o melhor vídeo que achei no youtube sobre a posição de onde achar, de como funciona e de como testar a válvula do canister da maneira mais simples e clara possível, e o cara não ficou exibibindo diploma alguma, obrigado irmão, excelente trabalho.
Melhor vídeo, me ajudou muitooo 👏👏👏 Tenho um Omega 2.0 e ele está sem a mangueira que vem do tanque até o canister , e a válvula estava com a mangueira invertida e não sugava para o tbi . Meu carro está com um consumo elevado e cheiro forte de combustível dentro do carro
Bom dia amigo tenho onix 2013 ja troquei uma vez ficou bom demais ai estorou pessa do arrefecimento mandei arrumar corro ficou pessado ruim voltei na ofina mecânica trocou ignição disso q era cabo e vela mais nao ficou bom fui na outra ofina cara tirou fez teste com voltimitro diss boa válvula canister
Meu percebi hoje ao abastecer que estava com o consumo elevado, fiz o teste e ela está travada fechada, amanhã vou comprar outra, obrigado pelo excelente video
@@bikeedieta6425 sim, retirei a válvula e liguei a mangueira direto... O consumo voltou ao normal. O problema agora é quando encho o tanque, se ao dar a partida após abastecer e acelerar, o carro não pega... Somente na primeira partida após abastecer o tanque completo .
O meu falha e da corte no primeiro pega do carro ai desligo rapidamente e volta ai nao demora muito volta a dar a mesma falha ai vou na chave e volta a bombar mais continua dando falta andando e falhando toda hora ja troquei sensor de rotação e tbi limpeza e bico mais da esce corte ja fui na bomba de combustível mais nao mudou nada
Obrigado amigo!!!! A minha meriva tá perdendo o AF e vi que a mangueirinha do canister tá partida e só pega no gás e só volta a pegar no combustível se passar o scanner, vou fazer esses testes
E no que ela pode interferir amigo realmente, desconfio q no meu celta 2010 pode ser ela , pois ele na gasolina na primeira partida não pega de jeito nenhum. E não achamos o defeito
Só desconectar o plug do chicote elétrico, e desconectar os dois lados das mangueiras. Nesse carro a válvula tem um suporte , é de encaixe para fixação no carro.
Amigo me ajuda aí por favor estou com um fiesta 2010 carro tá falhando na primeira partida depois de 30 segundo fica normal tá consumindo muito combustível 5 km por litro os mecânico já trocaram bomba de combustível sensor de temperatura velas cabos de vela regulador de pressão bobina sensor map sonda lambida válvulas termostática trocou muita coisa e não resolveu gastei dinheiro atoa me dá uma dica do que pode ser por favor
Boa tarde! Rapaz , tenta testar os bicos , as vezes tem um ou mais que não fecha ( com defeito) ele fica travado aberto. Quando o carro tá em movimento ele manda mais gasolina que o necessário e , quando desliga a noite ele fica derramando gasolina , na hora de ligar ele encharca ou fica falhando até queimar a gasolina que tá ali. Outra coisa que vc tem que ver é a questão da sonda , vc trocou mas as vezes a sonda tá boa o chicote é que estragou . Essas coisas tem que ver no scanner. Não sou mecânico , são apenas dicas de um curioso kkkk. Quando resolver fala aqui pra gente saber o que foi . Se eu tiver outra informação sobre eu volto a falar . Boa sorte!
Tem mecânico que só testa a vazão dos bicos , tem que testar a estanqueidade do bico também, é testado sobre pressão, medidas em BAR cada sistema trabalha com uma pressão diferente .
Veja também em casa mesmo , toda a linha de combustível. As vezes ele falha por perder pressão por um pequeno vazamento e daí vc acha que tá consumindo muito mas , na verdade está vazando. Tenha paciência.
Amigo, testei na bateria e esta pulsando... Mas depois testei a tomada que vem do carro, e so esta chegando 3,5 volts só com a chave ligada, sem funcionar o carro, isso é normal ou teria que chegar 12volts
Estou com um Punto 1.8 ano 2008 a 3 anos com problema de sair ar com pressão do tanque e mal cheiro de fora, já levei em 5 mecânicos nenhum deu conta de arrumar esse problema, se eu comprar essa válvula canister consigo trocar em casa amigo resolve meu problema???
