wtrysku. Żeby ustalić Gmp trzeba zdjąć wtrysk na 1 cyl i wsadzić coś np cienki śrubokręt i delikatnie podnosić tłok w suwie sprężania nie wydechu to ważne, to łatwo sprawdzić kiedy pompa poda palliwo to jest suw sprężania czyli tłok do góry idzie, i patrzeć kiedy jest ten GMP...
Panie Przemku pomocy. Ustawiam zawory I cylindra po wtrysku wkładam kołeczek w drugi otwór w kole zamachowym czyli jest GMP ustawiam 0,2mm, obracam kołem pasowym o 360 stopni czyli pełny obrót znowu wkładam kołeczek w drugi otwór czyli znowu jest GMP i luzy zaworowe I cylindra znikają, dźwigienki dotykają zaworów, obracam o kolejny cały obrót i luzy znowu są dobre. Podobnie na II cylindrze. Co drugi pełny obrót wałem luzy są dobre. Czy tak ma być, czy coś mam nie tak z rozrządem ?
A jeśli przy ustawieniu na podanie wtrysku będzie taka sama sytuacja to znaczy że coś jest nie tak ? Szklanki sprawdzałem obracając na wykorbieniu i nie czuć żeby były wyrobione. Czy możliwe jest że koła rozrządu ktoś źle poskładał nie na znaki ? bo silnik zawsze jakoś nierówno pracował. @@PRZEMOTRAKTOR
Przemo na jeden obrót koła masowego przypada pół obrotu koła trybu napędzającego papę paliwa. Tryb posiada znak "0" który przy GMP pokrywa się z "0" na trybie pośrednim. 6cm w lewo mamy 30°. Sprawdziłem na kapilarze, że podanie dawki nie występuje po 180° obrotu trybu pompy w prawo i 360° obrotu koła masowego pomimo otworu na dornik dla 30° . Co ciekawe ustawianie podania dawki na papie w tym punkcie powoduje wzrost mocy , niestety c330 odpala w ten sposób tylko zaraz po ustawieniu i gdy jest ciepły, po nocy jest lipa. Podpowiesz mi coś jak to ugryźć dlaczego tak się dzieje i jaka to faza pracy rozrządu? Skoro zawory mają inny uklad jak pisał wyżej Tomek vts?
@@SuperInferno22 ja już wszystko doszedłem o co chodzi u siebie, po prostu wałek rozrządu obraca się 2x wolniej niż koło zamachowe, tzn co drugi pełny obrót koła zamachowego w otworze początku wtrysku następuje wtrysk i po tym wtrysku na drugim otworze jest GMP i regulujemy zawory. W instrukcji napraw którą mam przy regulacji zaworów nic nie pisało że na co drugim obrocie koła zamachowego ma być regulowane dlatego nie mogłem dojść o co chodzi. Może Ci coś to pomoże.
@@parus251 kolego uwierz mi przy dokręcaniu jakiej kolwiek głowicy jest stan uniesienia ;-) tu nie ma ze boli i tylko czekasz... Czy nie zacznie się ciągnąć to tego typu sprawy trzeba mieć spore wyczucie ;-)
