Válvula PCV VW Motor MSI Tem ?? Carro Falhando.Como Resolver ?? 

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Sai de São paulo com meu virtus msi, chegando em Balneário fiquei feliz pelo alcance por tanque , quase 850 km por tanque de gasolina...carro fantástico na estrada. 2 dias após na cidade, furou a membrana e eu já sabia porque aconteceu igualzinho com meu antigo jetta tsi 2013. Por fim, parei num posto, os meninos levantaram o carro pra mim e eu mesmo troquei o diafragma, gastei 18 reais na peça 😂😂😂..

Top demais, neste exato momento estou passando por isso! Parabéns irmão.

Fiz isso no meu polo MSI 1.6 2020 !!!! Deu certo irmão !!!! O mecânico tinha me cobrado 250 reais de mão de obra !!!! Não precisa tirar o catalisador, troca ela tirando só a tampinha mesmo pessoal !!!! SHOW !!!!

Parabéns amigo pela Dica. Realmente isso deixa o mecânico louco. Ótimo dica like garantido sempre

Excelente vídeo! Se puder me auxiliar. Meu Virtus 2020 msi 1.6 com 57.000 km aparaceu esse defeito, o motor ficou com aceleração comprometida e dando sucção de ar na tampa de óleo, também um barulho parecendo um assovio de chaleira. É só trocar a membrana ou tem que trocar a peça toda, o separador? Com essa membrana rompida o óleo entra onde não devia, causando problemas no motor? Grato se puder me informar.

Ótimo vídeo parabéns.... tenho um fox 1.6 16v ea 211 e tá consumindo muito oleo porém não apresenta falhas andando bem e econômico

Show de bola. Vou aqui mecher em um crossfox2016 estou pra ficar maluco com ele. O bicho baixa óleo com força. E agora não quer ligar sola e nao pega. Só Deus na causa

Nem esperei chegar a 30 mil no meu que também é msi, já troquei, tive experiência no Cruze, Onix, Up e fiquei sabendo que no virtus e jetta é comum, porém uma peça bem acessível e barato

Ou seja, pra envitar isso é melhor trocar como se troca um filtro de ar do motor ne? O que vc acha? Eu acho que deve fazer parte da revisão antes que rompe e faça todo aquele estrago. O mais obrigado pela exibição, seu vidio foi muito produtivo.

O diagnóstico EPC costuma ligar? Quando esse defeito aoarece?

Seu vídeo foi top, falta mais detalhes na tela da ferramenta de diagnóstico..

Me dá uma dica. O meu Virtus msi 1.6 2019 apresentou esse defeito. Levei ao mecânico; ele substituiu a membrana, Tudo bem, vim embora com o carro bom. Pela manhã fui funciona-lo,demorou a pegar, e depois que pegou ,não sustenta, apaga o fogo de imediato. Meu mecânico é 70 km da minha residência. O que poderá ser.

Essa peça é sacana . Tô com um mpi que a tampa de oleo dar vácuo com motor ligado . Porém Nao assobia nem dar falha nem erro . É comum no 1.0 mpi ter esse vácuo na tampa

Meu Virtus tá com problema de pressão de óleo. E já a quarenta dias na oficina. Sem sucesso ainda. Trocado diafragma, cebolinha, bomba de óleo limpeza de carter. Sub carter. E não conseguem resolver. E o engraçado é que o carro não muda nada e não faz barulho algum...

Olá amigo, tudo bem ? Poderia me tirar uma dúvida, para que eu possa executar esse serviço, se faz necessário descer o óleo do veículo ?

Meu carro apresentou hj esse problema... É pra ser essa membrana... Só trocando ela resolve ou preciso escanear e limpar admissão? Não mostra nenhuma luz no painel e só sai fumaça quando força o motor em marcha lenta...

Sabe como funciona o sistema do ford ka 2015 1.0 3 colindros ? Esta saindo muito oleo pela valvula da tampa que vai direto ao coletor ...

Amigo, como que fica em relação ao óleo que entrou no motor, o catalisador a borboleta e a base da vela que fica suja, por conta da entrada do óleo no motor do carro? Parabéns pelo vídeo.

Açaí de pegar um pensa na fumaceira hahaha fechou a oficina

Estou com um problema no virtus 1.6 ele fica acusando EPC e às vezes acende a luz da injeção quando passa o aparelho fala que é sensor de detonação, ele acende e apaga e de quarta e quinta marcha ele não deixa o carro passar de 3.000 giros. Já aconteceu isso com vocês e vocês tem ideia do que possa ser?

Bom dia precisa tirar o óleo para fazer a troca

Tenho um Polo 1.6 16v 2018 e após ser realizado a troca das correias na concessionária, não sei se por coincidência mas agora o carro custa a ligar no etanol e na gasolina fica fraco até o carro esquentar. O carro fica tremendo na partida a frio e querendo morrer. As vezes quando estou andando ele começa a dar uns trancos. Retornei na concessionária e segundo eles não consta nada no scanner. Sabe me dizer o que pode ser? Será que é esta membrana? Sou de BH-MG se tiver alguma mecânica de confiança que possa me indicar por aqui, agradeço.

Boa sr dias!!!!

Boa noite. Estou com meu virtus msi do nada ele sobe um pouco o giro e depois ele volta ao normal e fica nessa o dia todo. Pode ser essa peça também?

Muitos trocam toda a peça separadora de óleo. É fácil remover só a tampa? Sugere alguma ferramenta ou procedimento?

Comprei um Voyage com esse motor Ea211. Motor msi 16v. Esta com consumo excessivo de óleo, porém não fumaça e n tem vazamento de óleo, porém ta bebendo muito óleo, será que é essa membrana, detalhe a loja que eu comprei trocou anel de segmento e o problema persiste.

Meu apresenta muita sucção de na tampa do óleo e na vareta de medida, porém eu analisei está membrana e aparentemente não há defeito. Alguém pode me dar uma dica?

Amigo me falaram que outro sintoma é o giro irregular que acaba dificultando a troca de marcha (câmbio automático) fica com giro alto e começa a ratiar a troca de marcha procede ?

Tenho um Virtus 1.6 MSI com 46mil km onde o carro começou a falhar, sair muita fumaça branca pelo escapamento, perder potência e um barulho parecido um assovio. Creio que seja exatamente essa a solução do meu problema. Falei com algumas pessoas e até o motorista do guincho ja pegou carro com esse mesmo problema. Levei na concessionária ficou mais de um dia para resolver o problema, sendo que parece não ser muito difícil para resolver. Deve ser problema crônico desse motor. a VW deveria fazer um recall para resolver isso.

Boa tarde, tem jeito de trocar só a membrana do motor EA211?

O meu deu esse problema com o diafragma da admissao troquei o diafragma e lavei a admissao ficou normal de novo...

Boa tarde... Acende a luz EPC???

Amigo me tira uma dúvida meu virtus tbm estavam com esses sintomas marcha lenta quadrada um apito muito agudo e alto muita fumaça troquei eu mesmo a membrana. Resultado os sintomas de apito marcha lenta desregulada sumiram mas assim que troquei a membrana e liguei a. Fumaça continua menos um pouco mas isso é normal tipo ainda tinha contaminação de óleo vai sumindo aos poucos ?

Não tem jeito de eliminar isso Se é só pra tampar a entrada do ar

Além disso aí meu carro queimou óleo e ficou assoviando, quando eu ligo ele.

Donde puedo comprar soy de Perú

É similar o defeito do motor Firefly Fiat 1.0 e 1.3 de 3 ou 4 cilindros

É 3 ou 4 cilindros

Meu carro polo mpi. As veis ele corta a velocidade. Troquei vela limpeza de bicos filtro e nada

Se gira la tapa para sacar la membrana

Aconteceu isso comigo hoje

Troquei do meu pólo 60 reais

👍👍👍

Cose saca la tapa va atornillada o a presion

FALTOU VOCÊ TIRAR A CARCAÇA E LIMPAR .

Para quer serve essa porcaria? Nao da pra isolar?