Warto te trybiki zmienić polecam,w c360 nie osiągniemy efektu jak w zetor 7211,5211 itp ale jest bez porównania ciszej jak w orginale na prostym zębie.
mam pytanie :) Przy naprawie hamulcow przy 1224 zobaczyłem że łożysko stożkowe na koszu satelit ma ogromny luz( prawie sie sypie w rekach ) Czy przy wymianie takiego łożyska musze sprawdzać luz na atau i talerzu ? Pytam bo nie chce mi się ściągać plecaka...Bo jak juz go mam sciągać do jendego łożyska :) To wole rozpruć cały most :) i Zrobić do spodu :)
Witam, gdzie mógłbym kupić zestaw kompletny mechanizmu różnicowego, bo u mnie właśnie wysiadł, tzn sworznie satelit wyjechały się, ale chce to zrobić raz a porządnie, więc moje pytanie gdzie dostanę taki komplet oryginalny Ursusa, bądź zetora???
Dobra podpowiedź z tą bierznią z łożyska zwrotnicy. Nakrętkę trzymającą koło atakujące polecam dorobić nową z szerokim kołnierzem który zastąpi tą podkładkę która lubi się wyginać. Uzyskamy pewny docisk, oraz więcej zwojów gwintu będzie trzymało. Całość najlepiej mocno skręcić na mocny klej.
@@erni7779 bieżnia pasuje bez przerabiania. Oprócz tego trzeba podłożyć podkładkę regulacyjną około 0,5mm ale to trzeba zmierzyć indywidualnie dla każdej maszyny. Oryginalnej nakrętki już nie zabezpieczysz. Trzeba dorobić specjalną stopniowaną podkładkę oraz nową standardową nakrętkę 20x1,5 trzeba odpowiednio zatoczyć. Zabezpieczam mocnym klejem do gwintów.
@@motomaniakpl Wg moich pomiarów muszę stoczyć tą podkładkę 4,8 mm o 2 mm żeby weszła w tryb ataku, lub tyle samo pod nakrętkę oryginalną. Zostanie ok 2,6 mm i pytanie czy to wytrzyma jeśli dokręce 120 Nm i dam zawleczkę i klej? Może jakieś inne sugestie?
@@erni7779 Nie widzę tego na własne oczy i nie będę ci w stanie nic poradzić. Zakładałem pięć sztuk tych kół zębatych i za każdym razem pasowała bierznia z łożyska 51108 + kilka podkładek regulacyjnych pod obudowę. Nagraj jakiś film obejrzę może coś poradzimy.
Też tak kilkanaście lat temu sobie zrobiłem, jestem mega zadowolony, blokadę również poprawiłem ta fabczna, źle jest rozwiązana 😕no i zwolnice, też mam po modach zupełnie nie słychać tylnego mostu, pozdrawiam!
@@lukaszmagic84 zetor major 54 zęby z atakiem 11 zębów, dodatkowo, stoczyłem kołnierz wewnętrzny, docisku koła w środku, mam cały czas stabilnie koło dolne pośrednie 👏🤗😎
Dwa pytania 1 co sądzisz o zestawach +20% do szybkości widziałem takie bodajże w agrobis ( nie pytam o merytoryke tylko o jakość wykonania o ile miałeś do czybienia) 2 czy zamiast podkładek dystansowych można założyć koło na żywca zmierzyć odległość do koła talerzowego i ewentualnie dotoczyć tuleje o takim wymiarze (eliminujemy podkładki)??? Pozdrawiam
nie spotkałem się z szybszym zestawem i prawdę mówiąc dopiero od was się dowiedziaem cieżko mi powiedzieć jak to się w pracy zachowa jak będzie z doborem przełożeń w zetorach prędkosć zmienia się na zwolnicy wiec już po redukcji.
@@mariuszzdanowski9946 dlatego zapytałem o jakość bo merytoryke prędkość spadek mocy itp to już uważam że zależy do czego ktoś użytkuje traktor więc nie można generalizować a w filmie zauważyłem że powiedziałeś że zetorowskie jest lepiej wykonane niż dedykowane do 360
@@wojtekwojtek7439 dobrze bo kupiłem skośne zetorowskie do swojej 355 bo nie mieli skośnych co niej na nity 8mm to rozwiercilem obudowę na 10mm tak jak zetor
Czy możesz napisać co to jest za model korpusu?? Chodzi mi o te otwory takie małe do rewizji hamulca ręcznego od góry gdzie wpadł czujnik zegarowy?????
Z tego co rozumiem to tutaj obudowa tylnego mostu jest od zetora i całe koło ataku jak i wałek atakujący też od zetora czy jak bo oglądam to 3 raz i tak to zrozumiałem
Panie Mariuszu, czy wałek sprzęgłowy ma Pan starego czy nowego typu w tym ciągniku? Założyłem właśnie parę kół od zetora tak jak Pan i niestety po założeniu tej bieżni z łożyska jako podkładki nie ma już miejsca aby dokręcić nakrętkę aby wcisnąć zawleczkę. Wałek starego typu jest o 1 cm dłuższy. Atak nie licuje się z kołem talerzowym i jedyne wyjście to dać więcej podkładek pod obudowę łożyska wałka ataku?
@@mariuszzdanowski9946 poprzednia podkładka była mocno odkształcona, to nie jest zdaje się utwardzana stal; po podcięciu wytrzyma? chyba, żeby dać inną - cieńszą a twardszą, trzeba by dorabiać.
Czy dojeżdżasz do klienta aby zrobić diagnostykę ciągnika, ocenić co jest do zrobienia, zmierzyć ciśnienia, kompresje? Czy trzeba do Ciebie dojechać. Ile kosztuje taka diagnostyka? Jestem z okolic Komarowki Podlaskiej.
Nie to żebym się czepiał ale.. Deutz to miasto w którym produkuje się silniki traktory itp. I wymawia sie to prosto Dojc tj. Deutz wymawiamy Dojc a nie dojcz pisane: Deutsch , zwróć uwagę co naprawiałeś traktor o nazwie własnej Deutz czy naprawiales Niemiecki Deutsch(dojcz) starajcie się zapanować nad tym błędem
Kurde w sumie też mam taki czujnik, a ustawiłem na gazete 😅 A tak zapytam ja tym kołem krecilem kilka godzin normalnie, zeby te zęby na obu kołach było widać, jak się układają, potem musiałem dokrecic jeszcze trochę, bo luz się zwiększył, też tak robiłeś ?
@@songoku-fq1iv każdy ustawia inaczej jeden ustawi czujnikiem w 15 minut i tak zostawi drugi będzie się bawił kilka godzin bo po chwili kręcenia na sucho luz się sporo zwiększa Ja u siebie w 40 też kupę czasu poświęciłem na ustawienie tej przekładni ale co poradzić zanim się wstępnie ułożyło to kilka godzin trzeba było kręcić i co chwilę kasować luz ale efekt pokazał ż e było warto poświęcić tyle czasu Dużą rolę odgrywa też sam zestaw kół jakiego jest producenta jedne są idealne drugie mają odchyłki
@@ukaszukasz2229 hehe, aż tak genialnny to ja nie jestem w porównaniu do autora, tutaj potrzeba lata wyrzeczeń ;) @son goku zluzuj troszkę, bo kurwami I pierdoleniem każdy umie rzucać zaraz, ale podać argumenty, dlaczego tak piszesz to już nie da rady hehe ;)
@@songoku-fq1iv Januszem rolnikiem mechaniki to może Ty jesteś ja robię tak żeby było dobrze. Ale jeśli jesteś taki znawca to wytłumacz mi czemu ustalony luz międzyzębny po kilku obrotach koła się zwiększa? Ja zawodowo pracuję prxy samochodach osobowych i ciężarowych ciągniki rolnicze robię hobbystycznie
Sory że ta pisze nie rub zetora na C 360 Masz tylni most o zetora cały i nie kłam i widać po zwolniach i obudowie tylniego mosto. Z rób na oryginalnym tylnim moście od Ursus C 360 ?
To zalerzy od technologii ale głównie sa nitowane jeśli chodzi o tylni most w przednim zawsze sa przykecena, przynajmniej ja z innym rozwiązaniem sie nie spotkałem.
Mam pytanko wymieniłem satelity koronki podkładki i nie mogę przekręcić jak jest wszytko skręcone troszkę jest wytarte od podkładek nie wiem ci za przyczyna
@@mariuszzdanowski9946 mierzysz luz międzyzębny ma górze zęba a chyba w połowie zeba jest najdokładniej bo jest wyśrodkowana róźnica między wychyleniem po długości okręgu między dołem a górą zęba. Tak przynajmniej mnie uczyli ale jak się mylę to mnie popraw
Cześć, mam pytanie odnośnie deutza agrotrona 106. W ostatnim czasie kupiłem na lewarku skrzyni biegów są 2 przyciski jeżdze ciągle na żółwiu ponieważ nie mam kompletnie pojęcia jak zmienić. Mógłbyś pomoc
@@janbuawa7658 +20% 15/51 ? Ja teraz montuje do Zetora 7211 i zamówiłem ten szybszy, ale jest dużo cieńszy od oryginału i luźno wchodzi na tą obudowę do której się nituje, a oryginalny sztywno się trzymał że trzeba było młotkiem zbijać i pewnie wkładać na ciepło. Też tak miałeś czy u ciebie na sztywno wszedł? Co do wycia to typ od Zetora 45km/h mówił że dotarły się po 200-300mth.
@@qkohe155 witam. Szczerze mówiąc nie wiem ile zębów było na poszczególnych kołach, kupiłem to w komplecie w jednym opakowaniu z agro- bisa (hurtownia rolnicza). Kupiłem też nowa obudowę mechanizmu różnicowego. I przy dopasowywaniu rzeczywiście był lekki luz. Nitował mi to znajomy tokarz.
ten luz i te dwa tryby to najważniejsze tryby w ciągniku mi mechanik spierdolił i chuczy wymienił tylko tryba tego małego co jest nie dopuszczalne a o ustawianiu luzu to nie wspomnę podobno ustawił na kartkę papieru żeby jej nie przecieło, ty robisz to poprawnie tylko dlaczego robisz według instrukcji do zetora a nie do ursusa C-360? i jeszcze jedno mechanik coś spierdolił przed naprawą tego nie było jak wyłączam wałek tą dźwignią z lewej i podniose za wysoko do samej góry to nawet kurwa nogą wbić nie mogę z powrotem kurwa jebany paprak kurwa szlak mnie bierze na takich mechaników
@@aleksander1610 ja nie robię csnzuryy na wypowiedzi ale te przerywniki nie są konieczne zwłaszcza że czytają to też młodzi ludzie można emocje wyrazić w inny sposob
Mariusz Zdanowski mam pytanie jakś kontakt do Pana można chodzi mi o cenę takiej roboty tak jak na filmie rozbiórka całej skrzyni biegów i wymiana trybów
